Задний мост Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

7. Задний мост

Замена трансмиссионного масла

1. Поднять автомобиль и установить опоры.

2. Убедиться в том, что автомобиль расположен ровно.

3. Убедиться в отсутствии признаков утечки жидкости из заднего моста. При необходимости устранить утечку.

4. Очистить область вокруг заливной пробки заднего моста.

5. Снять заливную пробку.

6. Проверить уровень трансмиссионного масла. Уровень должен располагаться на 0-10 мм ниже заливного отверстия.

7. При необходимости долить трансмиссионное масло, чтобы уровень поднялся до требуемой отметки.

8. Установить заливную пробку заднего моста. Момент затяжки 33 Н·м.

9. Опустить автомобиль.

Дифференциал

Примечание:
Не нарушать исходного порядка расположения и ориентации шайб. При замене ведущей шестерни и ведомого зубчатого колеса необходимо отрегулировать предварительный натяг подшипника и зазор по окружности, а также исследовать пятно контакта зубьев главной передачи моста. При замене только лишь чашки дифференциала (без замены шестерни и зубчатого колеса, подшипников и т. д.) можно установить в исходные местоположения имеющиеся регулировочные шайбы. Всегда необходимо исследовать пятно контакта зубьев, даже при замене только лишь чашки дифференциала.

Снятие

1. Поднять автомобиль и установить опоры.

2. Снять полуоси.

3. Отвернуть болты крышек подшипников.

Болты крышек подшипников

4. Снять крышки подшипников. Отметить левые и правые крышки.

5. Поместить вал приводной шестерни в картер и повернуть дифференциал так, чтобы вал соприкоснулся с верхней частью картера.

6. Повернуть приводную шестерню по часовой стрелке так, чтобы дифференциал вышел из корпуса главной передачи.

7. Снять дифференциал.

Вал шестерни, соприкасающийся с картером

8. При необходимости снять колпачки подшипников, шайбы и прокладки. Отметить исходный порядок расположения деталей

9. При необходимости снять полуосевые подшипники дифференциала.

10. При необходимости снять ведомую шестерню.

Установка

1. При необходимости установить ведомую шестерню.

2. При необходимости установить полуосевые подшипники дифференциала.

3. Смазать полуосевые подшипники трансмиссионным маслом.

4. Поместить в корпус главной передачи картер дифференциала с установленными колпачками подшипников. Подпереть картер, чтобы предотвратить его выпадение из корпуса главной передачи.

Картер дифференциала и корпус главной передачи

5. Установить крышки подшипников и болты. Не затягивать болты на данной стадии выполнения процедуры.

6. Отрегулировать предварительный натяг полуосевых подшипников.

7. Отрегулировать зазор подшипников по окружности.

8. Исследовать пятно контакта зубчатой передачи.

9. Затянуть болты крышек подшипников. Момент затяжки: 75 Н·м.

10. Установить полуоси.

11. Залить трансмиссионное масло в корпус главной передачи.

12. Опустить автомобиль.