Обслуживание автоматической коробки передач Geely Monjaro с 2022 года

2. Обслуживание

Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач

Слив

Внимание:
- В процессе технического обслуживания и ремонта данного агрегата необходимо соблюдать все законодательные и нормативные акты, имеющие отношение к технике безопасности и защите окружающей среды.
- Перед сливом масла протрите область возле сливного отверстия на картере коробки передач, затем выверните пробку сливного отверстия.
- После завершения слива масла установите пробку заливного отверстия и протрите область возле нее.
- Поскольку масло автоматической коробки передач является важной частью контура гидравлической системы обратите особое внимание на его чистоту, чтобы избежать загрязнения компонентов коробки передач.
- После выключения двигателя подождите пока температура масла в АКП достигнет 20-40 °С (для предотвращения ожогов), после чего слейте масло. Убедитесь в том, что вместе с маслом из коробки передач выходят загрязнения, стружка и т. п.
- Емкости, содержащие масло для автоматической коробки передач, должны быть чистыми и сухими.
- Во избежание повреждения масляного радиатора не рекомендуется удалять из него остатки масла при помощи сжатого воздуха и подобных способов.
- Перед заливом масла протрите область возле заливного отверстия на картере коробки передач, затем выверните пробку заливного отверстия.
- После завершения заливки масла закройте пробкой заливное отверстие и протрите область возле заливного отверстия коробки передач.
- Поскольку масло (рабочая жидкость) для автоматической коробки передач является частью гидравлической системы управления, в процессе работы следует тщательно следить за его чистотой во избежание загрязнения коробки передач.
- Емкости, содержащие масло для автоматической коробки передач, должны быть чистыми и сухими.
- Используемое масло для АКП должно быть рекомендованным маслом для автоматической коробки передач.

Внимание:
- Избегайте прямого контакта с маслом для автоматической коробки передач, поскольку оно может вызвать потенциальные реакции кожи.
- Масло можно сливать из коробки передач, если его температура равна 20-40 °С. В противном случае существует риск получения ожога.

Внимание:
- Низкий Уровень трансмиссионного масла в коробке передач может привести к нарушениям в работе, так как масляным насосом возможен захват воздушных пузырьков, в результате чего упадет давление в системе. Возникнет задержка при переключении передач, проскальзывание муфт и тормозов.
- Чрезмерное количество трансмиссионного масла в коробке передач может привести к его вспениванию. Как результат возникновение перебоев в работе, таких же, как и при низком Уровне. Воздушные пузырьки могут привести к перегреву масла и его окислению, что может привести к поломке клапанов, муфт и тормозов. Также, при превышении Уровня, трансмиссионное масло может выдавливаться через вентиляционный сапун и уплотнительные манжеты.

Внимание:
Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит имеет место загрязнение частицами от уплотнительных манжет, втулок и фрикционных материалов. Необходимо произвести ремонт автоматической коробки передач.

1. Открыть крышку капота.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Поднять автомобиль в сборе. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

6. Выкрутить пробку заливного отверстия, показанную на рисунке ниже.

7. Выкрутить пробку, показанную на рисунке ниже.

Внимание:
Трансмиссионная жидкость будет вытекать, начиная от струи до капель.

8. Выкрутить болт сливного отверстия, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- Трансмиссионное масло продолжит вытекать. Дождаться пока оно не начнет капать.
- Трансмиссионное масло нельзя использовать повторно.
- Замерить объем вытекшего трансмиссионного масла, чтобы подготовить такой же объем свежего масла для заливки.
- Перед заливом свежей трансмиссионной жидкости выждать не менее 15 минут.

Залив

1. Установить и затянуть болт сливного отверстия автоматической коробки передач с моментом затяжки 47 Н∙м.

Внимание:
Необходим использовать новое уплотнительное кольцо болта сливного отверстия.

2. Залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло.

3. Установить и затянуть, показанную на рисунке ниже, пробку с моментом затяжки 7.4 Н∙м.

4. Продолжить заливать свежей трансмиссионную жидкость в коробку передач (использовать 0,5 л).

5. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

7. Запустить двигатель. Перевести селектор коробки передач по очереди из положения Р в положение D, задерживаясь в каждом из положений на 2 секунды. Выполнить данную операцию два раза и установить селектор в положение Р.

8. Подсоединить специальный диагностический прибор, чтобы измерять температуру трансмиссионной жидкости. Она должна быть в пределах 50 - 60°С.

9. Выкрутить показанную на рисунке ниже пробку и дождаться пока через отверстие не начнет капать трансмиссионная жидкость.

10. Установить и затянуть пробку с моментом затяжки 7,4 Н∙м.

Внимание:
- Заменить уплотнительное кольцо пробки контрольного отверстия на новое.
- Дождаться, пока из отверстия не перестанет вытекать трансмиссионная жидкость.

11. Установить защиту моторного отсека.

12. Опустить автомобиль и выключить двигатель.

13. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

14. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

15. Установить и затянуть пробку заливного отверстия с новым уплотнительным кольцом с моментом затяжки 39 Н∙м.

16. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

17. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.