Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по обслуживанию и эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Термостат Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Hummer H3, вентилятор охлаждения Hummer H3, радиатор охлаждения Hummer H3

6. Термостат

Двигатель 5.3 л

Кожух термостата

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять выпускной воздуховод воздухоочистителя.

3. Сдвинуть хомут выходного шланга радиатора (1) с входного патрубка насоса системы охлаждения.

4. Отсоединить от входного патрубка насоса системы охлаждения выходной шланг радиатора (2).

термостат Hummer H3, термостат Hummer H3 Alpham, термостат Хаммер Н3, термостат Хаммер Н3 Альфа

Замена кожуха термостата

5. Отвернуть болты входного патрубка насоса (1).

термостат Hummer H3, термостат Hummer H3 Alpham, термостат Хаммер Н3, термостат Хаммер Н3 Альфа

Болты входного патрубка насоса системы охлаждения

6. Снять с насоса входной патрубок.

7. Снять уплотнитель входного патрубка насоса, подлежащий после этого выбраковке.

Установка

Примечание:
См. иллюстрации, приведенные в предыдущем подразделе, в обратной последовательности.

1. Установить НОВЫЙ уплотнитель на входной патрубок насоса.

2. Поместить входной патрубок на насос.

3. Установить болты входного патрубка насоса (1). Момент затяжки болтов: 15 Н·м.

4. Подсоединить к входному патрубку насоса системы охлаждения выходной шланг радиатора (2).

5. Поместить на выходной патрубок хомут выходного шланга (1).

6. Установить выпускной воздуховод воздухоочистителя.

7. Заправить систему охлаждающей жидкостью.

Термостат

Снятие

1. Снять кожух термостата.

2. Снять термостат.

термостат Hummer H3, термостат Hummer H3 Alpham, термостат Хаммер Н3, термостат Хаммер Н3 Альфа

Замена термостата

Установка

1. Установить термостат.

2. Установить кожух термостата.

Двигатели 3.5 и 3.7 л

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение зажимов для шлангов J 38185.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Поднять автомобиль и установить опоры. Поднять в достаточной степени для того, чтобы к термостату появился доступ через колесную арку.

3. Снять вкладыш левой колесной арки.

4. Поместить зажим J 38185 на хомут (3), чтобы отсоединить входной шланг радиатора (2) от кожуха термостата (4).

термостат Hummer H3, термостат Hummer H3 Alpham, термостат Хаммер Н3, термостат Хаммер Н3 Альфа

Входной шланг радиатора

5. Отвернуть болты кожуха термостата.

6. Снять кожух термостата с блока цилиндров.

термостат Hummer H3, термостат Hummer H3 Alpham, термостат Хаммер Н3, термостат Хаммер Н3 Альфа

Кожух термостата

7. Очистить и осмотреть кожух.

8. Очистить и осмотреть поверхность сопряжения на блоке цилиндров.

Установка

Примечание:
См. иллюстрации, приведенные в предыдущем подразделе, в обратной последовательности.

1. Поместить кожух термостата на блок цилиндров.

2. Установить болты кожуха термостата. Затянуть болты с моментом 10 Н·м.

3. Поместить зажим J 38185 на хомут (3), чтобы подсоединить входной шланг радиатора (2) к кожуху термостата (4).

4. Установить вкладыш левой колесной арки.

5. Опустить автомобиль.

6. Заправить систему охлаждающей жидкостью.

7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки охлаждающей жидкости через сопряжения элементов.