Вакуумный усилитель тормозов Honda Stream с 2000 года

6. Вакуумный усилитель тормозов

Замена вакуумного усилителя тормозов (модели с двигателем D17A2)

1. Снять главный тормозной цилиндр (см. выше).

2. Снять кронштейн резервуара (А).

3. Отсоединить шланг (А) от вакуумного усилителя тормозов.

4. Отсоединить шланг системы кондиционирования воздуха (В) и шланг усилителя рулевого управления (С) с соответствующих штуцеров.

5. Отвернуть фланцевые болты (D) и снять трос привода дроссельной заслонки (Е).

6. Отсоединить тормозные магистрали (А) от модулятора ABS (B).

7. Снять нижнюю облицовку панели приборов в салоне автомобиля.

8. Снять стопорную шпильку (А) и извлечь штифт (В), после чего отсоединить шток (С) вакуумного усилителя от педали тормоза.

9. Отвернуть фланцевые гайки крепления (D) вакуумного усилителя тормозов.

10. Извлечь вакуумный усилитель тормозов (А) из моторного отсека.

11. Установка вакуумного усилителя производится в порядке обратном снятию с учетом следующих особенностей:

• Отрегулировать зазор толкателя перед установкой вакуумного усилителя.
• При установке использовать новые зажимы и держатели.
• После установки вакуумного усилителя и главного цилиндра тормозной системы, заполнить расширительный бачок новой тормозной жидкостью, прокачать тормозную систему и отрегулировать положение педали тормоза.

Замена вакуумного усилителя тормозов (модели с двигателем D17A2)

1. Снять главный тормозной цилиндр (см. выше).

2. Отсоединить шланг (А) от вакуумного усилителя тормозов.

3. Снять шланг усилителя рулевого управления (В) с его держателя.

4. Снять нижнюю облицовку панели приборов и блок реле и предохранителей в салоне автомобиля.

5. Снять стопорную шпильку (А) и извлечь штифт (В), после чего отсоединить шток (С) вакуумного усилителя от педали тормоза.

6. Отвернуть гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (D).

7. Снять кронштейн (А) крепления шланга системы кондиционирования воздуха.

8. Снять воздушный фильтр (В).

9. Освободить фиксатор троса привода клапана отопителя и отсоединить трос. Извлечь клапан отопителя (А) из пазов и убрать в сторону.

10. Снять держатель жгута проводов (А) с левой стороны моторного отсека.

11. Снять вакуумный усилитель из перемычки.

12. Извлечь вакуумный усилитель из моторного отсека, перемещая его сначала влево, а затем вверх.

13. Установка вакуумного усилителя производится в порядке обратном снятию с учетом следующих особенностей:

• Отрегулировать зазор толкателя перед установкой вакуумного усилителя.
• При установке использовать новые зажимы и держатели.
• После установки вакуумного усилителя и главного цилиндра тормозной системы, заполнить расширительный бачок новой тормозной жидкостью, прокачать тормозную систему и отрегулировать положение педали тормоза.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Проверка герметичности

1. Установить вакуумный манометр (А) между усилителем и контрольным клапаном.

2. Запустить двигатель, установить такие обороты коленчатого вала, чтобы показания манометра соответствовали 40,0 – 66,7 кПа, а затем остановить двигатель.

3. Считать показания вакуумного манометра.

Если давление вакуума упадет на 2,7 кПа или больше через 30 секунд, проверить герметичность следующих элементов:

• клапаны;
• вакуумные шланги и трубки;
• уплотнения;
• вакуумный усилитель;
• главный тормозной цилиндр.

Примечание
Не разбирать вакуумный усилитель тормозов. При обнаружении любой неисправности заменить вакуумный усилитель новым.

Проверка работоспособности

1. Установить вакуумный манометр таким же образом, как и при проверке герметичности.

2. Подсоединить манометры для проверки давления масла (А) к главному тормозному цилиндру при помощи переходников (специальные приспособления), как показано на рисунке.

3. Стравить воздух через клапаны (В).

4. Запустить двигатель на холостых оборотах.

5. Нажать на педаль тормоза усилием 98 Н и 294 Н, следя за усилием на специальном индикаторе давления (А) (имеется в продаже).

6. Показания манометров давления масла должны быть следующими:

7. Проверить герметичность главного тормозного цилиндра, если показания манометров не соответствуют значениям, приведенным выше.

Проверка контрольного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (в него встроен контрольный клапан) (А) со стороны вакуумного усилителя.

2. Запустить двигатель на холостых оборотах. Проверить наличие вакуума на конце шланга. Если вакуум отсутствует, значит контрольный клапан не работает должным образом. Заменить вакуумный шланг с контрольным клапаном и провести проверку заново.

Регулировка зазора толкателя вакуумного усилителя

Примечание
Проверка и регулировка зазора толкателя производиться перед установкой главного тормозного цилиндра.

1. Установить специальное приспособление (А) на корпус главного цилиндра (В). Поворотом регулировочной гайки (Е) переместить ось (С) так, чтобы её вершина (D) коснулась вторичного поршня.

2. Не нарушая положение оси, установить специальное приспособление (А) с обратной стороны вакуумного усилителя.

3. Затянуть установленным моментом гайки крепления главного тормозного цилиндра (В).

4. Подсоединить вакуумный манометр (С) с пределом измерения 0 – 101 кПа к вакуумной магистрали усилителя тормозов. Установить частоту вращения коленчатого вала двигателя, при которой будет обеспечено давление вакуума 66 кПа.

5. С помощью набора плоских щупов (А) измерить зазор между корпусом измерительного прибора и регулировочной гайкой (В), как показано на рисунке.

Если зазор между корпусом измерительного прибора и регулировочной гайкой 0,4 мм, то зазор между толкателем и поршнем – 0 мм. Однако, если зазор между корпусом и регулировочной гайкой 0 мм, то зазор между поршнем и толкателем – 0,4 мм или более. В этом случае отрегулировать и снова проверить зазор.

6. Если зазор не соответствует норме, ослабить гайку (А) и продвинуть регулятор (В) в ту или иную сторону для получения нужного зазора.

Примечание
- Регулировать зазор толкателя во время подачи вакуума к усилителю.
- Во время регулировки удерживать шток за хомут (С).

7. Надежно затянуть гайку (А).

8. Снять специальный инструмент (D).

9. Проверить длину толкателя (А) на снятом вакуумном усилителе, как показано на рисунке. Если длина не соответствует норме, отвернуть стопорную гайку толкателя (В) и перемещением хомута (С) отрегулировать длину.

10. Установить главный тормозной цилиндр.