Система питания Geely Monjaro с 2022 года

2. Система питания

Сброс остаточного давления в топливной системе

1. Открыть крышку топливозаливной горловины.

2. Отрегулировать водительское сиденье в максимальное переднее положение.

3. Поднять напольное покрытие.

4. Открыть крышку блока предохранителей и реле и извлечь из него предохранитель cf54 модуля топливного насоса, как показано на изображении ниже.

5. Запустить двигатель и дать ему поработать пока он сам не заглохнет.

6. Прокрутить стартером коленвал в течение 10 секунд.

Слив остатков бензина из топливного бака

1. Снять крышку топливного бака.

2. Откройте крышку заливной горловины топливного бака.

3. Вставьте шланг подходящей длины в топливный бак, чтобы он касался дна бака.

4. Пневматическим насосом откачайте максимально возможный объем топлива через заправочную горловину.

Внимание:
Запрещается использовать для сбора или хранения топлива открытую емкость. Чтобы не допустить пожара и взрыва, следует использовать специально предназначенную для хранения топлива емкость.

Внимание:
- Перед выполнением процедур технического обслуживания автомобиля следует приготовить порошковый огнетушитель (класс В).
- Пренебрежение этими мерами предосторожности может привести к травмам персонала.

Топливная трубка высокого давлени

Снятие и установка

Внимание:
- Строго запрещается курить в рабочей зоне.
- Следует установить предупреждающий знак "Курение запрещено".
- Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем (класс Б).
- Работы следует выполнять в хорошо проветриваемом рабочем помещении, вдали от возможных очагов открытого огня.
- После отсоединения топливопровода может выходить небольшое количество топлива.
- Чтобы снизить риск получения травм, заглушите соединение трубопровода чистой тряпкой. По окончании работы поместите тряпку в предназначенную для этого емкость.
- Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его; если оно попало в глаза, промойте большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Примечание:
Выполнить все предостережения перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять декоративное покрытие двигателя в сборе.

5. Отвернуть две соединительные гайки топливной трубки высокого давления и снять ее, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить топливную трубку высокого давления на место, после чего установить и затянуть две соединительные гайки в два подхода: первый подход 15 Н∙м, второй подход 25 Н∙м.

Внимание:
Убедиться в том, что трубка высокого давления выставлена должным образом между топливным насосом высокого давления и топливной рампой, после чего затянуть сначала соединительные гайки от руки.

2. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик давления топлива

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление из системы питания (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять крышку двигателя в сборе.

5. Отсоединить от датчика давления топлива разъем жгута электропроводки А, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоединить от датчика давления топлива подводящую топливную трубку (1).

7. Отсоединить датчика давления с топливного насоса высокого давления.

Установка

1. Подсоединить к топливному насосу высокого давления датчик давления топлива.

2. Подсоединить к датчику давления топлива подводящую топливную трубку (1), показанную на рисунке ниже.

3. Подсоединить к датчику давления топлива разъем жгута электропроводки А.

4. Установить верхнюю декоративную крышку двигатель в сборе.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

Внимание:
- Строго запрещается курить в рабочей зоне.
- Следует установить предупреждающий знак "Курение запрещено".
- Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем (класс Б).
- Работы следует выполнять в хорошо проветриваемом рабочем помещении, вдали от возможных очагов открытого огня.
- После отсоединения топливопровода может выходить небольшое количество топлива.
- Чтобы снизить риск получения травм, заглушите соединение трубопровода чистой тряпкой. По окончании работы поместите тряпку в предназначенную для этого емкость.
- Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его; если оно попало в глаза, промойте большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.
- Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Примечание:
Выполнить все предостережения перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

5. Снять топливную трубку высокого давления, соединяющую топливный насос высокого давления и топливную рампу (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять датчик давления топлива (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна датчика давления топлива, после чего снять монтажный кронштейн, как показано на изображении ниже.

9. Выкрутить болт крепления (1) и снять желоб жгута электропроводки двигателя, как показано на изображении ниже.

10. Отсоединить трубку системы принудительной вентиляции картерных газов (PCV), как показано на изображении ниже.

11. Снять штуцер трубки вентиляции картерных газов, показанный на рисунке ниже.

12. Отсоединить от топливного насоса высокого давления разъем жгута электропроводки А, как показано на изображении ниже.

13. Выкрутить два болта крепления топливного насоса высокого давления, после чего снять ТНВД в сборе, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Болты крепления топливного насоса необходимо отпускать постепенно и поочередно.

Установка

1. Проверить и убедиться в целостности и правильности установки уплотнительного кольца топливного насоса высокого давления.

2. Установит топливный насос высокого давления в сборе, после чего установить и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 26 Н∙м.

3. Подсоединить к топливному насосу высокого давления разъем жгута электропроводки А, показанный на рисунке ниже.

4. Вкрутить штуцер трубки вентиляции картерных газов, показанный на рисунке ниже, и затянуть его с моментом затяжки 12 Н∙м.

5. Подсоединить трубку системы принудительной вентиляции картерных газов, как показано на изображении ниже.

6. Установить желоб жгута электропроводки двигателя, затянуть болт его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

7. Установить монтажный кронштейн датчика давления топлива, затянуть болт его крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

8. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

9. Установить датчик давления топлива.

10. Установить топливную трубку высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Топливные форсунки

Снятие и установка

Примечание:
- Если топливная форсунка засорена или неправильно закрывается, может загореться контрольная лампа MIL. Однако, если код DTC указывает на такие неисправности, как неисправность кислородного датчика, недостоверный сигнал и ненормальное соотношение «воздух-топливо», следует не спеша идентифицировать неисправный компонент. При засорении топливной форсунки или наличии утечки в ней цикловая подача топлива не будет регулироваться в зависимости от длительности импульса впрыска топлива, поступающего от блока ECM, и поэтому сигнал состава воздушно-топливной смеси, поступающий по цепи обратной связи кислородного датчика в блок ECM, будет сильно отличаться от расчетного значения, заложенного в блок ECM. После обнаружения такого сигнала блок ECM определяет, работает ли кислородный датчик нормально, но не сможет определить, вызвана ли такая проблема неисправностью кислородного датчика или повреждением соответствующего компонента.
- Следовательно, при устранении таких неисправностей необходимо надлежащим образом идентифицировать неисправный компонент.

Снятие

Внимание:
- Строго запрещается курить в рабочей зоне.
- Следует установить предупреждающий знак "Курение запрещено".
- Рабочее место должно быть оборудовано порошковым огнетушителем (класс Б).
- Работы следует выполнять в хорошо проветриваемом рабочем помещении, вдали от возможных очагов открытого огня.
- После отсоединения топливопровода может выходить небольшое количество топлива.
- Чтобы снизить риск получения травм, заглушите соединение трубопровода чистой тряпкой. По окончании работы поместите тряпку в предназначенную для этого емкость.
- Если топливо попало на кожу, немедленно смойте его; если оно попало в глаза, промойте большим количеством воды и обратитесь за медицинской помощью.
Отходы, образующиеся в процессе технического обслуживания, следует утилизировать в соответствии с требованиями местного законодательства.

Примечание:
Выполнить все предостережения перед отсоединением отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.

1. Открыть крышку капота в сборе.

2. Сбросить остаточное давления в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

5. Снять катушки зажигания в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить топливную трубку высокого давления от топливного насоса высокого давления и топливной рампы.

7. Снять расширительный бачок и отложить его в сторону, как показано на изображении ниже.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки «А» от электромагнитного клапана фазовращателя выпускного распределительного вала, как показано на изображении ниже.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки «В» от контрольного перепускного клапана турбокомпрессора (вастгейт).

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки «С» от датчика давления топлива, показанный на рисунке ниже.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки «D» топливных форсунок в сборе.

12. Выкрутить один болт крепления (1) «массы» жгута электропроводки двигателя.

13. Выкрутить три болта крепления (2) направляющего желоба жгута электропроводки двигателя и отложить его в сторону, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить четыре болта крепления топливных форсунок к головке блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Перед снятием топливных форсунок тщательно очистить поверхность двигателя вокруг рабочего пространства. Необходимо исключить попадание посторонних предметов в цилиндры.

15. Если топливные форсунки не извлекаются вручную вместе с топливной рампой, необходимо использовать специальный набор приспособлений для их извлечения, как показано на изображении ниже. Специальное приспособление для извлечения топливных форсунок: 4114870402. Специальный съемник: 4114870403.

Внимание:
После снятия топливных форсунок, необходимо подсоединить их к топливной рампе и положить на рабочую поверхность, после чего накрыть их безворсовой тканью.

Установка

1. Установить топливные форсунки в сборе в отверстия в головке блока цилиндров. После установки форсунок, установить и затянуть болты их крепления в последовательности: цилиндр №2 – цилиндр №4 – цилиндр №1 – цилиндр №3. Момент затяжки 20 Н∙м.

Внимание:
1. Нанести чистое моторное масло на уплотнительные кольца топливных форсунок.
2. Процесс установки требует особого внимания к чистоте контактных поверхностей и исключения посторонних предметов на уплотняемых поверхностях.
3. Не перемещать топливную рампу вместе с форсунками или датчиком давления топлива. Прикладывать усилие можно только к металлической части топливной рейки.
4. Заменить болты крепления топливных форсунок на новые после каждого снятия.
5. Проверить и убедиться в том, что уплотнительные кольца топливных форсунок не повреждены.

2. Установить направляющий желоб жгута электропроводки двигателя, установить и затянуть три болта крепления (2) желоба с моментом затяжки 10 Н∙м.

3. Установить и затянуть один болт крепления (1) «массы» жгута электропроводки двигателя, как показано на изображении ниже.

4. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки «D» топливных форсунок.

5. Подсоединить разъем жгута электропроводки «С» к датчику давления топлива.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки «В» к перепускному клапану управления турбокомпрессора (вастгейт).

7. Подсоединить разъем жгута электропроводки «А» к электромагнитному клапану управления выпускным фазовращателем.

8. Установить на место расширительный бачок, показанный на рисунке ниже.

9. Установить топливную трубку высокого давления, соединяющую топливный насос высокого давления с топливной рейкой.

10. Установить катушки зажигания.

11. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

13. Подсоединить специальное диагностическое оборудование для инициализации топливных форсунок.

Погружной топливный насос

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выполнить операции по удалению остатков топлива из топливного бака.

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять заднее левое колесо, отвернув гайки его крепления.

7. Снять основной глушитель системы выпуска.

8. Снять приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

9. Снять левое нижнее покрытие днища кузова.

10. Снять правое нижнее покрытие днища кузова.

11. Снять термоизоляционное покрытие задней части днища кузова.

12. Снять термоизоляционное покрытие топливного бака.

13. Снять топливный фильтр в сборе.

14. Снять топливный бак в сборе.

15. Отсоединить разъем трубки (1) подводящей линии фильтра и сместить ее в сторону.

16. Отсоединить разъем (2) трубки улавливания паров топлива под колесной аркой и сместить ее в сторону.

17. Используя специальный инструмент, провернуть против часовой стрелки и снять стопорное кольцо топливного насоса, показанное на рисунке ниже.

18. Отсоединить разъем (1) трубки улавливания паров топлива, показанный на рисунке ниже.

19. Отсоединить разъем (2) трубки дополнительного топливного насоса, как показано на изображении ниже.

20. Отсоединить разъем жгута электропроводки (А) дополнительного топливного насоса вместе с датчиком уровня.

21. Отсоединить жгут электропроводки дополнительного топливного насоса вместе с датчиком уровня с топливного насоса.

Внимание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить датчик.
- Следить за тем, чтобы не разлить остатки топлива.

Установка

1. Установить топливный насос в сборе и подсоединить жгут электропроводки дополнительного топливного насоса с датчиком уровня в сборе, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не погнуть поплавок датчика уровня топлива.

2. Установить разъем жгута электропроводки А дополнительного топливного насоса в сборе с датчиком уровня.

3. Установить разъем (2) топливной трубки дополнительного топливного насоса, как показано на изображении ниже.

4. Установить разъем (1) трубки улавливания паров топлива.

5. Тщательно очистить поверхность между топливным насосом и топливным баком.

6. Установить новое уплотнительное кольцо топливного насоса.

7. Установить стопорное кольцо топливного насоса и, используя специальное приспособление, затянуть его по часовой стрелке, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что топливный насос полностью контактирует с поверхностью топливного бака.

8. Установить разъем (2) трубки системы улавливания паров топлива, как показано на изображении ниже.

9. Установить разъем (1) топливной трубки подводящей линии.

10. Установить топливный бак в сборе.

11. Установить топливный фильтр в сборе.

12. Установить термоизоляционное покрытие топливного бака.

13. Установить заднюю часть термоизоляционного покрытия центрального тоннеля.

14. Установить защитное покрытие правой части днища кузова автомобиля.

15. Установить защитное покрытие левой части днища кузова автомобиля.

16. Установить приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

17. Установить главный глушитель системы выпуска.

18. Установить заднее левое колесо и затянуть гайки его крепления.

19. Опустить автомобиль.

20. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Топливный фильтр

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление из топливной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Снять левое защитное покрытие днища кузова.

6. Отвернуть гайку крепления (1) провода «массы» топливного фильтра, как показано на изображении ниже.

7. Отсоединить разъем (2) выходной топливной трубки, показанной на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем (3) подводящей топливной трубки.

9. Выкрутить два болта крепления (4) топливного фильтра и снять его в сборе, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить топливный фильтр в сборе и затянуть два болта крепления топливного фильтра с моментом затяжки 10 Н∙м.

2. Подсоединить к топливному фильтру разъем подводящей топливной трубки.

3. Подсоединить к топливному фильтру разъем отводящей топливной трубки.

4. Установить и затянуть гайку крепления провода «массы» топливного фильтра с моментом затяжки 10 Н∙м.

5. Установить левую защиту днища кузова.

6. Опустить автомобиль в сборе.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Модуль управления топливным насосом

Снятие и установка

Снятие

1. Открыть крышку капота.

2. Сбросить остаточное давление в топливной системе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Слить из топливного бака остаток топлива.

4. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Снять заднее левое колесо, отвернув гайки его крепления.

7. Снять глушитель выпускной системы в сборе.

8. Снять задние приводные валы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

9. Снять левую защиту днища кузова.

10. Снять правую защиту днища кузова.

11. Снять термоизоляционное покрытие центрального тоннеля.

12. Снять термоизоляционное покрытие топливного бака.

13. Снять топливный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Снять топливный бак в сборе.

15. Отсоединить фиксатор крепления и снять модуль управления топливным насосом, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить модуль топливного насоса в сборе.

2. Установить топливный бак в сборе.

3. Установить топливный фильтр в сборе.

4. Установить термоизоляционное покрытие топливного бака.

5. Установить заднюю часть термоизоляционного покрытия центрального тоннеля.

6. Установить защитное покрытие правой части днища кузова автомобиля.

7. Установить защитное покрытие левой части днища кузова автомобиля.

8. Установить приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

9. Установить главный глушитель системы выпуска.

10. Установить заднее левое колесо и затянуть гайки его крепления.

11. Опустить автомобиль.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Быстроразъемные соединители

Тип 1

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку, 2 — кнопку.

1. Удерживая кнопку защелки с обеих сторон, вытяните ее, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку и вытащите заглушку.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте, как показано на изображении ниже.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 2

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защелку, 2 — кнопку.

1. Установите плоскую отвертку в положение, показанное на рисунке. Осторожно поверните отвертку до щелчка.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку разъема и вытащите заглушку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 3

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защелку, 2 — кнопку.

1. Поднимите защепку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Нажмите кнопку разъема и вытащите заглушку, как показано на изображении ниже.

Примечание:
После извлечения разъема закройте разъемы с обеих сторон.

Установка

1. Вставьте разъем до щелчка.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте, как показано на изображении ниже.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 4

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. Установите плоскую отвертку в положение, показанное на рисунке. Осторожно поверните отвертку до щелчка.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстросъемный разъем от грязи и т. д.

2. Вытащите быстросъемный разъем, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Вставьте разъем до конца, как показано на изображении ниже.

2. Нажмите кнопку защелки, чтобы убедиться, что разъем на месте.

3. Потяните трубу и разъем для проверки надежности соединения.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 5

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. При помощи плоской отвертки поместите в положение, указанное на рисунке, и осторожно вращайте отвертку, пока не услышите звук щелчка, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстроразъемный соединитель от песка и других инородных материалов.

2. Снимите быстроразъемный соединитель.

Установка

1. Вставьте соединитель прямо до упора.

2. Нажмите на кнопку защелки и убедитесь, что соединитель установлен на место, как показано на изображении ниже.

3. Потянув за трубку и соединитель проверьте, надежно ли они соединены.

4. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

5. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.

Тип 6

Внимание:
- После подключения быстросъемного разъема топливопровода проверьте надежность его крепления.
- Убедитесь, что разъем и резиновая трубка не контактируют со смежными деталями.
- Избегайте нагрева быстросъемного разъема.
- Избегайте попадания кислотных жидкостей, например, аккумуляторного электролита, на быстросъемный разъем и трубопровод.
- Не сгибайте и не скручивайте нейлоновую трубку во время установки и снятия.
- Для обеспечения чистоты соединений и предотвращения повреждений и попадания посторонних предметов защитите их с помощью пластиковых пакетов или чего-либо подобного.

Снятие

Примечание:
На рисунке 1 обозначает защепку.

1. Переместите по стрелке серое ушко задвижки и вытяните в обратном направлении соединители трубопровода.

Примечание:
Перед началом работы очистите быстроразъемный соединитель от песка и других инородных материалов.

Установка

1. Вставьте соединитель прямо, до щелчка, как показано на изображении ниже.

2. Потянув за трубку и проверить соединение на надежность крепления.

3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (с выключенным двигателем) и подайте топливо в топливопровод для проверки соединения на предмет утечек.

4. Запустите двигатель на холостых оборотах и проверьте соединения топливной системы на предмет утечек.