Содержание
Руководство по эксплуатации
- Общие сведения об автомобиле
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Обкатка автомобиля
- Оборудование для перевозки багажа и других грузов
- Устранение неисправностей в пути
Техническое обслуживание автомобиля
- Регламент технического обслуживания автомобиля
- Отметки о выполнении технического обслуживания автомобиля
- Операции обслуживания, выполняемые владельцем автомобиля
- Рабочие жидкости автомобиля
- Обслуживание элементов и систем автомобиля
- Колеса и шины
- Приборы освещения и сигнализации
- Хранение автомобиля
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров в сборе
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров в сборе
- Кривошипно-шатунный механизм
Система питания
- Общие сведения
- Система топливоподачи и замена ее элементов
- Замена датчиков топливной системы
- Система улавливания паров топлива (EVAP)
Система охлаждения
- Общие сведения
- Проверка крышки радиатора
- Проверка радиатора
- Проверка электродвигателя вентилятора
- Проверка термостата
- Проверка водяного насоса
- Замена водяного насоса
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена термостата
- Замена радиатора с электровентилятором
- Органы управления электровентилятором
- Причины и признаки неисправностей
- Проверка выключателя электровентилятора
- Замена выключателя электровентилятора
Система смазки
- Общие сведения
- Проверка датчика давления масла
- Проверка давления масла
- Замена масла
- Замена масляного фильтра
- Замена подводящего патрубка масляного фильтра
- Масляный насос
- Установка воздухоотделителя
- Замена датчика давления масла
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Регулировка педали сцепления
- Снятие главного цилиндра сцепления
- Установка главного цилиндра сцепления
- Разборка и сборка главного цилиндра сцепления
- Замена рабочего цилиндра сцепления
- Разборка и сборка рабочего цилиндра сцепления
- Замена сцепления
Коробка передач
- Общие сведения
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Селектор переключения режимов работы (АКП)
- Дифференциал (АКП)
- Механическая коробка передач в сборе
- Механизм переключения (МКП)
- Дифференциал (МКП)
- Синхронизаторы
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Регулировка углов установки управляемых колес
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверка люфта рулевого колеса
- Проверка усилия на рулевом колесе
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Проверка рулевого механизма
- Замена замка зажигания
- Проверка рычага регулировки угла наклона рулевой колонки
- Направляющая рейка рулевого механизма
- Механизм рулевого управления
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверка тормозной системы
- Прокачка тормозной системы
- Регулировка педали тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Вакуумный усилитель тормозов
- Проверка датчика уровня тормозной жидкости
- Тормозные шланги и магистрали
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
- Меры предосторожности
- Элементы системы кондиционирования
- Система климат-контроля
- Компрессор
- Конденсатор
- Осушитель
- Испаритель
- Вентилятор отопителя / кондиционера
- Блок системы отопления и кондиционирования
- Замена фильтра салона
Система пассивной безопасности
Ветровое стекло Honda Stream с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Honda Stream, ремонт кузова Honda Stream, кузовные размеры Honda Stream
4. Ветровое стекло
Замена
1. Снять зеркала заднего вида, щетки очистителя и вентиляционный щиток.
2. Снять молдинг (А) с ветрового стекла (В). При необходимости срезать молдинг ножом.
3. Если ветровое стекло будет переустанавливаться, необходимо нанести установочные метки на стекло и кузов автомобиля.
4. Опустить солнцезащитный козырек.
5. Наклеить специальную защитную ленту на кузов. Используя шило, сделать отверстия в резиновой проставке, клее и уплотнителе вентиляционного щитка с внешней стороны под углом к ветровому стеклу. Завести струну в отверстие.
6. С помощником с внешней стороны, протянуть струну (А). При протягивании быть осторожным и удерживать струну как можно ближе к ветровому стеклу (В), чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.
7. Аккуратно снять ветровое стекло.
8. Используя нож, снять старый слой клея до толщины около 2 мм.
Примечание:
Не снимать слой клея полностью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Снять резиновые проставки и фиксаторы с кузова.
9. Промыть поверхность контакта кузова со стеклом спиртом. После очистки, исключить попадание масла, смазочного материала и воды на чистую поверхность.
10. Если старое стекло будет установлено снова, необходимо, используя нож, снять весь клей с поверхности и резиновые проставки с держателями. Очистить спиртом поверхность нанесения клея на стекле от загрязнений. Убедиться в том, что поверхности отсутствует вода или нефтепродукты.
11. Наклеить верхнюю резиновую проставку (А), угловые резиновые проставки (В), нижнюю проставку (С) и держатели (D) на внутреннюю часть ветрового стекла (Е), как показано на рисунке.
Примечание:
- Убедиться в том, что проставки и держатели совпадают с установочными метками (F).
- Не дотрагиваться к поверхности нанесения клея на стекле.
12. Наклеить молдинг (А) с клейкой лентой (В) на ветровое стекло (С).