Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Комплект для восстановления пробитого колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Перегрев двигателя
- Замена предохранителей
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
- Технические данные
- Обслуживание
- Селектор управления
- Элементы управления АКП
- Коробка передач в сборе
- Приложение к главе
Приводные валы и раздаточная коробка
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Системы активной безопасности ABS/ESP
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Компоненты системы и описание
- Меры предосторожности
- Обслуживание и ремонт системы
- Приложение к главе
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Омыватель и очиститель стекол
- Система освещения
- Оттаиватель заднего стекла
- Иммобилайзер
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- Автоматическая трансмиссия
- Аудиосистема
- Автоматический корректор фар
- Главный выключатель системы зажигания
- Габаритные огни, фонари, подсветка номерного знака
- Подогрев сидений
- Задний оттаиватель
- Замки запирания дверей
- Контрольный модуль центрального шлюза
- Лампа движения задним ходом
- Задние противотуманные фонари
- Звуковой сигнал
- Освещение салона
- Очиститель и омыватель ветрового стекла
- Очиститель и омыватель заднего стекла
- Передние противотуманные фары
- Питание
- Подсветка
- Розетки
- Ручной корректор фар
- Сервопривод зеркал
- Система кондиционирования с автоматическим управлением
- Система контроля давления в шинах TPMS
- Система кондиционирования с ручным управлением
- Система курсовой устойчивости ESP
- Система пассивной безопасности
- Система охлаждения
- Система подзарядки
- Система полного привода
- Система помощи управления автомобилем (DSBS)
- Система пуска
- Система управления двигателем
- Система усилителя руля
- Стоп-сигналы
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Фары головного освещения
- Фары головного освещения LED
- Шина передачи данных CAN
- Щиток приборов
- Электронный блок управления система автомобиля ВСМ
- Электростеклоподъемники
Толковый словарь
Оттаиватель заднего стекла Suzuki Jimny с 2018 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki Jimny, скачать электросхему Suzuki Jimny, панель приборов Suzuki Jimny, система освещения Suzuki Jimny, магнитола Suzuki Jimny, аудиосистема Suzuki Jimny, стеклоочиститель Suzuki Jimny, регулировка фар Suzuki Jimny, коды ошибок Suzuki Jimny
4. Оттаиватель заднего стекла
Проверка технического состояния элемента обогрева заднего стекла
Внимание:
Чтобы не повредить проводники элемента обогрева при проверке, намотать на наконечники проводов вольтметра фольгу. Для проверки на наличие обрыва прижать фольгу к проводнику пальцем и провести ее по всем проводникам элемента обогрева.
1. Включить обогрев заднего стекла выключателем и проверить напряжение на каждом проводнике в точке, расположенной в середине стекла. Если напряжение по вольтметру равно примерно 6 В, проводник элемента обогрева можно считать исправным.
2. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («+»), вольтметр покажет напряжение 12 В.
3. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («-»), вольтметр покажет напряжение 0 В.
4. Для отыскания места разрыва цепи медленно перемещать щуп тестера по проводнику к предполагаемому месту разрыва. Найти точку, где напряжение появляется или же падает до 0 В. Точка, в которой величина напряжения меняется, является точкой разрыва цепи.
5. Проверить омметром сопротивление каждого проводника элемента обогрева между одним из выводов и средней точкой проводника и между этим же выводом и средней точкой соседнего проводника. Сопротивление секции, в который имеется разрыв, будет в два раза больше сопротивления другой секции. Перемещать щуп тестера по секции с разрывом до точки, где величина сопротивления резко меняется.
Устранение обрыва проводников элемента обогрева
Подготовить следующие материалы:
1. Токопроводящую краску.
2. Разбавитель для краски.
3. Липкую ленту.
4. Смывка для силикона.