Головка блока цилиндров Iran Khodro Samand с 2000 года

Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров (1.8 л)

Снятие и установка

1. Отпустить зажим и отсоединить воздушный фильтр от корпуса дроссельной заслонки. Отпустить два зажима, отвернуть два винта и снять крышку фильтра.

2. Извлечь фильтрующий элемент воздушного фильтра.

3. Отсоединить три патрубка от крышки головки блока цилиндров.

4. Отвести два топливных патрубка.

5. Отпустить зажимы на крышке и на патрубке.

6. Отвернуть гайку из кронштейна крепления катушки зажигания и снять индукционный патрубок.

7. Отвернуть 10 болтов крепления в последовательности указанной на рисунке, затем снять крышку головки блока цилиндров.

8. Извлечь резиновую прокладку.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом нижеприведенных условий.

• Проверить и при необходимости заменить резиновую прокладку головки блока цилиндров.
• Проверить техническое состояние воздушного фильтра и, при обнаружении, каких-либо повреждений заменить новым.
• 10 болтов крепления крышки головки блока завернуть в обратной последовательности (см. рисунок выше) с моментом затяжки 10 Н∙м.

Крышка головки блока цилиндров (1.6 л)

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять катушки зажигания.

3. Отвернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров, в последовательности обратной приведенной на рисунке ниже.

Установка

1. Аккуратно очистить поверхности контакта головки блока цилиндров с крышкой головки блока, удалить с этих поверхностей нефтепродукты.

2. Проверить техническое состояние прокладки крышки головки блока цилиндров, при необходимости, заменить новой. При отсутствии повреждений - использовать повторно.

3. Установить прокладку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления в последовательности указанной на рисунке.

4. Установить катушки зажигания.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Головка блока цилиндров (1.6 л)

Снятие

Примечание:
Перед снятием необходимо убедиться, что двигатель холодный.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять катушку зажигания в сборе, затем вывернуть свечи зажигания.

4. Снять крышки головки блока цилиндров (см. выше).

5. Провернуть коленчатый вал и установить в положение, чтобы установить стопорные пальцы в приводные шестерни распределительных валов и в маховик.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал, при установленных стопорных пальцах.

6. Выполнить следующие операции:

• Отсоединить передний патрубок от выпускного коллектора. Снять или отсоединить разъем от датчика избытка кислорода.
• Снять корпус воздушного фильтра и воздуховод в сборе.
• Отсоединить от топливной рампы топливоподающий и возвратный патрубки (все отверстия необходимо заглушить, для предотвращения попадания посторонних предметов в топливную систему).
• Отсоединить от впускного коллектора разъемы и вакуумный/вентиляционный шланги.
• При необходимости отвернуть болт крепления поддерживающего кронштейна от впускного коллектора.
• Отсоединить трос педали акселератора.

7. Снять внутреннюю крышку ремня привода ГРМ.

8. Отвернуть болт крепления и снять верхнюю часть направляющего патрубка щупа для измерения уровня масла.

9. Снять хомуты крепления и отсоединить от головки блока цилиндров шланги системы охлаждения. Затем отсоединить от головки блока цилиндров все электрические разъемы.

10. Отвернуть в последовательности обратной при затягивании, болты крепления головки блока цилиндров, затем извлечь их вручную, как показано на рисунке.

11. Снять головку блока цилиндров в сборе.

12. Снять с верхней части блока цилиндров прокладку. Извлечь направляющие штифты.

Операции перед установкой

1. Перед установкой головки блока, поверхности разъема блока цилиндров и головки должны быть очищены. Используя пластиковый или деревянный скребок, удалить с поверхности разъема остатки герметика и нагара. Быть осторожным при очистке, блок и головка блока изготовлены из алюминия и могут быть легко повреждены. Также убедиться в том, что частицы нагара не попали в каналы системы смазки и системы охлаждения. Используя специальную щетку, очистить от нагара поршни.

2. Проверить поверхности контакта блока цилиндров и головки блока цилиндров на наличие глубоких царапин и других повреждений, при невозможности восстановления, заменить в сборе.

3. Проверить техническое состояние болтов крепления головки блока цилиндров. Промыть болты растворителем и высушить сжатым воздухом. Проверить каждый болт на наличие повреждений и других дефектов. При необходимости заменить новым. Измерить длину каждого из болтов. Стандартная длина болта крепления головки блока цилиндров составляет 122.6 мм.

Установка

1. Очистить поверхности разъема блока и головки блока цилиндров. Установить направляющие штифты блок цилиндров.

2. Установить прокладку головки блока цилиндров, надписью ТОР вверх.

3. Убедиться, что маховик и шестерни распределительных валов зафиксированы стопорными пальцами должным образом. Установить головку блока цилиндров на блок цилиндров, совместив с направляющими штифтами.

4. Нанести тонки слой моторного масла на резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.

5. Установить каждый болт в отверстие и завернуть от руки.

6. В несколько подходов, в последовательности указанной на рисунке, затянуть болты крепления требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке.

7. После затягивания болтов крепления, довернуть их на определенный угол в той же последовательности, что и при затягивании, используя специальный транспортир.

8. Подсоединить все разъем к головке блока цилиндров и впускному коллектору.

9. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Головка блока цилиндров (1.8 л)

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить патрубок системы от термостата.

3. Отвернуть два болта крепления переднего выпускного патрубка к выпускному коллектору.

4. Отвернуть болт крепления к подрамнику.

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

6. Отвернуть два винта и снять кронштейн крепления.

7. Отвернуть три болта, затем снять кронштейн опоры и поперечину.

8. Снять буфер опоры.

9. Вывернуть болт из правой опоры двигателя.

10. Отвернуть два болта крепления и снять крышку.

11. Подсоединить к проушине трос и, используя специальное оборудование, осторожно приподнять двигатель.

12. Отвернуть два болта крепления правой опоры двигателя к головке блока, затем аккуратно опустить автомобиль.

13. Снять крышки приводного ремня, зафиксировать положение шкивов коленчатого и распределительного валов. Снять приводной ремень.

14. Снять впускной коллектор.

15. Отсоединить провода высокого напряжения от катушки зажигания и свечей зажигания, затем отсоединить электрический разъем.

16. Отвернуть 4 винта крепления и снять катушку зажигания с головки блока цилиндров.

17. Отвернуть два болта и снять кронштейн крепления проводов высокого напряжения.

18. Отвернуть болт крепления трубки щупа к головке блока цилиндров.

19. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров, в несколько заходов, в последовательности, указанной на рисунке.

20. Извлечь все шайбы и втулки.

Примечание:
Втулки устанавливать на соответствующие им места.

21. Заменить прокладку, установленную между головкой и блоком цилиндров, используя специальное приспособление (24408010), установленное в отверстия под болты крепления.

Внимание:
Быть осторожным при отсоединении головки блока, чтобы не повредить каналы системы охлаждения.

22. Снять головку блока, извлечь прокладку и направляющие штифты.

23. Очистить и промыть поверхности сопряжения.

24. Отвернуть два длинных болта и шайбы из термоизоляции/прокладки в сборе. Извлечь втулку.

25. Отвернуть два болта крепления нижнего термоизоляционного щитка, затем снять его.

26. Аккуратно приподнять термоизолятор и отвернуть четыре гайки крепления выпускного коллектора к головке блока.

Установка

Примечание:
Перед установкой необходимо:
- Проверить поверхности сопряжения блока и головки блока цилиндров на наличие повреждений и царапин. При необходимости отшлифовать поверхности.
- Очистить все отверстия под болты и шпильки.

1. Снять фиксаторы.

2. Установить направляющие штифты в отверстия блока, также уложить прокладку.

Примечание:
Прокладку устанавливать так, как показано на рисунке.

3. Установить термоизоляционный щиток, прокладку и выпускной коллектор.

4. Проверить, что коленчатый и распределительный вал зафиксирован. Выставить головку блока цилиндров на блок.

5. Нанести моторное масло на кулачки и коромысла.

6. Нанести смазочный материал на головки болтов крепления и установить их в головку блока цилиндров.

Примечание:
Установить втулку на болт.

7. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров, с учетом нижеприведенных условий.

• Затянуть болты в последовательности указанной на рисунке, моментом затяжки 60 Н∙м.
• Отпустить все болты в последовательности обратной, указанной на рисунке.
• Затянуть болты моментом затяжки 20 Н∙м.
• Довернуть болты на 300°, используя специальное приспособление (FACOM D360).

8. Подсоединить приспособление для вывешивания и приподнять двигатель.

9. Затянуть два болта крепления правой опоры двигателя к головке блока цилиндров. Момент затяжки 45 Н∙м. Опустить двигатель обратно на резиновую опору.

10. Затянуть гайку крепления право опоры двигателя. Момент затяжки 45 Н∙м.

11. Установить буфер правой опоры, затянуть болт крепления моментом затяжки 45 Н∙м.

12. Установить кронштейн крепления и поперечину, затем затянуть три болта крепления моментом затяжки 45 Н∙м.

13. Установить кронштейн опоры, затянуть два винта крепления моментом затяжки 20 Н∙м.

14. Установить трубку щупа на двигатель и завернуть болт крепления.

15. Установить кронштейн крепления проводов высокого напряжения и завернуть болты крепления.

16. Установить катушку зажигания на головку блока цилиндров, затянуть болты крепления.

17. Подсоединить провода высокого напряжения и разъем к катушке зажигания.

18. Установить впускной коллектор.

19. Установить приводной ремень ГРМ (газораспределительного механизма), извлечь стопорные пальцы из шкивов коленчатого и распределительного вала, затем установить нижнюю крышку приводного ремня.

20. Установить верхнюю крышку приводного ремня ГРМ и затянуть болты крепления.

21. Установить крышку головки блока цилиндров.

22. Затянуть болты реактивной тяги двигателя.

23. Подсоединить передний выпускной патрубок к выпускному коллектору, затем затянуть два болта крепления.

24. Заполнить систему охлаждения жидкостью.

25. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.