Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и раздаточная коробка

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
    • Аудиосистема
    • Двигатель и система кондиционирования
    • Дополнительный отопитель
    • Звуковой сигнал
    • Задний противотуманный фонарь
    • Замки запирания дверей
    • Климатическая система c кондиционером (автоматическое управление)
    • Климатическая система c кондиционером (ручное управление)
    • Климатическая система без кондиционера
    • Комбинация задних фонарей, подсветка номерного знака
    • Люк крыши
    • Информационный дисплей
    • Модуль навигационной системы
    • Омыватель и очиститель (без автоматического пуска)
    • Наружные зеркала
    • Освещение салона
    • Оттаиватель заднего стекла
    • Омыватель и очиститель (без автоматического пуска)
    • Передача данных, CAN
    • Очиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев сидений
    • Передние противотуманные фары
    • Подушки безопасности
    • Подсветка
    • Приборный щиток
    • Регулировка направления света фар (ручная)
    • Регулировка направления света фар (автоматическая)
    • Система A-Stop
    • Система доступа Keyless (с замком зажигания)
    • Розетка
    • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
    • Система зажигания
    • Система охлаждения (М16)
    • Система охлаждения (К14С)
    • Система питания
    • Система помощи при парковке
    • Система пуска
    • Система пуска (Keyless)
    • Система подзарядки
    • Система пуска Keyless (с кнопкой)
    • Стоп-сигналы
    • Система управления полным приводом
    • Указатели поворотов
    • Усилитель рулевого управления
    • Управление АКП
    • Фары головного освещения (галогенные)
    • Фары головного освещения (газоразрядные)
    • Электросистемы автомобиля
    • Часы
    • Электростеклоподъемки

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Разборка и сборка Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года (+ обновление 2016)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Suzuki SX4 S-Cross, ремонт коробки передач Suzuki SX4 S-Cross, замена коробки передач Suzuki SX4 S-Cross, замена масла в коробке передач Suzuki SX4 S-Cross, коробка передач Suzuki New SX4, ремонт коробки передач Suzuki New SX4, замена коробки передач Suzuki New SX4, замена масла в коробке передач Suzuki New SX4

4. Разборка и сборка

5-ступенчатая МКП

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  1. Правая часть корпуса коробки передач
  2. Левая часть корпуса коробки передач
  3. Вал выбора и включения передач в сборе
  4. Пластина левой части корпуса коробки передач
  5. Боковая крышка коробки передач
  6. Выключатель лампы движения задним ходом
  7. Уплотнительное кольцо
  8. Дифференциал в сборе
  9. Пробка заливного отверстия/отверстия контроля уровня масла
  10. Пробка сливного отверстия
  11. Болт крепления масляного желоба
  12. Болт крепления пластины левой части корпуса коробки передач
  13. Болт крепления боковой крышки
  14. Болт крепления корпуса коробки передач
  15. Кольцо синхронизатора включения пятой передач
  16. Рычаг синхронизатора включения пятой передачи
  17. Ступица и скользящая муфта синхронизатора включения пятой передачи
  18. Гайка входного вала
  19. Установочные шайбы подшипника
  20. Шестерня пятой передачи выходного вала
  21. Гайка выходного вала
  22. Болт крепления вилки включения пятой передачи
  23. Вилка включения пятой передачи
  24. Игольчатый подшипник
  25. Шестерня пятой передачи входного вала
  26. Рычаг включения шестерни передачи заднего хода
  27. Болт крепления рычага включения шестерни передачи заднего хода
  28. Вал шестерни передачи заднего хода
  29. Шайба
  30. Промежуточная (паразитная) шестерня передачи заднего хода
  31. Болт крепления вала шестерни передачи заднего хода
  32. Прокладка
  33. Уплотнительная манжета
  34. Наружная обойма
  35. Шайба со стороны дифференциала
  36. Масляный желоб подвода масла
  37. Входной и выходной вал коробки передач
  38. Болты крепления фиксаторов
  39. Вентиляционная пробка
  40. Вентиляционный шланг
  41. Соединение
  42. Крышка
  43. Болт крепления крышки

(а): 21 Н∙м (b): 23 Н∙м (с): 10 Н∙м (d): 100 Н∙м (е): 19 Н∙м (f): 13 Н∙м (g): 31 Н∙м

Разборка и сборка пятой передач

Разборка

1. Извлечь из коробки передач вал выбора и включения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления боковой крышки, после чего снять крышку (1), используя специальный инструмент (А) (09921-96510), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным при снятии боковой крышки. В случае деформации крышки, после ее установки возможны утечки трансмиссионного масла.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Разблокировать гайку входного вала, раскрыв смятую часть гайки (3), показанной на рисунке ниже.

4. Включить одновременно пониженную (1) и повышенную (2) передачи, переместив рычаги вилок в направлении стрелки, после чего отвернуть гайку входного вала и снять ее вместе с шайбой, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Выкрутить болт крепления вилки включения пятой передачи (1), показанный на рисунке ниже.

6. Снять вилку включения пятой передачи (2) вместе с шестерней пятой передачи в сборе, как показано на рисунке ниже. Использовать специальный съемник для снятия шестерни в случае прикипания к шлицам.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

7. Расфиксировать гайку крепления (2), заблокировать вращение входного вала (1), после чего, используя специальный инструмент (А) (09927-76060), отвернуть гайку входного вала (2), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Снять шестерню пятой передачи, игольчатый подшипник, после чего снять ведомую шестерню пятой передачи с выходного вала (1), как показано на рисунке ниже. В случае необходимости, использовать специальный съемник (2), показанный на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Сборка

1. Установить ведомую шестерню пятой передачи (1) на выходной вал, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

а. Сторона выходного вала b. Сторона удлиненного фланца (внутрь) с. Короткий фланец (наружу)

2. Нанести тонкий слой свежего трансмиссионного масла на игольчатый подшипник (3), после чего установить его на входной вал, как показано на рисунке ниже.

3. Установить шестерню пятой передачи (1) на входной вал.

4. Установить специальное приспособление (А) (09927-76060), чтобы заблокировать вал коробки передач от вращения.

5. Затянуть новую гайку крепления выходного вала (2), с требуемым моментом затяжки (а) 100 Н∙м. После затяжки, смять сминаемую часть гайки, с помощью зубила, или иного подходящего инструмента.

Внимание:
- Всегда после разборки необходимо заменять гайку крепления выходного вала.
- В случае поломки сминаемой части гайки крепления (4), гайку необходимо отвернуть и заменить новой.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Собрать скользящую муфту (1) синхронизатора включения пятой передачи вместе со ступицей синхронизатора (2), рычагами синхронизатора (3) и кольцом (4), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Установить ступицу синхронизатора включения пятой передачи (1) в скользящую муфту (2), соблюдая направление установки, которое показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

а. Сторона с фаской b. Удлиненная часть

  • Установить рычаги синхронизатора включения пятой передачи (1) в ступицу синхронизатора (2), совместив выступы (3) на рычагах с выборками на ступице, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Установить кольцо синхронизатора включения пятой передачи (1) на ступицу синхронизатора (2) в определенном направлении, показанном на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

7. Установить вилку включения пятой передачи (1) на скользящую муфту синхронизатора (3) и ступицу синхронизатора (2) в сборе, после чего установить их в сборе на входной вал и шестерню, совместив метку (4) с выборкой (5) на входном валу, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Затянуть болт крепления вилки включения пятой передачи (1) с требуемым моментом затяжки (а) 10 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Всегда после снятия, необходимо заменить болт крепления вилки включения пятой передачи.

9. Переместить в направлении стрелки вилки включения передач вала с пониженными (3) передачами и с повышенными передачами (2), как показано на рисунке ниже.

10. Установить шайбу и новую гайку входного вала коробки передач (4), как показано на рисунке ниже.

11. Затянуть гайку входного вала с требуемым моментом затяжки (b) 100 Н∙м, после чего зафиксировать гайку, смяв ее сминаемую часть с помощью зубила или иного подходящего инструмента.

Внимание:
- Всегда после разборки необходимо заменять гайку крепления входного вала.
- В случае поломки сминаемой части гайки крепления, гайку необходимо отвернуть и заменить новой.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

12. Установить боковую крышку (1) на левую часть корпуса коробки передач.

  • Очистить привалочные поверхности левой части корпуса коробки передач и боковой крышки.
  • Нанести специальный герметик на боковую крышку, как показано на рисунке ниже. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G). «а»: 1.5 мм.
  • Совместить боковую крышку с левой частью корпуса коробки передач.
  • Затянуть болты крепления боковой крышки с требуемым моментом затяжки (а) 10 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

13. Установить вал выбора и включения передач в сборе в коробку передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Коробка передач в сборе

Разборка

1. Извлечь из коробки передач вал выбора и включения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять ведущую и ведомую шестерни пятой передачи с входного и выходного вала соответственно (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выкрутить болты крепления левой части корпуса коробки передач (3), как показано на рисунке ниже.

4. Снять пластину корпуса (1) и установочную шайбу подшипника (2), как показано на рисунке ниже.

5. Снять стопорное кольцо (6), используя специальные плоскогубцы (4), показанные на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Выкрутить выключатель лампы движения задним ходом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Выкрутить болт крепления вала шестерни передачи заднего хода (1) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Выкрутить болты крепления корпуса коробки передач (1), показанные на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

9. Снять левую часть корпуса коробки передач (1) с правого корпуса (2), используя специальный инструмент (А) (09912-34510), показанный на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

10. Выкрутить болты крепления рычага включения передачи заднего хода (4), после чего снять рычаг (5), показанный на рисунке ниже.

11. Вытянуть вал шестерни передачи заднего хода (1) вместе с шайбой (2), после чего снять промежуточную шестерни передачи заднего хода (3), показанную на рисунке ниже.

12. Снять шток вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода (6), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При снятии штока вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода, необходимо потянуть шток вверх, чтобы включить четвертую передачу, для облегчения снятия штока вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

13. Используя специальное приспособление (А) (09913-70123), извлечь наружное кольцо левого подшипника выходного вала (1) из корпуса коробки передач (2), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

14. Извлечь из корпуса коробки передач уплотнительную манжету.

15. Нанося легкие удары пластиковым молотком по концу входного вала, выбить его из корпуса коробки передач в сборе (1), также извлечь выходной вал (2), шток вилок включения повышенных передач (3) и шток вилок включения пониженных передач (4), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

16. Извлечь дифференциал в сборе из корпуса коробки передач.

Сборка

1. Установить дифференциал в сборе в корпус коробки передач.

2. Собрать вместе входной вал (5), выходной вал (4), шток вилок включения понижающих передач (2) и шток вилок включения повышающих передач (3) в сборе, после чего установить всю эту сборку в правый корпус коробки передач (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- При установке входного вала быть предельно осторожным, чтобы не повредить его шлицами уплотнительную манжету.
- Проверить и убедиться в том, что выходной вал совмещен с главной передачей.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Установить шток вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода (1) в правый корпус коробки передач (2), как показано на рисунке ниже. Одновременно с этим, собрать рычаг включения передачи заднего хода (4) с плечом рычага (3), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

4. Совместить промежуточную шестерню передачи заднего хода (1) с плечом рычага включения передачи (2), вставить вал шестерни передачи заднего хода (3) вместе с шайбой (6) в корпус (4), через промежуточную шестерню, после чего совместить отверстие под болт (7) на валу с выборкой (8) на корпусе, как показано на рисунке ниже.

5. Затянуть болты крепления плеча рычага включения передачи заднего хода (5) с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что между рычагом и выборкой промежуточной шестерни передачи заднего хода имеет зазор «а», который должен составлять 0.5 – 1.0 мм.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Установить правый корпус коробки передач на левый корпус, выполнив следующие операции.

  • Тщательно очистить привалочные поверхности правой и левой части корпуса коробки передач.
  • Нанести специальный герметик на левый корпус (1), как показано на рисунке ниже. Диаметр валика герметика («а») должен составлять 1.5 мм. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Соединить правую и левую часть корпуса коробки передач.

7. Затянуть болты крепления корпуса коробки передач с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки новый болт крепления вала шестерни передачи заднего хода (1) вместе с новой прокладкой, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки (а): 23 Н∙м.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять болт крепления вала шестерни передачи заднего хода.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

9. Установить новое стопорное кольцо (1), используя специальный плоскогубцы (4), показанные на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

10. Для надлежащей посадки наружного кольца левого подшипника выходного вала (1) на конус подшипника, допускается нанести по кольцу легкие удара молотка (3) через специальное приспособление (А) (09913-70123).

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

11. Подобрать регулировочные шайбы шестерни пятой передачи выходного вала.

  • Переместить вниз наружное кольцо подшипника и измерить зазор между правым корпусом коробки передач и наружным кольцом подшипника, используя плоский щуп (2) и специальную линейку (1), показанную на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Подобрать регулировочную шайбу, соответствующую зазору, который был измерен.
Зазор после измерения Необходимая толщина шайбы
0.42 – 0.47 мм 0.55 мм
0.48 – 0.52 мм 0.60 мм
0.53 – 0.57 мм 0.65 мм
0.58 – 0.62 мм 0.70 мм
0.63 – 0.67 мм 0.75 мм
0.68 – 0.72 мм 0.80 мм
0.73 – 0.77 мм 0.85 мм
0.78 – 0.82 мм 0.90 мм
0.83 – 0.87 мм 0.95 мм
0.88 – 0.92 мм 1.00 мм
0.93 – 0.97 мм 1.05 мм
0.98 – 1.02 мм 1.10 мм
1.03 – 1.07 мм 1.15 мм

  • Установить более толстую шайбу на наружное кольцо подшипника, после чего установить пластину левого корпуса коробки передач (2), как показано на рисунке ниже.
  • Затянуть бывшие в употреблении болты крепления (1) с моментом затяжки (а) 31 Н∙м.
  • Провернуть выходной вал коробки передач (3) на 10 или более оборотов.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Снять пластину левого корпуса коробки передач.
  • Установить специальную измерительную линейку (1) над шайбой (3) и надавить на нее через линейку рукой, измерить зазор «а», используя плоский щуп (2), показанный на рисунке ниже. Зазор между поверхностью корпуса и линейкой должен составлять 0.08 – 0.12 мм.
  • Если зазор «а» не соответствует требуемому диапазону размеров, необходимо подобрать шайбу, благодаря которой зазор станет нормальным, установить данную шайбу на наружное кольцо подшипника.

Примечание:
Вставить щуп толщиной 0.1 мм, чтобы проверить подходит шайба или нет.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

12. Установить пластину левого корпуса коробки передач (2), после чего затянуть новые болты крепления (1) с требуемым моментом затяжки (а) 31 Н∙м.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления корпуса коробки передач.

Примечание:
После затягивания болтов крепления, проверить чтобы выходной вал (3) вращался плавно и без чрезмерного сопротивления.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

13. Установить ведущую и ведомую шестерни пятой передачи на входной и выходной валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Установить вал выбора и включения передач в сборе.

15. Установить выключатель лампы движения задним ходом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Проверить входной вал, чтобы он вращался при включении каждой из передач.

6-ступенчатая МКП

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  1. Правая часть корпуса коробки передач
  2. Левая часть корпуса коробки передач
  3. Вал выбора и включения передач в сборе
  4. Уплотнительная манжета
  5. Выключатель лампы движения задним ходом
  6. Уплотнительное кольцо
  7. Дифференциал в сборе
  8. Пробка заливного/проверочного отверстия коробки
  9. Пробка сливного отверстия
  10. Масляный желоб
  11. Шайба
  12. Прокладка
  13. Масляный канал входного вала
  14. Масляный канал выходного вала
  15. Рычаг включения передачи заднего хода
  16. Крышка рычага включения передач
  17. Магнит
  18. Датчик нейтрального положения (если оборудовано)
  19. Кронштейн датчика нейтрального положения (если оборудовано)

(а): 19 Н∙м (b): 21 Н∙м (с): 23 Н∙м (d): 27 Н∙м (е): 55 Н∙м

Разборка и сборка коробки передач

Разборка

1. Извлечь выключатель лампы движения задним ходом.

2. Извлечь из коробки передач вал выбора и включения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Выкрутить болты крепления корпуса коробки передач.

4. Снять левую часть корпуса (1) с правой части корпуса, используя специальное приспособление (А) (09912-34510), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Выкрутить болты крепления рычага включения передачи заднего хода (1), после чего снять рычаг (2), показанный на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Нанести легкие удары пластиковым молотком по входному валу, чтобы немного извлечь в сборе из корпуса, после чего снять входной вал в сборе (1), выходной вал в сборе (2), шток вилок включения повышенных передач (3), шток вилок включения пониженных передач (4), шток вилок включения пятой и шестой передачи (5), вал вилки включения передачи заднего хода (6) и шестерни передачи заднего хода (7) в сборе из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

7. Извлечь из корпуса коробки передач дифференциал в сборе с ведомым колесом главной передачи.

Сборка

1. Установить корпус дифференциала в сборе в корпус коробки передач.

2. Собрать вместе входной вал (5), выходной вал (4), шток вилок включения понижающих передач (2), шток вилок включения повышающих передач (3), шток вилки включения пятой и шестой передачи (6), шток вилки включения передачи заднего хода (7) и шестерни передачи заднего хода (8) в сборе, после чего установить всю сборку в правый корпус коробки передач (1) так, чтобы не повредить уплотнительную манжету входного вала шлицами вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Для установки правого подшипника входного вала в корпус коробки передач (1) допускается нанесение легких ударов пластиковым молотком.
- При установке следить за тем, чтобы зубья ведущей шестерни главной передачи, что на выходном валу вошли в зацепление с зубьями ведомого колеса главной передачи должным образом.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Подобрать толщину регулировочных шайб входного вала и шестерни передачи заднего хода.

  • Измерить глубину «а» на левой части корпуса коробки передач (1) и глубину «b» на правой части корпуса коробки передач (2), после чего измерить глубину «е» в левой части корпуса коробки передач и «f» - в правой части корпуса.
  • Измерить расстояние «с» на входном валу в сборе (3), также измерить расстояние «g» на шестерне передачи заднего хода в сборе (4), как показано на рисунке ниже.
  • Рассчитать зазор «d» и «h», по следующим формулам:

«d» = «a» + «b» – «c»

«h» = «e» + «f» – «g»

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Подобрать регулировочные шайбы по толщине наиболее близкие к стандартным размерам шайб, приведенным в таблице ниже.
Зазор “d” Толщина регулировочной шайбы
1.055 – 1.095 мм 1.04 мм
1.095 – 1.135 мм 1.08 мм
1.135 – 1.175 мм 1.12 мм
1.175 – 1.215 мм 1.16 мм
1.215 – 1.255 мм 1.20 мм
1.255 – 1.295 мм 1.24 мм
1.295 – 1.335 мм 1.28 мм
1.335 – 1.375 мм 1.32 мм
1.375 – 1.415 мм 1.36 мм
1.415 – 1.455 мм 1.40 мм
1.455 – 1.495 мм 1.44 мм
1.495 – 1.535 мм 1.48 мм
1.535 – 1.575 мм 1.52 мм
1.575 – 1.615 мм 1.56 мм
1.615 – 1.655 мм 1.60 мм
1.655 – 1.695 мм 1.64 мм
1.695 – 1.735 мм 1.68 мм
1.735 – 1.775 мм 1.72 мм
1.775 – 1.815 мм 1.76 мм
1.815 – 1.855 мм 1.80 мм
1.855 – 1.895 мм 1.84 мм
1.895 – 1.935 мм 1.88 мм
1.935 – 1.975 мм 1.92 мм
1.975 – 2.015 мм 1.96 мм

Зазор “h” Толщина регулировочной шайбы
1.815 – 1.895 мм 1.76 мм
1.895 – 1.975 мм 1.84 мм
1.975 – 2.055 мм 1.92 мм
2.055 – 2.135 мм 2.00 мм
2.135 – 2.215 мм 2.08 мм
2.215 – 2.295 мм 2.16 мм
2.295 – 2.375 мм 2.24 мм
2.375 – 2.455 мм 2.32 мм
2.455 – 2.535 мм 2.40 мм
2.535 – 2.615 мм 2.48 мм

4. Установить регулировочную шайбу входного вала (1) и регулировочную шайбу шестерни передачи заднего хода (2), как показано на рисунке ниже.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Установить рычаг включения передачи заднего хода (1), после чего затянуть новые болты крепления рычага включения (2) с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

Внимание:
На резьбовую часть болтов крепления рычага включения передачи заднего хода нанесено специальное клеевое покрытие. Поэтому всегда после разборки необходимо заменить болты крепления.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Тщательно очистить привалочные поверхности обеих частей корпуса коробки передач, после чего нанести специальный герметик на привалочную поверхность правого корпуса коробки передач (1), как показано на рисунке ниже. Валик герметика должен составлять 1.5 мм. Использовать герметик «А»: 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

7. Совместить правый корпус с левым корпусом коробки передач (2), как показано на рисунке ниже.

8. Затянуть болты крепления корпуса коробки передач (3) с требуемым моментом затяжки (а) 23 Н∙м.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

9. Установить выключатель лампы движения задним ходом.

Проверка технического состояния элементов коробки передач

1. Осмотреть упорные поверхности с обеих сторон шестерен на наличие следующих дефектов:

  • Износ.
  • Истирание поверхности.
  • Задиры.

2. Шестерни с поврежденными опорными поверхностями подлежат замене. При возникновении данного дефекта может происходить соударение шестерен, а также может быть затруднено переключение передач из-за того, что зацепление блокирующих колец синхронизатора не происходит в полной мере. Также износ опорных поверхностей может являться причиной шума шестерен или возникновения ударов при акселерации ли торможении двигателем.

3. Осмотреть поверхность блокирующего кольца синхронизатора (b) на наличие следующих дефектов:

  • Борозды.
  • Чрезмерный износ.
  • Следы перегрева.
  • Задиры.

4. Шестерни с поврежденными поверхностями блокирующих колец подлежат замене.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Контрольные участки упорных поверхностей шестерен

4. Осмотреть зубцы шестерен селектора на наличие признаков повреждения.

Если механизм переключения поврежден, на кромках зубцов отмечаются признаки износа и сколы, а в некоторых случаях присутствует пластичная деформация вследствие высоких нагрузок при переключении. Деформация краев зубцов селектора проявляется трудным переключением. На шлицевых флангах также может отмечаться наличие признаков износа, сходных с признаками коррозионного истирания.

5. При обнаружении повреждения механизма переключения необходимо заменить или восстановить дефектные элементы. Повреждение механизма переключения приводит к следующим негативным проявлениям:

  • Нарушение соответствия скорости движения и включенной передачи.
  • Нарушения в работе коробки передач.
  • Нарушение работы сцепления.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Повреждение зубцов шестерни селектора, указывающее на повреждение механизма переключения

6. Осмотреть шестерни на наличие вмятин на поверхностях качения.

Вмятины образуются на беговых дорожках роликов в шестернях. Их наличие является следствием вдавливания роликов.

7. Заменить любую шестерню с вмятинами на поверхности качения.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Вмятины на беговой дорожке роликов, расположенной в шестерне

8. Осмотреть шестерни на наличие признаков притирочного и обкаточного износа.

Обкаточный износ не является дефектом, поскольку его признаки, как правило, исчезают по истечению периода приработки, и данное явление не сопровождается повреждением элементов. Шероховатости стираются или вкатываются в рабочие поверхности шестерен. На поверхностях в данный период видны признаки дробления или стирания шероховатостей.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Притирочный и обкаточный износ шестерен

9. Осмотреть зубцы шестерен на наличие царапин.

Прямые царапины на флангах направлены в сторону скольжения.

10. При наличии царапин следует заменить поврежденные детали.

Наличие царапин может свидетельствовать о следующем:

  • Наличие в трансмиссионном масле пыли или абразивных частиц.
  • Проскальзывание флангов.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Царапины на зубьях шестерни

11. Осмотреть зубцы шестерен на наличие признаков абразивного износа.

Заводские метки стираются с поверхности активного фланга, и она приобретает серый матовый оттенок. Пол достижению абразивным износом критического уровня существенным изменения подвергается профиль зуба и зазор шестерен. Это не только проявляется увеличением уровня шума, но также может стать причиной вторичного отказа.

12. При наличии абразивного износа необходимо заменить поврежденные элементы. Наличие данного дефекта может являться следствием нижеследующего:

  • Загрязнение трансмиссионного масла в результате поломки элементов любого механизма коробки передач.
  • Попадание в коробку песка, грязи и т.д.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Абразивный износ зубьев

13. Убедиться в отсутствии признаков усталостного износа и вмятин на зубьях шестерен.

Отполированные фланги указывают на наличие усталостного износа – изменения в структуре поверхности, направленное перпендикулярно направлению скольжения. Такой дефект может выглядеть как волны на поверхности зубьев.

14. При наличии признаков усталостного износа и вмятин на зубьях заменить поврежденные шестерни.

Усталостный износ и вмятины на зубьях шестерен могут являться следствием нижеследующего:

  • Комбинация неравномерности смазки, высокой нагрузки на фланги и низких окружных скоростей.
  • Вибрация, обусловленная трением.

15. Убедиться в отсутствии мелких задиров на поверхности зубьев.

Мелкие задиры – грубые, частично пористые линии или участки, направленные в сторону скольжения. Когда исчезает слой смазки между поверхностями, происходит прямой контакт металлических поверхностей зубьев, что приводит к заклиниванию и свариванию шестерен. Окалина немедленно отрывается от зубьев, что приводит к образованию мелких задиров. Мелкие задиры, как правило, образуются на деталях, подвергающихся высокочастотной вибрации, высокой скорости скольжения, на основаниях или вершинах зубцов. Как правило, наличие данного дефекта отмечается только на части фланговой поверхности, и после сглаживания неровностей не приводит к серьезному повреждению элементов.

16. При наличии мелких задиров заменить поврежденную шестерню.

Мелкие задиры образуются в результате нижеследующего:

  • Неравномерная вязкость масла.
  • Нарушение форму зубьев.
  • Временное отсутствие смазки.
  • Повышенная шероховатость поверхностей.
  • Неправильная термическая обработка шестерен.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Мелкие задиры на зубьях шестерен

17. Данный дефект характеризуется теми же признаками, что и мелкие задиры, но при этом длина полос и площадь участков износа больше. На критической стадии развития данный дефект может приводить к образованию матовых участков на зубьях в результате перегрева.

18. При обнаружении грубых задиров заменить поврежденную шестерню. Причины образования данного дефекта такие же, как и причины образования мелких задиров.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Грубые задиры на зубьях шестерен

19. Убедиться в отсутствии серых пятен усталости материала.

Серые пятна образуются на поверхности зубьев в результате усталости материала, в большинстве случаев, у их основания. Они представляют собой скопление микротрещин, проявившихся на фланговых поверхностях зубьев.

20. Если на зубьях имеются серые пятна, обусловленные усталостью материала, заменить шестерню. Причины возникновения данного дефекта:

  • Усталость материала.
  • Высокое контактное давление.
  • Скольжение.
  • Попадание инородных фрикционных материалов на рабочие поверхности зубьев.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Признак усталости материала

21. Убедиться в отсутствии признаков легкой точечной коррозии. Данный дефект проявляется пористыми участками или отдельными точками, образовавшимися в результате усталости материала. Как правило, данный дефект проявляется в основании зубцов. Такая точечная коррозия может проявляться в период обкатки. Развитие данного дефекта может быть приостановлено при перемене режима эксплуатации автомобиля.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Легкая точечная коррозия зубцов шестерни

22. Убедиться в отсутствии признаков точечной коррозии зубьев шестерен. Данный дефект возникает вследствие усталости материала. Его наличие негативно влияет на плавность хода, а также приводит к тому, что неповрежденная часть зуба начинает интенсивно изнашиваться под действием трения.

23. Шестерня с точечной коррозией зубьев подлежит замене. Данный дефект является следствием нижеследующего:

  • Превышение нагрузок в результате скольжения и вращения.
  • Не соответствие норме вязкости трансмиссионного масла.
  • Превышение нормальной рабочей температуры.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Точечная коррозия зубцов шестерни

24. Убедиться в отсутствии отслаивания материала зубьев. Данный дефект проявляется обширными треугольными сколами, распространяющимися от зон серых пятен усталости или в основании зубцов. На всем участке глубина скола практически одинакова. Отслаивание материала может происходить под углом от скола. В некоторых случаях отслаивание происходит только на вершине зубьев.

25. Шестерня с отслаивающимся материалом на зубьях подлежит замене. Данный дефект может развиваться по причине нижеследующего:

  • Превышение нагрузок в результате скольжения и вращения.
  • Не соответствие норме вязкости трансмиссионного масла.
  • Превышение нормальной рабочей температуры.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Отслаивание материала зубьев

26. Убедиться в отсутствии повреждения, вызванного перегревом. При этом на поверхности зубьев появляются глянцевые или синеватые темные матовые пятна, происходит сгорание масла и снижение твердости зубьев. Из-за снижения твердости происходит образовании задиров или борозд в направлении скольжения, на вершине и в основании зубьев. Из-за перегрева происходит деформация зубьев.

27. Шестерня с таким дефектом подлежит замене. Причиной перегрева может являться нижеследующее:

  • Недостаток или отсутствие масла – низкий уровень масла.
  • Чрезвычайно высокие окружные скорости.
  • Недостаточный зазор шестерен.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Повреждение в результате перегрева

28. Осмотреть шестерни на наличие признаков коррозии. Данный дефект проявляется коричневыми или красноватыми пятнами на поверхности зуба, иногда в комплексе с выработкой материала зубьев. Если в результате коррозии не произошла выработка материала зубьев, в результате скольжения и качения поверхностей может произойти удаление некоторой части коррозионных отложений.

29. Заменить шестерню с признаками обширной коррозии. Причиной возникновения коррозии может являться нижеследующее:

  • Проникновение в коробку передач пресной или соленой воды.
  • Возникновение конденсации трансмиссионного масла в ходе неблагоприятного режима эксплуатации автомобиля.
  • Старение трансмиссионного масла и разложение антикоррозионной присадки.

разборка и сборка Suzuki New SX4 с 2013 года, разборка и сборка Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Коррозия поверхности шестерни