Система зажигания Honda Stream с 2000 года

3. Система зажигания

Двигатель D17A2

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания.

Двигатель K20A1

1. Свеча зажигания.
2. Катушка зажигания.

Снятие и установка катушек зажигания

Двигатель D17A2

1. Снять крышку обмоток зажигания (А), после чего снять катушки зажигания (В).

2. Установка катушек зажигания производится в обратном порядке.

Двигатель K20A1

1. Снять катушки зажигания.

2. Установка катушек зажигания производится в порядке обратном снятию.

Проверка установки угла опережения зажигания

1. Запустить двигатель. Установить частоту вращения 3000 об/мин без нагрузки (положение парковка/нейтраль коробки передач), пока электровентилятор радиатора не начнет вращаться, а затем сбросить обороты двигателя до частоты холостого хода.

2. Проверить частоту вращения коленвала на холостом ходу.

3. Закоротить выводы SCS (проверки служебных сигналов) на массу, используя специальный разъем замыкания SCS.

4. Подключить стробоскоп к проводу катушки зажигания №1.

5. Направить свет на указатель (А) кожуха цепи. Проверить установку угла опережения зажигания в состоянии без нагрузки: фары, вентилятор и компрессор системы кондиционирования, а также подогрев заднего окна отключены. Если установка угла зажигания отличается от спецификации (см. таблицу раздела «Общие сведения»), заменить блок управления двигателем/трансмиссией.

6. Если угол опережения зажигания отличается от номинального (см. таблицу в разделе «Общие сведения» данной главы), заменить блок управления двигателем/ трансмиссией.

7. Отсоединить тестер Honda PGM и стробоскоп.

Проверка свечей зажигания

1. Проверить состояние электродов и керамического изолятора:

А) Сожженные или изношенные электроды:

• Слишком раннее зажигание;
• Ослабление свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («холодная» свеча);
• Недостаточное охлаждение свечи зажигания.

В) Покрытая сажей свеча зажигания:

• Слишком позднее зажигание;
• Масло в камере сгорания;
• Нарушение зазора свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («горячая» свеча);
• Слишком малая частота холостого хода;
• Забитый воздушный фильтр;
• Неисправность катушки зажигания.

2. Проверить зазор электрода (А). Если зазор превышает номинальный (1,0 – 1,1 мм), отрегулировать его при помощи специального инструмента.

Не регулировать зазор иридиевых или платиновых свечей зажигания. Если зазор превышает номинальный (1,2 – 1,3 мм), заменить свечу новой.

3. Заменить свечи зажигания, если истек срок их годности или округлился центральный электрод. При замене свечей использовать только указанные в разделе «Общие сведения» марки свечей.

4. Нанести небольшое количество антиприхватного состава на резьбовую часть свечи зажигания и вручную вкрутить её в головку блока цилиндров. После этого затянуть свечу моментом 18 Н·м.