Вакуумный усилитель Geely Monjaro с 2022 года

5. Вакуумный усилитель

Проверка технического состояния

Функциональная проверка работы вакуумного усилителя тормозов

Для проверки работы вакуумного усилителя тормозов, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Запустить двигатель на 1-2 минуты, и потом заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза, педаль нажата полностью, но при последующих нажатиях ход педаль становится выше с каждым нажатием, усилитель работает правильно, если высота хода педали остается неизменным, усилитель работает неправильно.

2. При неработающем двигателе, нажать педаль тормоза несколько раз. Потом нажать педаль тормоза и запустить двигатель. Если педаль двигается вниз незначительно, это является нормальной работой усилителя. Если движение педали не изменяется, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе, нажать на педаль тормоза и потом остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой около 30 секунд. Если высота педали не изменяется, усилитель работает нормально, если педаль поднимается, усилитель неисправен. Выполнить 3 теста описанных выше, если хотя бы один тест из трех не соответствует нормальной работе, проверить обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель на наличие повреждений.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:
- Температура двигателя, нагрузка, оказываемая принадлежностями, и уровень высоты будут влиять на вакуум двигателя.
- Значение вакуума уменьшится примерно на 2,7 кПа на каждые 305 м подъема над уровнем моря.

1. Отсоединить вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного тормозного усилителя.

2. Подключить прибор для измерения вакуума к вакуумному шлангу двигателя.

3. Подключить диагностический прибор к автомобилю.

4. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.

Примечание:
Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

5. Перевести селектор переключения режимов в режим PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), установить автомобиль на стояночный тормоз, при этом двигатель работает на холостых оборотах, выключить систему кондиционирования и проверить, соответствует ли значение вакуума в двигателе манометрическому давлению датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе отображаемым на диагностическом приборе.

6. Отключить зажигание.

7. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 11.

8. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, проверить вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий.

• Ослабленное соединение с двигателем.
• Смятие, деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

9. Если были обнаружены эти условия, заменить шланг, затем повторить этапы 2-5.

10. Если не были обнаружены неполадки вакуумного шланга двигателя, значит причина проблемы в источнике вакуума, проверить вакуумную систему двигателя.

11. Снять обратный клапан с вакуумного тормозного усилителя.

12. Установить обратный клапан на вакуумном шланге двигателя.

13. Подключить прибор для измерения вакуума к обратному клапану.

14. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых ходах, переведя коробку передач в положение стоянки или нейтраль. Выключить кондиционер, прогреть до рабочей температуры.

15. Отключить зажигание.

Примечание:
Для получения значения давления от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика абсолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

16. По показаниям диагностического прибора проверить визуально, что значение вакуума в двигателе поддерживается на уровне давления, полученного от датчика Абсолютного давления во впускном коллекторе.

17. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 19.

18. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, заменить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, затем повторить этапы 12-16.

19. Проверить отсутствие следующего на прокладке обратного клапана вакуумного усилителя тормозов:

• Ослабленное соединение с вакуумным тормозным усилителем.
• Деформация или загрязнение.
• Трещины, порезы или хрупкость.

20. Заменить прокладку, если обнаружено какое-либо из описанных условий.

Вакуумный усилитель в сборе с главным тормозным цилиндром

Снятие и установка

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять опорную полку аккумуляторной батареи в сборе.

4. Снять верхний выходной воздушный патрубок корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять нижнюю левую пластину приборной панели в сборе.

6. Снять панель облицовки приборной панели в сборе с левой стороны.

7. Снять выключатель стоп-сигналов.

8. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.

9. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного усилителя тормозов, как показано на изображении ниже.

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки А от датчика разряжения.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от вакуумного усилителя тормозов, как показано на изображении ниже.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки (А) от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

13. Отсоединить фиксатор крепления жгута электропроводки датчика уровня тормозной жидкости, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить два болта крепления тормозной трубки к главному тормозному цилиндру, как показано на изображении ниже.

15. Выкрутить два болта крепления тормозных трубок на электрогидравлическом блоке тормозной системы, после чего снять две трубки.

16. Отсоединить шарнирный шток, соединяющий вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр в сборе и кронштейн педали тормоза, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Каждый раз после снятия шарнирного штока, необходимо заменять втулку в педали тормоза.
- Перед подсоединением штока к педали тормоза, необходимо нанести на втулку смазочный материал.
- При снятии соединительного фиксатора между рычагом педали тормоза и вакуумным усилителем, поднимая педаль, при необходимости, быть предельно осторожным и не отклонять ее слишком высоко, чтобы не повредить датчик угла педали.

17. Отвернуть две гайки крепления вакуумного усилителя тормозов к монтажному кронштейну педали тормоза.

18. Снять вакуумный усилитель в сборе с главным тормозным цилиндром из моторного отсека.

Установка

Внимание:
При подсоединении тормозной трубки необходимо предварительно затянуть элементы крепления от руки, после чего дотянуть с помощью рожкового ключа так, чтобы не повредить трубки.

1. Установить вакуумный усилитель тормоза в сборе с главным тормозным цилиндром через моторный отсек на монтажный кронштейн педали тормоза. После чего установить и затянуть две гайки крепления усилителя с моментом затяжки 24 Н∙м.

2. Подсоединить и зафиксировать шток вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра к кронштейну педали тормоза, как показано на изображении ниже.

3. Установить тормозные трубки в исходное положение и затянуть два болта крепления трубок к главному тормозному цилиндру с моментом затяжки 17.5 Н∙м.

4. Затянуть два болта крепления тормозных трубок на электрогидравлическом модуле тормозной системы с моментом затяжки 15 Н∙м, как показано на изображении ниже.

5. Подсоединить разъем жгута электропроводки А к датчику уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра, как показано на изображении ниже.

6. Установить фиксатор крепления жгута электропроводки датчика.

7. Подсоединить к вакуумному усилителю тормозов вакуумный шланг (1), показанный на рисунке ниже.

8. Установить датчик разряжения (2) на вакуумный усилитель тормозов в сборе.

9. Подсоединить разъем жгута электропроводки (А) к датчику разряжения, как показано на изображении ниже.

10. Установить выключатель стоп-сигналов.

11. Установить верхний патрубок корпуса воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Установить опорную полку аккумуляторной батареи в сборе.

13. Установить термоизоляционное покрытие.

14. Установить левое покрытие приборной панели в сборе.

15. Установить панель облицовки приборной панели с левой стороны.

16. Залить в расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкости.

17. Проверить тормозную систему на наличие утечек.

18. Выполнить операции по удалению воздуха из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

20. Проверить работу вакуумного усилителя тормозов.