Элементы системы Toyota Fortuner с 2015 года

4. Элементы системы

Модуль вентилятора

Снятие и установка

Снятие

1. Снять модуль климатической системы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять модуль вентилятора в сборе.

Для моделей с автоматическим управлением климатической системой

• Отсоединить разъем жгута электропроводки от демпфера сервопривода в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить два винта крепления
• Отсоединить крепление и снять модуль вентилятора в сборе.

Для моделей с ручным управлением климатической системой

• Выкрутить два винта крепления, показанные на рисунке ниже.
• Отсоединить от элементов крепления и снять модуль вентилятора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Передний вентилятор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю панель облицовки приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять вентилятор в сборе.

Для моделей с автоматическим управлением климатической системой

• Отсоединить элементы крепления.
• Отсоединить два разъема жгутов электропроводки.
• Выкрутить три винта и снять электровентилятор в сборе, как показано на рисунке ниже.

Для моделей с ручным управлением климатической системой

• Отсоединить элементы крепления.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки.
• Выкрутить три винта и снять электровентилятор в сборе, как показано на рисунке ниже.

Для моделей с ручным управлением климатической системой и моделей с ручным управлением скоростью вентилятора

• Отсоединить элементы крепления.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки.
• Выкрутить три винта и снять электровентилятор в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Салонный фильтр

Снятие и установка

Снятие

1. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять крышку салонного фильтра в сборе, высвободив захват крышки сначала справа, затем слева, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь фильтрующий элемент из корпуса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить фильтрующий элемент так, чтобы стрелка была направлена вверх, как показано на рисунке ниже.

2. Установить крышку корпуса салонного фильтра. Для этого необходимо сначала установить левую часть крышки, после чего правую и, надавив, зафиксировать ее окончательно.

3. Установить крышку перчаточного ящика в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Автономный отопитель (РТС)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю часть приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять воздуховод №1 (подробнее, см. выше).

3. Извлечь блок автономного отопителя в сборе.

• Отсоединить два разъема жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.
• Выкрутить винты крепления и извлечь автономный отопитель в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Компрессор системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять электровентилятор системы охлаждения двигателя и ремень привода навесного оборудования двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель).

3. Снять генератор в сборе с муфтой подключения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять переднее левое колесо в сборе.

5. Снять подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отсоединить шланг №1 магистрали разрядки системы кондиционирования

• Выкрутить болт крепления и отсоединить шланг магистрали разрядки от компрессора системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Снять со шланга разрядки уплотнительное кольцо.

Примечание:
Заглушить подходящими заглушками канал в компрессоре системы кондиционирования и шланг разрядки.

А. Без термостата В. С термостатом

7. Отсоединить всасывающий шланг системы кондиционирования от компрессора.

• Выкрутить болт крепления и отсоединить шланг всасывающей магистрали от компрессора системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке ниже.
• Снять с всасывающего шланга уплотнительное кольцо.

Примечание:
Заглушить подходящими заглушками канал в компрессоре системы кондиционирования и всасывающий шланг.

А. Без термостата В. С термостатом

8. Снять компрессор системы кондиционирования в сборе.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки.
• Отсоединить хомут крепления.

• Выкрутить два болта крепления и отвернуть две гайки крепления компрессора, показанные на рисунке ниже.

 Болт

 Гайка

• Используя ключ E8 TORX, выкрутить две шпильки крепления и снять компрессор системы кондиционирования в сборе с муфтой подключения, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Отрегулировать количество компрессорного масла в компрессоре.

При замене компрессора в сборе с муфтой подключения на новый компрессор, необходимо постепенно стравить хладагент через сервисный клапан, после чего слить из нового компрессор компрессорное масло. В новый компрессор с завода залито 60 – 75 см³ компрессорного масла. Для того, чтобы определить, сколько должно быть слито масла из нового компрессора, необходимо произвести расчет:

60 – 75 см³ – (остаток компрессорного масла в демонтированном компрессоре) = (количество компрессорного масла, которое необходимо слить из нового компрессора)

Примечание:
- Если из нового компрессора не слить расчетное количество компрессорного масла, то окажется, что в системе избыток компрессорного масла. Избыток масла в системе может привести к нарушению теплообмена в цикле системы кондиционирования, что в свою очередь приведет к понижению эффективности работы кондиционера.
- Если количество слитого из старого компрессора масла слишком мало, необходимо проверить всю систему кондиционирования на наличие утечек.
- Использовать только компрессорное масло ND-OIL 8 или его эквивалент. В противном случае возможен выход из строя компрессора.

2. Установить компрессор в сборе на двигатель.

• Используя ключ Е8 TORX, зафиксировать на двигателе, затянув временно шпильки крепления, компрессор системы кондиционирования.
• Затянуть окончательно шпильки крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

• Затянуть две гайки и два болта крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 24.5 Н∙м.

• Установить на место хомут крепления.
• Подсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

3. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования всасывающий шланг магистрали хладагента.

• Снять заглушки с шланга и компрессора в сборе.
• Нанести тонкий слой компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо и уплотняемую поверхность компрессора в сборе.
• Установить уплотнительное кольцо на всасывающий шланг в сборе.

Примечание:
Исключить попадание на уплотнительное кольцо и уплотняемую поверхность загрязнений.

• Подсоединить всасывающий шланг к компрессору системы кондиционирования в сборе, после чего установить и затянуть болт крепления шланга с моментом затяжки 9.8 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить к компрессору системы кондиционирования шланг разрядки №1.

• Снять заглушки с шланга и компрессора в сборе.
• Нанести тонкий слой компрессорного масла на новое уплотнительное кольцо и уплотняемую поверхность компрессора в сборе.
• Установить уплотнительное кольцо на шланг разрядки магистрали хладагента в сборе.

Примечание:
Исключить попадание на уплотнительное кольцо и уплотняемую поверхность загрязнений.

• Подсоединить шланг магистрали разрядки к компрессору системы кондиционирования в сборе, после чего установить и затянуть болт крепления шланга с моментом затяжки 9.8 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

5. Установить подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Установить переднее левое колесо.

7. Установить генератор в сборе с муфтой подключения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Установить электровентилятор системы охлаждения и ремень привода навесного оборудования (Подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.8 л).

9. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование.

10. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

11. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек хладагента (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).