Углы установки управляемых колес Hummer H3 / H3 Alpha с 2005 года

4. Углы установки управляемых колес

Общие сведения

Проверка и регулировка углов установки колес проводится на незагруженном автомобиле. При этом системы двигателя и топливный бак должны быть полностью заправлены. Из автомобиля не следует выкладывать домкрат и набор инструментов первой необходимости.

Предварительная проверка

1. Проверить накачку и оценить износ шин.

2. Убедиться в отсутствии вибрации рулевого вала.

3. Убедиться в отсутствии осевого люфта колесных подшипников.

4. Убедиться в отсутствии осевого люфта нижних шаровых опор.

5. Проверить работоспособность стоек подвески.

6. Убедиться в надежности и исправности креплений балки и элементов подвески.

7. Убедиться в отсутствии отклонения от нормы геометрических параметров кузова.

Регулировка исходного дорожного просвета

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение измерителя дорожного просвета J 42854.

1. Поместить автомобиль на измерительный стенд.

2. Проверить и при необходимости привести в норму давление в шинах.

3. Приподнять руками заднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм, аккуратно отпустить и дождаться остановки раскачавшегося кузова.

4. Выполнить описанную выше операцию еще два раза.

5. Воспользовавшись измерителем J 42854, определить расстояние между самой нижней точкой шаровой опоры и центром передней стороны болта, которым крепится нижний рычаг подвески.

6. Руками опустить заднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм, аккуратно отпустить и дождаться остановки раскачавшегося кузова.

7. Выполнить описанную выше операцию еще два раза. Выполнить измерения с обеих сторон автомобиля.

Регулировка углов продольного наклона оси поворота и развала передних колес

Примечание:
В ходе данной процедуры необходимо применение направляющей головки J 45938.

1. Регулировка углов продольного наклона оси поворота и развала передних колес выполняется при вращении болта и эксцентричного кулачка в кронштейне рамы, имеющем прорезь, за счет изменения положения нижнего рычага подвески.

Примечание:
Перед регулировкой углов установки необходимо трижды качнуть передок автомобиля, чтобы образовался нормальный дорожный просвет.

2. Определить угол продольного наклона (2). При необходимости следует учесть поправку на угол рамы.

Угол продольного наклона оси поворота колеса

3. Определить угол положительного (2) или отрицательного (3) развала.

Угол положительного или отрицательного развала

4. Выполнить регулировку на верхнем рычаге.

5. Снять штифт регулировочного кулачка. После снятия штифт подлежит выбраковке.

6. Ослабить регулировочные болты кулачка рычага.

7. Воспользовавшись приспособлением J 45938, отрегулировать углы продольного наклона оси поворота и развала передних колес при повороте болтов кулачка. Добиться соответствия норме регулируемых углов. При затягивании гайки следует неподвижно зафиксировать болт, чтобы предотвратить его поворот.

Регулировка угла продольного наклона

Регулировка угла схождения

1. Поднять автомобиль.

2. Ослабить контргайку.

3. Отрегулировать длину рулевых тяг.

4. Затянуть контргайки. Момент затяжки 70 Н·м.

Регулировка угла схождения