Привід ГРМ дизельного двигуна Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix з 2009 року

Привід газорозподільного механізму

1. Ремінь приводу допоміжного обладнання.
2. Опорний кронштейн двигуна.
3. Проміжний ролик №1.
4. Пробка сервісного отвору зірочки ланцюга приводу паливного насоса високого тиску.
5. Шків віброгасника колінчастого валу.
6. Проміжний ролик №2.
7. Натягувач ременя приводу допоміжного обладнання.
8. Кронштейн допоміжного обладнання у зборі.
9. Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму.

1. Зірочка розподільчого валу.
2. Шестерня випускного розподільчого валу.
3. Шестерня впускного розподільчого валу.
4. Автоматичний натягувач ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму.
5. Важіль натягувача ланцюга "В" приводу газорозподільного механізму.
6. Ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму.
7. Напрямний ланцюг «В» приводу газорозподільного механізму.
8. Зірочка ланцюга паливного насоса високого тиску.
9. Автоматичний натягувач ланцюга "А" приводу газорозподільного механізму.
10. Важіль натягувача ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.
11. Ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму.
12. Напрямний ланцюг «А» приводу газорозподільного механізму.
13. Зірочка колінчастого валу.
14. Баластний вантаж.

Зняття

Примітка:
Для виконання цієї процедури зняття двигуна не потрібне.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь, використовуйте захисні покриття.
- Щоб уникнути пошкодження, від'єднуйте гнізда обережно, тримаючись рукою за гніздо.

Примітка:
- Позначте всі дроти та шланги, щоб виключити помилки при повторному підключенні.
- Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з настановкою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму (поршень циліндра № 1 у верхній мертвій точці такту стиснення).

1. Від'єднайте негативний (А) кабель від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна (A).

3. Зніміть бічну кришку (A).

4. Послабте натягувач, повертаючи його ключем проти годинникової стрілки. Потім зніміть привідний ремінь (A).

5. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна та зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів.

(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З фільтром сажі).

(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).

(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (С).

(4) Від'єднайте роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Від'єднайте роз'єм (A) генератора та провід (B).

(6) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та дріт (D).

(7) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

6. Від'єднайте роз'єми (А) форсунок, зніміть форсунки та від'єднайте патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Стандартна потужність

Знижена потужність

7. Від'єднайте провід (А) «маси» двигуна.

8. Від'єднайте шланг (А) сапуну.

9. Від'єднайте вакуумний шланг (А).

10. Від'єднайте масляний шланг (А) системи гідропідсилювача рульового керування та зніміть насос (В) гідропідсилювача. (Тільки HPS).

11. Зніміть кришку (A) головки блоку циліндрів.

12. Злийте моторне масло, потім зніміть масляний фільтр і маслоохолоджувач у зборі (А).

Примітка:
Перед зняттям злийте моторне масло з олійного фільтра.

13. Зніміть повітряний компресор (A).

14. Зніміть нижній масляний піддон (A).

15. Зніміть верхній масляний піддон (A).

Примітка:
Щоб не пошкодити поверхню між блоком циліндрів і масляним піддоном, використовуйте спеціальний інструмент (09215-3C000) при знятті верхнього та нижнього піддону.

Увага:
- Встановіть спеціальний інструмент між масляним піддоном і блоком циліндрів (або верхнім масляним піддоном), злегка постукуючи його пластмасовим молотком у напрямку стрілки.
- Злегка постукуючи спеціальний інструмент пластмасовим молотком у напрямку стрілки, пройдіть уздовж краю масляного піддону не менше ніж на 2/3 від його довжини. Потім зніміть піддон із блоку циліндрів (або верхнього масляного піддону).
- Не повертайте спеціальний інструмент без постукування. Такі дії можуть спричинити пошкодження спеціального інструменту.

16. Зніміть кронштейн опори двигуна.

(1) Встановіть домкрат під блок циліндрів.

Увага:
Намагайтеся не пошкодити модуль врівноважуючого валу та масляного насоса.

(2) Зніміть кронштейн (A) кріплення опори двигуна.

17. Зніміть генератор (A).

18. Зніміть кронштейн (А) системи навішування в зборі.

Тип MDPS

Тип HPS

19. Зніміть опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.

20. Встановіть поршень циліндра № 1 у верхню мертву точку в такті стиснення.

(1) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його канавку з установковою міткою на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки.

(2) Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.

Примітка:
В іншому випадку, поверніть колінчастий вал на один оберт (360 °). (Не провертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки).

21. Зніміть шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Увага:
Не натискайте на шків і не прикладайте надмірне зусилля, щоб уникнути деформації гумової частини.

Примітка:
Відкрутіть болт шківа колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A), потім зніміть стартер.

22. Зніміть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Після зняття кришки ланцюга та масляного піддону ретельно видаліть з ущільнювальної поверхні залишки герметика та оливи. (Будь-які забруднення поверхні ущільнювача можуть призвести до подальшого підтікання масла, незважаючи на нанесення герметика).

23. Зніміть автоматичний натягувач (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В).

Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (С) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).

24. Зніміть ланцюг (А) «В» приводу газорозподільного механізму із зірочкою (В) розподільчого валу.

25. Зніміть автоматичний натягувач (A) ланцюга А приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Перш ніж знімати автоматичний натягувач, стисніть його та вставте настановний штифт (В) (сталевий дріт діаметром ø2,5 мм).

26. Зніміть важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямну (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.

27. Після відвертання гайки зірочки насоса високого тиску встановіть стопор (А) зірочки (знімач насоса високого тиску 09331-1M100).

28. Повертайте болт (В) спеціального інструменту за годинниковою стрілкою, доки зірочка насоса високого тиску не буде виштовхнута.

29. Зніміть ланцюг «А» (A) приводу газорозподільного механізму разом із зірочкою (B) паливного насоса високого тиску та зірочкою (C) колінчастого валу.

Встановлення

1. Після встановлення ланцюга (А) «А» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (В) насоса високого тиску та зірочки (С) колінчастого валу встановіть зірочки на кожен вал. Затягніть гайку високого тиску.

Примітка:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Нм.

Примітка:
Необхідно поєднати настановну мітку (А) зірочки колінчастого валу з блоком циліндрів. При цьому поршень циліндра № 1 встановиться в положення мертвої верхньої точки такту стиснення.

Примітка:
Затягніть гайку зірочки паливного насоса високого тиску, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).

2. Встановіть важіль (А) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму, важіль (В) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму та напрямний (С) ланцюга «А» приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болти (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не використовуйте болт кріплення важеля натягувача та направляючої повторно. При необхідності, можна використовувати болт повторно після видалення твердого герметика та нанесення на різьбову частину болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N або еквівалентного).

3. Встановіть автоматичний натягувач (A) ланцюга «A» приводу газорозподільного механізму та зніміть настановний штифт (B).

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

4. Переконайтеся, що установча мітка (А) шестерні розподільного валу випускних клапанів та установча мітка (В) шестерні розподільного валу впускних клапанів суміщені, як показано на малюнку.

5. Після встановлення ланцюга (А) «В» приводу газорозподільного механізму та суміщення настановних міток (D) зірочки (С) насоса високого тиску та зірочки (В) розподільчого валу встановіть зірочку розподільчого валу на шестерню розподільчого валу випускних клапанів.

Примітка:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Нм.

6. Встановіть автоматичний натягувач (A) ланцюга «В» приводу газорозподільного механізму та напрямну (В), потім зніміть настановний штифт (B).

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

7. Нанесіть герметик на поверхні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, що сполучаються.

Примітка:
- Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
- Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
- Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин та встановіть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Нанесіть герметик у вигляді валика шириною 3 мм, не зупиняючись.
- Видаліть твердий герметик у передній частині між блоком та головкою.
- Нанесіть смужку герметика завтовшки 4 мм у формі літери «z» на Т-подібне з'єднання.

Нанесіть герметик на передню частину між блоком та головкою.

8. Встановіть кришку (A) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болти (C, D): 7,8 ~ 11,8 Нм.

Примітка:
Перевірте нерівність поверхні між ланцюгом приводу газорозподільного механізму та головкою блоку циліндрів.
Нерівність: 0,20 мм або менше.

9. Встановіть опорний кронштейн (A) двигуна та проміжний ролик (В) приводного ременя.

Примітка:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Нм.

10. Встановіть передній сальник за допомогою спеціального інструменту (09231-1M100, 09231-H1100) (A).

11. Встановіть шків (А) віброгасника колінчастого валу.

Примітка:
Момент затягування: 196,1 Н•м+ доверніть на 60°.

Затягніть болт віброгасника колінчастого валу, зафіксувавши зубчастий вінець спеціальним стопором (09231-2B100) (A).

12. Встановіть кронштейн (А) системи приводу навісного обладнання у збиранні.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болти (E): 42,2,0~53,9 Н·м.

Тип MDPS

Тип HPS

13. Встановіть генератор (A).

Примітка:
Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.

14. Встановіть кронштейн (A) кріплення опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування:
Болти (B), гайки (C): 63,7~83,4 Нм.

15. Заберіть домкрат з-під блоку циліндрів.

16. Нанесіть рівномірно герметик на поверхні верхнього масляного піддону, що сполучаються.

Примітка:
- Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
- Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
- Наносите смужку герметика завтовшки 4 мм (5 мм або більше для Т-подібного з'єднання; 3,5 мм для заднього сальника), не зупиняючись.
- Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановіть масляний піддон.
- Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливанням масла в двигун.
- Після встановлення видаліть зайвий герметик в області заднього сальника.
- Перед встановленням верхнього масляного піддону видаліть зайвий герметик, видавлений з контактної поверхні між блоком циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Намагайтеся не наносити занадто багато герметика і не наносити герметик по неправильній траєкторії. Якщо герметик потрапить в отвори для встановлення корпусу заднього сальника у зборі, він може призвести до забруднення або утворення тріщин.

17. Встановіть верхній масляний піддон (A).

(1) Затягніть болти у вказаному порядку.

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

(2) Затягніть болти (А) корпусу коробки.

Примітка:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Нм.

18. Нанесіть рівномірно герметик на пов'язані поверхні нижнього масляного піддону.

Примітка:
- Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
- Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
- Нанесіть герметик безперервною смугою товщиною 4 мм.
- Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановіть масляний піддон.
- Після встановлення масляного піддону зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою масла в двигун.

19. Встановіть нижній масляний піддон. Затягніть болти у вказаному порядку.

Примітка:
Момент затягування: 9,8 ~ 11,8 Нм.

20. Встановіть повітряний компресор (A).

21. Встановіть масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі (А).

Примітка:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Нм.

Увага:
Під час встановлення масляного фільтра та маслоохолоджувача в зборі перевірте наявність ущільнювальних кілець на поверхні пари з блоком циліндрів. Спочатку затягніть 4 верхні болти, потім затягніть нижній болт, що залишився.

22. Встановіть кришку (A) головки блоку циліндрів за допомогою нових прокладок (B, C).

Затягніть болти кришки головки блоку циліндрів таким чином.

Момент затягування:

1 крок: 3,9 ~ 5,9 Нм.

2 крок: 8,8 ~ 10,8 Нм.

Примітка:
- Стандартний герметик: LOCTITE 5900H або аналог.
- Перед нанесенням герметика переконайтеся в тому, що сполучені поверхні є чистими та сухими.
- Після нанесення герметика зачекайте п'ять хвилин і встановіть кришку головки блоку циліндрів.
- Після установки зачекайте щонайменше 30 хвилин перед заливкою оливи в двигун.
- Перед встановленням головки блоку циліндрів видаліть шкідливий матеріал (моторне масло, мастильно-охолоджувальну рідину) у верхній частині головки блоку циліндрів та кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Видаліть твердий герметик у верхній частині між головкою блоку циліндрів та кришкою ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів переконайтеся, що виступ прокладки кришки головки встановлений точно в отвір кришки головки.
- Перед встановленням кришки головки блоку циліндрів нанесіть герметик на Т-подібні з'єднання у верхній частині між головкою блоку циліндрів та ланцюгом приводу газорозподільного механізму, а також у задній частині тримача розподільчого валу.

23. Встановіть насос (В) гідропідсилювача рульового керування та підключіть масляні шланги (А) гідропідсилювача. (Тільки HPS).

24. Підключіть вакуумний шланг (A).

25. Підключіть шланг (А) сапуну.

26. Підключіть провід (А) «маси» двигуна.

27. Встановіть форсунки та під'єднайте патрубки (В) високого тиску, зворотний паливний шланг (С) та вакуумний шланг (D) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), потім підключіть роз'єми (А) форсунок.

Стандартна потужність

Знижена потужність

Примітка:
Повторне використання паливопроводу високого тиску та прокладок форсунок не допускається.

28. Підключіть роз'єм джгута проводів двигуна.

(1) Підключіть роз'єм (А) датчика диференціального тиску. (З фільтром сажі).

(2) Підключіть гніздо датчика температури відпрацьованих газів. (З фільтром сажі).

(3) Приєднайте роз'єм датчика кисню (С).

(4) Підключіть роз'єм (D) датчика положення розподільного валу (CMPS).

(5) Підключіть роз'єм (A) генератора та провід (B).

(6) Підключіть роз'єм (С) стартера та дріт (D).

(7) Підключіть роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

29. Встановіть ремінь (A).

30. Встановіть бічну кришку (A).

31. Встановіть кришку двигуна (А).

32. Підключіть негативний (А) кабель до акумулятора.

Примітка:
Момент затягування: 4,0~6,0 Нм.