Стояночная тормозная система Honda Stream с 2000 года

11. Стояночная тормозная система

Проверка и регулировка стояночного тормоза (задние барабанные тормоза)

Проверка

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н до упора. При этом ход рычага стояночного тормоза (В) должен составить 7 – 8 щелчков селектора для моделей с задними барабанными тормозами или 8 – 9 щелчков селектора для моделей с задними дисковыми тормозами.

2. Отрегулировать стояночный тормоз, если ход рычага не соответствует норме.

Регулировка стояночного тормоза с задними барабанными тормозами

Примечание
После обслуживания задних тормозных колодок, ослабить регулировочную гайку стояночного тормоза, запустить двигатель, и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы сработал механизм саморегулировки тормозов перед регулировкой стояночного тормоза.

1. Блокировать передние колеса, затем поднять заднюю часть автомобиля, и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять покрытие туннеля.

3. Потянуть рычаг стояночного тормоза на один щелчок селектора.

4. Затягивать регулировочную гайку (А), пока стояночный тормоз не начнет препятствовать вращению колес.

5. Полностью отпустить стояночный тормоз и убедиться, что колеса свободно вращаются. В случае необходимости заново отрегулировать стояночный тормоз.

6. Убедиться, что стояночный тормоз полностью блокирует колеса при затянутом до упора рычаге стояночного тормоза.

7. Установить покрытие тоннеля.

Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозами

Примечание
Незначительная регулировка стояночного тормоза (1 2 щелчка селектора) может быть осуществлена регулировочной гайкой компенсатора.
При необходимости полной регулировки использовать регулятор, расположенный в барабане стояночного тормоза.
После установки новых тормозных колодок стояночного тормоза и/или тормозных барабанов/дисков, убедиться, что автомобиль прошел процедуру «обкатки».

А) Незначительная регулировка

1. Блокировать передние колеса, затем поднять заднюю часть автомобиля, и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять покрытие туннеля.

3. Потянуть рычаг стояночного тормоза на один щелчок селектора.

4. Затягивать регулировочную гайку (А), пока стояночный тормоз не начнет препятствовать вращению колес.

5. Полностью отпустить стояночный тормоз и убедиться, что колеса свободно вращаются. В случае необходимости заново отрегулировать стояночный тормоз.

6. Убедиться, что стояночный тормоз полностью блокирует колеса при затянутом до упора рычаге стояночного тормоза.

7. Установить покрытие тоннеля.

В) Полная регулировка

1. Блокировать передние колеса, затем поднять заднюю часть автомобиля, и убедиться, что он надежно зафиксирован.

2. Снять покрытие туннеля.

3. Полностью опустить рычаг стояночного тормоза и отвернуть регулировочную гайку (А).

4. Снять задние колеса.

5. Извлечь пробку доступа (А).

6. Провернуть регулировочный винт (В) отверткой (С) до блокировки колеса, после чего ослабить регулировочный винт на восемь витков.

7. Потянуть рычаг стояночного тормоза на один щелчок селектора.

8. Затягивать регулировочную гайку, пока стояночный тормоз не начнет препятствовать вращению колес.

9. Затянуть рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н до упора. При этом ход рычага стояночного тормоза (В) должен составить 7 – 8 щелчков селектора для моделей с задними барабанными тормозами или 8 – 9 щелчков селектора для моделей с задними дисковыми тормозами.

10. Произвести незначительную регулировку стояночного тормоза, если ход рычага не соответствует норме.

11. Установить пробку доступа и задние колеса.

Замена приводного троса стояночного тормоза (задние барабанные тормоза)

1. Выключатель стояночного тормоза.
2. Рычаг стояночного тормоза.
3. Уплотнение стояночного тормоза.
4. Болт 8 x 1.25 мм, 22 Н·м.
5. Направляющее основание тросов.
6. Регулировочная гайка.
7. Компенсатор.
8. Поверхности скольжения.
9. Болт 8 x 1.25 мм, 22 Н·м.
10. Трос привода стояночного тормоза (проверять свободу перемещения).

Примечание
- Не перегибать и не перекручивать трос привода стояночного тормоза. Это приведет к жесткой работе стояночного тормоза и значительно сократит срок его эксплуатации.
- В случае необходимости при выполнении процедуры замены сверяться с общим видом на рисунке.

1. Снять тормозной барабан или тормозной диск.

2. Снять тормозные колодки барабанного или стояночного (модели с задними дисковыми тормозами) тормоза. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от тормозных колодок.

3. Отвернуть фланцевый болт (А) и снять трос привода стояночного тормоза (В) с опорной пластины (С).

4. Установка нового троса производится в порядке обратном снятию с соблюдением следующих условий:

• Не сгибать и не перекручивать трос.
• Совместить выступы (Е) троса привода стояночного тормоза с выемкой (F) держателя на опорной плите.
• Совместить углубление (G) держателя троса с углублением (Н) на опорной плите.
• Установить зажим троса, вставив прямой конец зажима (I) в выемку (Н) держателя троса, надежно зафиксировав держатель приводного троса.

5. Отрегулировать стояночный тормоз.

Проверка выключателя стояночного тормоза

1. Снять покрытие тоннеля и отсоединить разъем (А) от выключателя (В).

2. Проверить непрерывность цепи между положительным выводом и «массой» кузова:

• При поднятом рычаге стояночного тормоза цепь должна быть замкнута.
• При опущенном рычаге стояночного тормоза цепь должна быть разомкнута.

Проверка стояночного тормоза

Внимание:
Вдыхание пыли с тормозных колодок, независимо от её состава, может быть опасным для здоровья:
- Избегать вдыхать частицы пыли;
- Никогда не использовать сжатый воздух или щетку для чистки деталей тормозных механизмов. Для этих целей использовать только пылесос.

Примечание
- Загрязненные тормозные колодки и барабаны уменьшают останавливающую способность
- Надежно зафиксировать передние колеса противооткатными приспособлениями перед поднятием задней части автомобиля.

Разборка

1. Поднять заднюю часть автомобиля, надежно зафиксировав передние колеса. Снять задние колеса.

2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний суппорт и дисковый/барабанный тормоз.

1. Разжимной штифт.
2. Фланцевая гайка.
3. Болт 6 x 1.0 мм, 11 Н·м.
4. Анкерный болт.
5. U-образный стопор (заменять новым после каждого снятия).
6. Пружинная шайба.
7. Рычаг стояночного тормоза (имеет маркировку «левый» и «правый»).
8. Стяжная пружина.
9. Направляющий штифт.
10. Удерживающая пружина (надежно закреплять на разжимном штифте).
11. Нижняя возвратная пружина (проверять на наличие повреждений и ослабление).
12. Регулировочный винт (проверять степень износа и наличие повреждений).
13. Соединительный шток.
14. Тормозные колодки (если планируется повторное использование колодок перед разборкой, нанести метки для правильной установки в дальнейшем).
15. Верхняя возвратная пружина (проверять на наличие повреждений и ослабление).
16. Опорная плита (имеет метки: «левая» и «правая»).
17. Фланцевая гайка 10 x 1.25 мм 38 Н·м.

3. Проверить накладки барабанного тормоза (А) на наличие раскалывания, застекления, загрязнения и износа.

4. Измерить толщину накладки барабанного тормоза (В). Измерение не включает толщину тормозной колодки.

Толщина накладки барабанного тормоза:

Номинальная: 2,5 мм.

Предельно допустимая: 1,0 мм.

5. Если толщина накладки барабанного тормоза меньше предельно допустимой, заменить все тормозные колодки в комплекте.

6. Проверить плавность работы втулки подшипника. При обнаружении дефекта заменить подшипник новым.

7. Штангенциркулем с внутренним нониусом измерить внутренний диаметр тормозного барабана.

Внутренний диаметр тормозного барабана:

Номинальный: 169,9 – 170 мм.

Предельно допустимый: 171,0 мм.

8. Если внутренний диаметр тормозного барабана больше предельно допустимого, заменить его новым.

9. Проверить тормозной барабан на наличие задиров, углублений, трещин и коррозии.

Замена тормозных колодок стояночного тормоза

1. Поднять заднюю часть автомобиля, надежно зафиксировав передние колеса. Снять задние колеса.

2. Отпустить стояночный тормоз и снять задний суппорт и дисковый тормоз с барабаном стояночного тормоза.

3. Отсоединить и снять верхнюю возвратную пружину (А).

4. Нажать на пружины (В) и, поворачивая разжимные штифты (А), снять их.

5. Отсоединить стяжные пружины (А) и снять соединительный шток (В).

6. Опустить тормозные колодки.

7. Снять переднюю тормозную колодку, отсоединив возвратную пружину (А) и регулировочный винт в сборе (В).

8. Снять заднюю тормозную колодку, отсоединив трос привода стояночного тормоза (А) от рычага (В).

9. Снять U-образный стопор (А), пружинную шайбу (В), рычаг стояночного тормоза (С) и направляющий штифт (D) с тормозной колодки.

Сборка

1. Нанести смазку (Molykote 44 МА) на поверхности трения направляющего штифта (А) и вставить штифт в тормозную колодку с обратной стороны.

2. Установить рычаг стояночного тормоза (С) с пружинной шайбой (D) на направляющий штифт и зафиксировать новым U-образным стопором (Е). Устанавливать пружинную шайбу выпуклой стороной наружу. Зажать U-образный стопор для надежной фиксации направляющего штифта.

3. Подсоединить трос привода стояночного тормоза (А) к рычагу (В).

4. Нанести смазку (Molykote 44 МА) на кромки тормозных колодок с обратной стороны в местах, указанных на рисунке.

5. Почистить резьбовую часть вилки (А) и нанести на неё смазку. Почистить поверхности трения вилки (В) и нанести на них смазку. Установить обе вилки в корпус регулировочного винта и, вращая регулировочный винт, до максимума стянуть вилки.

6. Установить регулировочный винт в сборе (Е) и подсоединить нижние возвратные пружины (D) к тормозным колодкам.

7. Подсоединить стяжную пружину (А) сначала к соединительному штоку (В) окрашенным концом. Подсоединить стяжные пружины к тормозным колодкам (С) и установить соединительный шток между колодками.

8. Установить разжимные штифты (А) и закрепить их пружинами фиксатора (В). Убедиться, что разжимные штифты не контактируют с рычагом стояночного тормоза.

9. Установить верхние возвратные пружины (А).

10. Установить задний дисковый/барабанный тормоз и суппорт.

11. Отрегулировать стояночный тормоз.