Система впуска Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года (+ обновление 2016)

1. Система впуска

Бензиновый двигатель 1.6 л

1. Воздушный фильтр в сборе
2. Всасывающий воздушный шланг воздушного фильтра
3. Всасывающий воздушный патрубок воздушного фильтра
4. Выходной воздушный патрубок воздушного фильтра
5. Монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра
6. Вентиляционная трубка
7. Датчик температуры впускного воздуха (IAT)
8. К водяному патрубку системы охлаждения двигателя
9. К корпусу дроссельной заслонки в сборе

(а): 1.3 Н∙м (b): 3.1 Н∙м (с): 11 Н∙м

Фильтрующий элемент

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Открыть корпус воздушного фильтра (1), раскрыв хомуты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять фильтрующий элемент в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Воздушный фильтр в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика температуры впускного воздуха (1), показанный на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления корпуса воздушного фильтра (2), показанные на рисунке ниже.

4. Отсоединить всасывающий шланг корпуса воздушного фильтра (3) от корпуса воздушного фильтра в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

5. Отпустить болт хомута крепления выходного воздушного шланга воздушного фильтра (5) и снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить всасывающий шланг (1) от всасывающего патрубка (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить вентиляционную трубку (1) от выходного воздушного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

8. Отпустить болт хомута крепления выходного патрубка воздушного фильтра №2 (3) и снять окончательно данный патрубок.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Затянуть хомуты крепления хомутов с моментами затяжки:

Болт хомута крепления выходного патрубка №1 (а): 1.3 Н∙м.

Болт хомута крепления выходного патрубка №2 (b): 3.1 Н∙м.

• Затянуть болты крепления воздухозаборника с моментом затяжки 11 Н∙м.

Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор

Общий вид

1. Впускной коллектор в сборе
2. Прокладка впускного коллектора
3. Корпус дроссельной заслонки в сборе
4. Прокладка дроссельной заслонки
5. Актуатор клапана изменения длины впускного коллектора
6. Уплотнительное кольцо
7. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР)
8. Продувочный клапан, в сторону емкости с активированным углем системы улавливания паров топлива EVAP
9. К вакуумному усилителю тормозов
10. К вентиляционной трубке
11. К патрубку системы охлаждения двигателя
12. К клапану системы принудительной вентиляции картерных газов PCV

(а): 10 Н∙м

Дроссельная заслонка в сборе

Снятие и установка

Внимание:
- Не разбирать дроссельную заслонку.
- В случае обнаружения каких-либо неисправностей или дефектов дроссельную заслонку необходимо заменить в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить водяные шланги системы охлаждения двигателя (1) и разъем жгута электропроводки (2) от корпуса дроссельной заслонки в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

5. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Установка

1. Очистить тщательно контактные поверхности и установить новую прокладку корпуса дроссельной заслонки (1) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (3) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) и водяные шланги системы охлаждения двигателя (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

6. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Проверить систему охлаждения на наличие утечек (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

Впускной коллектор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Не отсоединяя водяных шлангов системы охлаждения двигателя, снять с впускного коллектора и отложить в сторону дроссельную заслонку в сборе.

4. Снять датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

5. Отсоединить описанные ниже разъемы жгутов электропроводки и каждый их хомутов.

• Актуатор регулировки длины впускного коллектора (1), как показано на рисунке ниже.
• Продувочный клапан емкости с активированным углем системы улавливания паров топлива EVAP (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить приведенные ниже шланги.

• Шланг вакуумного усилителя тормозов (3) от впускного коллектора, показанный на рисунке ниже.
• Шланг продувочного клапана системы улавливания паров топлива (4) от впускного коллектора, показанный на рисунке ниже.
• Шланг системы принудительной вентиляции картерных газов (5) от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

7. Снять продувочный клапан системы улавливания паров топлива (6), как показано на рисунке ниже.

8. Для моделей с левым расположением рулевого колеса, снять хомут крепления (7), показанный на рисунке ниже.

9. Снять впускной коллектор (1) в сборе, вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новые прокладки.

Актуатор клапана изменения длины впускного коллектора

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от актуатора клапана изменения длины впускного коллектора.

3. Снять актуатора клапана изменения длины впускного коллектора (1) и уплотнительное кольцо клапана (2) из впускного коллектора (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новое уплотнительное кольцо (1).
• Установить актуатор клапана изменения длины впускного коллектора, и затянуть болты его крепления (2) с требуемым моментом затяжки (а) 10 Н∙м.

Бензиновый двигатель 1.4 л

Общий вид

1. Декоративное покрытие двигателя
2. Корпус воздушного фильтра в сборе
3. Датчик массового расхода воздуха MAF с датчиком температуры впускного воздуха №1
4. Впускной патрубок корпуса воздушного фильтра
5. Воздухозаборник
6. Выходной патрубок корпуса воздушного фильтра
7. Вентиляционный шланг
8. Кронштейн покрытия двигателя №1
9. Кронштейн покрытия двигателя №2
10. Уплотнитель воздушного фильтра
11. Болт крепления крышки двигателя
12. Подводящий патрубок к турбокомпрессору
13. К клапанной крышке
14. К контрольному клапану WGV-VSV управления перепускным клапаном турбокомпрессора

(а): 1.2 Н∙м (b): 1.0 Н∙м

Фильтрующий элемент

Снятие и установка

Снятие

1. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя в сборе, будучи предельно осторожным, чтобы не повредить жгуты электропроводки датчика массового расхода воздуха и датчика температуры впускного воздуха №1.

• Аккуратно потянуть вверх, чтобы отсоединить задние крепления крышки.
• Аккуратно потянуть вверх, чтобы отсоединить передние крепления крышки.
• Снять покрытие двигателя в сборе, приподняв ее переднюю часть.

2. Отсоединить контрольный шланг №3 (1) перепускного клапана от крышки корпуса воздушного фильтра (2), как показано на рисунке ниже.

3. Разблокировать фиксаторы корпуса воздушного фильтра (3), показанные на рисунке ниже.

4. Открыть крышку корпуса воздушного фильтра и извлечь из него фильтрующий элемент.

Установка

1. Установить фильтрующий элемент в корпус воздушного фильтра.

2. Установить выступы крышки (1) в отверстия на корпусе и совместить крышку (2) с корпусом воздушного фильтра (3), как показано на рисунке ниже.

4. Зафиксировать элементы крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

5. Подсоединить контрольный шланг №3 перепускного клапана турбокомпрессора.

6. Установить верхнее декоративное покрытие двигателя.

Корпус воздушного фильтра в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя.

3. Снять впускного воздушный патрубок корпуса воздушного фильтра (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха и датчика температуры впускного воздуха (2) от корпуса воздушного фильтра в сборе (3), как показано на рисунке ниже, выполнив следующие указания.

• Сместить стопорный палец разъема (4) в направлении стрелки, на рисунке ниже.
• Надавить на стопорный рычаг разъема (5) и отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить хомут жгутов электропроводки от корпуса воздушного фильтра в сборе.

6. Отсоединить контрольный шланг №3 перепускного клапана (6) от корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже.

7. Отпустить хомут крепления выходного воздушного патрубка (7), после чего снять корпус воздушного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Снять выходной воздушный патрубок (1) корпуса воздушного фильтра, при необходимости, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Если имеется, закрыть специальной подходящей крышкой выходной штуцер корпуса компрессора, чтобы исключить попадание внутрь посторонних предметов.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть хомут крепления выходного воздушного патрубка корпуса воздушного фильтра с требуемым моментом затяжки.
• Вставить выступы (1) корпуса воздушного фильтра в сборе (2) в уплотнители (3) на впускном коллекторе, как показано на рисунке ниже.

Вакуумный насос

Снятие и установка

Внимание:
Не разбирать вакуумный насос, в случае обнаружения поломки или дефекта насос необходимо заменить в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнее покрытие двигателя в сборе.

3. Снять впускной патрубок корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять контрольный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика давления нагнетаемого воздуха вместе с датчиком температуры воздуха №2 (1), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя №1 (2) и выходной патрубок №2 (3), как показано на рисунке ниже.

7. Снять выходной патрубок (4), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (1) и контрольный шланг №2 перепускного клапана турбокомпрессора (2), как показано на рисунке ниже.

9. Снять вакуумный насос в сборе (3) вместе с уплотнительным кольцом, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить привалочные поверхности корпуса термостата и вакуумного насоса.

2. Установить новое уплотнительное кольцо (1) на вакуумный насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Установить вакуумный насос (2) на корпус термостата (3), совместив втулку насоса (4) с прорезью (5) на распределительном валу, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления вакуумного насоса (1) с требуемым моментом затяжки (а) 25 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить контрольный шланг №2 (2) перепускного клапана турбокомпрессора и вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить выходной патрубок промежуточного охладителя (1), показанный на рисунке ниже.

7. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления нагнетаемого воздуха и температуры воздуха №2 (2), как показано на рисунке ниже.

8. Затянуть хомут крепления выходного патрубка промежуточного охладителя №2 и хомут выходного патрубка №1 с требуемым моментом затяжки.

9. Установить контрольный клапан управления перепускным клапаном турбокомпрессора.

10. Установить впускного воздушный патрубок корпуса воздушного фильтра.

11. Установить крышку двигателя.

12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Проверка технического состояния

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

2. После прогрева остановить двигатель.

3. Снять верхнее декоративное покрытие двигателя.

4. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к шлангу вакуумного насос специальный вакууметр (09915-67311).

6. Заклеить вакуумный насос клейкой лентой (2) или чем-нибудь подходящим, как показано на рисунке ниже.

7. Снять клейкую ленту с вакуумного усилителя.

8. Запустить двигатель и измерить разряжение, создаваемое вакуумным насосом, при работающем на холостых оборотах двигателе. Если величина разряжения не соответствует требуемому значению, необходимо заменить вакуумный насос в сборе. Требуемая величина разряжения вакуумного насоса: более, чем -50 кПа (-0.5 кгс/см², -0.5 бар).

9. Отсоединить вакууметр от вакуумного шланга насоса и произвести установку в последовательности обратной снятию.

Дроссельная заслонки и впускной коллектор

Общий вид

1. Впускной коллектор в сборе
2. Прокладка впускного коллектора
3. Корпус дроссельной заслонки
4. Прокладка дроссельной заслонки
5. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе
6. Шланг клапана принудительной вентиляции картерных газов
7. К клапану системы принудительной вентиляции картерных газов

Дроссельная заслонка в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Не разбирать дроссельную заслонку. При обнаружении каких-либо повреждений либо дефектов, необходимо заменить дроссельную заслонку новой.

Примечание:
После замены дроссельной заслонки необходимо выполнить калибровку.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить выходной воздушный патрубок №2 (1) промежуточного охладителя от корпуса дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от корпуса дроссельной заслонки в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора.

Установка

1. Очистить контактные поверхности и установить новую прокладку дроссельной заслонки (1) во впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

2. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (2) на впускной коллектор, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить выходной патрубок промежуточного охладителя №2 (1) к корпусу дроссельной заслонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Затянуть хомуты крепления выходного патрубка №2 промежуточного охладителя с требуемым моментом затяжки.

6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Очистка дроссельной заслонки

Примечание:
С течением времени на обратной стороне дроссельной заслонки могут скапливаться различные загрязнения. Источником данных загрязнений могут быть отработанные газы. Обычно данные отложения не создают проблем. Процедура чистки не должна проводиться на автомобилях с пробегом менее 80450 км.

1. Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки нагнетательный воздушный патрубок от промежуточного охладителя воздуха.

Внимание:
- Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание.
- Не вставлять какой-либо инструмент в отверстие корпуса дроссельной заслонки, чтобы исключить повреждения заслонки.

2. Проверить отверстие и дроссельную заслонку на наличие нагара или посторонних частиц. Для этого необходимо приоткрыть заслонку.

Внимание:
Не использовать для чистки дроссельной заслонки растворители на основе Метилэтилкетона (МЕК). Данный растворитель может повредить элементы системы питания двигателя.

3. Используя разрешенный растворитель, очистить ветошью заслонку и внутреннюю поверхность трубки корпуса дроссельной заслонки.

4. Подсоединить к дроссельной заслонке нагнетательный воздушный патрубок от промежуточного охладителя воздуха.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить, описанные ниже шланги.

• Контрольный шланг №4 воздушного байпасного клапана (1).
• Шланг продувочного клапана системы улавливания паров топлива EVAP (2).
• Шланг системы принудительной вентиляции картерных газов (3), показанный на рисунке ниже.

5. Отсоединить, описанные ниже разъемы жгутов электропроводки.

• Разъем датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (4), показанный на рисунке ниже.
• Разъем продувочного клапана системы улавливания паров топлива EVAP (5), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить хомуты крепления жгутов электропроводки от впускного коллектора.

7. Снять впускной коллектор с головки блока цилиндров вместе с прокладкой.

8. При необходимости, снять датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе.

9. При необходимости, снять продувочный клапан системы улавливания паров топлива.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Всегда после разборки использовать новые прокладки.

Промежуточный охладитель воздуха (интеркулера), бензиновый двигатель

Общий вид

1. Промежуточный охладитель воздуха
2. Подводящий патрубок промежуточного охладителя
3. Выходной патрубок №1 промежуточного охладителя
4. Выходной патрубок №2 промежуточного охладителя
5. Выходной патрубка промежуточного охладителя
6. Датчик давления нагнетаемого воздуха вместе с датчиком температуры воздуха №2
7. Уплотнитель промежуточного охладителя
8. Левый кожух промежуточного охладителя
9. Правый кожух промежуточного охладителя
10. К выходному патрубку турбокомпрессора
11. К дроссельной заслонке

(а): 8.5 Н∙м (b): 4.5 Н∙м (с): 1.0 Н∙м

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять верхнюю балку переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять левый кожух промежуточного охладителя (1) и правый кожух промежуточного охладителя (2), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить подводящий патрубок (1) и выходной патрубок №1 (2) от промежуточного охладителя воздуха (3), как показано на рисунке ниже.

5. Снять промежуточный охладитель в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.