Гидропривод тормозов Toyota Fortuner с 2015 года

4. Гидропривод тормозов

Проверка тормозной системы

Проверить по всем пунктам

Тормозная жидкость

Замена

Примечание:
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание:
- Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

• Залейте тормозную жидкость в бачок.

Тормозная жидкость:

Примечание:
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н·м.
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

3. Проверьте уровень жидкости.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

4. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

Прокачка (удаление воздуха из системы)

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Примечание:
Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Примечание:
- Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

Примечание:
При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

2. Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы.

Примечание:
- Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если расширительный бачок оказался пуст.
- Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.

• С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

• Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1
• Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторите шаги *1 и *2 3-4 раза.

• С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру. Момент затяжки: 20 Н•м.

Примечание:
Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

3. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.

Примечание:
- Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.
- При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н•м.
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

4. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

5. Проверьте уровень жидкости.

• Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

Педаль тормоза

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание и, при необходимости, отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. В этом случае после сборки проверить систему на наличие ошибок.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждать не менее 90 секунд перед началом выполнения работ.

Примечание:
После отсоединения отрицательной клеммы, выполнить инициализацию некоторых систем.

3. Снять верхнюю часть приборной панели в сборе.

4. Снять возвратную пружину педали тормоза, как показано на рисунке ниже.

5. Снять осевой палец штока.

• Извлечь фиксатор из осевого пальца, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь осевой палец из вилки штока главного тормозного цилиндра в сборе.

6. Снять опоры педали тормоза в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя стоп-сигналов, как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить два хомута крепления жгута электропроводки от опоры педали тормоза.

• Выкрутить болт крепления усилителя опоры педали тормоза, показанный на рисунке ниже.

• Отвернуть четыре гайки крепления и снять опору педали тормоза в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Отвернуть гайку крепления от опоры педали тормоза в сборе.

7. Выкрутить, при необходимости, выключатель стоп-сигналов.

Установка

1. Установить выключатель стоп-сигналов в сборе.

2. Установить опору педали тормоза в сборе.

• Установить гайку на опору педали тормоза в сборе.
• Установить педаль тормоза в сборе и затянуть гайки крепления педали с моментом затяжки 18.4 Н∙м.
• Установить и затянуть болт крепления усилителя опоры педали тормоза с моментом затяжки 18 Н∙м.
• Подсоединить к опоре педали тормоза два хомута крепления жгута электропроводки.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки к выключателю стоп-сигналов.

3. Установить осевой палец вилки штока главного тормозного цилиндра.

• Нанести тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе на палец штока, после чего установить осевой палец в вилку и педаль тормоза.
• Установить стопорный фиксатор осевого пальца, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
После установки, проверить и убедиться в том, что педаль перемещается свободно и плавно.

4. Установить возвратную пружину педали тормоза.

5. Проверить и при необходимости отрегулировать высоту педали тормоза над поверхностью пола.

6. Установить верхнюю часть приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.

2. Снять главный тормозной цилиндр в сборе.

• Сместить фиксатор и отсоединить компенсационную трубку гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.
• Используя специальный ключ, отвернуть соединительные гайки и отсоединить две трубки магистралей гидропривода тормозных механизмов, от главного тормозного цилиндра в сборе.

Примечание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не деформировать и не повредить трубки гидропривода тормозов.
- Исключить попадание загрязнений и посторонних материалов в каналы главного тормозного цилиндра и трубки магистралей.

• Отвернуть две гайки крепления и снять кронштейн хомута крепления вакуумного усилителя тормозов.

• Отсоединить главный тормозной цилиндр от вакуумного усилителя тормозов в сборе.

Примечание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить главный тормозной цилиндр.
- Не прикладывать никаких чрезмерных усилий к поршням главного тормозного цилиндра.
- При снятии или установке удерживать главный тормозной цилиндр исключительно в горизонтальном положении, чтобы исключить выпадение поршня из него.
- Исключить попадание посторонних предметов и загрязнений на поверхность поршня главного тормозного цилиндра. При загрязнении поршня, очистить его с помощью чистой ветоши, после чего нанести на его поверхности тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе.
- Исключить применение иного смазочного материала.
- Быть осторожным, чтобы не повредить трубки магистралей гидропривода тормозов.

• Снять уплотнительное кольцо с главного тормозного цилиндра.

Установка

1. Проверить техническое состояние и отрегулировать, при необходимости, длину штока вакуумного усилителя тормозов.

2. Установить главный тормозной цилиндр на вакуумный усилителя тормозов.

Примечание:
- Поршень никак не фиксируется в главном тормозном цилиндре, поэтому в любой момент может выпасть из него.
- Исключить попадание посторонних предметов и загрязнений на поверхность поршня главного тормозного цилиндра. При загрязнении поршня, очистить его с помощью чистой ветоши, после чего нанести на его поверхности тонкий слой гликолевой смазки на литиевой основе.

• Установить новое уплотнительное кольцо в главный тормозной цилиндр.
• Установить главный тормозной цилиндр в сборе на вакуумный усилитель тормозов, после чего установить и затянуть две гайки его крепления с моментом затяжки 12.5 Н∙м.
• Используя специальный ключ для соединительных гаек, показанный на рисунке ниже, подсоединить и затянуть две трубки магистралей гидропривода тормозной системы к главному тормозному цилиндру. Момент затяжки гаек: 15.2 Н∙м (без VSC), 19.5 Н∙м (с VSC).

Примечание:
При изменении длины плеча инструмента, вычислить фактический момент затяжки.
Без VSC:
- Специальный ключ для затягивание соединительных гаек (длина плеча 22 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм) = 13.4 мм
С VSC:
- Специальный ключ для затягивание соединительных гаек (длина плеча 20 мм) + динамометрический ключ (длина плеча 162 мм) = 17.4 мм

Примечание:
Не повредить и не деформировать трубки магистралей гидропривода тормозной системы.

• Подсоединить к датчику уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра разъем жгута электропроводки.
• Подсоединить компенсационную трубку гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку главного тормозного цилиндра, после чего сместить хомут крепления трубки.

3. Прокачать гидропривод тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Прокачать гидропривод выключения сцепления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Сцепление).