Рулевой механизм Geely Monjaro с 2022 года

2. Рулевой механизм

Компоненты

1. Правый наконечник рулевой тяги
2. Пыльник рулевой тяги
3. Пыльник рулевого механизма
4. Термоизоляционное покрытие рулевого механизма
5. Рулевой механизм в сборе
6. Пыльник рулевой тяги
7. Левый наконечник рулевой тяги
8. Рулевая колонка в сборе

Наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.

3. Отвернуть и утилизировать гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку передней подвески Используя специальный съемник, отделить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на изображении ниже.

4. Отпустить стопорную гайку, показанную на рисунке ниже, после чего скрутить наконечник с рулевой тяги в сборе.

Установка

1. Накрутить наконечник на рулевую тягу, после чего затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 80 Н∙м.

2. Подсоединить шарнир наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, после чего установить и затянуть новую гайку крепления с моментом затяжки 30 Н∙м + довернуть на угол 90°.

3. Установить переднее колесо в сборе и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

4. Опустить автомобиль в сборе.

5. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Пыльники рулевых тяг

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять опорную полку аккумуляторной батареи.

4. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедить в том, чтобы он был надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

6. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять заднюю правую вибрационную опору двигателя в сборе.

8. Снять заднюю левую виброизоляционную опору двигателя в сборе.

9. Отвернуть гайки крепления силового жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

10. Выкрутить болты крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

11. Отсоединить стопорный фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже.

13. Выкрутить и утилизировать соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевой рейки, как показано на изображении ниже. После чего разъединить вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма.

Внимание:
После выкручивания соединительного болта, зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы исключить его вращение с последующим повреждением контактного кольца.

14. Выкрутить и утилизировать болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

15. Отвернуть и утилизировать гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, как показано на изображении ниже. После чего, используя специальный съемник, отсоединить наконечник от поворотного кулака.

16. Отсоединить от стоек подвесные кронштейны выхлопной трубы, как показано на изображении ниже.

17. Выкрутить два болта крепления термоизоляционного покрытия к левому монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже.

18. Выкрутить болт крепления правого переднего монтажного кронштейна термоизоляционного покрытия к подрамнику передней подвески, как показано на изображении ниже.

19. Отвернуть и утилизировать гайку крепления (1) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору, как показано на изображении ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

20. Подпереть подрамник передней подвески в сборе, используя подходящий гидравлический домкрат, после чего выкрутить и утилизировать болты крепления правого и левого усилителя подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже.

21. Выкрутить два задних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

22. Выкрутить два передних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

23. Медленно опустить гидравлический домкрат вместе с подрамником передней подвески вместе со стабилизатором поперечной устойчивости, рулевым механизмом и рычагами подвески.

24. Отпустить стопорную гайку наконечника рулевой тяги. После чего скрутить наконечник с тяги.

25. Снять хомуты крепления пыльника к корпусу рулевого механизма и к рулевой тяге, как показано на изображении ниже.

26. Снять пыльник рулевой тяги в сборе.

Установка

1. Установить новый пыльник на рулевую тягу и корпус рулевого механизма.

2. Установить и затянуть хомуты крепления пыльника.

3. Накрутить наконечник на рулевую тягу, после чего затянуть стопорную гайку наконечника с моментом затяжки 80 Н∙м.

4. Используя подходящий гидравлический домкрат, поднять подрамник передней подвески в сборе с рулевым механизмом, стабилизатором поперечной устойчивости, стабилизатором поперечной устойчивости и подвести его к точкам контакта с кузовом автомобиля. Установить передние болты крепления подрамника к кузову автомобиля и затянуть их с моментом затяжки 90 Н∙м + 90°.

Внимание:
- Для установки подрамника передней подвески, необходимо использовать 14 миллиметровый установочный штифт. Только после регулировки расположения подрамника с помощью штифта можно устанавливать и затягивать болты крепления подрамника. В противном случае установка подрамника будет нарушена.
- Предварительно затянуть болты крепления подрамника к кузову автомобиля.

5. Установить и затянуть новые задние болты крепления подрамника передней подвески к кузову, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 90 Н∙м + 90°.

6. Установить правый и левый усилители подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже. Затянуть четыре болта крепления усилителей с моментом затяжки 140 Н∙м + 90°.

7. Подсоединить к стабилизатору поперечной устойчивости стойки с правой и левой стороны. Установить и затянуть новые гайки крепления с моментом затяжки 70 Н∙м.

8. Установить правый монтажный кронштейн термоизоляционного покрытия на подрамник передней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки элементов крепления 24 Н∙м.

9. Установить левый монтажный кронштейн термоизоляционного покрытия, затянуть два болта крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 24 Н∙м.

10. Подсоединить левый и правый подвесные кронштейны выпускной трубы, как показано на изображении ниже.

11. Подсоединить к поворотным кулакам с правой и левой стороны наконечники рулевых тяг, как показано на изображении ниже. После чего установить и затянуть новые гайки крепления наконечников с моментом затяжки 30 Н∙м + 90°.

12. Подсоединить к правому и левому поворотному кулаку нижние рычаги передней подвески. Установить новые болты крепления шаровых опор рычагов и затянуть их с моментом затяжки 90 Н∙м + 75°.

13. Подсоединить к валу шестерни рулевого механизма вал рулевой колонки в сборе, как показано на изображении ниже. После чего установить и затянуть новый соединительный болт с моментом затяжки 24 Н∙м.

14. Подсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже.

15. Установить фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.

16. Установить болт крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

17. Установить и затянуть гайки крепления жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже. Момент затяжки 10 Н∙м.

18. Установить П-образную рамку передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Установить панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

20. Установить монтажную полку аккумуляторной батареи в сборе.

21. Установить термоизоляционное покрытие аккумуляторной батареи.

22. Установить заднюю левую виброизоляционную опору силового агрегата в сборе.

23. Установить заднюю правую виброизоляционную опору силового агрегата в сборе.

24. Установить правое и левое передние колеса, затянуть гайки их крепления.

25. Опустить автомобиль в сборе.

26. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

27. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раз дел в данной главе).

28. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

29. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Рулевая тяга

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять опорную полку аккумуляторной батареи.

4. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедить в том, чтобы он был надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

6. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять заднюю правую вибрационную опору двигателя в сборе.

8. Снять заднюю левую виброизоляционную опору двигателя в сборе.

9. Отвернуть гайки крепления силового жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

10. Выкрутить болты крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

11. Отсоединить стопорный фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже.

13. Выкрутить и утилизировать соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевой рейки, как показано на изображении ниже. После чего разъединить вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма.

Внимание:
После выкручивания соединительного болта, зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы исключить его вращение с последующим повреждением контактного кольца.

14. Выкрутить и утилизировать болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

15. Отвернуть и утилизировать гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, как показано на изображении ниже. После чего, используя специальный съемник, отсоединить наконечник от поворотного кулака.

16. Отсоединить от стоек подвесные кронштейны выхлопной трубы, как показано на изображении ниже.

17. Выкрутить два болта крепления термоизоляционного покрытия к левому монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже.

18. Выкрутить болт крепления правого переднего монтажного кронштейна термоизоляционного покрытия к подрамнику передней подвески, как показано на изображении ниже.

19. Отвернуть и утилизировать гайку крепления (1) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору, как показано на изображении ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

20. Подпереть подрамник передней подвески в сборе, используя подходящий гидравлический домкрат, после чего выкрутить и утилизировать болты крепления правого и левого усилителя подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже.

21. Выкрутить два задних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

22. Выкрутить два передних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

23. Медленно опустить гидравлический домкрат вместе с подрамником передней подвески вместе со стабилизатором поперечной устойчивости, рулевым механизмом и рычагами подвески.

24. Отпустить стопорную гайку наконечника рулевой тяги. После чего скрутить наконечник с тяги.

25. Снять хомуты крепления пыльника к корпусу рулевого механизма и к рулевой тяге, как показано на изображении ниже.

26. Снять пыльник рулевой тяги в сборе.

27. Снять пыльники рулевых тяг (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

28. Выкрутить рулевую тягу из рулевой рейки, как показано на изображении ниже.

Внимание:
После выкручивания рулевой тяги из рейки, необходимо заглушить открытое отверстие корпуса рулевого механизма.

Установка

1. Установить и затянуть рулевую тягу с моментом затяжки 100 Н∙м.

2. Установить пыльник рулевого механизма в сборе.

3. Накрутить наконечник на рулевую тягу, после чего затянуть стопорную гайку наконечника с моментом затяжки 80 Н∙м.

4. Используя подходящий гидравлический домкрат, поднять подрамник передней подвески в сборе с рулевым механизмом, стабилизатором поперечной устойчивости, стабилизатором поперечной устойчивости и подвести его к точкам контакта с кузовом автомобиля. Установить передние болты крепления подрамника к кузову автомобиля и затянуть их с моментом затяжки 90 Н∙м + 90°.

Внимание:
- Для установки подрамника передней подвески, необходимо использовать 14 миллиметровый установочный штифт. Только после регулировки расположения подрамника с помощью штифта можно устанавливать и затягивать болты крепления подрамника. В противном случае установка подрамника будет нарушена.
- Предварительно затянуть болты крепления подрамника к кузову автомобиля.

5. Установить и затянуть новые задние болты крепления подрамника передней подвески к кузову, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 90 Н∙м + 90°.

6. Установить правый и левый усилители подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже. Затянуть четыре болта крепления усилителей с моментом затяжки 140 Н∙м + 90°.

7. Подсоединить к стабилизатору поперечной устойчивости стойки с правой и левой стороны. Установить и затянуть новые гайки крепления с моментом затяжки 70 Н∙м.

8. Установить правый монтажный кронштейн термоизоляционного покрытия на подрамник передней подвески, как показано на изображении ниже. Момент затяжки элементов крепления 24 Н∙м.

9. Установить левый монтажный кронштейн термоизоляционного покрытия, затянуть два болта крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 24 Н∙м.

10. Подсоединить левый и правый подвесные кронштейны выпускной трубы, как показано на изображении ниже.

11. Подсоединить к поворотным кулакам с правой и левой стороны наконечники рулевых тяг, как показано на изображении ниже. После чего установить и затянуть новые гайки крепления наконечников с моментом затяжки 30 Н∙м + 90°.

12. Подсоединить к правому и левому поворотному кулаку нижние рычаги передней подвески. Установить новые болты крепления шаровых опор рычагов и затянуть их с моментом затяжки 90 Н∙м + 75°.

13. Подсоединить к валу шестерни рулевого механизма вал рулевой колонки в сборе, как показано на изображении ниже. После чего установить и затянуть новый соединительный болт с моментом затяжки 24 Н∙м.

14. Подсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже.

15. Установить фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.

16. Установить болт крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

17. Установить и затянуть гайки крепления жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже. Момент затяжки 10 Н∙м.

18. Установить П-образную рамку передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Установить панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

20. Установить монтажную полку аккумуляторной батареи в сборе.

21. Установить термоизоляционное покрытие аккумуляторной батареи.

22. Установить заднюю левую виброизоляционную опору силового агрегата в сборе.

23. Установить заднюю правую виброизоляционную опору силового агрегата в сборе.

24. Установить правое и левое передние колеса, затянуть гайки их крепления.

25. Опустить автомобиль в сборе.

26. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

27. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раз дел в данной главе).

28. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

29. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Рулевой механизм в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

4. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять заднюю правую вибрационную опору двигателя в сборе.

6. Снять заднюю левую виброизоляционную опору двигателя в сборе.

7. Отвернуть гайки крепления силового жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

8. Выкрутить болты крепления (1) жгута электропроводки усилителя рулевого управления, как показано на изображении ниже.

9. Отсоединить стопорный фиксатор жгута электропроводки усилителя рулевого управления.

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки усилителя рулевого управления А, как показано на изображении ниже.

11. Выкрутить и утилизировать соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевой рейки, как показано на изображении ниже. После чего разъединить вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма.

Внимание:
После выкручивания соединительного болта, зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения, чтобы исключить его вращение с последующим повреждением контактного кольца.

12. Выкрутить и утилизировать болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

13. Отвернуть и утилизировать гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, как показано на изображении ниже. После чего, используя специальный съемник, отсоединить наконечник от поворотного кулака.

14. Отсоединить от стоек подвесные кронштейны выхлопной трубы, как показано на изображении ниже.

15. Выкрутить два болта крепления термоизоляционного покрытия к левому монтажному кронштейну, как показано на изображении ниже.

16. Выкрутить болт крепления правого переднего монтажного кронштейна термоизоляционного покрытия к подрамнику передней подвески, как показано на изображении ниже.

17. Отвернуть и утилизировать гайку крепления (1) стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору, как показано на изображении ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

18. Подпереть подрамник передней подвески в сборе, используя подходящий гидравлический домкрат, после чего выкрутить и утилизировать болты крепления правого и левого усилителя подрамника передней подвески, как показано на изображении ниже.

19. Выкрутить два задних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

20. Выкрутить два передних болта крепления подрамника передней подвески к кузову автомобиля, как показано на изображении ниже.

21. Медленно опустить гидравлический домкрат вместе с подрамником передней подвески вместе со стабилизатором поперечной устойчивости, рулевым механизмом и рычагами подвески.

22. Выкрутить болты крепления и снять термоизоляционное покрытие рулевого механизма в сборе, как показано на изображении ниже.

23. Отсоединить от электромотора усилителя рулевого управления разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

24. Выкрутить и утилизировать три болта крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник передней подвески в сборе. После чего установить и затянуть три новых болта крепления с моментом затяжки 90 Н∙м + 90°.

2. Подсоединить к электромотору усилителя рулевого механизма разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

3. Установить термоизоляционное покрытие рулевого механизма и затянуть четыре болта его крепления с моментом затяжки 5 Н∙м.

4. Установить подрамник передней подвески в сборе на автомобиль.

5. Установить передние колеса и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

7. Подсоединить специальное оборудование к диагностическому разъему и инициализировать систему усилителя рулевого управления.