Техническое обслуживание Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

2. Техническое обслуживание

Проверки под капотом

Внимание:
Электрический вентилятор может включиться и травмировать Вас даже тогда, когда двигатель остановлен. Поэтому будьте осторожны, находясь возле вентилятора.

Внимание:
Легковоспламеняющиеся материалы могут попасть на горячие части двигателя и вызвать пожар. Таким материалом являются легковоспламеняющиеся жидкости, например, топливо, масло, охлаждающая жидкость, жидкость омывателя и другие жидкости, а также пластмасса или каучук. Вы или другие люди могут получить ожоги. Будьте осторожны, чтобы не пролить легковоспламеняющиеся жидкости на горячие части мотора.

Открывание капота

Чтобы открыть капот, выполните следующее:

1. Потяните ручку, на которой изображен данный символ. Ручка расположена в салоне автомобиля в нижней левой части панели приборов.

2. Освободите предохранительную защелку на капоте. Защелка расположена под выступом передней части капота.

3. Поднимите капот.

Прежде чем закрыть капот, убедитесь в герметичности крышек всех расширительных бачков. Затем опустите капот и плотно его закройте.

Краткий обзор моторного отсека

Открыв капот, где расположен двигатель объемом 3.5 л, можно увидеть следующие составляющие:

A. Бачок для жидкости омывателя лобового стекла

B. Расширительный бачок охлаждающей жидкости

C. Воздухоочиститель / воздушный фильтр двигателя.

D. Расширительный бачок жидкости усилителя рулевого механизма

E. Щуп для замера уровня масла автоматической трансмиссии (при наличии)

F. Крышка маслозаливной горловины двигателя

G. Пробка радиатора

H. Дистанционная отрицательная (−) клемма аккумуляторной батареи (GND).

I. Щуп для замера моторного масла

J. Дистанционная положительная (+) клемма

K. Расширительный бачок тормозной жидкости

L. Блок плавких предохранителей моторного отсека

M. Аккумулятор

N. Расширительный бачок жидкости гидропривода сцепления (Если оборудовано)

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

При каждой дозаправке автомобиля необходимо проверять уровень моторного масла. Чтобы получить точное значение уровня моторного масла, прогрейте двигатель и убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.

Щуп для замера уровня моторного масла имеет петлеобразную форму желтого цвета.

1. Заглушите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло стечет на дно поддона. Если Вы этого не сделаете, щуп не покажет точное значение уровня масла.

2. Извлеките щуп и вытрите его бумажным полотенцем или куском ткани, затем установите его в первоначальное положение. Снова извлеките щуп наконечником вниз, и проверьте уровень.

Когда необходимо добавлять моторное масло

Если уровень моторного масла ниже L-образной маркировки, необходимо добавить не менее ¼ литра масла. При этом необходимо использовать моторное масло хорошего качества. В данном разделе объясняется, какой сорт масла необходимо использовать.

Внимание:
Избегайте долива чрезмерного количества моторного масла. Если уровень моторного масла будет выше отметки F, то это может привести к повреждению двигателя.

Убедитесь, что залили достаточное количество масла и, что уровень соответствует норме. Установите измерительный щуп в первоначальное положение.

Выбор сорта моторного масла

1. Жаркая погода
2. Холодная погода
3. Ищите на упаковке данный идентифицирующий символ и стандарт GM6094M
4. Не используйте моторное масло с вязкостью SAE 10W-40, SAE 20W-50 или другой не рекомендованный сорт моторного масла.
5. Рекомендованный уровень вязкости моторного масла

Ищите один из двух сортов моторного масла, соответствующий стандарту:

• GM6094M

Для двигателя Вашего автомобиля рекомендуется использовать моторное масло, соответствующее стандарту GM6094M. Вам необходимо найти и использовать только тот сорт моторного масла, который соответствует стандарту GM6094M.

• SAE 5W-30

На диаграмме вязкости видно, что моторное масло с вязкостью SAE 5W-30 наиболее подходит для двигателя Вашего автомобиля.

Значения на емкости с маслом показывают вязкость или консистентность моторного масла. Не используйте моторное масло с другой вязкостью, например SAE 20W-50.

На емкости с моторным маслом, которое соответствует названным требованиям, также должен быть указан идентифицирующий символ Американского Института Нефти.

Этот символ означает, что масло сертифицировано Американским Институтом Нефти (API).

Ищите на емкости с маслом данную информацию и используйте только тот сорт масла, который соответствует стандарту GM Standard GM6094M и имеет идентифицирующий символ Американского Института Нефти.

Внимание:
- Используйте исключительно сорт моторного масла, который соответствует стандарту GM Standard GM6094M и имеет символ сертификата качества Американского Института Нефти. В противном случае, использование другого сорта моторного масла может привести к повреждению двигателя, стоимость ремонта которого не будет покрыта в соответствии с гарантией изготовителя.
- Сорт моторного масло GM Goodwrench® отвечает всем требованиям для двигателя Вашего автомобиля.
- При эксплуатации автомобиля в условиях холодного климата, когда температура воздуха ниже −29°C (−20°F), рекомендуется использовать синтетическое моторное масло SAE 5W-30 или SAE 0W-30. Использование одного из названных сортов масла облегчит запуск холодного двигателя и защитит двигатель при эксплуатации автомобиля в условиях экстремально низких температур.

Вещества, добавленные к моторному маслу

Не добавляйте какие-либо добавки к моторному маслу. Рекомендуемые моторные масла, соответствующие стандартам GM Standard GM6094M, имеют все необходимые компоненты, способные улучшить рабочие характеристики автомобиля и обеспечить защиту двигателя.

Система продления срока службы моторного масла

Интервалы замены моторного масла

Ваш автомобиль оснащен электронной системой управления, которая предупреждает о необходимости замены моторного масла и фильтра. Частота замены моторного масла зависит от частоты вращения коленчатого вала и от температуры двигателя, а не от пробега автомобиля. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, пробег, от которого зависит необходимость замены моторного масла, может значительно измениться. Чтобы система продления срока службы моторного масла функционировала должным образом, необходимо перезагружать систему при каждой замене моторного масла.

Когда система определит сокращение срока службы моторного масла, она укажет на необходимость его замены. На экране дисплея появится сообщение CHANGE OIL

В течение следующих 1000 км пробега необходимо как можно скорее заменить моторное масло. При эксплуатации автомобиля в обычных условиях, система продления срока службы моторного масла может не указывать на необходимость замены масла в течение года. Тем не менее, необходимо хотя бы один раз в год производить замену моторного масла и масляного фильтра, и при этом перезагружать систему. Ваш дилер имеет хорошо обученный персонал, который выполнит замену масла и перезагрузку системы, используя необходимое оборудование. Очень важно регулярно проверять моторное масло и поддерживать его уровень.

Если система когда-либо случайно перезагрузится, необходимо заменить моторное масло в течение 5 000 км (3 000 миль) пробега, начиная с последнего сброса параметров. Не забудьте перезагрузить систему после очередной замены моторного масла.

Перезагрузка системы продления срока службы моторного масла

Система продления срока службы моторного масла определяет интервал замены моторного масла и фильтра в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. После каждой замены моторного масла необходимо перезагрузить систему для того, чтобы она могла определить следующий срок замены масла. Необходимо также перезагрузить систему в случае замены моторного масла до появления на дисплее сообщения CHANGE OIL.

Чтобы перезагрузить систему, выполните следующее:

1. Заглушив двигатель, установите замок зажигания в положение ON.

2. Нажмите кнопку в нижней центральной части панели приборов и удерживайте до тех пор, пока на экране не появится сообщение OIL LIFE.

3. Как только появятся сообщения OIL LIFE и RESET, нажмите кнопку и удерживайте ее до тех пор, пока не прозвучит зуммер. Это означает, что система продления срока службы моторного масла перезагружена.

4. Установите замок зажигания в положение LOCK.

Если во время движения автомобиля на экране дисплея снова появилось сообщение CHANGE OIL, это означает, что система не перезагрузилась. Повторите процедуру перезагрузки системы.

Воздухоочиститель / воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр расположен в моторном отсеке со стороны пассажира.

Период проверки воздухоочистителя

Проверяйте воздухоочиститель в соответствии с Графиком II обслуживания автомобиля и замените фильтрующий элемент при первой замене моторного масла через 83.000 км (50.000 миль) пробега. Более подробная информация приведена в разделе «Графики обслуживания автомобиля». Если автомобиль эксплуатируется в условиях грязной / пыльной дороги, проверяйте воздухоочиститель при каждой замене моторного масла.

Проверка воздухоочистителя

Чтобы проверить или заменить фильтрующий элемент, выполните следующее:

1. Открутите винты, которые удерживают крышку, и удалите ее.

2. Извлеките фильтр двигателя.

3. Проверьте состояние фильтра или замените его.

4. Установите воздухоочиститель в первоначальное положение и закройте крышку.

Зафиксируйте положение крышки при помощи винтов.

Внимание:
При запуске двигателя с неправильно установленным воздухоочистителем можно получить серьезные ожоги. Воздухоочиститель не только фильтрует воздух, но и предотвращает воспламенение двигателя. Если при отсутствии воздухоочистителя происходит воспламенение двигателя, можно получить сильные ожоги. Не управляйте автомобилем, когда воздухоочиститель не функционирует, и будьте осторожны при работе с двигателем без воздухоочистителя.

Внимание:
При отсутствии фильтрующего элемента, обратная вспышка, возникающая при запуске двигателя, может вызвать пожар, что способно привести к повреждению двигателя. Кроме того, пыль может легко проникнуть вовнутрь двигателя, что способно его повредить. Перед вождением автомобиля обязательно установите воздухоочиститель.

РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Когда необходимо проверять и заменять рабочую жидкость автоматической коробки передач

Проверку уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач лучше всего производить во время замены моторного масла.

Придерживайтесь рекомендуемых интервалов замены жидкости и фильтра и убедитесь, что используете соответствующий сорт масла автоматической трансмиссии.

Как проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии

Поскольку данная операция может вызвать определенные трудности, Вы можете обратиться за помощью в сервисный центр.

При желании определить уровень рабочей жидкости самостоятельно, убедитесь, что внимательно прочитали все указанные здесь инструкции, в противном случае Вы не сможете получить точные значения уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Внимание:
- Повышенный или пониженный уровень рабочей жидкости может привести к повреждению трансмиссии. Повышенный уровень означает, что часть жидкости может вытечь и попасть на горячие части двигателя или выхлопной системы, способствуя возникновению пожара.
- Слишком низкий уровень жидкости может привести к перегреву трансмиссии. Проверяя уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии, убедитесь, что получили точные значения.

Прежде чем проверить уровень рабочей жидкости, подождите приблизительно 30 минут, если автомобиль эксплуатировался:

• когда наружная температура воздуха превышала 32°C.
• длительный период времени на повышенной скорости
• в условиях интенсивного дорожного движения, особенно в жаркую погоду.
• для буксировки прицепа

Для получения точного значения рабочая жидкость автоматической трансмиссии должна иметь нормальную рабочую температуру в пределах 82°C - 93°C.

Чтобы двигатель прогрелся при температуре воздуха выше 10°C, автомобиль должен проехать приблизительно 24 км. При температуре ниже 10°C необходимо вести автомобиль, установив ТРЕТЬЮ передачу, до тех пор, пока стрелка указателя температуры не начнет перемещаться, и затем в течение 10 минут будет оставаться в неподвижном состоянии.

Проверка уровня рабочей жидкости холодной трансмиссии может быть выполнена только после того, как автомобиль с остановленным двигателем находился в неподвижном состоянии в течение восьми часов или более, но этот способ проверки используется только в качестве ссылки. При температуре воздуха 10°C или выше, позвольте двигателю в течение 10 минут поработать вхолостую. Если температура воздуха ниже 10°C, двигатель должен работать вхолостую намного дольше. Если при проверке уровень рабочей жидкости холодной трансмиссии будет низким, прежде чем добавить масло, проверьте уровень жидкости, когда трансмиссия горячая. Проверка уровня рабочей жидкости, когда трансмиссия горячая, позволит получить более точное значение.

Проверка уровня рабочей жидкости

Выполните ниже следующие операции:

1. Остановите автомобиль на ровной твердой поверхности дороги. Не глушите двигатель.

2. Затянув стояночный тормоз, установите селектор коробки передач в положение Р (Парковка).

3. Поставив ногу на педаль тормоза, последовательно переместите селектор коробки передач в режим каждой передачи, удерживая его в каждом положении в течение приблизительно трех секунд. Затем снова переведите селектор в положение Р.

4. В течение трех или более секунд позвольте двигателю работать вхолостую.

Затем, не выключая двигатель, выполните следующее:

1. Потяните вверх ручку измерительного щупа и извлеките щуп, вытрите его куском чистой ткани или бумажным полотенцем.

Ручка измерительного щупа автоматической коробки передач с данным символом находится в моторном отсеке со стороны пассажира.

2. Установите щуп в первоначальное положение, продвинув его как можно глубже, подождите три секунды, после чего снова извлеките измерительный щуп.

3. Проверьте уровень рабочей жидкости с обеих сторон измерительного щупа и определите минимальный уровень. Для холодной трансмиссии уровень жидкости должен находиться на отметке с надписью COLD, ниже поперечной маркировки, и на отметке с надписью HOT или в области поперечной маркировки для горячей трансмиссии.

Для получения точного значения держите измерительный щуп в вертикальном положении.

4. Если уровень рабочей жидкости находится в допустимых пределах, установите щуп в первоначальное положение, протолкните его как можно глубже, и затем поверните ручку вниз, чтобы зафиксировать положение измерительного щупа.

Как повысить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии

Обратитесь к разделу «Графики обслуживания автомобиля», чтобы узнать какой сорт масла трансмиссии необходимо использовать.

Добавляйте масло только после проверки уровня рабочей жидкости горячей трансмиссии. Проверка уровня рабочей жидкости холодной трансмиссии используется только для ссылки.

Если уровень ниже нормы, добавьте такое количество масла, чтобы уровень рабочей жидкости горячей трансмиссии поднялся до значения HOT. Для этого нет необходимости доливать много жидкости, в основном необходимо не более 0.5 л. Не переполняйте расширительный бачок.

Внимание:
Использование несоответствующего сорта масла автоматической трансмиссии может привести к повреждению автомобиля, стоимость ремонта которого не может быть покрыта гарантией. Используйте всегда только те сорта масла, которые указаны в разделе «Рекомендованные жидкости и смазочные материалы».

• Добавив жидкость, повторно проверьте уровень рабочей жидкости, используя описанный выше способ.
• Если уровень рабочей жидкости находится в допустимых пределах, установите щуп в первоначальное положение, протолкните его как можно глубже, и затем поверните ручку вниз, чтобы зафиксировать положение измерительного щупа.

РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Когда проверять

Лучше всего проверять уровень рабочей жидкости при замене моторного масла. При этом рабочая жидкость в механической коробке передач не требует замены.

Как проверять

Поскольку данная операция может вызвать определенные трудности, Вы можете обратиться за помощью в сервисный центр.

При желании определить уровень рабочей жидкости самостоятельно, убедитесь, что внимательно прочитали все указанные здесь инструкции, в противном случае Вы не сможете получить точные значения уровня рабочей жидкости механической трансмиссии.

Внимание:
- Повышенный или пониженный уровень рабочей жидкости может привести к повреждению трансмиссии. Слишком низкий уровень жидкости может привести к перегреву трансмиссии. Проверяя уровень рабочей жидкости трансмиссии, убедитесь, что получили точные значения.
- Проверьте уровень рабочей жидкости только после того, как остановите автомобиль на ровной поверхности дороги, заглушите двигатель, и коробка передач остынет настолько, чтобы можно было дотронуться до нее рукой.

Затем выполните следующие операции:

1. Удалите заглушку на маслозаливной горловине.

2. При необходимости долейте жидкость, доведя ее уровень до нижнего края отверстия маслозаливной горловины.

3. Если уровень жидкости достаточный, установите заглушку и убедитесь в ее герметичности. Если уровень пониженный, долейте необходимое количество жидкости.

Как долить жидкость

Выполните ниже следующие операции. Обратитесь к разделу «Графики обслуживания автомобиля», чтобы узнать какой сорт масла трансмиссии необходимо использовать.

1. Удалите заглушку на маслозаливной горловине.

2. Залейте жидкость в отверстие маслозаливной горловины. Долейте такое количество жидкости, чтобы уровень поднялся до основания отверстия маслозаливной горловины.

3. Установите заглушку в первоначальное положение. Убедитесь в герметичности ее посадки.

ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ

Система гидропривода сцепления Вашего автомобиля является саморегулирующейся системой. Расширительный бачок главного цилиндра сцепления заполнен рабочей жидкостью гидропривода сцепления.

На крышке расширительного бачка имеется данный символ.

Нет необходимости регулярно проверять жидкость сцепления, если у Вас нет оснований подозревать наличие течи в системе.

Долив жидкость, Вы не устраните течь.

Течь в системе указывает на наличие неисправности.

Проверьте систему на наличие повреждений и, при необходимости, произведите ремонт.

Когда проверять и что использовать

Обратитесь за информацией к разделу «Графики обслуживания автомобиля», чтобы узнать, как часто следует проверять уровень рабочей жидкости в главном цилиндре, и какой сорт жидкости необходимо использовать.

Как проверять и доливать жидкость

Необходимо доливать рекомендованный сорт жидкости, если уровень ниже основания диафрагмы, которая установлена в расширительный бачок. Читайте инструкции на крышке расширительного бачка.

ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Система охлаждения двигателя заполнена охлаждающей жидкостью DEX-COOL®. Данная охлаждающая жидкость предназначена для использования на Вашем автомобиле в течение пяти лет или на протяжении 240 000 км (150 000 миль) пробега, в зависимости от того, что произойдет первым, при условии использования охлаждающей жидкости DEX-COOL®.

Ниже дается объяснение работы системы охлаждения двигателя, и как доливать охлаждающую жидкость в случае понижения ее уровня. В случае перегрева двигателя смотрите раздел «Перегрев двигателя».

Использование раствора чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL® в соотношении 50/50 позволит:

• Избежать замерзания охлаждающей жидкости при температуре −37°C.
• Избежать кипения охлаждающей жидкости при температуре 129°C.
• Избежать образования ржавчины и коррозии.
• Поддержать надлежащую рабочую температуру двигателя.
• Улучшить эффективность действия предупредительных сигналов и датчиков.

Внимание:
Использование другого сорта охлаждающей жидкости, кроме DEX-COOL® может привести к преждевременному износу двигателя, перегреву сердечника или коррозии радиатора. Кроме того, после 41 500 км пробега или через 24 месяца, в зависимости от того, что произойдет первым, может возникнуть необходимость замены охлаждающей жидкости при первом техническом обслуживании. Гарантия не покроет стоимость ремонта автомобиля. Для своего автомобиля всегда используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL®.

Что использовать

Используйте раствор чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости DEX-COOL® в соотношении 50/50, который не повредит алюминиевые части двигателя. При использовании охлаждающей жидкости в данной пропорции нет необходимости добавлять какие-либо добавки.

Внимание:
- Опасно использовать одну только простую воду. Простая вода или какая-либо другая жидкость, например, спирт, могут закипеть раньше охлаждающей жидкости. Система охлаждения двигателя Вашего автомобиля предназначена для использования соответствующей охлаждающей жидкости. При использовании простой воды или несоответствующего раствора охлаждающей жидкости двигатель может сильно перегреться, о чем Вы не сможете узнать, потому что предупредительный сигнал не сработает.
- Двигатель может воспламениться и Вы или другие пассажиры могут получить сильные ожоги. Используйте раствор чистой питьевой воды и соответствующей охлаждающей жидкости в соотношении 50/50.

Внимание:
При использовании несоответствующей охлаждающей жидкости двигатель может перегреться, что приведет к его повреждению. Гарантия не покроет стоимость ремонта автомобиля. Если добавить в систему излишнее количество воды, то при низкой температуре вода может замерзнуть и вызвать появление трещин в частях двигателя, радиатора, сердечника или других составляющих системы.

Внимание:
При использовании рекомендованной охлаждающей жидкости нет необходимости добавлять ингибиторы или присадки, которые, как утверждают, улучшают работу системы. Это может привести к неисправности автомобиля.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

На крышке расширительного бачка с охлаждающей жидкостью имеется данный символ. Расширительный бачок расположен в задней части моторного отсека со стороны пассажира. Расположение расширительного бачка указано в разделе «Краткий обзор моторного отсека».

Остановите автомобиль на ровной твердой поверхности. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться на значении FULL COLD или немного выше. Когда двигатель прогрелся, уровень охлаждающей жидкости должен находиться выше значения FULL COLD.

Добавление охлаждающей жидкости

При необходимости долейте охлаждающую жидкость DEX-COOL® в расширительный бачок.

КРЫШКА ДАВЛЕНИЯ РАДИАТОРА

Внимание:
Нарушение герметичности посадки крышки радиатора приведет к течи охлаждающей жидкости и повреждению двигателя. Убедитесь, что крышка давления радиатора установлена и закручена должным образом.

ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Расположение расширительного бачка жидкости усилителя рулевого управления смотрите в разделе «Краткий обзор моторного отсека».

Интервал проверки уровня жидкости усилителя рулевого управления

Нет необходимости регулярно проверять жидкость усилителя рулевого управления, если у Вас нет оснований подозревать наличие течи в системе. Течь в системе указывает на наличие неисправности. Проверьте систему на наличие повреждений и, при необходимости, произведите ремонт.

Проверка уровня жидкости усилителя рулевого управления

1. Выключите зажигание и позвольте моторному отсеку остыть.

2. Протрите крышку и верхнюю часть расширительного бачка.

3. Откройте крышку бачка, извлеките измерительный щуп и вытрите его насухо куском чистой ткани.

4. Установите крышку в первоначальное положение и полностью ее закройте.

5. Затем снова извлеките щуп и проверьте уровень жидкости усилителя рулевого управления.

На измерительном щупе уровень должен находиться между значениями ADD и FULL.

Если уровень рабочей жидкости недостаточный, долейте необходимое количество жидкости до соответствующей отметки на щупе.

Что использовать

Чтобы узнать, какой сорт жидкости необходимо использовать, смотрите раздел «Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы».

Всегда используйте надлежащий сорт жидкости усилителя рулевого управления. Использование несоответствующего сорта жидкости может привести к течи жидкости и повреждению уплотнителей.

ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Что использовать

Перед использованием жидкости омывателя лобового стекла внимательно прочитайте инструкции изготовителя. При эксплуатации автомобиля в условиях очень низкой температуры воздуха используйте жидкость омывателя, которая не замерзает.

Добавление жидкости омывателя.

Откройте крышку, на которой изображен символ омывателя лобового стекла.

Долейте необходимое количество жидкости, чтобы полностью наполнить бачок. Расположение бачка жидкости омывателя смотрите в разделе «Краткий обзор моторного отсека».

Внимание:
- Используя концентрированную жидкость омывателя, следуйте инструкции изготовителя относительно добавления воды.
- Не смешивайте с водой готовую к использованию жидкость омывателя. Смесь может замерзнуть, что способно привести к повреждению бачка с жидкостью омывателя и других частей системы омывателя. Кроме того, вода не вымоет стекло так хорошо, как жидкость омывателя.
- При очень низкой температуре воздуха, наполняйте только ¾ объема бачка омывателя. Это поможет избежать повреждения бачка омывателя при расширении жидкости в случае замерзания.
- Не используйте охлаждающую жидкость в качестве жидкости омывателя. Это может привести к повреждению системы омывателя и порче лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормозная жидкость

Расширительный бачок главного тормозного цилиндра наполнен тормозной жидкостью DOT-3.

Расположение расширительного бачка тормозной жидкости указано в разделе «Краткий обзор моторного отсека».

Существуют две причины, по которым может снизиться уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного цилиндра. Первая причина заключается в снижении уровня на допустимую величину по мере естественного износа тормозных накладок. После замены накладок уровень тормозной жидкости повышается. Вторая причина заключается в возможной течи тормозной жидкости из системы. При наличии течи необходимо отремонтировать тормозную систему, так как наличие течи означает, что рано или поздно тормозная система будет не работать достаточно эффективно, или не будет работать вообще.

Поэтому бессмысленно постоянно доливать тормозную жидкость.

Доливая жидкость, Вы не устраните течь. Если постоянно доливать жидкость, когда изношены тормозные накладки, после замены накладок в расширительном бачке окажется слишком много жидкости.

Доливать тормозную жидкость можно только после окончания работ по ремонту или обслуживанию тормозной системы с гидравлическим приводом.

Внимание:
- При избыточном количестве тормозной жидкости она может выплеснуться на поверхность двигателя. Если двигатель горячий, жидкость может воспламениться. Вы сами или другие люди могут получить ожоги, а Ваш автомобиль может быть сильно поврежден. Доливайте тормозную жидкость только после окончания работ по обслуживанию тормозной системы с гидроприводом.
- Проверку уровня тормозной жидкости проводите в соответствии с графиком техобслуживания.

Поверка уровня тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости можно проверить, не удаляя крышку расширительного бачка.

Уровень жидкости указан на прозрачной стенке расширительного бачка. Уровень должен быть выше отметки MIN. Если уровень ниже данной отметки, проверьте тормозную систему на наличие течи.

После обслуживания тормозной системы с гидроприводом убедитесь, что уровень находится выше отметки MIN, но ниже отметки MAX.

Какой сорт жидкости необходимо использовать

При необходимости долить тормозную жидкость используйте только тормозную жидкость DOT-3. Используйте только новую тормозную жидкость в герметичной упаковке.

Перед тем, как удалить крышку расширительного бачка, тщательно протрите поверхность расширительного бачка и область вокруг крышки. Это поможет избежать попадания грязи вовнутрь расширительного бачка.

Внимание:
Использование не рекомендованной тормозной жидкости может привести к снижению эффективности работы тормозной системы или к ее полному отказу. Это может стать причиной аварии. Всегда используйте рекомендованную тормозную жидкость.

Внимание:
- Использование не рекомендованной тормозной жидкости может привести к повреждению частей тормозной системы. Например, если несколько капель жидкости на основе минералов, например, моторного масла, попадут в тормозную систему, это приведет к повреждению частей системы, настолько серьезному, что может возникнуть необходимость их замены. Не допускайте попадания в тормозную систему не рекомендованной тормозной жидкости.
- Попадание капель тормозной жидкости на поверхность лакокрасочного покрытия может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

Будьте осторожны, чтобы не пролить тормозную жидкость на поверхность автомобиля. Если же это произойдет, немедленно смойте тормозную жидкость.

Износ тормозных накладок

Автомобиль оборудован дисковыми тормозами на всех четырех колесах.

Тормозные накладки оснащены встроенными индикаторами износа, которые при износе тормозных накладок издают металлический звук, указывая на необходимость замены накладок. Данный звук может быть постоянно слышен во время движения автомобиля, кроме того момента, когда Вы до упора выжимаете педаль тормоза.

Внимание:
Предупредительный звуковой сигнал износа тормозных накладок означает, что в скором времени эффективность работы тормозной системы снизится. Это может привести к аварии с серьезными телесными повреждениями. При появлении предупредительного сигнала износа тормозных накладок необходимо обратиться на сервисную станцию для обслуживания автомобиля.

Внимание:
- Продолжение движения автомобиля с изношенными тормозными накладками приведет к необходимости дорогостоящего ремонта.
- Некоторые условия движения или климатические условия могут вызвать визг тормозов при первом применении педали тормоза или, когда педаль тормоза слегка выжата. Это не означает наличие неисправности в тормозном механизме.
- Во избежание вибрации тормозов необходимо при необходимости должным образом затянуть колесные гайки. При перестановке колес осмотрите тормозные накладки на наличие износа и равномерно, в надлежащей последовательности, затяните гайки колеса в соответствии с моментом затяжки GM.
- Тормозные накладки необходимо всегда заменять, с обеих сторон автомобиля.

Ход педали тормоза

Если педаль тормоза не возвращается в первоначальное положение, или отсутствует сопротивление при нажатии на педаль, обратитесь к своему дилеру для проверки тормозной системы. Это может означать наличие неисправности в тормозной системе.

Регулировка тормозного механизма

Тормозные механизмы саморегулирующиеся и не нуждаются в каких-либо настройках.

Замена частей тормозной системы

Автомобиль оборудован сложной тормозной системой. Для эффективной работы тормозной системы автомобиля необходима качественная и хорошо налаженная работа всех ее составляющих. Ваш автомобиль был разработан и проверен в эксплуатации с использованием высококачественных компонентов тормозной системы GM. При необходимости замены частей тормозной системы, например, при износе тормозных накладок и необходимости их замены, убедитесь, что новые рекомендованные запчасти GM. В противном случае, эффективность работы тормозной системы вскоре уменьшится. Например, при установке тормозных накладок, которые не соответствуют вашему автомобилю, в худшем случае изменится баланс между передними и задними тормозами. Установка не рекомендованных запчастей приведет к ухудшению рабочих характеристик тормозной системы.

АККУМУЛЯТОР

Ваш автомобиль оснащен аккумулятором, не требующего обслуживания. При необходимости установки нового аккумулятора обратите внимание на соответствие номерного знака, указанного на оригинальном аккумуляторе.

Рекомендуется устанавливать аккумулятор ACDelco®.

Расположение аккумулятора указано в разделе «Краткий обзор моторного отсека».

Меры предосторожности во время длительного простоя автомобиля

Если предполагается простой автомобиля в течение 25 дней или дольше, отсоедините аккумуляторный провод с отрицательно заряженной клеммой. Это поможет избежать разрядки аккумулятора.

Внимание:
Работающий аккумулятор выделяет водород, который может воспламениться, а разбавленная серная кислота, содержащаяся в электролите, способна причинить сильные ожоги. Чтобы не обжечься, при обслуживании аккумулятора необходимо быть очень осторожным.

ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

В данном автомобиле имеется две дополнительные системы, требующие смазки.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

Интервал проверки уровня рабочей жидкости

Обратитесь к разделу «Графики обслуживания автомобиля», чтобы узнать, как часто необходимо проверять уровень рабочей жидкости.

Как проверять уровень рабочей жидкости

А. Заглушка наливного отверстия

B. Заглушка сливного отверстия

Чтобы получить точное значение уровня рабочей жидкости, остановите автомобиль на ровной поверхности дороги.

Если уровень рабочей жидкости ниже основания наливного отверстия, расположенного на раздаточной коробке, необходимо добавить некоторое количество жидкости. Удалите заглушку и добавьте достаточное количество жидкости, чтобы уровень рабочей жидкости поднялся до основания наливного отверстия. Старайтесь не переполнить, чтобы жидкость не вытекла из отверстия при закрывании заглушки.

Что использовать

Обратитесь к разделу «Графики обслуживания автомобиля», чтобы узнать какой сорт смазочного материала необходимо использовать.

ЗАДНЯЯ ОСЬ

Интервал проверки уровня рабочей жидкости и замены масла

Нет необходимости регулярно проверять уровень рабочей жидкости задней оси, если у Вас нет оснований подозревать наличие течи в системе. Течь рабочей жидкости означает наличие неисправности в системе.

Обратитесь на станцию техобслуживания для проверки и ремонта системы.

Как проверять уровень рабочей жидкости

Чтобы получить точное значение уровня рабочей жидкости, остановите автомобиль на ровной поверхности дороги.

Если уровень рабочей жидкости ниже основания наливного отверстия, расположенного на задней оси, необходимо добавить некоторое количество масла. Удалите заглушку и добавьте достаточное количество масла, чтобы уровень масла достиг основания наливного отверстия.

Что использовать

Чтобы определить какой сорт масла необходимо использовать, смотрите раздел «Рекомендованные жидкости и смазочные материалы».

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Для проверки уровня рабочей жидкости переднего ведущего моста и ее замены обратитесь к своему дилеру.

РЕГУЛИРОВКА СВЕТА ФАР

Автомобиль оборудован оптической системой регулировки света фар. Уровень света был первоначально задан на заводе изготовителе, и не должен нуждаться в какой-либо дальнейшей регулировке.

Однако, в случае аварии и повреждения автомобиля, возможно, будет необходима регулировка уровня света фар.

Если транспортные средства, движущиеся Вам навстречу, слепят Вас дальним светом фар, это может означать необходимость вертикальной регулировки света фар.

При необходимости регулировки света фар рекомендуется обратиться на станцию техобслуживания.

Уровень света фар можно отрегулировать самостоятельно, выполнив ниже следующие операции.

Для этого необходимо должным образом подготовить автомобиль:

• Автомобиль должен стоять так, чтобы фары находились на расстоянии 7.6 м от светлоокрашенной стены или другой ровной поверхности.
• Все четыре колеса автомобиля должны находиться на горизонтальной поверхности на одном уровне со стеной или другой ровной поверхностью.
• Положение автомобиля должно быть перпендикулярно стене или другой ровной поверхности.
• Кузов автомобиля не должен быть покрыт снегом, льдом или грязью.
• Во время регулировки света фар автомобиль должен быть полностью собран, и все работы по его обслуживанию должны быть остановлены.
• Автомобиль должен быть загружен обычным образом, с полностью наполненным топливным баком, и при этом водитель весом 75 кг, должен сидеть на сидении водителя.
• Давление в шинах должно соответствовать норме.
• Запасное колесо должно находиться в автомобиле, на отведенном ему месте.

Чтобы отрегулировать уровень света фар, выполните следующее:

1. Откройте капот.

2. Найдите контрольную точку на линзе фары.

3. Вычислите расстояние от поверхности грунта до контрольной точки на линзе фары. Запишите полученное значение.

4. Отметьте полученное значение на стене или другой ровной поверхности.

5. Проведите на стене горизонтальную линию, ширина которой должна равняться ширине автомобиля.

Внимание:
Во время регулировки уровня света фар не накрывайте фару крышкой. Наличие крышки на фаре может привести к чрезмерному повышению температуры и возможному повреждению фары.

6. Включите фары и установите перед ними кусок картона. Это позволит лучу света фары отразиться на ровной поверхности стены.

Регулировка света фар со стороны пассажира

7. Определите местонахождение винтов вертикальной регулировки света фар, которые находятся под капотом возле каждого комплекта фар. Регулировочный винт необходимо поворачивать, используя торцевой ключ E8 Torx® или отвертку T15 Torx®.

8. Поворачивайте регулировочный винт до тех пор, пока луч света не достигнет одного уровня с горизонтальной линии на стене. Если винт поворачивать по часовой стрелке, луч света будет подниматься, и при повороте винта против часовой стрелки луч света фары будет опускаться.

Верхний край луча должен находиться на уровне горизонтальной линии.

9. Повторите операции 7 и 8 для регулировки света фары с противоположной стороны.

ЗАМЕНА ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ

При необходимости замены ламп накаливания, не указанных в данном разделе, обратитесь к своему дилеру.

ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ

Внимание:
Внутри галогенной лампы чрезвычайно высокое давление, поэтому неосторожное обращение, падение или царапины на поверхности лампы могут привести к взрыву лампы. Вы лично или другие люди могут получить телесные повреждения. Внимательно прочитайте прилагаемую инструкцию и четко выполняйте рекомендации относительно установки галогенной лампы.

Чтобы заменить лампу накаливания передней фары, выполните следующее:

1. Откройте капот.

2. Получите доступ к лампе накаливания.

3. Чтобы извлечь лампу из корпуса, поверните патрон лампы против часовой стрелки.

4. Нажав на выступ, отсоедините электрический разъем, и извлеките патрон.

5. Замените перегоревшую лампу накаливания новой лампой.

6. Подсоедините электрический разъем.

7. Установите патрон в корпус, убедившись, что выступы патрона совмещены с выемками корпуса.

8. Поверните патрон по часовой стрелке, чтобы его зафиксировать.

Задние фонари, указатели поворота, стоп-сигналы и фонари заднего хода

A. Стоп-сигналы, задние фонари и указатели поворота

B. Фонари заднего хода

Чтобы заменить одну из данных ламп накаливания, выполните следующее:

1. Откройте дверь багажного отделения.

2. Удалите два крепежных винта из корпуса заднего фонаря.

Показана сторона пассажира

3. Осторожно потяните на себя корпус заднего фонаря, чтобы освободить фиксирующие зажимы. Зажимы присоединяют корпус заднего фонаря к раме автомобиля.

4. Чтобы извлечь лампу из корпуса, поверните патрон лампы против часовой стрелки.

5. Замените перегоревшую лампу накаливания новой лампой.

6. Установите патрон в корпус заднего фонаря и поверните его против часовой стрелки, чтобы он должным образом зафиксировался.

7. Установите корпус заднего фонаря и убедитесь, что фиксирующие зажимы и выемки на раме автомобиля совмещены.

8. Завинтите два крепежных винта.

ЗАМЕНА ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ

При необходимости замены ламп накаливания, не указанных в данном разделе, обратитесь к своему дилеру.

ЗАМЕНА ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Щетки стеклоочистителя необходимо регулярно проверять на наличие износа или растрескивания.

Существует несколько типов щеток стеклоочистителя, и способы их замены также отличаются друг от друга.

Чтобы заменить щетку стеклоочистителя, выполните следующее:

1. Установите рычаг стеклоочистителя в вертикальное положение.

2. Нажмите на фиксатор (B), чтобы освободить зажим и снимите щетку стеклоочистителя (C) с рычага (A).

3. Осторожно установите новую щетку на рычаг стеклоочистителя так, чтобы раздался щелчок, означающий, что зажим зафиксировал положение щетки.

Чтобы заменить щетку заднего стеклоочистителя, необходимо выполнить описанные выше операции.

ШИНЫ (КОЛЕСА)

Автомобиль оснащен высококачественными шинами, изготовленными одним из ведущих производителей шин. Детальная информация относительно гарантии и обслуживания шин приведена в гарантийном обязательстве компании GM.

Внимание:
Недостаточный уход за шинами или их неправильная эксплуатация могут привести к опасным последствиям.

• Перегрузка шин может привести к перегреву шин из-за слишком большого трения. Шина может разорваться, что создаст опасную аварийную ситуацию.
• Эксплуатация шин с низким давлением создает ту же опасность, что и эксплуатация перегруженных шин. Это может привести к созданию аварийной ситуации с серьезными телесными повреждениями. Регулярно проверяйте давление в шине. Давление необходимо проверять, когда шины холодные.
• Шины с высоким давлением, более вероятно, будут подвержены проколам, порезам или повреждениям при внезапном воздействии, например, при движении через выбоину. Поддерживайте рекомендованное давление в шине.
• Старые или изношенные шины могут привести к созданию аварийной ситуации. При появлении признаков износа или повреждений необходимо заменить шины.

Маркировка на боковине шины

На боковине шины указана полезная информация о шине. Приведенные ниже диаграммы являются примером обычной P-метрической и LT-метрической системой измерения давления, указанной на боковине шины.

Шина со стороны пассажира с Р-метрической системой измерения давления

(A). Размер шины:

Код размера шины – это комбинация букв и чисел, используемая для определения ширины конкретной шины, ее высоты, отношения высоты профиля шины к его ширине, конструкция и описание обслуживания. Приведенная ниже иллюстрация дает полную информацию о размере шин.

(B). TPC Spec (Спецификация рабочей характеристики шины):

Оригинальные шины, разработанные с учетом эксплуатационных характеристик шины GM, имеют код системы контроля давления в шинах TPC, выбитый на боковине шины.

Рабочие характеристики системы GM TPC отвечают всем требованиям безопасности.

(C). DOT (Министерство Транспорта США):

Код Министерства Транспорта указывает на то, что шина полностью отвечает требованиям безопасности Американского Министерства Транспорта.

(D). Идентификационный код шины (TIN):

Буквы и цифры, следующие после кода DOT, являются идентификационным кодом шины (TIN). TIN указывает код завода-изготовителя, размер и дату производства шины.

Код TIN выбит на обеих боковинах шины, однако дата изготовления шины может быть указана только на одной из боковин.

(E). Характеристика шины по числу слоев корда:

Тип корда и количество слоев в боковине и под протектором.

(F). Стандарт качества шины (UTQG):

Изготовители шины обязаны производить высококачественные шины, характеристики которых базируются на трех основных эксплуатационных факторах: износ протектора, сила сцепления и температурное сопротивление.

(G). Максимальный предел нагрузки холодной шины:

Максимальная нагрузка, которую может выдержать шина и максимальное давление, необходимое для преодоления нагрузки.

Шина легкового автомобиля с LT-метрической системой измерения давления

(A). Размер шины:

Код размера шины – это комбинация букв и чисел, используемая для определения ширины конкретной шины, ее высоты, отношения высоты профиля шины к его ширине, конструкция и описание обслуживания. Приведенная ниже иллюстрация дает полную информацию о размере шин.

(B). TPC Spec (Спецификация рабочей характеристики шины):

Оригинальные шины, разработанные с учетом эксплуатационных характеристик шины GM, имеют код системы контроля давления в шинах TPC, выбитый на боковине шины. Рабочие характеристики системы GM TPC отвечают всем требованиям безопасности.

(C). Максимальная нагрузка сдвоенной шины:

Максимальная нагрузка, которую может выдержать шина и максимальное давление, необходимое для преодоления нагрузки.

(D). DOT (Министерство транспорта США):

Код Министерства Транспорта США указывает на то, что шина полностью отвечает требованиям безопасности Американского Министерства Транспорта.

(E). Идентификационный код шины (TIN):

Буквы и цифры, следующие после кода DOT, являются идентификационным кодом шины (TIN). TIN указывает код завода-изготовителя, размер и дату производства шины.

Код TIN выбит на обеих боковинах шины, однако дата изготовления шины может быть указана только на одной из боковин.

(F). Характеристика шины по числу слоев корда:

Тип корда и количество слоев в боковине и под протектором.

(G). Максимальная нагрузка одинарной шины:

Максимальная нагрузка, которую может выдержать шина и максимальное давление, необходимое для преодоления нагрузки.

Обслуживание автомобиля / материалы для ухода за кузовом

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ

Проверка механизма парковки автоматической коробки передач и стояночного тормоза

Внимание:
- При выполнении проверки автомобиль может непроизвольно переместиться. Вы сами или другие люди могут получить телесные повреждения, а Ваш автомобиль может быть сильно поврежден. Убедитесь, что ничто не препятствует движению автомобиля в случае его непроизвольного перемещения. В случае перемещения автомобиля будьте готовы выжать педаль тормоза.
- Остановите автомобиль на довольно крутом холме, по направлению вниз со склона. Поставив ногу на педаль тормоза, затяните стояночный тормоз.

• Чтобы проверить способность стояночного тормоза удерживать автомобиль в неподвижном состоянии.

При работающем двигателе и трансмиссии, установленной в положение НЕЙТРАЛЬНОЙ передачи, медленно снимите ногу с педали тормоза. Выполните эту операцию, пока стояночный тормоз удерживает автомобиль в неподвижном состоянии.

• Чтобы проверить способность механизма парковки коробки передач удерживать автомобиль в неподвижном состоянии.

При работающем двигателе, установите селектор коробки передач в положение Р (Парковка).

Отключите стояночный тормоз и затем снимите ногу с педали тормоза.

При необходимости обслуживания автомобиля свяжитесь с дилером компании GM Goodwrench®.

Обслуживание днища кузова

Каждую весну необходимо смывать водой под напором все коррозийные вещества, скопившиеся на поверхности днища кузова автомобиля. Необходимо вымыть все части днища, где скопилась грязь и коррозийные вещества.

Рекомендованные жидкости и смазочные материалы

Дилер компании GM может предоставить Вам жидкости и смазочные материалы, название, номер и спецификации которых указаны в ниже следующей таблице.

Расходные материалы

Дилер компании GM может предоставить Вам запасные части, название, номер и спецификации которых указаны в таблице.