Головка блока и ГРМ двигателя GW4B15 Haval Jolion с 2020 года

4. Головка блока и ГРМ

Крышка головки блока цилиндров

Компоненты

1. Компонент крышки головки блока цилиндров горловины
2. Прокладка крышки головки блока цилиндров
3. Узел крышки люка топливозаправочной

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Выкрутить два болта крепления и ослабьте зажимы с обеих сторон.

4. Снимите впускной патрубок интеркулера.

Внимание:
Отсоединенные трубопроводы и сопрягаемые поверхности должны быть защищены от попадания грязи.

5. Отсоедините трубу вентиляции картера, как показано на изображении ниже.

6. Снимите катушку зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

7. Снимите топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

8. Снимите датчик положения распределительного вала.

9. Ослабьте 24 болта по направлению с двух концов к середине, как показано на изображении ниже.

10. Снимите узел крышки головки блока цилиндров

11. Снимите прокладку крышки головки цилиндров

Примечание:
Прокладка крышки головки блока цилиндров повторному использованию не подлежит.

Установка

1. Нанесите герметик на силиконовом каучуке на зону Т-образного соединения крышки головки блока цилиндров, крышки распределительного механизма и головки цилиндров и на наружную кромку седла топливного насоса высокого давления и на крышку эксцентрикового подшипника.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм

Примечание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

2. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

3. Затяните 24 болта крепления, как показано на изображении ниже.

4. Установите датчик положения распределительного вала.

5. Установите топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

6. Установите катушку зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

7. Установите трубу вентиляции картера.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии мусора в трубопроводе или на стыке.
- После установки проверьте надежность соединения труб.

8. Установите впускной патрубок интеркулера

Примечание:
Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии мусора в трубопроводе или на стыке.
- После установки проверьте надежность соединения труб.

9. Установите декоративную крышку двигателя

Головка блока цилиндров

Компоненты

1. Болт крепления головки блока цилиндров
2. Головка блока цилиндров
3. Прокладка головки блока цилиндров
4. Блок цилиндров

Проверка технического состояния

Проверка плоскостности

1. Измерьте плоскостность каждой поверхности узла головки блока цилиндров с помощью точных линеек и штангенциркуля. Предельно допустимая величина неплоскостности: 0,05 мм.

Примечание:
Если величина неплоскостности превышает максимально допустимое значение, головку блока цилиндров необходимо заменить.

2. Используйте метод проникновения красителя для проверки поверхности на стороне впуска, выпуска и блока цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снимите впускной коллектор воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снимите турбокомпрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снимите кулачковый вал.

6. Снимите термостат в сборе.

7. Отсоедините трубопровод, подсоединенный к седлу термостата, как показано на изображении ниже.

8. Отсоедините трубопровод, подсоединенный к возвратной трубе нагревателя и шланга впуска воды в масляный радиатор, как показано на изображении ниже.

9. Ослабьте 4 болта крепления, как показано на изображении ниже.

10. Снимите седло термостата и компоненты возвратной трубы нагревателя.

11. Снимите прокладку седла термостата.

Примечание:
Прокладка гнезда термостата повторному использованию не подлежит.

12. Ослабить и утилизировать 10 болтов крепления головки блока цилиндров — за три подхода в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:
Нарушение порядка снятия болтов крепления головки блока цилиндров может привести к деформации или поломке головки блока цилиндров.
- Болты крепления головки блока цилиндров повторному использованию не подлежат.

13. Снимите прокладку головки цилиндров.

Примечание:
Прокладка крышки головки блока цилиндров повторному использованию не подлежит.

14. Снимите головку блока цилиндров в сборе.

Установка

1. Нанесите герметик на верхнюю поверхность переднего торца блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм

Примечание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

2. Поместите новую прокладку головки блока цилиндров на соответствующие позиционирующие штифты, как показано на изображении ниже.

3. В соответствии с местоположением нанесения герметика на блок цилиндров нанесите герметик на силиконовом каучуке на верхнюю поверхность переднего торца прокладки цилиндра, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм.

Примечание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

4. Замените болты головки цилиндров на новые болты/

5. Нанесите масло на поверхность фланца для болта головки цилиндров, окуните резьбой в масло, а затем протрите так, чтобы масло не капало.

6. Отрегулируйте высоту поршня в цилиндре так, чтобы поршни в четырех цилиндрах находились в одной горизонтальной плоскости.

7. Затяните болты головки блока цилиндров в три подхода в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Подход 1: момент затяжки: 30 Н∙м

Подход 2: дотянуть на 90°

Подход 3: дотянуть на 90°

8. Установите компонент седла термостата.

9. Установите термостат.

10. Установите распределительный вал.

11. Установите турбокомпрессор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Установите впускной коллектор воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

13. Установите двигатель в сборе.

Клапанный механизм

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Выпускной клапан заполнен натрием. Натрий является активным веществом, которое может стать причиной опасных химических реакций. При обращении с ним и при его утилизации будьте очень осторожны.
- Не извлекайте натрий из выпускных клапанов.
- Натрий, попавший в глаза, может привести к слепоте. Натрий, попавший на кожу, может привести к ожогам.
- При извлечении натрия, содержащегося в выпускных клапанах, выполните все необходимые подготовительные операции для безопасного удаления и утилизации натрия.
- При снятии поврежденных выпускных клапанов всегда надевайте защитные резиновые перчатки и защитные очки.
- Не разрезайте и не разламывайте выпускные клапаны для извлечения натрия.
- При повторном использовании детали должны быть установлены в исходные положения.

Внимание:
Механизм регулирования фаз газораспределения находится на стороне впуска. В процессе ремонта порядок установки гидравлических толкателей, роликовых коромысел клапанов и клапанов на 1-8 клапанах со стороны впуска использоваться не может или заменяется перекрестной сборкой.
- Перед установкой гидравлических толкателей впускных/выпускных клапанов удерживайте их в вертикальном положении, не кладите их горизонтально или в перевернутом состоянии и соблюдайте чистоту.
- В этом разделе, за исключением маслосъемных колпачков, все детали не могут быть заменены по отдельности. При наличии повреждений замените головку блока цилиндров в сборе.

1. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снимите крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снимите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снимите механизм CVVT.

6. Снимите распределительный вал выпускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снимите головку блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Снимите гидравлический толкатель и роликовое коромысло клапана, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Если роликовое коромысло клапана не вращается плавно, замените коромысло.

9. Снимите гидравлический толкатель, как показано на изображении ниже.

10. Установите приспособление для сжатия клапанных пружин, удерживая его на одной линии со штоком клапана и седлом клапанной пружины, как показано на изображении ниже.

11. Затягивайте приспособление для сжатия клапанных пружин так, чтобы сжать клапанную пружину, и снимите два фиксатора клапана.

12. Ослабьте приспособление для сжатия клапанных пружин и снимите седло пружины и клапанную пружину.

13. Вытащите клапан в направлении камеры сгорания.

14. С помощью острогубцев сожмите металлический участок в нижней части сальника клапана и снимите сальник, поворачивая и вытягивая его, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Не снимайте без необходимости.

Установка

Примечание:
Перед установкой нанесите соответствующее количество моторного масла на поверхности трения различных деталей.

1. Смажьте сальник клапана чистым моторным маслом

2. Установите новый сальник клапана на направляющую втулку клапана головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Специальный инструмент: ZEZF068668.

3. Нанесите немного моторного масла на шток клапана и вставьте клапан в направляющую втулку клапана из камеры сгорания.

Примечание:
Тарелка впускного клапана по размеру больше тарелки выпускного клапана, и на ее верхней поверхности есть видимая кольцевая канавка.

4. Проверьте плавность перемещения клапана.

5. Установите клапанную пружину и седло клапанной пружины.

Примечание:
- Конец пружины клапана с большим диаметром должен быть направлен на головку блока цилиндров.
- При повторном использовании детали должны быть установлены в исходные положения.
- Клапанная пружина должна соприкасаться с плоскостью верхней установочной опоры головки блока цилиндров, ее заедание на поверхности опоры не допускается.

6. Установите приспособление для сжатия клапанных пружин так, чтобы оно было перпендикулярно клапану.

7. Затягивайте приспособление для сжатия клапанных пружин до тех пор, пока не станет возможным установить фиксаторы клапана.

8. Нанесите тонкий спой смазки на внутреннюю сторону фиксаторов клапана, чтобы они не соскользнули, а затем установите их на клапан.

9. Снимите приспособление для сжатия клапанных пружин.

10. Постучите по седлу клапанной пружины резиновым молотком, чтобы снять механическое напряжение и закрепить сухари клапана.

11. Нанесите подходящее количество моторного масла на гидравлический толкатель и вставьте его в фиксатор на заднем конце роликового коромысла, как показано на изображении ниже.

12. Убедитесь, что гидравлический толкатель после установки не выпадает.

13. Смажьте моторным масло монтажное отверстие для гидравлического толкателя и поверхность толкателя.

14. Установите роликовое коромысло клапана и гидравлический толкатель в сборе в монтажное отверстие для гидравлического толкателя, при этом конец коромысла клапана должен быть закреплен на клапане, как показано на изображении ниже.

15. Установите головку блока цилиндров.

16. Установите распределительный вал выпускных клапанов.

17. Установите механизм CVVT.

18. Установите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Установка цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

20. Установите клапанную крышку головки блока цилиндров.

21. Установите двигатель в сборе.

Распределительный вал

Компоненты

1. Масляная трубка распределительного вала
2. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов
3. Распределительный вал впускных клапанов
4. Механизм CVVL
5. Седло топливного насоса высокого давления
6. Распределительный вал выпускных клапанов
7. Фазовращатель выпускных клапанов системы CVVT
8. Болт крепления фазовращателя системы CVVT
9. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов
10. Фазовращатель впускных клапанов системы CVVT
11. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снимите крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Закрепите шестигранник распределительного вала с помощью гаечного ключа и не допускайте поворота фазовращателя VVT, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Фиксированный зазор шестигранного корпуса на стороне выпуска равен 10 мм. Пользуйтесь гаечным ключом, толщина которого не превышает 10 мм

6. Ослабьте болты крепления фазовращателей VVT впускных/ выпускных клапанов.

7. Снимите фазовращатели впускных/ выпускных клапанов.

8. Утилизировать болт крепления фазовращателя системы VVT.

Примечание:
Болты крепления фазовращателя VVT повторному использованию не подлежат.

9. Ослабьте 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

10. Снять 4 возвратные пружины

11. Ослабьте 10 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

12. Снять масляную трубку распределительного вала.

13. Снимите крышки подшипников №1-4 распределительного вала впускных клапанов.

14. Снимите распределительный вал впускных клапанов.

15. Снимите механизм изменения высоты открытия клапана CVVL.

16. Снимите топливный насос высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

17. Снимите вакуумный насос

18. Ослабьте 4 болта крепления, как показано на изображении ниже.

19. Снимите седло топливного насоса высокого давления.

20. Ослабьте 8 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.

21. Снимите распределительный вал выпускных клапанов.

Установка

Внимание:
Состояние минимального подъема соответствует тому, что установочный штифт на шестерне опирается на крышку эксцентрикового подшипника.
- Перед сборкой убедитесь в том, что эксцентриковый вал находится в положении минимального подъема, а распределительный вал впускных клапанов поворачивается не более чем на один оборот.

1. Установите распределительный вал выпускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установите крышки четырех подшипников распределительного вала, как показано на изображении ниже.

А: со стороны передней части двигателя.

В: установите на стороне распределительного вала выпускных клапанов.

С: устанавливается от переднего конца к заднему концу (метки от 2 до 5).

3. Затяните 8 болтов крепления с требуемым моментом затяжки: 10-11 Н∙м.

4. Нанесите герметик на канавку покрытия на нижней поверхности седла топливного насоса высокого давления, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм

Примечание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

5. Установите седло топливного насоса высокого давления.

6. Затяните 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

7. Установите топливный насос высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

8. Установите механизм CVVL.

9. Установите вакуумный насос.

10. Установите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установите крышки подшипников распределительного вала впускных клапанов в правильной последовательности, как показано на изображении ниже.

А: со стороны передней части двигателя.

В: устанавливается на стороне распределительного вала впускных клапанов.

С: устанавливается от переднего конца к заднему концу (метки от 2 до 5).

12. Установите крышку подшипника 1 распределительного вала впускных клапанов.

13. Установите масляную трубку распределительного вала.

14. Затяните 10 болтов крепления. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

15. Проверьте положение установки фазовращателей CVVT впускных/ выпускных клапанов, как показано на изображении ниже.

1. Фазовращатель выпускных клапанов системы CVVT
2. Фазовращатель впускных клапанов системы CVVT

16. Совместите отверстие установочного штифта фазовращателя CVVT с отверстием установочного штифта распределительного вала, как показано на рисунке, и установите его на распределительный вал.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность фазовращателя CVVT. Повреждение контактной поверхности может привести к нарушению уплотнения.
- Установочный штифт фазовращателя CVVT невозможно полностью вставить в отверстие для установочного штифта распределительного вала, за исключением положения, которое показано на рисунке.

17. Закрепите шестигранник распределительного вала с помощью гаечного ключа и не допускайте поворота фазовращателя CVVT, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Фиксированный зазор шестигранного корпуса на стороне выпуска равен 10 мм. Пользуйтесь гаечным ключом, толщина которого не превышает 10 мм.

18. Затяните болты крепления фазовращателей CVVT. Шаг 1: момент затяжки 60 Н м, шаг 2: довернуть на 90°.

19. Нанесите герметик в точки, как показано на рисунке.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F

Диаметр валика герметика: 3,0±0,2 мм

Примечание:
Слой герметика должен быть непрерывным, установка должна быть закончена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болты необходимо затянуть в течение 15 минут.

20. Установить цепь привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Установите клапанную крышку головки блока цилиндров.

22. Установите двигатель в сборе.

Механизм изменения высоты клапана CVVL

Описание

Механизм привода CVVL, такой как привод контроллера CVVL, датчик положения CVVL, контроллер и турбина, работающие с ECU, осуществляют управление подъемом впускного клапана.

При полной нагрузке ход клапана и время непрерывного открытия достигают максимального значения.

На холостом ходу ход клапана и время непрерывного открытия достигают минимального значения.

Когда MCU6.1 получает команду управления (заданная скорость, заданное положение поднятия), посылаемую EMS и ECU, значение фактического поднятия, полученное преобразованием сигнала датчика Холла, посылаемого приводом контроллера CVVL, используется в качестве входа обратной связи для обеспечения управления положением оборотов с замкнутой обратной связью.

Компоненты

1. Возвратная пружина
2. Крышка эксцентрикового подшипника
3. Механизм CVVL
4. Электродвигатель контроллера CVVL

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Детали клапанного механизма на стороне впуска были точно откалиброваны по отношению друг к другу, а опора CVVL и крышки подшипников распределительного вала (эксцентриковый вал и распределительный вал впускных клапанов) были обработаны совместно в головке блока цилиндров с минимальными допусками в установленном состоянии. Если опора CVVL, крышки подшипников распределительного вала, распределительный вал или детали клапанного механизма повреждены, их можно заменять только вместе с головкой блока цилиндров в сборе.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи

2. Снимите двигатель в сборе

3. Снимите крышку головки блока цилиндров

4. Ослабьте 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снять четыре возвратные пружины системы изменения высоты открытия клапанов.

6. Снимите распределительный вал впускных клапанов.

7. Снимите электродвигатель контроллера CVVL.

8. Снимите датчик положения CVVL.

9. Ослабьте два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

10. Снимите крышку эксцентрикового подшипника.

11. Ослабьте 17 болтов крепления, как показано на изображении ниже.

12. Снять механизм системы изменения высоты открытия клапана CVVL.

Внимание:
Не ослабляйте и не снимайте винты крепления (черные) зажимной пластины эксцентриковой шестерни.

Установка

1. Поместите механизм CVVL в соответствующую центрирующую втулку, как показано на изображении ниже.

2. Установить и предварительно затянуть от руки 17 болтов крепления механизма CVVL, как показано на изображении ниже.

3. Вставьте пластинчатый щуп 0,06 мм с обеих сторон червячной шестерни эксцентрикового вала, чтобы зазор с обеих сторон был больше или равен 0,06 мм.

4. Затянуть 17 болтов крепления с требуемым моментом затяжки

Момент затяжки болтов крепления М6: 10-11 Н∙м.

Момент затяжки болтов крепления М8: 22-24 Н∙м.

5. Нанесите силиконовый герметик на нижнюю часть крышки эксцентрикового подшипника, как показано на изображении ниже.

Тип: силиконовый герметик Tonsan 1598F.

Диаметр линии нанесения герметика: 3,0±0,2 мм.

6. Поместите крышку эксцентрикового подшипника в соответствующую центрирующую втулку.

7. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 10±1 Н м.

8. Удалите остатки герметика.

9. Установите датчик положения

10. Установите электродвигатель контроллера CVVL.

11. Установите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установите 4 возвратные пружины, как показано на изображении ниже.

13. Точка контакта между соответствующим кулачком распредвала впускных клапанов и роликом среднего поворотного рычага находится на основной окружности, как показано на изображении ниже.

1. Ролик среднего поворотного рычага
2. Кулачок распредвала впускных клапанов

14. Затяните 4 болта крепления, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 10+1 Н∙м.

15. Убедитесь, что возвратная пружина не смещена.

16. Установите клапанную крышку головки блока цилиндров.

17. Установите двигатель в сборе.