Снятие и установка двигателя Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

3. Снятие и установка двигателя

Двигатели 3.5 и 3.7 л

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение приспособления для снятия хомутов J 38185 и монтажного кронштейна двигателя J 44220.

Снятие

1. Снять крышку капота.

2. Удалить хладагент из системы кондиционирования (см. главу 17).

3. Снять приводной ремень.

4. Снять кожух аккумулятора.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Снять выходной шланг радиатора.

7. Снять радиатор.

8. Снять вентилятор системы охлаждения.

9. Снять воздухоочиститель.

10. Снять резонатор и выходной воздуховод воздухоочистителя.

11. Поместить приспособление J 38185 на хомут (3) и отсоединить входной шланг радиатора (2) от выходного патрубка рубашки охлаждения (4).

Входной шланг радиатора

12. Не отсоединяя шлангов, отвернуть болты крепления бачка омывателя/расширительного бачка, чтобы образовалось свободное пространство, необходимое для снятия жгута проводки двигателя.

13. Отсоединить от блока управления 2 разъема жгута проводки.

Блок управления и разъемы жгута проводки

14. Отсоединить зажимы жгута проводки от колесной ниши.

15. Отсоединить фиксаторы жгута проводки (1) от насоса гидроусилителя (2).

Насос гидроусилителя и фиксаторы жгута проводки двигателя

16. Отсоединить штекеры жгута проводки от следующих элементов:

• Разъем привода электродвигателя.
• Датчик давления масла.

17. Отсоединить от крышки распредвалов (3) фиксатор жгута проводки двигателя (2).

Разъемы датчика положения (СМР) и привода распредвала выпускных клапанов, а также фиксатор жгута проводки двигателя

18. Отсоединить штекеры жгута проводки двигателя от следующих элементов:

• Датчик положения распредвала выпускных клапанов (СМР).
• Привод распредвала впускных клапанов (6).

19. Отсоединить штекеры жгута проводки двигателя от следующих элементов:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) (1).
• Жгут проводки форсунок (2).
• Катушки зажигания (4).
• Кислородный датчик (HO2S) (5).

Разъемы соединения жгута проводки двигателя с датчиком температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ), форсунками, катушками зажигания и кислородным датчиком (HO2S)

20. Отсоединить фиксатор жгута проводки двигателя (3) от крышки распредвалов (4).

21. Отсоединить фиксатор жгута проводки двигателя (2) от дроссельного блока (1).

Соединения жгута проводки двигателя с крышкой распредвалов и дроссельным блоком

22. Отсоединить штекер жгута проводки двигателя от датчика положения распредвала впускных клапанов.

Разъем соединения жгута проводки двигателя с датчиком положения распредвала впускных клапанов (СМР)

23. Аккуратно отсоединить рукав жгута проводки двигателя от крышки распредвалов.

Рукав жгута проводки двигателя

24. При необходимости снять маслоналивную трубку коробки передач.

25. Отвернуть расположенный в головке блока цилиндров болт кронштейна, которым крепится шланг испарителя компрессора системы кондиционирования.

Расположение болтов кронштейна, которым крепится шланг испарителя компрессора системы кондиционирования

26. При необходимости слить моторное масло.

27. Снять шпильки, которыми крышка трубки системы вторичного впуска воздуха (A.I.R.) крепится к головке блока цилиндров. Снять крышку трубки (A.I.R.) и прокладку. После снятия прокладка подлежит утилизации.

Крышка трубки системы вторичного впуска воздуха (A.I.R.)

28. Установить монтажный кронштейн двигателя J 44220 вместо переходника системы A.I.R.

Монтажный кронштейн двигателя J 44220

29. Отсоединить от теплообменника отопителя (2) быстроразъемную муфту входного шланга (1). Прикрепить шланг к двигателю.

Быстроразъемная муфта входного шланга отопителя

30. Отвернуть болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления. Не отсоединяя шлангов, убрать насос в сторону.

Насос гидроусилителя и болты крепления

31. Отвернуть болт кронштейна, которым крепится правая опора двигателя к раме.

Болт кронштейна, которым крепится правая опора двигателя к раме

32. Отсоединить от кронштейна фиксатора жгута проводки двигателя.

Расположение фиксатора жгута проводки двигателя на кронштейне

33. Убрать в сторону жгут проводки двигателя.

34. Отсоединить перепускную трубку от топливной рампы.

35. Отсоединить трубку системы улавливания паров топлива (EVAP) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

36. Снять масломерный щуп и его трубку.

37. Снять датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР).

38. Отсоединить от впускного коллектора фиксатор (4) провода датчика (МАР).

Впускной коллектор и подсоединенные к нему элементы

39. Поднять автомобиль в достаточной степени для получения доступа к жгутам проводки через колесную арку и установить опоры.

40. При наличии системы кондиционирования, отвернуть болт и отсоединить от компрессора трубку конденсатора.

Болт трубки и компрессор системы кондиционирования

41. При наличии системы кондиционирования, отвернуть болт и отсоединить от компрессора трубку испарителя.

Линия испарителя системы кондиционирования

42. При наличии системы кондиционирования, отвернуть болты и снять компрессор.

Компрессор и болты

43. Отсоединить от кронштейна фиксаторы жгута проводки, которыми он крепится к нижеперечисленным элементам:

• Кабель аккумулятора.
• Двигатель (4, 6).
• Датчик абсолютного давления (МАР).

Фиксаторы жгута проводки

44. Отвернуть гайку клеммы «S» (электромагнитный клапан) (3) и отсоединить провод (4) от стартера.

45. Отвернуть гайку клеммы (1) и отсоединить от стартера плюсовой провод аккумулятора (2).

Расположение плюсового кабеля аккумулятора

46. Отвернуть болт (5), которым контакт заземления отрицательного провода аккумулятора (4) крепится к блоку цилиндров.

Провода стартера/генератора

47. Отсоединить разъем жгута проводки двигателя от электромагнитного клапана продувки адсорбера системы EVAP.

Разъем соединения жгута проводки двигателя с электромагнитным клапаном продувки адсорбера системы EVAP

48. Отсоединить разъем жгута проводки двигателя (3) от датчика детонации №2 (1).

Разъем соединения жгута проводки двигателя с датчиком детонации

49. При необходимости отсоединить трос от отопителя.

50. Отсоединить фиксаторы жгута проводки двигателя (1, 2) от компрессора системы кондиционирования и направляющей поддона двигателя.

Фиксаторы жгута проводки двигателя

51. Поместить приспособление J 38185 (2) на хомут (1) и отсоединить выходной шланг от штуцера радиатора (3).

Приспособление для снятия хомутов J 38185

52. Отсоединить штекер жгута проводки двигателя (3) от датчика положения коленвала (1).

53. Полностью поднять автомобиль и переустановить опоры.

54. Отвернуть 3 болта крепления заземляющих проводов жгута проводки двигателя (2) к блоку цилиндров.

55. Отсоединить от направляющей поддона двигателя фиксатор жгута проводки (5).

Жгут проводки двигателя

56. Убрать в сторону жгут проводки двигателя.

57. Отсоединить зажимы топливопровода от кронштейнов коробки передач.

Линии системы EVAP и зажимы (механическая КП)

Линии системы EVAP и зажимы (автоматическая КП)

58. Снять несущую перемычку.

59. Снять передний карданный вал.

60. Отвернуть болты крепления втулки чашки дифференциала к раме. Ограничиться выполнением только данной операции.

Болты крепления кронштейна к раме

61. Подать чашку дифференциала вперед.

62. Зафиксировать серьгу шестерни дифференциала, чтобы предотвратить поворот чашки.

63. Снять изолятор выхлопной системы.

64. Отвернуть болт (2), которым к направляющей поддона двигателя с правой стороны крепится кронштейн трубки охладителя трансмиссионного масла (только при наличии АКП).

Болт кронштейна, которым крепится трубка охладителя трансмиссионного масла

65. Снять контрольную пробку (3), расположенную в коробке передач (1) (только М30).

Контрольная пробка

66. Для правильного совмещения в ходе последующей сборки наметить исходное взаиморасположение гидротрансформатора и приводного диска/маховика (только М30).

67. Снять сервисную заглушку.

Сервисная заглушка

68. Выполнить следующую операцию с каждым из 3-х болтов гидротрансформатора (только при наличии АКП):

• Повернуть центральный болт гармонического демпфера крутильных колебаний по часовой стрелке (только в данном направлении) так, чтобы к болту гидротрансформатора открылся доступ через сервисную прорезь.
• Отвернуть болты гидротрансформатора, воспользовавшись одним из инструментов:

a) Переходник «воронья лапа», 18 мм.

b) Короткий шестигранный ключ Т50.

69. Приспустить коробку передач.

70. Отвернуть 9 болтов крепления коробки передач.

Болты крепления коробки передач

71. Опустить автомобиль

72. Снять болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну рамы.

Стяжной болт, которым крепится левая опора двигателя к кронштейну рамы

73. Подпереть коробку передач домкратом.

74. Отвернуть оставшиеся болты крепления коробки передач (2).

Болты крепления коробки передач и направляющие штифты двигателя

75. Подсоединить цепь к монтажным кронштейнам двигателя и к подъемнику.

Цепь подъемника двигателя

76. Приподнять подъемником двигатель в достаточной степени для снятия опор.

77. Отвернуть болты, которыми к блоку двигателя крепятся левая и правая опоры.

78. Снять опоры двигателя.

Примечание:
Окончательно убедиться в том, что от двигателя отсоединены следующие элементы:
- Компрессор кондиционера.
- Шланги системы кондиционирования.
- Жгут проводки двигателя.
- Топливные шланги/трубки.
- Выходной шланг/трубка отопителя.
- Насос гидроусилителя рулевого управления.
- Первичный вал коробки передач (только при наличии МКП).
- Трубки охладителя трансмиссионного масла (только при наличии АКП).

79. Аккуратно поднимая, извлечь двигатель из моторного отсека. Коробка передач в это время должна оставаться подпертой домкратом.

80. Установить двигатель на стенд.

81. Отсоединить от монтажных кронштейнов двигателя цепь подъемника.

Установка

Примечание:
См. соответствующие иллюстрации из предыдущего подраздела в обратной последовательности.

1. Подсоединить цепь к монтажным кронштейнам двигателя и к подъемнику.

2. Снять двигатель со стенда.

3. Убедиться в том, что гидротрансформатор надежно соединен с насосом коробки передач (только М30).

4. Установить опоры на двигатель.

Опора двигателя

5. Плотно притянуть болты опор двигателя, придерживаясь определенной последовательности сборки. При установке болтов, возможно, придется приподнимать или приспускать двигатель.

6. Затянуть болты в определенной последовательности. Момент затяжки: 50 Н∙м.

Примечание:
Убедиться в наличии зазора между двигателем и следующими элементами:
- Компрессор кондиционера.
- Шланги системы кондиционирования.
- Жгут проводки двигателя.
- Топливные шланги/трубки.
- Выходной шланг/трубка отопителя.
- Насос гидроусилителя рулевого управления.
- Первичный вал коробки передач (только при наличии МКП).
- Трубки охладителя трансмиссионного масла (только при наличии АКП).

7. Аккуратно опустить двигатель в моторный отсек и совместить его направляющие штифты с коробкой передач.

Примечание:
Убедиться в том, что гидротрансформатор может свободно проворачиваться и затянуть болты крепления коробки передач (только при наличии АКП).

8. Совместить штифты двигателя (1) с коробкой передач.

9. Наживить 2 болта крепления коробки передач (2). Убедиться в том, что установочные штифты (1) полностью вошли в отверстия коробки (см. иллюстрацию к п. 74 в предыдущем подразделе).

10. Убрать домкрат из-под автомобиля.

11. Полностью опустить двигатель на его опоры.

12. Отсоединить цепь подъемника от монтажных рычагов двигателя.

13. Поднять автомобиль и установить опоры.

14. Затянуть предварительно наживленные 2 болта крепления коробки передач (2). Момент затяжки: 50 Н∙м.

Примечание:
- Убедиться в правильности расположения 2-х шпилек (2).
- Двумя верхними болтами следует закрепить трубку отопителя (1).

15. Установить остальные болты крепления коробки передач. Момент затяжки: 50 Н∙м.

16. Совместить нанесенные перед разборкой установочные метки гидротрансформатора и приводного диска/маховика (только при наличии АКП).

17. Выполнить следующую операцию с каждым из 3-х болтов гидротрансформатора (только при наличии АКП):

• Повернуть центральный болт гармонического демпфера крутильных колебаний по часовой стрелке (только в данном направлении) так, чтобы к болтовому отверстию гидротрансформатора открылся доступ через сервисную прорезь приводного диска/маховика.
• Установить болт гидротрансформатора. После установки всех болтов затянуть их с моментом 60 Н∙м.

18. Установить на коробку передач (1) сервисную заглушку (3).

19. Установить болт (2), которым к направляющей поддона двигателя с правой стороны крепится кронштейн трубки охладителя трансмиссионного масла (только при наличии АКП). Затянуть болт с моментом 20 Н∙м.

20. Установить изолятор выхлопной системы.

21. Установить сервисную заглушку.

22. Установить несущую перемычку.

23. Поместить на раму чашку дифференциала.

24. Установить болты крепления втулки чашки дифференциала к раме. Затянуть болты с моментом 152 Н∙м.

25. Установить передний карданный вал.

26. Установить зажимы топливопровода на кронштейны коробки передач (автоматической). Затянуть гайки топливных трубок/шлангов с моментом 20 Н∙м.

27. Установить зажимы топливопровода на кронштейны коробки передач (механической). Затянуть гайки топливных трубок/шлангов с моментом 20 Н∙м.

28. Подсоединить к направляющей поддона двигателя фиксатор жгута проводки (5).

29. Установить 3 болта крепления заземляющих проводов жгута проводки двигателя (2) к блоку цилиндров. Затянуть болты с моментом 20 Н∙м.

30. Опустить автомобиль так, чтобы к элементам открывался доступ через колесную арку.

31. Подсоединить штекер жгута проводки двигателя (3) к датчику положения коленвала (1).

32. При необходимости установить компрессор кондиционера и болты. Затянуть болты с моментом 50 Н∙м.

33. При наличии системы кондиционирования, подсоединить к компрессору трубку испарителя и затянуть болт. Затянуть болт с моментом 16 Н∙м.

34. При наличии системы кондиционирования, подсоединить к компрессору трубку конденсатора и затянуть болт. Затянуть болт с моментом 16 Н∙м.

35. Поместить приспособление J 38185 (2) на хомут (1) и подсоединить выходной шланг к штуцеру радиатора (3).

36. Подсоединить фиксаторы жгута проводки двигателя (1, 2) к компрессору системы кондиционирования и направляющей поддона двигателя.

37. Подсоединить разъем жгута проводки двигателя (3) к датчику детонации №2 (1).

38. При необходимости подсоединить трос от отопителя.

39. Подсоединить разъем жгута проводки двигателя к электромагнитному клапану продувки адсорбера системы EVAP.

40. Затянуть болт (5), которым контакт заземления отрицательного провода аккумулятора (4) крепится к блоку цилиндров. Затянуть болт с моментом 35 Н∙м.

41. Подсоединить к стартеру плюсовой провод аккумулятора (2) и затянуть гайку клеммы (1). Затянуть гайку с моментом 9 Н∙м.

42. Подсоединить провод (4) к стартеру и затянуть гайку клеммы «S» (электромагнитный клапан) (3). Затянуть гайку с моментом 3.5 Н∙м.

43. Подсоединить к кронштейну фиксаторы разъемов проводки нижеперечисленных элементов:

• Кабель аккумулятора.
• Двигатель (4, 6).
• Датчик абсолютного давления (МАР) (5).

44. Опустить автомобиль

45. Установить болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну рамы. Затянуть болт с моментом 85 Н∙м.

46. Подсоединить к впускному коллектору фиксатор (4) провода датчика (МАР).

47. Установить датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР).

48. Установить масломерный щуп и его трубку.

49. Подсоединить трубку системы улавливания паров топлива (EVAP) к электромагнитному клапану продувки адсорбера.

50. Подсоединить перепускную трубку к топливной рампе.

51. Подсоединить к кронштейну фиксатор жгута проводки двигателя.

52. Установить болт кронштейна, которым крепится правая опора двигателя к раме. Затянуть болт с моментом 85 Н∙м.

53. Поместить на кронштейн насос гидроусилителя рулевого управления.

54. Установить болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления. Затянуть болты с моментом 25 Н∙м.

55. Подсоединить к теплообменнику отопителя (2) быстроразъемную муфту входного шланга (1).

56. Снять монтажный кронштейн J 44220 с головки блока цилиндров.

57. Поместить на головку блока цилиндров крышку трубки (A.I.R.) с новой прокладкой.

58. Установить шпильки, которыми крышка трубки системы вторичного впуска воздуха (A.I.R.) крепится к головке блока цилиндров. Затянуть шпильки с моментом 25 Н∙м.

59. При необходимости установить маслоналивную трубку коробки передач.

60. Поместить на головку блока цилиндров кронштейн шланга испарителя и установить болт крепления. Затянуть болт с моментом 9 Н∙м.

61. Подсоединить рукав жгута проводки двигателя к крышке распредвалов.

62. Подсоединить штекер жгута проводки двигателя к датчику положения распредвала впускных клапанов.

63. Подсоединить фиксатор жгута проводки двигателя (3) к крышке распредвалов (4).

64. Подсоединить фиксатор жгута проводки двигателя (2) к дроссельному блоку (1).

65. Подсоединить штекеры жгута проводки двигателя к следующим элементам:

• Датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) (1).
• Жгут проводки форсунок (2).
• Катушки зажигания (4).
• Кислородный датчик (HO2S) (5).

66. Подсоединить к крышке распредвалов (3) фиксатор жгута проводки двигателя (2).

67. Подсоединить штекеры жгута проводки двигателя к следующим элементам:

• Датчик положения распредвала выпускных клапанов (5).
• Привод распредвала впускных клапанов (6).

68. Подсоединить фиксаторы жгута проводки (1) к насосу гидроусилителя (2).

69. Подсоединить штекеры жгута проводки двигателя к следующим элементам:

• Разъем привода электродвигателя (только на полноприводных моделях).
• Датчик давления масла.

70. Подсоединить зажимы жгута проводки к колесной нише.

71. Подсоединить к блоку управления 2 разъема жгута проводки.

72. Установить болты крепления бачка омывателя/расширительного бачка.

73. Установить радиатор.

74. Поместить приспособление J 38185 на хомут (3) и подсоединить входной шланг радиатора (2) к выходному патрубку рубашки охлаждения (4).

75. Установить генератор.

76. Установить резонатор и выходной воздуховод воздухоочистителя.

77. Установить воздухоочиститель.

78. Установить вентилятор системы охлаждения.

79. Установить выходной шланг радиатора.

80. Залить охлаждающую жидкость.

81. Установить кожух аккумулятора.

82. Установить крышку капота.

83. При необходимости залить моторное масло.

84. Заправить хладагентом систему кондиционирования (см. главу 17).

Двигатель 5.3 л

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение приспособления для фиксации гидротрансформатора J21366, снятия хомутов J 38185 и монтажного кронштейна двигателя J 41798.

Снятие

1. Снять крышку капота.

2. Поместить предохранительные накладки на оба крыла.

3. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора.

4. Удалить хладагент из системы кондиционирования (см. главу 17).

5. Снять радиатор.

6. Снять впускной коллектор.

7. Отсоединить расположенные сзади двигателя датчик давления масла и кислородные датчики.

8. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) (1).

Датчик температуры охлаждающей жидкости

9. Отвернуть болт клеммы заземляющего провода (2).

10. Снять с кронштейнов фиксаторы (3, 4).

11. Поднять автомобиль и установить опоры.

12. Снять стартер.

13. Отсоединить штекеры следующих элементов:

• Левый и правый датчик детонации (1).
• Датчик давления хладагента в системе кондиционирования (2).
• Подогрев блока.

Разъем датчика детонации

14. Отвернуть болт клеммы заземляющего провода (1).

15. Отвернуть болт кронштейна (3), которым крепится жгут проводки двигателя.

Болт клеммы провода заземления

16. Отсоединить от датчика положения коленвала (СКР) разъем жгута проводки двигателя (1).

Разъем жгута проводки двигателя и датчик положения коленвала (СКР).

17. Отсоединить разъем жгута проводки двигателя (9) от провода датчика положения коленвала (СКР).

Разъем жгута проводки двигателя и провод датчика положения коленвала (СКР).

18. Отвернуть болт направляющей аккумуляторного кабеля.

Направляющая кабеля аккумулятора и болт

19. Снять с поддона двигателя направляющую аккумуляторного кабеля.

20. Опустить автомобиль.

21. Собрать все ответвления и убрать жгута проводки двигателя в сторону.

22. Отсоединить от генератора штекер жгута проводки двигателя (1).

Чехол жгута проводки двигателя/плюсового провода аккумулятора

23. Переместить чехол жгута проводки двигателя/плюсового провода аккумулятора (5).

24. Отвернуть гайку клеммы генератора, которой крепится жгут проводки двигателя/плюсовой провод аккумулятора.

25. Отсоединить от генератора жгут проводки двигателя/плюсовой провод аккумулятора (2).

26. Воспользовавшись приспособлением J 38185, отсоединить входной шланг от выходного патрубка.

Входной шланг

27. Воспользовавшись приспособлением J 38185, отсоединить выходной шланг (1) от выходного патрубка.

Выходной шланг и выходной патрубок

28. Снять входной и выходной шланги отопителя.

29. Поднять автомобиль.

30. Снять каталитические конвертеры.

31. Отвернуть 3 болта кронштейнов опор двигателя, расположенных с правой и левой стороны.

32. Отвернуть болты гидротрансформатора.

Болты крепления маховика к гидротрансформатору

33. Отвернуть гайку трубки масломерного щупа коробки передач.

Гайка трубки масломерного щупа

34. Снять трубку масломерного щупа коробки передач.

Трубка масломерного щупа и уплотнитель

35. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла от фиксатора, расположенного с правой стороны двигателя.

Линии охладителя трансмиссионного масла

36. Отвернуть нижние болты (1), расположенные с правой и левой стороны коробки передач.

Нижние болты/шпильки, расположенные с правой и левой стороны коробки передач

37. Отвернуть нижние болты/шпильки коробки передач.

Нижние болты/шпильки коробки передач

38. Опустить автомобиль.

39. Отвернуть 3 верхних болта/шпильки коробки передач (1).

40. Подсоединить подъемник двигателя к монтажному кронштейну J 41798.

41. Подпереть домкратом коробку передач.

42. Отделить двигатель от коробки передач.

43. Снять двигатель.

44. Установить двигатель на стенд.

45. Установить фиксирующее спецприспособление J 21366.

Установка

См. соответствующие иллюстрации из предыдущего подраздела в обратной последовательности.

1. Снять фиксирующее спецприспособление J 21366.

2. Отсоединить подъемник двигателя от монтажного кронштейна J 41798.

3. Снять двигатель со стенда.

4. Снять двигатель в моторный отсек.

5. Соединить двигатель с коробкой передач.

6. Извлечь из-под автомобиля домкрат, которым была подперта коробка передач.

7. Установить 3 верхних болта/шпильки коробки передач (1). Момент затяжки болтов/шпилек 50 Н∙м.

8. Поднять автомобиль.

9. Установить нижние болты/шпильки коробки передач. Момент затяжки болтов/шпилек 50 Н∙м.

10. Установить нижние болты (1), расположенные с правой и левой стороны коробки передач. Момент затяжки болтов/шпилек 50 Н∙м.

11. Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла с правой стороны двигателя.

12. Установить трубку масломерного щупа коробки передач.

13. Установить гайку трубки масломерного щупа коробки передач. Момент затяжки гайки 10 Н∙м.

14. Установить болты гидротрансформатора. Момент затяжки болтов 60 Н∙м.

15. Установить 3 болта кронштейнов опор двигателя, расположенных с правой и левой стороны.

16. Установить каталитические конвертеры.

17. Опустить автомобиль.

18. Подсоединить входной и выходной шланги отопителя.

19. Воспользовавшись приспособлением J 38185, подсоединить выходной шланг (1) к выходному патрубку.

20. Воспользовавшись приспособлением J 38185, подсоединить входной шланг к выходному патрубку.

21. Подсоединить к генератору жгут проводки двигателя/плюсовой провод аккумулятора (2).

22. Установить гайку клеммы генератора, которой крепится жгут проводки двигателя/плюсовой провод аккумулятора. Момент затяжки гайки 9 Н∙м.

23. Переместить чехол жгута проводки двигателя/плюсового провода аккумулятора (5) в исходное положение.

24. Подсоединить к генератору штекер жгута проводки двигателя (1).

25. Собрать все ответвления и расположить жгут проводки над двигателем.

26. Поднять автомобиль.

27. Установить стартер.

28. Подсоединить штекеры следующих элементов:

• Подогрев блока.
• Датчик давления хладагента в системе кондиционирования (2).
• Левый и правый датчик детонации (1).

29. Подсоединить разъем жгута проводки двигателя (9) к проводу датчика положения коленвала (СКР).

30. Подсоединить к датчику положения коленвала (СКР) разъем жгута проводки двигателя (1).

31. Установить на поддон двигателя направляющую аккумуляторного кабеля.

32. Установить болт направляющей аккумуляторного кабеля. Момент затяжки болта 12 Н∙м.

33. Установить болт кронштейна (3), которым крепится жгут проводки двигателя.

34. Установить болт клеммы заземляющего провода (1).

35. Установить на кронштейны фиксаторы (3, 4).

36. Установить болт клеммы заземляющего провода (2). Момент затяжки болта 25 Н∙м.

37. Подсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) (1).

38. Подсоединить расположенные сзади двигателя датчик давления масла и кислородные датчики.

39. Опустить автомобиль.

40. Установить впускной коллектор.

41. Снять радиатор.

42. Заправить хладагентом систему кондиционирования (см. главу 17).

43. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора.

44. Снять предохранительные накладки с обоих крыльев.

45. Выполнить предварительную смазку двигателя.

46. Выполнить инициализацию системы изменения фаз двигателя (СКР).

47. Установить крышку капота.

Примечание:
После выполнения капремонта необходимо протестировать двигатель. После установки двигателя следует выполнить следующее.

48. Протестировать двигатель по следующей методике:

1. Отключить систему зажигания.

2. Несколько раз повернуть коленвал. Убедиться в отсутствии постороннего шума, а также в том, что не происходит деформации деталей.

3. Подключить систему зажигания.

4. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии постороннего шума.

5. Обратить внимание на аварийный индикатор и измеритель уровня моторного масла. Убедиться в том, что давление масла в двигателе соответствует норме.

6. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры на 1000 оборотах в минуту.

7. Убедиться в отсутствии заклинивания толкателей клапанного механизма, а также других посторонних шумов.

8. При работающем двигателе убедиться в отсутствии утечки топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости.

9. Закрыть крышку капота.