Привод ГРМ дизельного двигателя Hyundai ix35 / Hyundai Tucson ix с 2009 года

Привод газораспределительного механизма

1. Ремень привода вспомогательного оборудования.
2. Опорный кронштейн двигателя.
3. Промежуточный ролик №1.
4. Пробка сервисного отверстия звездочки цепи привода топливного насоса высокого давления.
5. Шкив виброгасителя коленчатого вала.
6. Промежуточный ролик №2.
7. Натяжитель ремня привода вспомогательного оборудования.
8. Кронштейн вспомогательного оборудования в сборе.
9. Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

1. Звездочка распределительного вала.
2. Шестерня выпускного распределительного вала.
3. Шестерня впускного распределительного вала.
4. Автоматический натяжитель цепи «В» привода газораспределительного механизма.
5. Рычаг натяжителя цепи «В» привода газораспределительного механизма.
6. Цепь «В» привода газораспределительного механизма.
7. Направляющая цепи «В» привода газораспределительного механизма.
8. Звездочка цепи топливного насоса высокого давления.
9. Автоматический натяжитель цепи «А» привода газораспределительного механизма.
10. Рычаг натяжителя цепи «А» привода газораспределительного механизма.
11. Цепь «А» привода газораспределительного механизма.
12. Направляющая цепи «А» привода газораспределительного механизма.
13. Звездочка коленчатого вала.
14. Балластный груз.

Снятие

Примечание:
Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединяйте разъемы осторожно, держась рукой за разъем.

Примечание:
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подсоединении.
- Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма (поршень цилиндра № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия).

1. Отсоедините отрицательный (А) провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку (A) двигателя.

3. Снимите боковую крышку (A).

4. Ослабьте натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень (A).

5. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы жгута проводов с крышки головки блока цилиндров.

(1) Отсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Отсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Отсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Отсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Отсоедините разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Отсоедините разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Отсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

6. Отсоедините разъемы (А) форсунок, снимите форсунки и отсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Стандартная мощность

Пониженная мощность

7. Отсоедините провод (А) «массы» двигателя.

8. Отсоедините шланг (А) сапуна.

9. Отсоедините вакуумный шланг (А).

10. Отсоедините масляный шланг (А) системы гидроусилителя рулевого управления и снимите насос (В) гидроусилителя. (Только HPS).

11. Снимите крышку (A) головки блока цилиндров.

12. Слейте моторное масло, затем снимите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Перед снятием слейте моторное масло из масляного фильтра.

13. Снимите воздушный компрессор (A).

14. Снимите нижний масляный поддон (A).

15. Снимите верхний масляный поддон (A).

Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном, при снятии верхнего и нижнего поддона используйте специальный инструмент (09215-3C000).

Внимание:
- Установите специальный инструмент между масляным поддоном и блоком цилиндров (или верхним масляным поддоном), слегка постукивая его пластмассовым молотком в направлении стрелки.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовым молотком в направлении стрелки, пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон с блока цилиндров (или верхнего масляного поддона).
- Не поворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия могут привести к повреждению специального инструмента.

16. Снимите кронштейн крепления опоры двигателя.

(1) Установите домкрат под блок цилиндров.

Внимание:
Старайтесь не повредить модуль уравновешивающего вала и масляного насоса.

(2) Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

17. Снимите генератор (A).

18. Снимите кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

Тип MDPS

Тип HPS

19. Снимите опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

20. Установите поршень цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.

(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

(2) Убедитесь, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

Примечание:
В противном случае, поверните коленчатый вал на один оборот (360°). (Не проворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки).

21. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Внимание:
Не нажимайте на шкив и не прикладывайте чрезмерное усилие во избежание деформации резиновой части.

Примечание:
Отверните болт шкива коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A), затем снимите стартер.

22. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно удалите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнения уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика).

23. Снимите автоматический натяжитель (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В).

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (С) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

24. Снимите цепь (А) «В» привода газораспределительного механизма со звездочкой (В) распределительного вала.

25. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (В) (стальная проволока диаметром ø2,5 мм).

26. Снимите рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

27. После отворачивания гайки звездочки насоса высокого давления установите стопор (А) звездочки (съемник насоса высокого давления 09331-1M100).

28. Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.

29. Снимите цепь «А» (A) привода газораспределительного механизма вместе со звездочкой (B) топливного насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

Установка

1. После установки цепи (А) «А» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (В) насоса высокого давления и звездочки (С) коленчатого вала установите звездочки на каждый вал. Затяните гайку насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 78,5 ~ 93,2 Н•м.

Примечание:
Необходимо совместить установочную метку (А) звездочки коленчатого вала с блоком цилиндров. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение верхней мертвой точки такта сжатия.

Примечание:
Затяните гайку звездочки топливного насоса высокого давления, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

2. Установите рычаг (А) цепи «В» привода газораспределительного механизма, рычаг (В) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую (С) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (D): 29,4 ~ 31,4 Н•м.
Болты (E): 9,8 ~ 11,8 Н•м.
Не используйте болт крепления рычага натяжителя и направляющей повторно. При необходимости, можно использовать болт повторно после удаления твердого герметика и нанесения на резьбовую часть болта герметика (LOCTITE 262, THREEBOND 1324N или эквивалентного).

3. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «A» привода газораспределительного механизма и снимите установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

4. Убедитесь, что установочная метка (А) шестерни распределительного вала выпускных клапанов и установочная метка (В) шестерни распределительного вала впускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

5. После установки цепи (А) «В» привода газораспределительного механизма и совмещения установочных меток (D) звездочки (С) насоса высокого давления и звездочки (В) распределительного вала установите звездочку распределительного вала на шестерню распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Н•м.

6. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «В» привода газораспределительного механизма и направляющую (В), затем снимите установочный штифт (B).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

7. Нанесите герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- После нанесения герметика подождите пять минут и установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.
- Нанесите герметик в виде валика шириной 3 мм, не останавливаясь.
- Удалите твердый герметик в передней части между блоком и головкой.
- Нанесите полоску герметика толщиной 4 мм в форме буквы «z» на Т-образное соединение.

Нанесите герметик на переднюю часть между блоком и головкой.

8. Установите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B): 19,6 ~ 24,5 Н•м.
Болты (C, D): 7,8 ~ 11,8 Н•м.

Примечание:
Проверьте неровность поверхности между цепью привода газораспределительного механизма и головкой блока цилиндров.
Неровность: 0,20 мм или менее.

9. Установите опорный кронштейн (A) двигателя и промежуточный ролик (В) приводного ремня.

Примечание:
Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н•м.

10. Установите передний сальник с помощью специального инструмента (09231-1M100, 09231-H1100) (A).

11. Установите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 196,1 Н•м + доверните на 60°.

Затяните болт виброгасителя коленчатого вала, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

12. Установите кронштейн (А) системы привода навесного оборудования в сборе.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B, C, D): 19,6 ~ 26,5 Н·м.
Болты (E): 42,2,0~53,9 Н·м.

Тип MDPS

Тип HPS

13. Установите генератор (A).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н•м.

14. Установите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты (B), гайки (C): 63,7~83,4 Н•м.

15. Уберите домкрат из-под блока цилиндров.

16. Нанесите равномерно герметик на сопрягающиеся поверхности верхнего масляного поддона.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Наносите полоску герметика толщиной 4 мм (5 мм или более для Т-образного соединения; 3,5 мм для заднего сальника), не останавливаясь.
- После нанесения герметика подождите пять минут и установите масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- После установки удалите лишний герметик в области заднего сальника.
- Перед установкой верхнего масляного поддона удалите лишний герметик, выдавленный с контактной поверхности между блоком цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.

Внимание:
Старайтесь не наносить слишком много герметика и не наносить герметик по неверной траектории. Если герметик попадет в отверстия для установки корпуса заднего сальника в сборе, он может привести к загрязнению или образованию трещин.

17. Установите верхний масляный поддон (A).

(1) Затяните болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

(2) Затяните болты (А) корпуса коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 ~ 46,1 Н•м.

18. Нанесите равномерно герметик на сопряженные поверхности нижнего масляного поддона.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанесите герметик непрерывной полосой толщиной 4 мм.
- После нанесения герметика подождите пять минут и установите масляный поддон.
- После установки масляного поддона подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.

19. Установите нижний масляный поддон. Затяните болты в указанном порядке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н•м.

20. Установите воздушный компрессор (A).

21. Установите масляный фильтр и маслоохладитель в сборе (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6~26,5 Н•м.

Внимание:
При установке масляного фильтра и маслоохладителя в сборе проверьте наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затяните 4 верхних болта, затем затяните оставшийся нижний болт.

22. Установите крышку (A) головки блока цилиндров, используя новые прокладки (B, C).

Затяните болты крышки головки блока цилиндров следующим образом.

Момент затяжки:

1 шаг: 3,9 ~ 5,9 Н•м.

2 шаг: 8,8 ~ 10,8 Н•м.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900H или аналог.
- Перед нанесением герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- После нанесения герметика подождите пять минут и установите крышку головки блока цилиндров.
- После установки подождите минимум 30 минут перед заливкой масла в двигатель.
- Перед установкой головки блока цилиндров удалите вредный материал (моторное масло, смазочно-охлаждающую жидкость) в верхней части головки блока цилиндров и крышки цепи привода газораспределительного механизма.
- Удалите твердый герметик в верхней части между головкой блока цилиндров и крышкой цепи привода газораспределительного механизма.
- Перед установкой крышки головки блока цилиндров убедитесь, что выступ прокладки крышки головки установлен точно в отверстие крышки головки.
- Перед установкой крышки головки блока цилиндров нанесите герметик на Т-образные соединения в верхней части между головкой блока цилиндров и цепью привода газораспределительного механизма, а также в задней части держателя распределительного вала.

23. Установите насос (В) гидроусилителя рулевого управления и подсоедините масляные шланги (А) гидроусилителя. (Только HPS).

24. Подсоедините вакуумный шланг (А).

25. Подсоедините шланг (А) сапуна.

26. Подсоедините провод (А) «массы» двигателя.

27. Установите форсунки и подсоедините патрубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумный шланг (D) системы рециркуляции отработавших газов (EGR), затем подсоедините разъемы (А) форсунок.

Стандартная мощность

Пониженная мощность

Примечание:
Повторное использование топливопровода высокого давления и прокладок форсунок не допускается.

28. Подсоедините разъемы жгута проводов двигателя.

(1) Подсоедините разъем (А) датчика дифференциального давления. (С сажевым фильтром).

(2) Подсоедините разъем (В) датчика температуры отработавших газов. (С сажевым фильтром).

(3) Подсоедините разъем (С) датчика кислорода.

(4) Подсоедините разъем (D) датчика положения распределительного вала (CMPS).

(5) Подсоедините разъем (A) генератора и провод (B).

(6) Подсоедините разъем (С) стартера и провод (D).

(7) Подсоедините разъем (Е) выключателя воздушного компрессора.

29. Установите приводной ремень (A).

30. Установите боковую крышку (A).

31. Установите крышку (А) двигателя.

32. Подсоедините отрицательный (А) провод к аккумуляторной батарее.

Примечание:
Момент затяжки: 4,0~6,0 Н•м.