Система управления двигателем GW4B15 Haval Jolion с 2020 года

2. Система управления двигателем GW4B15

Меры предосторожности

• Используйте указанные компоненты, в противном случае система управления может работать неправильно.
• Выполняйте работы по техническому обслуживанию в соответствии со стандартной схемой технического обслуживания и диагностики.
• Разбирать компоненты системы управления запрещено.
• Обнаружение входных и выходных электрических сигналов компонентов посредством прокалывания оболочки провода не допускается.
• Не допускайте столкновения или падения электронных элементов (например, электронного блока управления и датчика) на землю при разборке.
• Не убирайте без необходимости части или разъемы системы управления из положения установки, в противном случае возможно повреждение или попадание посторонних материалов в разъем, которые могут повлиять на нормальную работу системы управления.
• При подсоединении или отсоединении разъемов отключайте переключатель зажигания, в противном случае возможно повреждение электронных компонентов. Температура электронного блока управления не должна превышать 80 °С при проведении технического обслуживания, которое может привести к повышению температуры.
• Отходы, полученные в ходе технического обслуживания, подлежат обработке согласно местным законодательным нормам.
• Перед проверкой системы зажигания сбросьте давление в топливной системе, и продолжительность искровой пробы должна быть как можно меньше. В противном случае много несгоревшего топлива может попасть в выпускную трубу и повредить трехходовой каталитический нейтрализатор.
• Регулировка оборотов холостого хода выполняется системой управления, ручная регулировка не требуется.
• При подсоединении проводов к аккумуляторной батарее избегайте неправильного подсоединения, поскольку это может привести к повреждению электронных компонентов.
• Не отсоединяйте жгут проводов от аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

Коды неисправности системы

Самообучение VVT

Внимание:
После любой операции, которая приводит к изменению фазового соотношения датчика положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала, требуется первое самообучение VVT.

Обстоятельства, при которых требуется первое самообучение:

• Датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала демонтирован/ заменен.
• Демонтированы распределительный вал/задающий диск датчика положения распределительного вала/фазовращатель VVT.
• Демонтирован задающий диск датчика положения коленчатого вала.
• Демонтируйте коленчатый вал / маховик.
• Замените цепь привода ГРМ.
• Отрегулируйте фазы распределения.
• Замените блок электронного управления двигателя.

Пошаговые инструкции

1. Включите питание ключом в горячем состоянии, отправьте инструкцию АЕ09 через сканер и сохраняйте ее более 1 с.

2. Отключите питание ключом.

3. Включите питание ключом еще раз и поддерживайте обороты холостого хода в течение 15 секунд.

Внимание:
- Если после продажи не выполнялось начальное самообучение, угол, рассчитанный, может сильно отличаться от фактического угла, что будет влиять на точность контроля подачи воздуха и соотношения воздуха и топлива в рабочей смеси.
- Отклонение установки может привести к ложному с00бщению об износе и смещении распределительного вала.

Катушка/ свеча зажигания

Компоненты

1. Катушки зажигания

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Запрещается снимать катушку зажигания со свечи зажигания вручную, когда они находятся под напряжением во время работы.
- Во избежание травм не прикасайтесь к металлической детали или к соединительному штоку, находящемуся под высоким напряжением.

Внимание:
- Перед снятием свечи зажигания необходимо очистить колодец для свечи. В противном случае в двигатель могут попасть инородные материалы, что приведет к его повреждению.
- При замене свечи зажигания не следует отделять соединительный шток высоковольтной катушки зажигания от корпуса катушки зажигания, что может привести к ухудшению уплотнения и, как следствие, к утечкам высокого напряжения.

1. Открутите два болта и снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративную крышку двигателя.

4. Отсоедините 4 разъема жгута катушки зажигания.

5. Выкрутить 4 болта крепления катушек.

6. Снять катушки зажигания.

7. Выкрутить свечи зажигания.

Установка

1. Установить и затянуть свечу зажигания с моментом затяжки 22±2 Н м.

2. Установите катушку зажигания.

Примечание:
- Удалите остатки смазки с головки соединительного штока катушки зажигания и нанесите свежую смазку.
- Марка смазки: Mylioce G-5008 или продукты с эквивалентными эксплуатационными характеристиками.
Количество на 1 изделие: (0,1-0,2) г.
- Место нанесения: равномерно нанесите смазку по всей фаске кожуха катушки зажигания.
- При установке поверните катушку зажигания влево и вправо 3-5 раз для обеспечения равномерного распределения смазки.
- Поверхность керамического изолятора свечи зажигания не должна быть загрязнена маслом или чем-либо еще. При ее очистке руки должны быть чистыми, без следов пота, чтобы предотвратить загрязнения керамического изолятора свечи зажигания.

3. Затяните 4 болта крепления катушек с моментом затяжки 10 Н∙м.

4. Установите 4 разъема жгута катушки зажигания.

5. Установите декоративную крышку двигателя.

6. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

7. Установите впускную трубу воздушного фильтра в правильное положение, затяните 2 болта крепления.

Клапан управления фазовращателем системы VVT

Снятие и установка

Снятие

1. Открутите два болта и снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините разъем жгута клапана управления.

5. Ослабить, показанный на рисунке ниже, болт крепления.

6. Снимите клапан управления фазовращателем системы VVT.

7. Ослабить, показанный на рисунке ниже болт крепления.

8. Снимите клапан управления выпуском системы VVT.

Примечание:
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.
- Не допускайте контакта уплотняющей поверхности управляющего клапана системы VVT с посторонними предметами.

Установка

1. Выполните установку с помощью шагов процедуры снятия в обратном порядке.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем жгута проводов датчика положения распределительного вала.

4. Ослабьте два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

5. Снимите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Нанесите небольшое количество смазочного масла на уплотнительное кольцо датчика, как показано на изображении ниже.

2. Вставьте два датчика в крышку головки блока цилиндров.

3. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже. Момент затяжки: 10±1 Н м.

4. Подсоедините вилку жгута датчика.

5. Установите декоративную крышку двигателя.

6. Установите впускной патрубок воздухоочистителя, затяните два болта крепления.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике, проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снимите переднюю защитную пластину в нижней части кузова.

4. Отсоедините соединитель жгута датчика положения коленчатого вала.

5. Ослабить, показанный на рисунке ниже, болт крепления.

6. Снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Нанесите небольшое количество смазочного масла на уплотнительное кольцо датчика.

2. Установить датчики в блок цилиндров.

3. Затянуть болт крепления датчика с требуемым моментом затяжки.

4. Подсоедините вилку жгута датчика.

Датчик детонации

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- При установке не допускается использование шайб или посторонних предметов, а металлическая поверхность датчика должна прочно прилегать к блоку цилиндров.
- Убедитесь, что датчик детонации установлен в правильном положении и под правильным углом.
- Следите за тем, чтобы датчик не подвергался длительному воздействию различных жидкостей, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, вода и т. д.

1. Открутите два болта и снимите впускной патрубок воздухоочистителя.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите впускной коллектор воздуха (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоедините разъем жгута датчика детонации.

5. Ослабить, показанный на рисунке ниже, болт крепления.

6. Снимите датчик детонации.

Установка

1. Выполните установку с помощью шагов процедуры снятия в обратном порядке.