Рульовий механізм з електропідсилювачем Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix з 2009 року

Рульовий механізм з електропідсилювачем

1. Рульове колесо
2. Рульова колонка
3. Блок керування
4. Двигун
5. Рульовий механізм

1. Наконечник кермової тяги
2. Контргайка
3. Пильовик
4. Хомут пильовика
5. Рульова тяга
6. Рейка
7. Пилозахисне ущільнення
8. Пильовик
9. Сальник
10. Заглушка шестерні
11. Шестерня у зборі
12. Заглушка упору рейки
13. Пружина упору
14. Упор рейки
15. Корпус рейки

Заміна

1. Зніміть переднє колесо.

Примітка:
Момент затягування: 88,3 ~ 107,9 Нм.

Увага:
Будьте обережні, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу (B) стабілізатора від передньої стійки (А).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

3. Вийміть шплінт і відверніть корончасту гайку, потім від'єднайте наконечник (А) кермової тяги від поворотного кулака.

Примітка:
Момент затяжки: 34,3 ~ 44,1 Нм.

4. Відкрутіть гвинти та гвинти та зніміть нижній важіль (A).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

5. Відкрутіть гайку та зніміть пилозахисну кришку (A).

6. Відкрутіть болт (A), потім від'єднайте універсальне з'єднання від шестерні кермового механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Нм.

Увага:
Щоб не пошкодити внутрішній дріт контактного диска під час операцій з кермовим колесом, зафіксуйте кермо в положенні прямолінійного руху.

7. Відкрутіть гвинт (A) та гайку (B), а потім зніміть задній роликовий упор.

Примітка:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Нм.

8. Від'єднайте гумове кріплення (A) глушника.

9. Відкрутіть болти та гайки та зніміть підрамник.

Примітка:
Момент затяжки: 176,5 ~ 196,1 Нм.

10. Відкрутіть гвинт і гайку та зніміть захист (A).

11. Викрутіть болт і зніміть стабілізатор (А) з підрамника.

Примітка:
Момент затягування: 44,1 ~ 53,9 Нм.

12. Відкрутіть болт і зніміть кермо (A).

Примітка:
Момент затяжки: 58,8 ~ 78,5 Нм.

13. Установка здійснюється у зворотному порядку.

Розбирання та складання

1. Зніміть пилозахисне ущільнення та пильовик (А) з корпусу шестерні.

2. Відкрутіть стопорну гайку, потім зніміть наконечник (В) кермової тяги та відверніть контргайку (А).

3. Зніміть хомут (А) та хомут (В) пильовика, потім зніміть пильовик (С) з кермової тяги.

4. Відкрутіть внутрішній шаровий шарнір рульової тяги та від'єднайте тягу (В) від зубчастої рейки (А).

5. Зніміть кришку (А) з корпусу шестерні.

6. Зніміть сальник (В) із заглушки (А).

7. Зніміть заглушку (А) упору та пружину (В), потім вийміть упор рейки (С).

8. Зніміть кільце ущільнювача (В) з упору (А).

9. Вийміть шестерню (А) з корпусу.

10. Витягніть зубчасту рейку (А) з корпусу.

11. Складання проводиться в порядку, зворотному порядку розбирання.

Перевірка технічного стану

1. Зубчаста рейка

A. Перевірте рейку на пошкодження.

B. Перевірте зубчасту рейку на деформацію та викривлення.

2. Шестерня

A. Перевірте шестерню на пошкодження.

B. Перевірте сальник на наявність пошкоджень.

3. Перевірте внутрішні поверхні корпусу рейки на пошкодження.

4. Перевірте пильовик на наявність розривів.