Система пуска Toyota Fortuner с 2015 года

1. Система пуска

Стартер

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять нижнюю защиту моторного отсека №1.

5. Снять нижнюю защиту моторного отсека №2.

6. Отсоединить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе (для моделей с Механической трансмиссией) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).

7. Снять стартер в сборе.

• Снять крышки выводов стартера.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки стартера, показанный на рисунке ниже.
• Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод стартера.

Для моделей с АКП

• Отвернуть гайку крепления, два болта крепления и снять стартер в сборе, отсоединив предварительно провод «массы», как показано на рисунке ниже.

Для моделей с МКП

• Выкрутить болт крепления и отсоединить кронштейн крепления гибкого шланга гидропривода выключения сцепления.
• Выкрутить болт крепления и снять стартер в сборе, предварительно отсоединив провод «массы», как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить стартер в сборе.

Для моделей с АКП

• Установить стартер и наживить болты и гайку крепления, так же подсоединить провод «массы».
• Затянуть окончательно болт А и гайку В с моментом затяжки 68 Н∙м.

Для моделей С МКП

• Установить стартер и наживить болты крепления, так же подсоединить провод «массы».
• Установить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления на место и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 11.8 Н∙м (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).
• Затянуть окончательно два болта крепления стартера с моментом затяжки 68 Н∙м.

Для все моделей

• Подсоединить к стартеру жгут электропроводки и затянуть гайку его крепления с моментом затяжки 9.8 Н∙м
• Подсоединить к стартеру разъем жгута электропроводки.
• Установить крышку вывода стартера.

2. Установить на место подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Установить нижнюю защиту моторного отсека №2.

4. Установить нижнюю защиту моторного отсека №1.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Проверка технического состояния

1. Проверьте стартер в сборе.

Внимание:
Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

Примечание:
Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.

• Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.
• Выполните испытание втягивания. Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.
• Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Затем убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.

Обозначения на рисунке
*а	Контакт C
*b	Контакт 50
	Перемещается наружу

• Если ведущая шестерня муфты не перемещается, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Выполните испытание удержания.
• Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

 Отсоедините

• Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.
• Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

Обозначения на рисунке
	Отсоедините
	Возвращается внутрь

• Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.
• Выполните испытание работы без нагрузки.
• Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой. Момент затяжки: 8,0 Н ·м.
• Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

a. Контакт 30 b. Контакт 50

• Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу. Затем измерьте ток. Номинальный ток: Менее 90 А при 11,5 В.
• Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. Проверьте якорь стартера в сборе.

• Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания. При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке. При необходимости замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте коллектор на обрыв цепи.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

1. Сегмент

• Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте коллектор на короткое замыкание.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

1. Сердечник
2. Сегмент

• Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.
• Проверьте радиальное биение коллектора. Установите коллектор на V-образные призмы. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

Номинальное радиальное биение: 0,02 мм.

Максимальное радиальное биение: 0,04 мм.

• Если радиальное биение превышает максимально допустимое, скорректируйте его с помощью наждачной бумаги (№ 400) или замените якорь стартера в сборе.

• Проверьте диаметр коллектора.
• Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

Номинальный диаметр: 29,0 мм.

Минимально допустимый диаметр: 28,0 мм.

• Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

• Проверьте глубину канавок.
• С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

Номинальная глубина: 0,7 мм.

Минимальная глубина: 0,4 мм.

• Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

3. Проверьте щеткодержатель стартера в сборе.

• Проверьте длину щетки. Измерьте длину щетки штангенциркулем.

Номинальная длина: 14,4 мм.

Минимально допустимая длина: 9,0 мм.

1. Длина

• Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.
• Проверьте изоляцию щетки.
• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

• Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. Проверьте пусковую муфту.

• Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

Обозначения на рисунке
	Разблокировка
	Блокировка

• Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.

5. Проверьте втягивающее реле стартера в сборе.

• Проверьте плунжер. Установите плунжер и возвратную пружину в корпус переключателя.

1. Корпус выключателя
2. Возвратная пружина
3. Плунжер

• Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение. Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

• Проверьте сопротивление. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

1. Контакт 50
2. Контакт C

• Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

1. Корпус выключателя
2. Контакт 50

• Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.