Система впуска GW4G15K Haval Jolion с 2020 года

1. Система впуска (GW4G15K)

Датчик давления и температуры воздуха на впуске

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем жгута проводов датчика давления и температуры воздуха на впуске.

3. Выкрутить один болт крепления, затем снимите датчик давления и температуры воздуха на впуске, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.

Установка

1. Нанесите небольшое количество моторного масла уплотнение датчика давления и температуры воздуха на впуске, как показано на изображении ниже.

2. Вставьте датчик давления и температуры воздуха на впуске в установочное отверстие впускного коллектора, затяните один болт показанный на рисунке ниже. Момент затяжки: 10±1 Н∙м.

3. Подсоедините разъем жгута проводов датчика давления и температуры воздуха на впуске.

4. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

Перепускной клапан на впуске

Принцип действия

Как только водитель отпускает педаль акселератора, ЭБУ двигателя отправляет управляющий сигнал, закрывающий дроссельную заслонку, частота вращения вала турбокомпрессора уменьшается благодаря работе перепускного клапана. Для закрытия дроссельной заслонки требуется 70-130 мс. Это приводит к резкому возрастанию давления между дроссельной заслонкой и турбокомпрессором.

Так, при давлении наддува 800 мбар максимальное значение может увеличиться еще на 600 мбар. В это время перепускной клапан начинает снижать частоту вращения вала турбокомпрессора. При отсутствии перепускного клапана давление должно понижаться за счет внутреннего сопротивления турбокомпрессора. В этом случае время, необходимое для полного снижения давления, может достигать 1000 мс.

Турбокомпрессор входит в режим перегрузки

Для предотвращения перегрузки турбокомпрессора перепускной клапан открывает перепускной канал. Для быстрого снижения давления во впускном коллекторе канал воздушного потока через уплотнение перепускного клапана должен быть достаточно большим, чтобы избежать большой нагрузки на турбокомпрессор. Если перепускной клапан открыт лишь частично или его закрытие задерживается, то в работе турбокомпрессора наблюдается временная перегрузка.

• Закрытое состояние:

При отсутствии электропитания внутренняя пружина удерживает уплотняющий модуль в положении, закрывающем клапан. Канал от выходного отверстия турбокомпрессора до впускного коллектора закрыт.

• Открытое состояние:

При подаче электропитания электромагнит приводит в движение уплотняющий модуль, который перемещается и выходит из седла клапана. Поток сжатого воздуха после прохождения интеркулера поступает в трубопровод через входной канал турбокомпрессора.

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем жгута проводов перепускного клапана на впуске, как показано на изображении ниже.

3.Выкрутить три болта крепления, затем снимите перепускной клапан на впуске, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.
- Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте их защиту от ударов.
- Запрещается разбирать компоненты при любых обстоятельствах во избежание необратимых повреждений.

Установка

Внимание:
Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите перепускной клапан на впуске, затяните три болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

2. Подсоедините разъем жгута проводов перепускного клапана на впуске, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Перед подсоединением электрических разъемов проверьте, не повреждены ли их контакты.

3. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

Электронная дроссельная заслонка

Очистка

Методы очистки, которые вызывают повреждение корпуса воздушной дроссельной заслонки:

Если оставить корпус дроссельной заслонки в чистящей жидкости, жидкость может попасть внутрь и повредить датчик.

Ультразвуковая очистка может быстро повредить корпус дроссельной заслонки.

Внимание:
Запрещается распылять чистящее средство на подшипники корпуса дроссельной заслонки или вал клапана.

Шаги для правильной очистки корпуса воздушной дроссельной заслонки:

1. Распылите на мягкую ткань специальное моющее средство, предназначенное для дроссельной заслонки.

2. Удалите загрязнения из основного канала, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- На некоторых участках основного канала длительно откладывающиеся загрязнения постепенно затвердевают, и их трудно полностью удалить с помощью чистящего средства, поэтому для их удаления можно многократно протирать такие места мягкой тряпкой.
- Не следует скрести поверхность канала твердыми предметами, так как это приведет к изменению расхода воздуха на холостом ходу из-за физического повреждения поверхности.

3. Вручную откройте дроссельную заслонку и очистите поверхность, которую невозможно очистить, когда она закрыта краем заслонки.

4. Удалите загрязнения на торце дроссельной заслонки и несколько раз протрите его мягкой тканью, как показано на изображении ниже.

5. Выполните процедуру самонастройки воздушной дроссельной заслонки с электронным управлением.

Самоадаптация

1. Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и подождите 15 секунд.

2. Запуск двигателя завершает самонастройку воздушной дроссельной заслонки.

3. Проверьте, нормально ли работает воздушная дроссельная заслонка.

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

3. Отсоедините и снимите подводящий патрубок воздушного фильтра, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

4. Отсоедините трубопровод, соединяющийся с блоком дроссельной заслонки, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

5. Отсоедините разъем жгута проводов электронной дроссельной заслонки, показанный на рисунке ниже.

6. Выкрутить четыре болта крепления, снимите блок дроссельной заслонки, как показано на изображении ниже.

7. Снимите уплотнительную прокладку блока дроссельной заслонки.

Примечание:
- Замените датчик или исполнительный механизм, если они подверглись ударному воздействию или упали.
- Прокладки дроссельной заслонки повторному использованию не подлежат.

Установка

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Замените уплотнительное кольцо блока дроссельной заслонки.

2. Установите уплотнительное кольцо на дно уплотнительной канавки, убедитесь, что оно не выступает, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Показанное расположение служит напоминанием о предотвращении пропусков при установке.

3. Установите блок дроссельной заслонки, затяните 4 болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

4. Подсоедините разъем жгута проводов электронной дроссельной заслонки, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Перед подсоединением электрических разъемов проверьте, не повреждены ли их контакты.

5. Установите трубопровод, соединяющийся к блоком дроссельной заслонки, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

6. Установите подводящий патрубок воздушного фильтра, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- При установке убедитесь, что резиновый кожух на горловине патрубка воздушного фильтра установлен правильно.

7. Затяните два болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м, как показано на изображении ниже.

8. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

9. Выполните самокалибровку электронной дроссельной заслонки (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Сменный элемент воздушного фильтра

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

2. Отсоедините и снимите подводящий патрубок воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

3. Ослабьте затяжку пяти винтов крепления, как показано на изображении ниже.

4. Приподнимите верхнюю крышку воздушного фильтра на необходимую высоту.

5. Извлеките сменный элемент воздушного фильтра.

Установка

1. Установите сменный элемент воздушного фильтра в сборе.

Внимание:
- Убедитесь, что в корпусе воздушного фильтра нет инородных материалов.
- Убедитесь, что фильтрующий элемент находится на месте.

2. Установите верхнюю крышку воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

3. Затяните пять винтов крепления.

4. Установите подводящий патрубок воздушного фильтра.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- При установке убедитесь, что резиновый кожух на горловине патрубка воздушного фильтра установлен правильно.

5. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Воздушный фильтр

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

2. Отсоедините и снимите подводящий патрубок воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

3. Отсоедините отводящий патрубок от воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

4. Отверните один болт, снимите воздушный фильтр, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установите воздушный фильтр, установите один болт крепления, как показано на изображении ниже.

2. Подсоедините отводящий патрубок воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

3. Установите подводящий патрубок воздушного фильтра, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- При установке убедитесь, что резиновый кожух на горловине патрубка воздушного фильтра установлен правильно.

4. Затяните два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Интеркулер

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что горячие детали остыли, чтобы избежать ожогов.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Выкрутить три болта крепления и снять правую панель крепления решетки радиатора, как показано на изображении ниже.

4. Отсоедините разъем жгута проводов и точку фиксации на панели крепления замка капота.

5. Снимите панель крепления защелки капота и защелку капота.

6. Освободите один фиксатор в левой верхней части кожуха радиатора, как показано на изображении ниже.

7. Освободите один фиксатор в правой верхней части кожуха радиатора, как показано на изображении ниже.

8. Отсоедините впускной патрубок интеркулера, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

9. Отсоедините выпускной патрубок интеркулера, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

10. Освободите фиксаторы интеркулера к радиатору, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Фиксаторы с правой и левой сторон одинаковы.

11. Снимите интеркулер в сборе.

Внимание:
- Запрещается разбирать компоненты при любых обстоятельствах во избежание необратимых повреждений.
- Храните снятые детали в чистом и безопасном месте, обеспечьте их защиту от ударов.

Установка

Внимание:
- Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что горячие детали остыли, чтобы избежать ожогов.
- Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите интеркулер в правильное положение, как показано на изображении ниже.

2. Подсоедините выпускной патрубок интеркулера, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

3. Подсоедините подводящий патрубок интеркулера, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

4. Установите один фиксатор в правой верхней части кожуха радиатора, как показано на изображении ниже.

5. Установите один фиксатор в левой верхней части кожуха радиатора, как показано на изображении ниже.

6. Установите панель крепления защелки капота и саму защелку.

7. Присоедините разъем жгута проводов и фиксатор панели крепления замка капота.

8. Установите правую панель крепления решетки радиатора, затяните три болта крепления.

9. Установите передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

10. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Во избежание ожогов запрещается работать с горячим двигателем.
- Если при снятии элементов крепления возникли трудности, нанесите на них соответствующее количество проникающей смазки.
- Раскачивая болт или гайку в одну и другую стороны, снимите болт или гайку.

1. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

3. Снимите трубопровод и кронштейн жгута проводов со впускного коллектора.

4. Отсоедините вакуумный шланг тормозного привода от впускного коллектора, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

5. Отсоедините узел трубки десорбции от впускного коллектора.

Внимание:
Отсоединенный трубопровод или место соединения необходимо немедленно заглушить, чтобы избежать попадания мусора.

6. Снимите датчик давления и температуры воздуха на впуске.

7. Снимите узел маслоизмерительного щупа.

8. Выкрутить один болт крепления, снимите трубку маслоизмерительного щупа, как показано на изображении ниже.

9. Отсоедините шланги системы принудительной вентиляции картера.

10. Снимите блок дроссельный заслонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Снимите уплотнительную прокладку блока дроссельной заслонки.

Примечание:
Уплотнительные прокладки при сборке необходимо заменить новыми.

12. Выкрутить пять болтов крепления, затем снимите впускной коллектор в сборе, как показано на изображении ниже.

13. Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора.

Примечание:
Прокладки впускного коллектора повторному использованию не подлежат.

Установка

Внимание:
- Замена уплотнений и уплотнителей.
- Затяните элементы крепления заданным моментом затяжки.

1. Установите новую уплотнительную прокладку на в канавку прокладки, убедитесь, что она не выступает.

Примечание:
Показанное расположение служит напоминанием о предотвращении пропусков при установке.

2. Установите впускной коллектор. В порядке от середины к периферии затяните 5 болтов крепления. Момент затяжки: 22±2 Н∙м.

3. Установите новое уплотнительное кольцо на дно канавки уплотнительного кольца, убедитесь, что оно не выступает.

Примечание:
Показанное расположение служит напоминанием о предотвращении пропусков при установке.

4. Установите блок дроссельный заслонки (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Присоедините шланги системы принудительной вентиляции картера, как показано на изображении ниже.

6. Установите трубку маслоизмерительного щупа, затяните один болт крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

7. Установите в трубку маслоизмерительный щуп.

8. Установите датчик давления и температуры воздуха на впуске.

9. Соедините узел трубки десорбции с впускным коллектором, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

10. Соедините вакуумный шланг тормозного привода со впускным коллектором, как показано на изображении ниже.

Примечание:
- Перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии инородных материалов внутри трубопровода и в местах соединений.
- После установки убедитесь, что стыки трубок надежно соединены.

11. Установите трубопровод и кронштейн жгута проводов на впускной коллектор.

12. Установите электромагнитный клапан адсорбера паров топлива.

13. Подсоедините провод к "отрицательному" выводу аккумуляторной батареи.