Передня підвіска Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix з 2009 року

Передня підвіска

1. Підрамник
2. Рульовий механізм
3. Стабілізатор поперечної стійкості
4. Нижній важіль
5. Передній міст
6. Амортизаторна стійка у зборі
7. Привідний вал

Передня стійка у зборі

1. Пилозахисна кришка
2. Верхні гайки кріплення
3. Гайка, що самоконтряться
4. Ізолятор
5. Верхня прокладка пружини
6. Пильовик та відбійник
7. Пружина
8. Нижня прокладка пружини
9. Шток амортизатора
10. Стійка у зборі
11. Нижнє сідло пружини

Заміна

1. Зніміть переднє колесо.

Примітка:
Момент затягування: 88,3 ~ 107,9 Нм.

Увага:
Будьте обережні, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити шпильки маточини.

2. Від'єднайте гальмівний шланг (A), відкрутіть болти для кріплення та зніміть кронштейн (B) датчика частоти обертання колеса з передньої стійки.

3. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу (B) стабілізатора від передньої стійки (А).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1~117,7 Нм.

4. Відкрутіть болт і гайку, а потім від'єднайте передню стійку (А) у збиранні від поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 137,3~156,9 Нм.

5. Зніміть передню стійку в зборі, а потім відверніть гайки (A) кріплення стійки.

Примітка:
Момент затяжки: 44,1~58,8 Нм.

6. Установка здійснюється у зворотному порядку.

Розбирання та складання

1. Зніміть кришку пилу (A).

2. Стисніть циліндричну пружину (A) спеціальним інструментом (09546-26000).

3. Відкрутіть гайку (С) стійки (В), що самоконтряться, в зборі.

4. Зніміть ізолятор, сідло пружини, циліндричну пружину та пильовик зі стійки у зборі.

5. Складання проводиться в порядку, зворотному порядку розбирання.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте підшипник стійки на знос та пошкодження.

2. Перевірте гумові вироби на знос та погіршення стану.

3. Стисніть та витягніть шток (А) амортизатора, щоб перевірити його на наявність нестандартного опору чи появу стороннього шуму під час роботи.

Утилізація

1. Повністю витягніть шток амортизатора.

2. Просвердліть отвір у зоні А для видалення газу з циліндра.

Увага:
- газ, Що Виходить, нешкідливий, але слід проявляти обережність, оскільки в процесі свердління може вилітати стружка.
- Перед виконанням цієї процедури одягніть захисні окуляри.

Нижній важіль

Заміна

1. Зніміть переднє колесо.

Примітка:
Момент затягування: 88,3~107,9 Нм.

Увага:
Будьте обережні, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити шпильки маточини.

2. Відкрутіть гвинти та гвинти та зніміть нижній важіль (A).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1~117,7 Нм.

3. Зніміть нижній важіль (A), а потім відкрутіть болти та гайки.

Примітка:
Момент затягування:
Спереду: 98,1~117,7 Нм.
Позаду: 137,3~156,9 Нм.

4. Установка здійснюється у зворотному порядку.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте втулку на відсутність зносу та деформації.

2. Огляньте нижній важіль на вигин або пошкодження.

3. Огляньте нижній важіль деформації.

4. Перевірте всі гвинти та болти.

Передній стабілізатор поперечної стійкості

Заміна

1. Зніміть переднє колесо.

Примітка:
Момент затягування: 88,3~107,9 Нм.

Увага:
Будьте обережні, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити шпильки маточини.

2. Від'єднайте напірний шланг (A), датчик тиску (B), зворотний шланг (C) та злийте рідину із системи гідропідсилювача рульового керування.

3. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу (B) стабілізатора від передньої стійки (А).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

4. Вийміть шплінт і відверніть корончасту гайку, потім від'єднайте наконечник (А) кермової тяги від поворотного кулака.

Примітка:
Момент затяжки: 34,3 ~ 44,1 Нм.

5. Відкрутіть гайку та гвинт і зніміть нижній важіль (A).

Примітка:
Момент затяжки: 98,1~117,7 Нм.

6. Відкрутіть гайки та зніміть пилозахисне ущільнення (А).

7. Відкрутіть болт (A), потім від'єднайте універсальне з'єднання від шестерні кермового механізму.

Примітка:
Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Нм.

Увага:
Щоб не пошкодити внутрішній дріт контактного диска під час операцій з кермовим колесом, зафіксуйте кермо в положенні прямолінійного руху.

8. Відкрутіть гвинт (A) та гайку (B), а потім зніміть задній роликовий упор.

Примітка:
Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Нм.

9. Від'єднайте гумове кріплення (A) глушника.

10. Відкрутіть болти та гайки та зніміть підрамник.

Примітка:
Момент затяжки: 176,5 ~ 196,1 Нм.

11. Відкрутіть гвинт і гайку та зніміть захист (A).

12. Відкрутіть болт і зніміть стабілізатор (А) з підрамника.

Примітка:
Момент затягування: 44,1 ~ 53,9 Нм.

13. Установка здійснюється у зворотному порядку.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте втулку на відсутність зносу та деформації.

2. Перевірте стабілізатор на деформацію.

3. Перевірте шаровий шарнір тяги стабілізатора на наявність пошкоджень.

Поперечна балка

Заміна

1. Виконайте дії 1-10 розділу «Заміна переднього стабілізатора поперечної стійкості» цього розділу.

2. Зніміть нижній важіль.

3. Зніміть стабілізатор стійкості.

4. Зніміть кермовий механізм.

5. Установка здійснюється у зворотному порядку.