Обслуживание Suzuki Jimny с 2018 года

1. Обслуживание

Измерение рабочего давления масла в системе

1. Перед проверкой давления, необходимо измерить уровень моторного масла в поддоне. Если уровень масла низкий, необходимо долить масла, чтобы довести уровень до верхней метки.

Примечание:
- Если моторное масло имеет не характерный цвет, его необходимо заменить.
- Проверить систему смазки на наличие утечек моторного масла.

2. Для моделей с механической коробкой передач, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и затянуть стояночный тормоз. Для моделей с автоматической коробкой передач, установить селектор режима в положение «Р» и затянуть стояночный тормоз.

3. Снять крышку ремня привода водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Снять компрессор системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

• Снять ремень привода компрессора системы кондиционирования.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромагнитной муфты привода компрессора.
• Не отсоединяя патрубки магистралей системы кондиционирования, отсоединить и снять компрессор.

5. Подвесить компрессор системы кондиционирования за подходящий элемент, используя отрезок провода.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить подсоединенные патрубки магистралей системы кондиционирования.

6. Выкрутить датчик давления масла в системе.

7. Вкрутить в отверстие под датчик давления переходник (В) (09915-78211) вместе с манометром (А) (09915-77311), как показано на рисунке ниже.

8. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры.

9. Измерить давление моторного масла на 4000 об/мин.

Стандартная величина давления моторного масла:

Более, чем 280 – 500 кПа (2.9 – 5.1 кгс-см²) при 4000 об/мин.

10. Остановить двигатель.

11. Снять измерительное оборудование.

12. Установить датчик давления моторного масла в системе.

13. Подсоединить датчик избытка кислорода.

14. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Запустить двигатель и проверить место установки датчика давления масла на наличие утечек. В случае обнаружения утечек, необходимо исправить неправильную установку датчика.

16. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

17. Установить крышку датчика давления масла.

18. Установить покрытие выпускного коллектора.

19. Проверить автомобиль на наличие ошибок DTC, удалить ошибки.

Моторное масло и масляный фильтр

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Примечание:
Перед сливом моторного масла, проверить двигатель на наличие утечек моторного масла.

Замена

1. Снять крышку маслозаливной горловины и извлечь маслоизмерительный щуп.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить пробку сливного отверстия (1), чтобы слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

4. Очистить и протереть пробку сливного отверстия. Заменить на пробке сливного отверстия прокладку (2).

5. Установить на место пробку сливного отверстия и затянуть ее с требуемым моментом затяжки (а) 35 Н∙м.

6. Используя специальное приспособление (А) (09915-47341), отвернуть масляный фильтр (1), как показано на рисунке ниже.

7. Тщательно протереть посадочное место на корпусе переходника масляного фильтра.

8. Нанести свежее моторное масло на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

9. Установить масляный фильтр, выполнив следующие операции.

Используя динамометрический ключ

• Установить масляный фильтра (1) на корпус переходника, после чего затянуть его с помощью специального инструмента (А) (09915-47341) с моментом затяжки (а) 14 Н∙м.

Без динамометрического ключа

• Затянуть масляный фильтр (1) от руки, пока уплотнительное кольцо не коснется поверхности корпуса переходника.
• Используя специальный инструмент (А) (09915-47341), провернуть масляный фильтр на ¾ оборота (а), чтобы затянуть его окончательно.

10. Залить в двигатель свежее моторное масло до уровня FULL (верхнее отверстие в маслоизмерительном щупе). Рекомендуется использовать моторное масло класса SG, SH, SJ, SL, SM или SN. Для наилучших показателей двигателя, рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 0W-20 по SAE.

Примечание:
Объем масляного поддона: приблизительно 3.4 л.
Объем масляного фильтра: около 0.2 л.
Каналы системы и другое: около 0.3 л.
Общий объем: 3.9 л.

11. Установить крышку маслозаливной горловины и маслоизмерительный щуп на место.

12. Запустить двигатель и дать ему поработать 5 минут. После чего заглушить двигатель и через пять минут проверить уровень моторного масла. При необходимости долить моторного масло до метки максимального уровня (1), показанной на рисунке ниже.

13. Проверить масляный фильтр и пробку сливного отверстия на наличие утечек.

14. Установить нижнюю защиту моторного отсека.

15. Для системы OBD типа А, после замены моторного масла и фильтра, сбросить расстояние и период до замены моторного масла.