Силовой агрегат в сборе Honda Stream с 2000 года

2. Силовой агрегат в сборе

Подготовка к работе

Специальный инструмент

Рисунок	Наименование и код
	Подвесная лебедка (07KAK-SJ40101)

Снятие двигателя (D17A2)

Примечание
- Использовать защитное покрытие крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Извлечь аккумуляторную батарею.

5. Отсоединить кабель (А) подключения аккумуляторной батареи к блоку предохранителей и отсоединить зажимы безопасности кабеля (В).

6. Снять патрубок впуска воздуха (А) и кабель массы (В).

7. (Модели с МКП). Снять рабочий цилиндр сцепления (А) и отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления (В) Не нажимать на педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.

8. (Модели с МКП). Снять трос изменения (А) и трос выбора (В) передач, при этом следить за тем, чтобы не перегибать тросы. Всегда заменять любые поврежденные тросы новыми.

9. Сбросить давление топлива (см. главу «Топливная система»).

10. Отсоединить шланг канистры системы улавливания паров топлива.

11. Отсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов.

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

12. Снять защитную панель пассажира. Снять перчаточный ящик.

13. Отсоединить разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания (А) и разъем жгута проводов (В).

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

14. Снять зажимы жгута проводов (А) и крепежную втулку (В), после чего протолкнуть жгут проводов через перемычку.

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

15. Ослабить контргайку (В) и снять трос привода дроссельной заслонки (А). Отсоединить конец троса от дроссельной заслонки.

16. Снять регулирующуюся пластину, вывернув болт (А), удалить контргайку (В) и монтажную гайку (С), снять насос усилителя рулевого управления (D), не рассоединив шланги.

17. Снять генератор переменного тока.

18. Снять зажимы шланга системы кондиционирования (А) и шланга системы усилителя рулевого управления (В).

19.Снять нижний фиксатор генератора переменного тока (А), а затем снять компрессор кондиционера (В) без отсоединения шлангов.

20. Снять крышку радиатора.

21. Подвесить лебедку как можно выше.

22. Снять передние колеса.

23. Снять защиту картера двигателя.

24. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.

25. Слить рабочую жидкость коробки передач.

26. Слить моторное масло.

27. Отсоединить разъемы первичного (А) и вторичного датчиков кислорода (В).

28. Снять выхлопную трубу.

29. Для моделей с АКП: снять защитные кожухи троса изменения (А), снять трос изменения (В).

30. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.

31. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.

32. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.

33. Опустить лебедку.

34. Снять кабель заземления (А), снять верхний (В) и нижний (С) шланги радиатора, снять шланг отопителя (D).

35. Снять шланг отопителя.

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

36. Снять шланги охлаждения жидкости автоматической коробки передач, после чего заткнуть отверстия в шлангах и коробке передач.

37. Подцепить крюки лебедки, как показано на рисунке ниже.

38. Вывернуть болт переднего крепления двигателя.

39. Удалить шайбу кронштейна бокового крепления двигателя.

40. Удалить шайбу и кронштейн крепления коробки передач.

Для моделей с МКП:

Для моделей с АКП:

41. Убедиться в правильности и надежности зацепления крюков лебедки, после чего поднять лебедку вверх до упора.

42. Отвернуть задние монтажные болты.

43. Снять передний подрамник.

44. Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.

45. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.

46. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.

47. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка двигателя (D17A2)

1. Установить вспомогательные кронштейны, завернуть болты и шайбы указанными на рисунке вращающими моментами.

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание
Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить передний подрамник (А) и зафиксировать зажимами нижнюю крышку.

4. Затянуть задние монтажные болты.

5. Опустить лебедку.

6. Установить боковые монтажные кронштейны двигателя в сборе и наживить гайку кронштейна.

7. Затянуть монтажные болты и гайки кронштейна крепления коробки передач.

Для моделей с МКП:

Для моделей с АКП:

8. Затянуть монтажный болт переднего кронштейна крепления двигателя.

9. Снять крюки лебедки с двигателя.

10. Полностью поднять лебедку.

11. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.

12. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.

13. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

14. (Для моделей с АКП) Установить трос изменения (А), установить кожухи троса изменения (В).

15.Установить выхлопную трубу (А), использовать новую прокладку (В) и новые контргайки (С).

16.Подсоединить разъемы первичного (D) и вторичного (E) датчиков кислорода (кроме моделей с двигателем D16V3).

17. Установить защиту картера.

18. Установить передние колеса.

19. Опустить лебедку.

20. Подсоединить шланги охлаждения АКП.

21. Установить шланги отопителя.

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

22. Установить верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора, шланг отопителя (С) и кабель «массы» (D).

23. Установить компрессор (А), установить нижний кронштейн крепления генератора переменного тока (В).

24. Установит кронштейн крепления шланга компрессора (А) и кронштейн крепления шланга усилителя рулевого управления (В).

25. Установить генератор переменного тока.

26. Установить и отрегулировать приводной ремень генератора переменного тока.

27. Установить ремень и насос усилителя рулевого управления.

28. Отрегулировать ремень насоса усилителя рулевого управления.

29. Ввести разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания через перемычку, затем установить кольцо (А).

Модели с правосторонним управлением:

Модели с левосторонним управлением:

30. Установить зажимы жгута проводов (В).

31.Подсоединить разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания (А) и разъем жгута проводов (В).

Модели с правосторонним управлением:

Модели с левосторонним управлением:

32. Установить перчаточный ящик с защитной панелью пассажира.

33. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов.

Модели с правосторонним управлением:

Модели с левосторонним управлением:

34. Подсоединить шланг канистры системы улавливания паров топлива.

35. Установить шланг подачи топлива.

36. Установить трос изменения (А) и трос выбора (В), используя пластиковую прокладку (С), прокладку (D) и новый шплинт (Е) (МКП).

37. Установить рабочий цилиндр сцепления (А) и затянуть болт крепления кронштейна трубопровода сцепления (В) (МКП).

38. Установить аккумуляторную батарею

39. Установить патрубок впуска воздуха (А) и кабель массы (В).

40. Подсоединить кабель (А) подключения аккумуляторной батареи к блоку предохранителей и подсоединить зажимы безопасности кабеля (В).

41. Установить корпус воздушного фильтра.

42. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

43. Проверить плавность переключения передач (МКП).

44. Переключая режимы трансмиссии рычагом селектора, убедиться в соответствии включаемых передач показаниям индикатора (АКП).

45. Проверить наличие утечек топлива. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

46. Залить моторное масло в двигатель.

47. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

48. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

49. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

50. Проверить установку углов зажигания.

Снятие двигателя (K20A1)

Примечание
- Использовать защитное покрытие крыльев. Чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей кузова.
- Во избежание повреждений, при разъединении удерживать разъемы за их части, а не за провода.
- Отметить все провода и шланги, чтобы избежать их неправильного соединения в дальнейшем. Кроме того, убедиться в том, что они не спутаны с другими проводами или шлангами, а также не касаются движущихся деталей.

1. Максимально открыть капот (опорный стержень должен быть вставлен в нижнее отверстие).

2. Отсоединить сначала отрицательную, а затем положительную клемму аккумуляторной батареи.

3.Снять кожух впускного коллектора (А) и кожух модулятора антиблокировочной системы тормозов (В).

4. Отсоединить разъем датчика температуры впускаемого воздуха, снять шланг сапуна, снять воздушный фильтр (В).

5. Отсоединить патрубок впуска воздуха.

6. Отсоединить кабель (А) подключения аккумуляторной батареи к блоку предохранителей и отсоединить зажимы безопасности кабеля (В), снять кабель «массы» (С).

7. Снять кожух троса привода дроссельной заслонки (А), Ослабить контргайку (С) и снять трос привода дроссельной заслонки (В). Отсоединить конец троса от дроссельной заслонки.

8. Снять рабочий цилиндр сцепления (для моделей с МКП).

9. Снять кабель изменения (А) и кабель выбора передач (В), вывернуть болт и снять кронштейн крепления шланга сцепления (С) (для моделей с МКП).

10. Сбросить давление топлива (см. главу «Топливная система»).

11. Отсоединить шланг (А) канистры системы улавливания паров топлива и шланг вакуумного усилителя тормозов (В).

12. Снять защитную панель пассажира. Снять перчаточный ящик.

13. Отсоединить разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания (А) и разъем жгута проводов (В).

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

14. Снять зажимы жгута проводов (А) и крепежную втулку (В), после чего протолкнуть жгут проводов через перемычку.

Для моделей с правосторонним управлением:

Для моделей с левосторонним управлением:

15. Снять ремень привода генератора переменного тока.

16. Снять рулевой привод вместе с насосом усилителя рулевого управления, не разъединяя шланги.

17. Снять крышку радиатора.

18. Поднять лебедку вверх.

19. Снять передние колеса.

20. Удалить защиту картера двигателя.

21. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость.

22. Слить рабочую жидкость коробки передач.

23. Слить моторное масло.

24. Отсоединить разъем первичного датчика кислорода (А).

25. Отсоединить разъем вторичного датчика кислорода (В).

26. Снять выхлопную трубу (С).

27. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости.

28. Отсоединить нижние рычаги подвески от шаровых опор.

29. Снять карданные валы. Покрыть все прецизионные поверхности чистым моторным маслом и надеть на концы карданных валов полиэтиленовые пакеты.

30. Выкрутить монтажные болты и снять кронштейн крепления троса изменения (А), снять кожух троса изменения (В) (для моделей с АКП).

31. Снять трос изменения (С).

32. Вывернуть монтажный болт и снять фильтр жидкости охлаждения автоматической коробки передач (А).

33. Снять шланги охлаждения жидкости автоматической коробки передач (В), после чего заткнуть отверстия в шлангах и коробке передач.

34. Удалить нижний шланг радиатора.

35. Опустить лебедку.

36. Снять хомут (А) с защитного кожуха шланга отопителя (В).

37. Снять верхний шланг радиатора (А) и шланг отопителя (В).

38. Снять кронштейн шланга системы кондиционирования воздуха.

39. Подцепить крюки лебедки, как показано на рисунке ниже.

40. Вывернуть монтажную гайку кронштейна крепления коробки передач.

Для моделей с МКП:

Для моделей с АКП:

41. Вывернуть монтажный болт/гайку бокового кронштейна крепления двигателя.

42. Убедиться в правильности и надежности зацепления крюков лебедки, после чего поднять лебедку вверх до упора.

43. Отвернуть задние монтажные болты.

44. Отвернуть монтажный болт переднего крепления двигателя.

45. Снять передний подрамник (С).

46. Снять компрессор, не разъединяя шланги.

47. Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и электрические провода.

48. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм. Еще раз убедиться, что отсоединены все шланги и провода.

49. Полностью опустить двигатель. Отцепить крюки лебедки от двигателя.

50. Извлечь двигатель из-под автомобиля.

Установка двигателя (K20A1)

1. Установить вспомогательные кронштейны, завернуть болты и шайбы указанными на рисунке вращающими моментами.

2. Поместить двигатель под автомобиль. Подцепить крюки лебедки к двигателю, а затем поднять его до совмещения с положением в моторном отсеке.

Примечание
Установка монтажных болтов и гаек должна производиться в определенной последовательности. Несоблюдение этого условия может стать причиной чрезмерной вибрации, что значительно сократит срок службы монтажных втулок.

3. Установить компрессор.

4. Установить передний подрамник (А) и зафиксировать зажимами нижнюю крышку.

5. Затянуть монтажный болт переднего крепления двигателя.

6. Затянуть задние монтажные болты крепления двигателя.

7. Опустить лебедку.

8. Затянуть монтажный болт и гайку кронштейна бокового крепления двигателя.

9. Затянуть монтажные болты и гайки коробки передач.

Для моделей с МКП:

Для моделей с АКП:

10. Снять крюки лебедки с двигателя.

11. Полностью поднять лебедку.

12. Установить новые установочные кольца на концах карданных валов и установить карданные валы. Убедиться, что каждое кольцо защелкнулось в местах соединения с дифференциалом и промежуточным валом.

13. Подсоединить нижние рычаги подвески к шаровым опорам.

14. Установить трос изменения (А) (для моделей с АКП).

15.Установите кожух троса изменения (B), затем затянуть монтажные болты кронштейна троса контроля (С) (для моделей с АКП).

16. Установить выхлопную трубу (А), использовать новую прокладку (В) и новые контргайки (С).

17. Подсоединить первичный датчик кислорода (D).

18. Подсоединить вторичный датчик кислорода (E).

19. Установить защиту картера двигателя.

20. Установить нижний шланг радиатора.

21. Завернуть монтажные болты фильтра охлаждающей жидкости автоматической коробки передач (А), подсоединить шланги охлаждения автоматической коробки передач (В) (для моделей с АКП).

22. Опустить лебедку.

23. Завернуть монтажный болт кронштейна шланга компрессора.

24. Установить верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (В).

25. Установить защитный кожух шланга отопителя (А), так чтобы его вершина плотно соприкасалась с головкой цилиндра (В), закрепить защитный кожух новым хомутом (С).

26. Установить насос усилителя рулевого управления.

27. Установить ремень генератора переменного тока.

28. Ввести разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания через перемычку, затем установить кольцо (А).

Модели с правосторонним управлением:

Модели с левосторонним управлением:

29. Установить зажимы жгута проводов (В).

30.Подсоединить разъемы Электронного блока управления двигателем/ Блока управления распределением питания (А) и разъем жгута проводов (В).

Модели с правосторонним управлением:

Модели с левосторонним управлением:

31. Установить перчаточный ящик с защитной панелью пассажира.

32. Установить и отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.

33. Подсоединить шланг вакуумного усилителя тормозов (В).

34. Подсоединить шланг канистры системы улавливания паров топлива (А).

35. Установить шланг подачи топлива.

36. Завернуть монтажный болт кронштейна шлангов сцепления (А),установить трос изменения (С) и трос выбора (В), используя пластиковую прокладку (D), прокладку (E) и новый шплинт (E) (для моделей с МКП).

37. Установить рабочий цилиндр сцепления (для моделей с МКП).

38. Подсоединить кабель (А) подключения аккумуляторной батареи к блоку предохранителей и подсоединить зажимы безопасности кабеля (В), подсоединить кабель «массы» (С).

39. Подсоединить патрубок впуска воздуха.

40. Установить воздушный фильтр (А) и подсоединить разъем датчика температуры впускаемого воздуха (В).

41.Установить кожух впускного коллектора (А) и кожух модулятора антиблокировочной системы тормозов (В).

42. Почистить клеммы аккумулятора и зажимы проводов наждачной бумагой, подключить их и покрыть сверху смазочным материалом, для предотвращения образования окислов.

43. Проверить плавность переключения передач (МКП).

44. Переключая режимы трансмиссии рычагом селектора, убедиться в соответствии включаемых передач показаниям индикатора (АКП).

45. Проверить наличие утечек топлива. Повернуть замок зажигания в положение ON (II) (не включая стартер), запустив таким образом топливный насос на две секунды, и создать давление в топливной системе. Повторить эту операцию три – четыре раза, после чего снова проверить наличие утечек топлива по всему топливопроводу.

46. Залить моторное масло в двигатель.

47. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

48. Залить охлаждающую жидкость в радиатор и прокачать систему охлаждения при открытом клапане отопителя.

49. Проверить частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя.

50. Проверить установку углов зажигания.