Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и раздаточная коробка

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
    • Аудиосистема
    • Двигатель и система кондиционирования
    • Дополнительный отопитель
    • Звуковой сигнал
    • Задний противотуманный фонарь
    • Замки запирания дверей
    • Климатическая система c кондиционером (автоматическое управление)
    • Климатическая система c кондиционером (ручное управление)
    • Климатическая система без кондиционера
    • Комбинация задних фонарей, подсветка номерного знака
    • Люк крыши
    • Информационный дисплей
    • Модуль навигационной системы
    • Омыватель и очиститель (без автоматического пуска)
    • Наружные зеркала
    • Освещение салона
    • Оттаиватель заднего стекла
    • Омыватель и очиститель (без автоматического пуска)
    • Передача данных, CAN
    • Очиститель и омыватель заднего стекла
    • Подогрев сидений
    • Передние противотуманные фары
    • Подушки безопасности
    • Подсветка
    • Приборный щиток
    • Регулировка направления света фар (ручная)
    • Регулировка направления света фар (автоматическая)
    • Система A-Stop
    • Система доступа Keyless (с замком зажигания)
    • Розетка
    • Система мониторинга давления в шинах (TPMS)
    • Система зажигания
    • Система охлаждения (М16)
    • Система охлаждения (К14С)
    • Система питания
    • Система помощи при парковке
    • Система пуска
    • Система пуска (Keyless)
    • Система подзарядки
    • Система пуска Keyless (с кнопкой)
    • Стоп-сигналы
    • Система управления полным приводом
    • Указатели поворотов
    • Усилитель рулевого управления
    • Управление АКП
    • Фары головного освещения (галогенные)
    • Фары головного освещения (газоразрядные)
    • Электросистемы автомобиля
    • Часы
    • Электростеклоподъемки

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года (+ обновление 2016)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki SX4 S-Cross, скачать электросхему Suzuki SX4 S-Cross, электрооборудование Suzuki SX4 S-Cross, схема электрооборудования Suzuki SX4 S-Cross, двигатель Suzuki SX4 S-Cross, электросхема Suzuki New SX4, скачать электросхему Suzuki New SX4, электрооборудование Suzuki New SX4, схема электрооборудования Suzuki New SX4, двигатель Suzuki New SX4

1. Система подзарядка и аккумуляторная батарея

Генератор (1.6 л)

Технические данные

Тип 100 A тип
Рабочее напряжение 12 V
Номинальный выходной ток 100 A
Максимальная частота вращения 18,000 об/мин
Частота вращения без нагрузки 1200 об/мин
Диапазон регулировки напряжения 14.2 – 14.8 В при 25°C
Рабочий диапазон температур –30 - 120 °C

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подкрылок передней правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять переднюю секцию выпускного патрубка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять ремень привода генератора и водяного насоса.

5. Отсоединить от вывода «В» провод (1) и разъем жгута электропроводки (2) от генератора (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять генератор в сборе.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

  • Перед регулировкой натяжения приводного ремня, затянуть осевой болт с моментом затяжки 30 Н∙м и проверить, чтобы втулка (1) в кронштейне генератора, контактировала с генератором (2), после чего отпустить болт.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Затянуть болт крепления генератора и осевой болт с требуемым моментом затяжки.

Болт крепления генератора (а): 25 Н∙м.

Осевой болт (b): 48 Н∙м.

  • Подсоединить провод (1) к генератору, как показано на рисунке ниже, и затянуть гайку крепления провода к выводу «В» (С) с моментом затяжки 11 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Натяжной ролик и монтажный кронштейн генератора

Снятие и установка

Снятие

1. Снять генератор в сборе.

2. Снять натяжной ролик (1), показанный на рисунке ниже.

3. Снять монтажный кронштейн генератора (2), как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

  • Затянуть болты крепления монтажного кронштейна генератора в последовательности, показанной на рисунке ниже.
  • Наживить болты крепления и слегка затянуть в последовательности «1» - «4».
  • Затянуть болты крепления в указанной последовательности. Сначала затянуть болт крепления (а) с моментом затяжки 25 Н∙м.
  • Затянуть болт крепления натяжного ролика (b), с моментом затяжки 45 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Генератор в сборе (1.6 л)

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  1. Гайка шкива
  2. Шкив генератора
  3. Передняя крышка генератора
  4. Подшипник
  5. Фиксатор подшипника
  6. Ротор
  7. Статор в сборе
  8. Щеткодержатель в сборе
  9. Втулка
  10. Задняя крышка

(а): 130 Н∙м (b): 2.3 Н∙м (с): 6 Н∙м (d): 2 Н∙м (е): 4.5 Н∙м

Разборка и сборка

Разборка

1. Для правильной сборки, перед началом разборки, нанести установочные метки (1) на передний корпус (2) и корпус статора (3), как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

2. Выкрутить болты крепления задней крышки генератора (1), после чего снять крышку (2) со статора в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Снять втулку (3) с вывода «В», показанную на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

4. Снять щеткодержатель в сборе (1) со статора в сборе, как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Используя специальный шестигранный ключ, зафиксировать вал генератора (1), после чего отвернуть гайку крепления и снять шкив генератора (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Вал генератора недостаточно прочный, потому может быть поврежден, если удерживать его от вращения 12-гранным ключом.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

6. Выкрутить болты крепления статора (1), показанные на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

7. Снять статор в сборе (1) вместе с ротором с переднего корпуса (2), немного ударив пластиковым молотком по валу генератора (3), как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Используя пластиковый молоток, сбить статор с ротора в сборе.

9. При необходимости, выкрутить винты крепления фиксатора подшипника и снять фиксатор (1), после чего снять подшипник (2) с переднего корпуса (3), используя специальное приспособление (А) (09913–75821), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При необходимости, нагреть передний корпус до 80 - 100˚С, чтобы упростить демонтаж подшипника.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Сборка

1. Используя специальное приспособление (А) (09913–76010), установить подшипник в передний корпус генератора, и проверить плавность вращения подшипника.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

2. Установить фиксатор подшипника (1) на передний корпус генератора (2), после чего затянуть винты крепления (а) с моментом затяжки 2.3 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Установить ротор (1) в статор в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

4. Установить передний корпус генератора на статор в сборе, после чего затянуть болты крепления статора (1) с моментом затяжки 6 Н∙м.

Примечание:
При установке переднего корпуса совместить, нанесенные перед разборкой, установочные метки.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Установить шкив (1), зафиксировать вал генератора от вращения специальным ключом (2), после чего установить и затянуть гайку крепления (3) шкива с моментом затяжки 130 Н∙м, как показано на рисунке ниже

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года .

6. Установить щеткодержатель в сборе (1), выполнив следующие операции:

  • Переместить щетки (2) в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.
  • Удерживая щетки в нажатом положении, установить специальный стержень (3) в отверстие стопора (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Рекомендуемый диаметр стержня: 1 мм.

  • Установить щеткодержатель в сборе на статор в сборе (5), после чего затянуть винты крепления (6) с моментом затяжки 2 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Извлечь стопорный стержень из отверстия.

7. Установить втулку (1) на вывод «В», как показано на рисунке ниже.

8. Установить заднюю крышку (2) на статор в сборе, после чего установить и затянуть болты крепления задней крышки (3) с моментом затяжки 4.5 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Генератор (1.4 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять подкрылок правой передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять ремень привода генератора и водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить провода от вывода «В» (1), после чего отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от генератора (3), как показано на рисунке ниже.

5. Поднять автомобиль в сборе.

6. Снять генератор, выкрутив болты его крепления, как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

  • Установить болт генератора (1) и осевой болт (2) в генератор, как показано на рисунке ниже.
  • Подсоединить провод (3) к генератору, как показано на рисунке ниже, после чего установить и затянуть гайку крепления провода к выводу «В» (а) с моментом затяжки 11 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

  • Отрегулировать натяжение приводного ремня.

Ремень привода генератор (1.6 л)

Проверка и регулировка натяжения

1. Проверить приводной ремень на наличие повреждений деформации и чрезмерного износа. В случае необходимости, заменить ремень новым.

2. Проверить натяжение ремня привода генератора и водяного насоса. Натяжение ремня проверяют по его прогибу под действием большого пальца руки (усилием приблизительно в 100 Н). Величина прогиба приводного ремня (а): 4.8 – 6.2 мм (используемый ремень), 4.2 – 4.8 мм (новый ремень).

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Отпустить болт генератора (1), осевой болт (2) и болт регулятора (3), после чего отрегулировать натяжение ремня привода генератора и водяного насоса, вращая регулировочный болт (4), как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болт регулятора с требуемым моментом затяжки. Болт крепления генератора (а): 25 Н∙м.

5. Затянуть регулировочный болт генератора с моментом затяжки 7 Н∙м.

6. Затянуть осевой болт с моментом затяжки (b) 48 Н∙м.

7. Затянуть болт крепления генератора с моментом затяжки (с) 25 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

8. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот и снова проверить величину его прогиба.

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

2. Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

3. Отпустить болт генератора (2), осевой болт (3) и болт регулятора (4), показанные на рисунке ниже.

4. Отпустить регулировочный болт (5), после чего снять ремень привода генератора и водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. При необходимости, снять натяжной ролик ремня привода генератора и водяного насоса.

Установка

1. Установить натяжной ролик ремня привода генератора и водяного насоса, если демонтировался.

2. Установить, как показано на рисунке ниже, ремень привода генератора и водяного насоса (1).

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Отрегулировать ремень привода генератора.

4. Установить ремень привода компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

5. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Ремень привода генератор (1.4 л)

Проверка и регулировка натяжения

1. Проверить приводной ремень на наличие повреждений деформации и чрезмерного износа. В случае необходимости, заменить ремень новым.

2. Проверить натяжение ремня привода генератора и водяного насоса. Натяжение ремня проверяют по его прогибу под действием большого пальца руки (усилием приблизительно в 100 Н). Величина прогиба приводного ремня (а): 4.9 – 5.6 мм (используемый ремень), 3.7 – 4.7 мм (новый ремень).

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Отпустить болт генератора (1), осевой болт (2), после чего отрегулировать натяжение ремня привода генератора и водяного насоса, вращая регулировочный болт (3), как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болт генератора и осевой болт с требуемым моментом затяжки.

Болт крепления генератора (а): 25 Н∙м.

Осевой болт (b): 48 Н∙м.

5. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот и снова проверить величину его прогиба.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

4. Отпустить болт генератора (2), осевой болт (3) и регулировочный болт (4), после чего снять ремень привода генератора и водяного насоса, как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. При необходимости, снять натяжной ролик ремня привода генератора и водяного насоса.

Установка

1. Установить натяжной ролик ремня привода генератора и водяного насоса, если демонтировался.

2. Установить, как показано на рисунке ниже, ремень привода генератора и водяного насоса.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

3. Отрегулировать ремень привода генератора.

4. Установить ремень привода компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

5. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Аккумуляторная батарея

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму (1).

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи положительную клемму (2).

3. Снять хомут крепления аккумуляторной батареи (3), показанный на рисунке ниже.

4. Снять аккумуляторную батарею в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Снять опорную полку аккумуляторной батареи в сборе (1), при необходимости.

6. Снять монтажный кронштейн аккумуляторной батареи (2).

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Установка

Примечание:
- Очистите клеммы проводов аккумулятора и нанесите смазку для замедления процесса коррозии.
- Присоедините положительную (+) клемму аккумулятора, а затем присоедините отрицательную (–) клемму.
- После установки аккумулятора выполняется начальная диагностика системы электронной дроссельной заслонки. В связи с этим, запускайте двигатель через 10 секунд или более после перевода выключателя зажигания в положение ON.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Затянуть болт крепления монтажного кронштейн (а) с моментом затяжки 23 Н∙м.

Затянуть болт крепления опорной полки аккумуляторной батареи (b) с моментом затяжки 8.8 Н∙м.

Затянуть болт крепления хомута крепления аккумуляторной батареи (с) с моментом затяжки 23 Н∙м.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года


система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Проверка технического состояния генератора после разборки

Проверка диодного моста

Внимание:
Существует вероятность повреждения диодов при использовании мегаомного тестера (использующего при измерении высокое напряжение) или аналогичных приборов. Никогда не используйте для данного теста мегаомный тестер или аналогичное оборудование.

1. Проверьте положительный диод.

Проверьте проводимость между выводом диода и радиатором с положительной стороны. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от вывода диода к радиатору, положительный диод в норме.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

(A). Вывод диода. (B). Радиатор (Положительная сторона).

2. Проверьте отрицательный диод.

Проверьте проводимость между радиатором с отрицательной стороны и выводом диода. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от радиатора к выводу диода отрицательный диод в норме.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

(A). Вывод диода. (B). Радиатор (отрицательная сторона).

Проверка ротора

1. Поверхность контактного кольца.

Проверьте контактные кольца на предмет загрязнений или любых неровностей на контактной поверхности. Восстановите поверхность кольца при помощи токарного станка или наждачной бумаги.

2. Внешний диаметр контактного кольца.

Измерьте внешний диаметр контактного кольца. Замените узел ротора в случае износа контактных колец.

Внешний диаметр контактного кольца:

Номинальное значение: 22,7 мм.

Предельное значение: 22,1 мм.

3. Проверка неразрывности.

При помощи тестера цепи проверьте сопротивление между контактными кольцами.

Если сопротивление не соответствует номинальному значению, замените узел ротора.

Номинальное сопротивление: примерно 1,8 — 2,2 Ом.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

4. Проверка изоляции.

Проверьте проводимость между контактным кольцом и ядром ротора или валом. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее, замените узел ротора, поскольку катушка ротора замкнута на массу.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Шарикоподшипник (задняя сторона).

Проверьте задний шарикоподшипник. При наличии какого-либо шума, или при неплавном вращении ротора, замените подшипник.

Проверка статора

1. Проверка неразрывности.

Проверьте проводимость между клеммами проводки катушки статора. Если сопротивление составляет 1 МОм или более, проводка повреждена. Замените узел статора.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

(A). Статор.

2. Проверка изоляции.

Проверьте проводимость между катушкой статора, ядром статора и клеммами проводки. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее, катушка статора замкнута на массу. Замените узел статора.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Проверка щетки

1. Измерьте длину каждой щетки. Замените щетку, если износ превышает нормативный предел. Отметка нормативного предела (А) есть на каждой щетке.

Длина щетки:

Номинальное значение: 18,5 мм.

Нормативный предел: 5,0 мм.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

2. Проверьте, имеется ли достаточное давление пружины щетки.

При помощи индикатора давления пружины, вдавите щетку в держатель щеток, до положения, в котором ее наконечник выступает на 2 мм. Затем измерьте давление пружины щетки. Если давление составляет 2,648 Н или менее, замените пружину щетки на новую. Для новой пружины требуется давление 4,609 — 5,786 Н.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

Проверка подшипника (передняя сторона)

Проверьте передний шарикоподшипник. Замените шарикоподшипник, если имеется сопротивление вращению, или какой-либо аномальный шум.

Проверка технического состояния АКБ

Внимание:
- Поскольку электролитическая жидкость является коррозионной кислотой, а также токсична, будьте осторожны при обращении с данной жидкостью.
- Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами или одеждой.
- Особенно в случае контакта с глазами, промойте их водой в течение 15 минут и обратитесь за медицинской помощью.
- Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с окрашенными поверхностями автомобиля.
- Поскольку аккумуляторы вырабатывают взрывоопасные газы, будьте осторожны при работе с аккумуляторами.
- Не подносите открытый огонь близко к аккумулятору.
- При работе рядом с аккумулятором используйте защиту глаз и т.д., чтобы защитить глаза в случае взрыва. Никогда не наклоняйте аккумулятор.
- При использовании аккумулятора или его зарядке в закрытом помещении, обеспечьте вентиляцию.
- Перед началом работы снимите кольца, наручные часы и другие металлические предметы.
- При соприкосновении с металлическими частями автомобиля, никогда не допускайте контакта металлических инструментов с положительной клеммой аккумулятора, или соприкосновения какого-либо оборудования с клеммой.

Проверка внешних деталей

Проверьте корпус аккумулятора, верхнюю крышку, вентиляционные пробки и клеммы на предмет наличия грязи или трещин. При необходимости, очистите при помощи воды и вытрите сухой тканью.

Нанесите тонкий слой смазки на клеммы, чтобы предотвратить образование коррозии.

Проверка уровня электролита

Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Если уровень ниже отметки MIN, доведите его до отметки MAX, добавив дистиллированную воду в ячейку аккумулятора. Не превышайте уровня MAX.

Проверка плотности электролита

1. Измерьте плотность электролита при помощи ареометра и термометра.

Плотность зависит от температуры электролита, так что она может быть приведена к 20 °C при помощи следующей формулы:

S20 = St + 0,0007 × (t – 20), где

S20: Плотность раствора электролита, приведенная к температуре 20 °C.

St: Измеренная плотность.

t: Измеренная температура (°C).

В соответствии с плотностью электролита, определите, нуждается ли аккумулятор в зарядке.

Номинальная плотность: 1,220 — 1,290 при 20 °C.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

2. Измерение плотности электролита в аккумуляторе позволяет определить состояние зарядки аккумулятора. Соотношение между плотностью и зарядкой аккумулятора показано на рисунке.

Измерения характеристик аккумуляторной батареи

Внимание:
Не подносите открытый огонь близко к аккумулятору во время работы.

Внимание:
- Перед зарядкой необходимо очистить клеммы от продуктов коррозии при помощи щетки и обычного раствора каустической соды.
- Будьте осторожны, поскольку электролит будет переливаться через край аккумулятора при его зарядке.
- При работе с зарядным устройством аккумулятора соблюдайте инструкцию по его эксплуатации.
- Перед зарядкой аккумулятора на автомобиле, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить повреждение диодов генератора и других электрических узлов.

Определения состояния зарядки аккумулятора

1. Плотность электролита должна поддерживаться в заданном диапазоне от 1,250 до 1,290 в течение одного часа или более.

2. Напряжение одной ячейки аккумулятора должно поддерживаться в заданном диапазоне от 2,5 до 2,8 В в течение одного часа или более.

Проверка состояния зарядки при помощи ареометра

Показания ареометра Состояние зарядки Способ устранения
Зеленая точка 65 % или более Тест под нагрузкой
Темная точка 65% или менее Зарядите аккумулятор
Пустая точка Низкий уровень электролита Замените аккумулятор

Обычная зарядка

Зарядите аккумулятор током, заданным производителем, либо приблизительно 1/10 от емкости аккумулятора в ампер/часах.

Быстрая зарядка

Быстрая зарядка представляет собой метод, при котором аккумулятор заряжается в течение короткого периода времени относительно большим током при помощи устройства быстрой зарядки.

Поскольку большой протекающий ток повышает температуру электролита, батарея может быть повреждена при длительном использовании большого тока. По этой причине, устройство быстрой зарядки должно работать в диапазоне токов, которые не повышают температуру электролита выше 40 °C.

Кроме того, устройство быстрой зарядки предназначено для подъема напряжения аккумулятора до какого-то уровня, а как правило, аккумулятор должен заряжаться медленно, при помощи малого тока.

Внимание:
- Придерживайтесь пункта «Обычная зарядка».
- При зарядке аккумулятора никогда не используйте ток в 10 А и выше, поскольку это приведет к сокращению срока его службы.

Проверка на наличие паразитных токов

1. Выключить все потребители в автомобиле, затем выключить зажигание (замок зажигания в положение OFF).

2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.

(1) Отсоединить разъем выключателя сигнала открытого капота.

(2) Закрыть дверь багажного отделения.

(3) Закрыть все двери.

3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.

Примечание:
- Для точности всех измерений необходимо, чтобы все электросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
- Для приблизительных измерений допускается производить замеры через 10 – 20 минут.

4. Подсоединить амперметр между отрицательной клеммой АКБ и проводом «массы», затем медленно и аккуратно отсоединить отрицательный терминал АКБ.

Внимание:
При отсоединении проводки отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, быть предельно осторожным, чтобы не отсоединить зажимы амперметра, так как это может привести к перезагрузке всей системы. Если все же АКБ отсоединится и система перезагрузится, необходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.

Примечание:
Для предотвращения отсоединения проводов во время теста и последующей перезагрузки системы, необходимо выполнить следующие операции:
1) Подсоединить переходной провод между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
2) Отсоединить провод «массы» от АКБ.
3) Подсоединить амперметр между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
4) После отсоединения переходного провода, отметить показания амперметра.

система подзарядка и аккумуляторная батарея Suzuki New SX4 с 2013 года, система подзарядка и аккумуляторная батарея Сузуки Нью СИкс4 с 2013 года

5. Отметить показания амперметра.

А. Если паразитные токи превышают предельно допустимое значение, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая предохранители из блока, проверяя одновременно силу тока амперметром.

В. Проверить паразитные токи снова, выявляя блоки систем с подозрением на утечку тока, отсоединяя поочередно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 – 20 мин).

Очистка АКБ

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
- Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
- Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
- Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть так, как сказано в шаге «4».

6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.