Содержание
Руководство по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Обкатка автомобиля
- Оборудование для перевозки багажа и других грузов
- Устранение неисправностей в пути
Техническое обслуживание автомобиля
- Регламент технического обслуживания автомобиля
- Отметки о выполнении технического обслуживания автомобиля
- Операции обслуживания, выполняемые владельцем автомобиля
- Рабочие жидкости автомобиля
- Обслуживание элементов и систем автомобиля
- Колеса и шины
- Приборы освещения и сигнализации
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
Система питания
- Общие сведения
- Система топливоподачи и замена ее элементов
- Замена датчиков топливной системы
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка крышки радиатора
- Проверка радиатора
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Проверка водяного насоса
- Замена водяного насоса
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена термостата
- Замена радиатора с электровентилятором
- Органы управления электровентилятором
- Причины и признаки неисправностей
- Проверка выключателя электровентилятора
- Замена выключателя электровентилятора
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка датчика давления масла
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляного фильтра
- Масляный насос
- Установка воздухоотделителя
- Замена датчика давления масла
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Регулировка педали сцепления
- Снятие главного цилиндра сцепления
- Установка главного цилиндра сцепления
- Разборка и сборка главного цилиндра сцепления
- Замена рабочего цилиндра сцепления
- Разборка и сборка рабочего цилиндра сцепления
- Замена сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Селектор переключения режимов работы (АКП)
- Дифференциал (АКП)
- Механическая коробка передач в сборе
- Механизм переключения (МКП)
- Дифференциал (МКП)
- Синхронизаторы
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Регулировка углов установки управляемых колес
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка люфта рулевого колеса
- Проверка усилия на рулевом колесе
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Проверка рулевого механизма
- Замена замка зажигания
- Проверка рычага регулировки угла наклона рулевой колонки
- Направляющая рейка рулевого механизма
- Механизм рулевого управления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозной системы
- Прокачка тормозной системы
- Регулировка педали тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
- Меры предосторожности
- Элементы системы кондиционирования
- Система климат-контроля
- Компрессор
- Конденсатор
- Осушитель
- Испаритель
- Вентилятор отопителя / кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена фильтра салона
Система пассивной безопасности
Замена рабочего цилиндра сцепления Honda Stream с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Honda Stream, регулировка сцепления Honda Stream, трансмиссия Honda Stream, коробка передач Honda Stream
6. Замена рабочего цилиндра сцепления
Примечание
- Использовать защитное покрытие крыла во избежание повреждения лакокрасочного покрытия.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
1. Отвернуть болты крепления (А) и снять рабочий цилиндр сцепления (В).
Модели с двигателем D17A2
Модели с двигателем K20A1
2. Снять цилиндрические штифты (С). Отсоединить магистраль сцепления (D) и снять уплотнительное кольцо (Е). Заткнуть отверстие на конце магистрали сцепления ветошью для предотвращения утечки тормозной жидкости.
3. Установка рабочего цилиндра сцепления производится в порядке обратном снятию. Установить новое уплотнительное кольцо (А).
Модели с двигателем D17A2
Модели с двигателем K20A1
4. Оттянуть защитный чехол (В). Нанести машинное масло на чехол и шток рабочего цилиндра (С). Установить чехол на место.
5. Нанести карбамидную смазку (P/N 41211 - PY5 - 305) на шток рабочего цилиндра сцепления. Затянуть болты крепления рабочего цилиндра сцепления моментом 22 Н·м.
6. Прокачать гидравлическую систему сцепления:
- подсоединить один конец шланга к штуцеру для прокачки (А), а другой конец - к контейнеру с тормозной жидкостью.
- убедиться, что тормозная жидкость поступает в главный цилиндр сцепления, а затем начать медленно нажимать на педаль сцепления несколько раз до прекращения появления пузырьков воздуха в шланге.
- затянуть штуцер для прокачки моментом 8 Н·м, при этом следить за тем, чтобы не перетянуть его.
- после прокачки долить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра сцепления.
- всегда использовать только подлинную тормозную жидкость Хонда DOT 3 или DOT 4.
Модели с двигателем D17A2
