Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования и отопитель

Система пассивной безопасности

Электросхемы

Указатель сокращений

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения об электрооборудовании двигателя Honda Stream с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Honda Stream, характеристики Honda Stream, система охлаждения Honda Stream, система смазки Honda Stream, система питания Honda Stream, система управления Honda Stream, система впуска Honda Stream, система выпуска Honda Stream, электросхема Honda Stream, коробка передач Honda Stream, тормоза Honda Stream, кузов Honda Stream, подвеска Honda Stream

1. Общие сведения

Двигатель D17A2

Наименование Величина Условие Номинальное значение Предельное значение
Катушка зажигания Номинальное напряжение   12 В
Порядок работы цилиндров   1 – 3 – 4 - 2
Свеча зажигания Тип   NGK: ZFR6J-11
DENSO: KJ20CR-L11
Зазор   1.0-1.1 мм
Угол опережения зажигания   На холостых оборотах (проверка красной метки) МКП (в нейтральном положении): 8±2º до верхней мертвой точки
Автоматическая коробка передач (в положениях N или P): 8±2º до верхней мертвой точки
Ремень привода генератора

Примечание

Отрегулировать новый приводной ремень по значениям для нового ремня, запустить двигатель на пять минут, а затем снова отрегулировать ремень по значениям для использованного ремня.

Прогиб при приложении силы 98 Н посредине между шкивами Без системы кондиционирования (с системой кондиционирования см. «Ремень привода компрессора» в главе «Система кондиционирования и отопитель») Использованный ремень: 8,5 – 11 мм
Новый ремень:6,5 – 8,5 мм
Натяжение (измеряется специальным приспособлением) Без системы кондиционирования (с системой кондиционирования см. «Ремень привода компрессора» в главе «Система кондиционирования и отопитель») Использованный ремень: 340 - 490Н
Новый ремень: 540 - 740 Н
Генератор Ток При напряжении 13,5 В и нормальной температуре двигателя 80 А
Сопротивление обмотки (ротор) При 20ºС 2,2 – 3,0 Ω
Внешний диаметр контактного кольца   14,4 мм 14,0 мм
Длина щеток   10,5 мм 1,5 мм
Нажимное усилие щеточных пружин   2,9 – 3,5 Н
Стартер для двигателей автомобилей с механической коробкой передач (MITSUBA) Мощность   1,2 кВт
Глубина слюды коммутатора   0,4 – 0,5 мм 0,15 мм
Биение коммутатора   0,02 мм 0,05 мм
Внешний диаметр коммутатора   28,0 – 28,1 мм 27,5 мм
Длина щеток   15,8 – 16,2 мм 11,0 мм
Нажимное усилие щеточных пружин   15,7 – 17,7 Н  
Стартер для автомобилей с автоматической коробкой передач (MITSUBA) Мощность   1,2 кВт
Глубина слюды коммутатора   0,4 – 0,5 мм 0,15 мм
Биение коммутатора   0,02 мм 0,05 мм
Внешний диаметр коммутатора   28,0 – 28,1 мм 27,5 мм
Длина щеток   11,1 – 11,5 мм 4,3 мм
Нажимное усилие щеточных пружин   13,7 – 17,7 Н  

Двигатель K20A1

           
Наименование Величина Условие Номинальное значение Предельное значение
Катушка зажигания Номинальное напряжение   12 В
Порядок работы цилиндров   1 – 3 – 4 - 2
Свеча зажигания Тип   NGK: ZFR6K-11
DENSO: KJ20DR-M11
Зазор   1.0-1.1 мм
Угол опережения зажигания   На холостых оборотах (проверка красной метки) МКП (в нейтральном положении): 8±2º до верхней мертвой точки
Автоматическая коробка передач (в положениях N или P): 8±2º до верхней мертвой точки
Генератор Ток При напряжении 13,5 В и нормальной температуре двигателя 90 А
Сопротивление обмотки (ротор) При 20ºС 1,84 – 2,10 Ω
Внешний диаметр контактного кольца   22,7 мм 21,7 мм
Длина щеток   19,0 мм 5,0 мм
Нажимное усилие щеточных пружин   3,3 – 4,1 Н
Стартер (DENSO) Мощность Модель KD 1,0 кВт
Кроме модели KD 1,1 кВт
Глубина слюды коммутатора   0,50 – 0,80 мм 0,2 мм
Биение коммутатора   0,02 мм 0,05 мм
Внешний диаметр коммутатора   28,0 мм 27,0 мм
Длина щеток   14,0 – 14,5 мм 9,0 мм
Нажимное усилие щеточных пружин   13,7 – 17,7 Н  

Специальный инструмент и приспособления

Позиция № Код инструмента Наименование Количество
1
2
3
07JGG-0010100
07746-0010400
07749-0010000
Приспособление для измерения натяжения приводного ремня
Оправка, 52х55 мм
Держатель
1
1
1

общие сведения Honda Stream, общие сведения Хонда Стрим