Головка блока цилиндров Toyota Fortuner с 2015 года

4. Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров

Замена прокладки головки блока

Снятие

1. Снять распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Извлечь толкатели клапанов №1 в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Извлечь из головки блока гидрокомпенсаторы.

5. Снять головку блока цилиндров в сборе.

• Поочередно в несколько подходов, в последовательности указанной на рисунке ниже, отпустить и выкрутить болты крепления головки блока цилиндров к блоку. Извлечь 10 болтов крепления и 6 втулок.

Примечание:
- В случае нарушения последовательности выкручивания болтов крепления возможно коробление или повреждение головки блока цилиндров.
- Быть аккуратным, чтобы не упустить втулки болтов в головку блока.

• Снять головку с блока цилиндров и его направляющих. После чего уложить ее на деревянные бруски.

Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить контактные поверхности головки и блока цилиндров.

Примечание:
Если головка блока не снимается, допускается поддеть ее отверткой, обернутой защитной лентой.

6. Снять с блока цилиндров прокладку головки блока цилиндров.

7. Проверить техническое состояние болтов крепления головки блока.

Установка

1. Установить на блок цилиндров новую прокладку головки блока цилиндров.

Проверить выступание каждого из поршней над поверхностью блока цилиндров.

• Очистить растворителем контактную поверхность блок цилиндров с головкой блока.
• Установить поршень цилиндра, немного не доводя его до ВМТ.
• Установить индикатор часового типа со специальной стойкой на блок цилиндров. Установить наконечник иглы индикатора на блок цилиндров так, как показано на рисунке ниже.
• Сбросить индикатор часового типа на ноль.

Примечание:
Убедиться в том, что наконечник индикатора часового типа установлен строго перпендикулярно к поверхности блока цилиндров и поршня.

• Подвести поршень в ВМТ и понемногу вращая коленвал по и против часовой стрелки, найти максимальное значение выступания поршня над поверхность блока цилиндров.

• Выступание каждого из поршней необходимо замерить в двух, показанных на рисунке ниже, точках.

• Вычислить среднее значение выступания каждого из поршней над поверхностью блока цилиндров. Стандартная величина выступания поршня: 0.355 – 0.605 мм.

Примечание:
Если выступание поршня над поверхностью блока цилиндров значительно отличается от стандартной величины после снятия шатунно-поршневой группы, необходимо переустановить поршень в сборе с шатуном.

• Подобрать новую прокладку головки блока цилиндров, исходя из полученных данных выступания поршня над блоком цилиндров.

Примечание:
Существует пять различных размеров прокладки головки блока цилиндров.

Толщина прокладки головки блока цилиндров

• Выбрать новую прокладку в соответствии с величиной выступания поршня над поверхностью блока цилиндров.

• Тщательно очистить и обезжирить поверхность сопряжения блока и головки блока цилиндров.
• Установить новую прокладку на блок цилиндров в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что прокладка установлена правильно.

2. Установить головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
- Если какой-либо болт или болты крепления головки блока цилиндров повреждены или деформированы, их необходимо заменить вместе со втулками.
- Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в три подхода.

• Тщательно очистить и обезжирить поверхности сопряжения головки блока цилиндров и блока цилиндров.
• Установить головку блока цилиндров на новую прокладку и блок цилиндров.
• Нанести тонкий слой свежего моторного масла на резьбовую часть болтов и под головки болтов.
• Установить и затянуть в три подхода 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке ниже с требуемым моментом затяжки. Моменты затяжки: 150 Н∙м (болты А), 85 Н∙м (болты В).

Стандартная длина болтов крепления головки блока цилиндров:

 Болт А

 Болт В

• Нанести на головки болтов крепления метки краской.
• Дотянуть все болты крепления в последовательности указанной выше дополнительно на угол 90 градусов.
• Окончательно дотянуть болты крепления головки блока цилиндров еще на 90 градусов.
• Каждая из нанесенных меток на головки болтов должна провернуться на пол оборота.

3. Установить гидрокомпенсаторы в головку блока цилиндров.

4. Установить толкатели клапанов в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Установить крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Установить распределительные валы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка технического состояния

1. С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления плоскостей сопряжения на блоках цилиндров и коллекторах. Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

Номинальное коробление:

*а - С нижней стороны головки блока цилиндров. *b - Со стороны впуска. *с - Со стороны выпуска.

2. Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

3. Проверьте впускной клапан:

• Микрометром измерьте диаметр штока клапана. Если диаметр штока клапана не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.

Примечание:
Диаметр штока клапана: 5,970 – 5,985 мм.

• Штангенциркулем измерьте расстояние (*а) от рабочей фаски до края тарелки клапана. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:
- Номинальная толщина кромки: 1,0 – 1,4 мм.
- Минимальная толщина кромки: 0,5 мм.

• С помощью штангенциркуля измерьте общую длину клапана (*а). Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан. Стандартная длина клапана: 99.98 мм. Минимально допустимая длина: 99.48 мм.

4. Проверить выпускной клапан.

• Микрометром измерьте диаметр стержня клапана. Если диаметр штока клапана не соответствует требованиям, проверьте масляный зазор.

Примечание:
Диаметр штока клапана: 5,960 – 5,975 мм.

• Штангенциркулем измерьте расстояние (*а) от рабочей фаски до края тарелки клапана. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:
- Номинальная толщина кромки: 1,0 – 1,4 мм.
- Минимальная толщина кромки: 0,5 мм.
- С помощью штангенциркуля измерьте общую длину клапана (*а). Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан. Стандартная длина клапана: 99.39 мм. Минимально допустимая длина: 98.89 мм.

5. Проверьте седло впускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка вдавите клапан в седло клапана.
• Проверьте тарелку клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже.
• Если берлинская лазурь распределена по всему торцу клапана, клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
• Если берлинская лазурь распределена по всему седлу клапана, направляющая и седло клапана концентричны. В противном случае следует повторно прошлифовать поверхность седла клапана.
• Убедитесь, что седло клапана сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина зоны контакта равна 1,2–1,6 мм.

*а – Ширина.

6. Проверить седло выпускного клапана.

7. Проверьте седло впускного клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец клапана.
• Слегка вдавите клапан в седло клапана.
• Проверьте тарелку клапана и седло клапана в порядке, описанном ниже.
• Если берлинская лазурь распределена по всему торцу клапана, клапан концентричен. В противном случае замените клапан.
• Если берлинская лазурь распределена по всему седлу клапана, направляющая и седло клапана концентричны. В противном случае следует повторно прошлифовать поверхность седла клапана.
• Убедитесь, что седло клапана сопрягается со средней частью торца клапана, а ширина зоны контакта равна 1,6–2,0 мм.

7. Проверьте пружину клапана:

• Штангенциркулем измерьте общую длину внутренней компрессионной пружины в свободном состоянии. Если длина в свободном состоянии не соответствует номинальной величине, внутреннюю пружину сжатия следует заменить.

Примечание:
Длина в свободном состоянии: 52,4 мм.

• С помощью стального уголка измерьте отклонение (*а) от перпендикулярности внутренней пружины сжатия. Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените внутреннюю пружину сжатия.

Примечание:
- Максимально допустимое отклонение: 1,8 мм.
- Максимальный угол (для справки): 2°.

8. Проверьте масляный зазор направляющей втулки клапана:

• Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана.

Примечание:
Внутренний диаметр втулки: 6,010 - 6,030 мм.

• Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки клапана. Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку клапана.

Номинальный масляный зазор:

Максимальный допустимый масляный зазор: