Обслуживание Toyota Fortuner с 2015 года

2. Обслуживание

Удаление воздуха из гидропривода выключения сцепления

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью.

2. Прокачать гидропривод выключения сцепления.

• Снять с сапуна для прокачки на рабочем цилиндре гидропривода выключения сцепления крышку.
• Подсоединить к сапуну виниловый шланг.
• Нажать на педаль выключения сцепления несколько раз, после чего аккуратно отвернуть сапун, при нажатой педали.
• После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать из трубки, закрыть сапун и отпустить педаль сцепления.
• Повторить описанные выше шаги два раза, пока через шланг не перестанет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.
• Затянуть сапун для прокачки с моментом затяжки 8.4 Н∙м.
• Установить на место крышку сапуна.
• Проверить и убедиться в том, что из гидропривода выключения сцепления удален весь воздух.

3. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

• Проверить уровень и если он ниже минимальной отметки, проверить гидропривод выключения сцепления и тормозной системы на наличие утечек, а также на износ тормозных колодок. При необходимости долить свежей тормозной жидкости до уровня максимальной отметки.

Использовать тормозную жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.

Регулировка педали выключения сцепления

1. Проверить и, при необходимости, отрегулировать расположение педали выключения сцепления.

• Откинуть напольное покрытие, находящееся под педалью выключения сцепления.
• Проверить и убедиться в том, что высота педали выключения сцепления над поверхность пола соответствует требуемой величине.

Стандартная величина высоты педали над полом: 176.3 – 186.3 мм.

Отрегулировать высоту педали над полом.

• Отпустить стопорную гайку упорного болта и выключателя. После чего выкрутить выключатель назад.
• Вращать упорный болт до установки педали выключения сцепления на требуемой высоте.
• Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 15.7 Н∙м.
• Отрегулировать расположение выключателя сцепления в сборе.

а. Высота педали над поверхностью b. Точка регулировки педали с. Люфт штока d. Регулировочная точка штока

Проверить свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Следить за усилием на педали выключения сцепления, чтобы отличить свободный ход педали от люфта штока.

• Выжмите педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
• Измерить расстояние между положениями педали, с момента нажатия до момента, описанного в предыдущем пункте.

Стандартный свободный ход педали должен составлять: 5.0 – 15.0 мм.

• Отпустить педаль выключения сцепления. Пальцем, немного нажать на педаль до появления небольшого сопротивления.
• Измерить полученное расстояние: между педалью в свободном состоянии и положением, описанным в пункте выше. Стандартная величина люфта штока: 1.0 – 5.0 мм.

а. Люфт штока b. Свободный ход педали сцепления

Отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Изменением длины штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления регулируется люфт штока и свободный ход педали сцепления.

• Отпустить стопорную гайку и, вращая шток цилиндра, отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание:
Проверить техническое состояние деталей, если посредством регулировки не удалось добиться нужных величин свободного хода и люфта.

• Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 11.8 Н∙м.
• После регулировки свободного хода педали выключения сцепления и люфта штока главного цилиндра, проверить высоту педали над поверхностью пола.

Проверить точку отключения сцепления.

• Затянуть стояночный тормоз и подставить под колеса противооткатные упоры.
• Запустить двигатель и установить обороты холостого хода.
• Не нажимая на педаль тормоза начать очень медленно переводить рычаг переключения передач в положение включения задней передачи до начала контакта шестерен.
• Медленно начать нажимать на педаль выключения сцепления и измерить расстояние хода педали до момента, когда шестерни перестанут шуметь (поток мощности разомкнется).

Стандартное расстояние А (до точки отключения): 25 мм.

Если расстояние до точки отключения не соответствует стандартной величине, необходимо проверить:

• Высоту педали сцепления над поверхностью.
• Проверить свободный ход педали выключения сцепления вместе с люфтом штока.
• Прокачать гидропривод выключения сцепления.
• Проверить техническое состояние кожуха сцепления и прижимного диска.

а. 25 мм и более b. Точка отключения сцепления с. Ход педали сцепления d. Отведенная на полный ход педаль сцепления