Автоматическая коробка передач 4L60-E Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

4. Автоматическая коробка передач 4L60-E

Примечание:
Для ремонта автоматической коробки передач, помимо практического опыта и соответствующих навыков, необходимо иметь в распоряжении дорогостоящее электронное и другое сложное оборудование, которым, как правило, оснащены сервисные станции высокой квалификации. Таким образом, ниже описаны процедуры обслуживания коробки передач, а также процедуры ее снятия/установки. При необходимости снять коробку и предоставить ее на СТО для ремонта. Предварительно получить консультацию по данному вопросу из компетентного источника.

Замена жидкости ATF и фильтра

Слив жидкости и снятие фильтра

1. Поднять автомобиль и установить опоры.

2. Снять кронштейн троса переключателя скоростных диапазонов.

3. Поместить подходящую сливную емкость под поддоном коробки передач.

4. Отвернуть только те болты поддона, которые расположены спереди и сбоку.

5. Ослабить задние болты поддона приблизительно на 4 оборота.

6. Слегка постучать по поддону резиновым молотком, чтобы обеспечить качественный слив трансмиссионного масла в приемную емкость.

Поддон коробки передач

7. Отвернуть остальные болты поддона коробки.

8. Снять поддон с прокладкой.

9. Крепко обхватить фильтр и вытянуть его вниз, осуществляя при этом вращательные движения.

Фильтр

10. Снять уплотнитель фильтра. Если уплотнитель прилип к насосу, аккуратно отсоединить его, воспользовавшись щипцами или другим приспособлением. Снятый фильтр подлежит выбраковке.

Уплотнитель фильтра коробки-автомата

11. Определить состояние жидкости по цвету.

12. Осмотреть фильтр. На основании осмотра можно сделать следующие выводы об износе элементов коробки:

• Наличие бронзовых частиц указывает на износ втулок.
• Наличие фрикционных частиц указывает на износ тормозных муфт.
• Наличие стальных частиц – на износ или разрушение элементов, выполненных из стали.

13. Очистить растворителем кожух коробки передач и поверхность сопряжения поддона и высушить, обдувая сжатым воздухом. Следует удалить все остатки материала прокладки.

Заправка трансмиссионной жидкостью и установка фильтра

Примечание:
См. соответствующие иллюстрации из предыдущего подраздела в обратной последовательности.

1. Смазать уплотнитель фильтра новой трансмиссионной жидкостью.

2. Установить новый уплотнитель фильтра в кожух коробки передач. Воспользовавшись торцовой головкой подходящего размера, вбить уплотнитель.

Установка нового уплотнителя фильтра в кожух коробки передач

3. Установить новый фильтр.

4. Установить поддон с новой прокладкой.

Поддон коробки передач и прокладка

5. Установить болты поддона коробки передач и затянуть их с моментом 16Н·м.

6. Убрать из-под автомобиля емкость со слитым трансмиссионным маслом.

7. Установить кронштейн троса переключателя скоростных диапазонов.

8. Опустить автомобиль.

9. Залить в коробку-автомат специальную трансмиссионную жидкость DEXRON^® IV до нормального уровня.

10. Уровень трансмиссионной жидкости по отметке COLD проверяется только при вводе коробки в эксплуатацию.

11. Убедиться в том, что не протекает прокладка поддона автоматической коробки передач.

Замена коробки передач

Автомобили с двигателями 3.5 и 3.7 л

Снятие

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение специальной полосы для фиксации гидротрансформатора J 21366.

1. Убедиться в том, что коробка передач находится в режиме парковки.

2. Снять трубку горловины.

3. При необходимости слить трансмиссионную жидкость.

4. Снять раздаточную коробку.

Внимание:
Запрещено тянуть трос за секцию, расположенную под чехлом.

5. Чтобы отсоединить трос (3) от шаровой шпильки переключателя диапазонов, выполнить следующее:

• Ввести плоский инструмент между наконечником троса переключателя диапазонов скоростей (5) и рычагом переключателя диапазонов (1).
• Поддеть и снять наконечник троса (5) с рычага переключателя (1).

6. Снять с троса переключателя (5) фиксатор (4).

7. Вдавить фиксаторы и отсоединить трос переключателя от кронштейна (2).

Трос переключателя диапазонов и относящиеся к нему элементы

8. Отсоединить основной штекер от разъема коробки (3).

9. Отвернуть винт (1), которым крепится жгут проводки двигателя (2) справа коробки передач, и расположить жгут над коробкой.

Винт, жгут проводки двигателя и основной штекер коробки передач

10. Отсоединить штекер выключателя фонарей заднего хода/датчика положения PARK/NEUTRAL (3).

11. Отвернуть винт (2), которым крепится жгут проводки двигателя (2) слева коробки передач, и убрать жгут в сторону.

Выключатель фонарей заднего хода/датчика положения PARK/NEUTRAL, жгут проводки, штекер и винт

12. Отсоединить фиксатор вентиляционного шланга (1) от кронштейна трубок отопителя.

Вентиляционный шланг коробки передач и фиксаторы

13. Отвернуть две гайки (2), которыми крепится к коробке передач кронштейн топливопровода (1).

14. Отсоединить фиксатор топливопровода (4) от кронштейна троса переключателя диапазонов (3) и убрать топливопровод в сторону.

Кронштейн топливопровода и гайки крепления

15. Снять с коробки передач (1) контрольную заглушку (3).

16. Отметить исходное взаиморасположение гидротрансформатора и приводного диска/маховика.

17. Снять нижнюю панель защиты двигателя, чтобы открыть доступ к болту гармонического демпфера.

Контрольная заглушка

18. Снять сервисную заглушку (1).

Сервисная заглушка

19. Выполнить следующую операцию с каждым из 3-х болтов гидротрансформатора

• Повернуть центральный болт гармонического демпфера крутильных колебаний по часовой стрелке (только в данном направлении) так, чтобы к болту гидротрансформатора открылся доступ через сервисную прорезь.
• Отвернуть болты гидротрансформатора, воспользовавшись одним из инструментов:

a) Переходник «воронья лапа», 18 мм.

b) Короткий шестигранный ключ Т50.

20. Поместить емкость для приема трансмиссионного масла под трубками охладителя трансмиссионного масла.

21. Отсоединить трубки охладителя ТОЛЬКО от коробки передач.

22. Заглушить открывшиеся отверстия для предотвращения вытекания жидкости или загрязнения системы.

23. Подпереть коробку передач специальным домкратом.

24. Снять несущую перемычку рамы, на которую опирается коробка.

25. Отвернуть 7 болтов и 2 шпильки (2) крепления коробки.

26. Убрать в сторону трубку отопителя (1), чтобы она не препятствовала снятию коробки.

Крепежи коробки передач

27. Отвернуть остальные болты крепления коробки передач (2).

28. Снять коробку передач с установочных штифтов двигателя (1).

Установочные штифты двигателя

Примечание:
Убедиться в том, что перемещение коробки передач не ограничено следующими элементами:
- Каталитический конвертер.
- Жгут проводки двигателя.
- Кронштейны топливопроводов.
- Труба отопителя.
- Трубки охладителя трансмиссионного масла.

29. Аккуратно опустить коробку, подпертую домкратом.

30. Для фиксации гидротрансформатора установить на кожух сцепления приспособление J 21366.

Приспособление J 21366, установленное на гидротрансформатор

31. Осмотреть охладитель трансмиссионного масла и провести проверку его герметичности и проходимости.

Установка

Примечание:
- См. соответствующие иллюстрации из предыдущего подраздела в обратной последовательности.
- Убедиться в том, что перемещение коробки не ограничено элементами, перечисленными в предыдущем подразделе.

1. Снять с коробки передач приспособление J 21366.

2. Убедиться в том, что гидротрансформатор находится в полном зацеплении с насосом коробки передач.

3. Аккуратно опустить коробку, подпертую домкратом.

4. Совместить коробку со штифтами двигателя (1).

Примечание:
При затяжке болтов крепления коробки передач убедиться в том, что свободное вращение гидротрансформатора не ограничено.

5. Установить два болта крепления коробки (2). Момент затяжки 50 Н·м.

Примечание:
- Убедиться в том, что две шпильки (2) расположены в соответствующих местоположениях.
- Трубка отопителя (1) должна быть закреплена 2 верхними болтами.

6. Установить остальные 7 болтов и 2 шпильки крепления коробки передач. Момент затяжки 50 Н·м.

7. Установить несущую перемычку коробки передач.

8. Извлечь из-под автомобиля домкрат, которым была подперта коробка.

9. Подсоединить к коробке передач линии охладителя трансмиссионного масла.

10. Совместить метки исходного взаиморасположения гидротрансформатора и приводного диска коробки передач/маховика, выполненные в ходе снятия.

11. Установить каждый из 3-х болтов гидротрансформатора по следующей методике:

• Поворачивая центральный болт гармонического демпфера ТОЛЬКО по часовой стрелке, обеспечить наличие доступа через сервисное отверстие к болтовому отверстию гидротрансформатора в приводном диске/маховике.
• Установить болты гидротрансформатора. После установки всех болтов затянуть их с моментом 60 Н∙м, воспользовавшись одним из приведенных инструментов:

a) Переходник «воронья лапа», 18 мм.

b) Короткий шестигранный ключ Т50.

12. Установить на коробку передач (1) контрольную заглушку (3).

13. Установить сервисную заглушку (1).

14. Прикрепить гайками (2) кронштейн топливопроводов (1) к кожуху коробки передач. Затянуть гайки с моментом 20 Н·м.

15. Подсоединить фиксатор топливопровода (4) к кронштейну троса переключателя диапазонов (3).

16. Подсоединить фиксатор вентиляционного шланга (1) к кронштейну трубок отопителя (2).

17. Завернуть винт (2), которым крепится жгут проводки двигателя (2) слева коробки передач. Затянуть винт крепления фиксатора жгута к коробке передач 9 Н·м.

18. Подсоединить штекер выключателя фонарей заднего хода/датчика положения PARK/NEUTRAL (3).

19. Положить жгут на коробку.

20. Подсоединить основной штекер от разъема коробки (3).

21. Завернуть винт (1), которым крепится жгут проводки двигателя (2) справа коробки передач. Затянуть винт крепления фиксатора жгута к коробке передач 9 Н·м.

22. Установить трос переключателя (3) на кронштейн (2).

23. Установить на трос переключателя (5) фиксатор (4).

24. Отрегулировать трос переключателя диапазонов скоростей автоматической коробки передач.

25. Установить раздаточную коробку.

26. Установить нижнюю панель защиты двигателя,

27. Установить трубку горловины.

28. При необходимости залить трансмиссионную жидкость.

29. Опустить автомобиль.

Проверка коробки передач перед вводом в эксплуатацию

После установки коробки передач необходимо выполнить следующее.

1. При выключенном зажигании (или разъединенной проводке) несколько раз повернуть коленвал двигателя. При этом не должно раздаваться посторонних шумов или обнаруживаться заклинивание элементов.

2. Перевести коробку в нейтральное положение, запустить двигатель. При этом также не должно раздаваться посторонних шумов или обнаруживаться заклинивание элементов.

3. При работающем на холостом ходе двигателе поднять автомобиль и подпереть его опорами.

4. Проверить уровень трансмиссионной жидкости.

5. Опустить автомобиль.

Примечание:
После установки на автомобиль рекомендуется перепрограммировать электронный блок управления трансмиссией. Для этого следует обратиться на фирменную станцию обслуживания.

6. Провести проверку работоспособности коробки передач в испытательном пробеге.

Автомобили с двигателями 5.3 л

Процедура выполняется аналогично процедуре на автомобилях с двигателями 3.5 и 3.7 л. Кроме описанных операций необходимо снять/установить левый и правый каталитический конвертеры и теплоизоляционные щитки выхлопной системы, а также стартер. Момент затяжки болтов крепления теплоизоляционных щитков: 10Н·м.

Левый теплоизоляционный щиток и болты крепления

Правый теплоизоляционный щиток и болты крепления