Передняя подвеска Suzuki Jimny с 2018 года

2. Передняя подвеска

Компоненты

1. Передний амортизатор
2. Втулка
3. Шайба
4. Верхний болт крепления переднего амортизатора
5. Нижний болт крепления амортизатора
6. Нижняя гайка крепления
7. Трубка пружины передней подвески
8. Передняя пружина
9. Ограничитель хода
10. Верхняя подушка передней пружины
11. Передний мост в сборе

а. 35 Н∙м b. 60 Н∙м

1. Продольный рычаг передней подвески
2. Поперечная тяга
3. Гайка крепления продольного рычага
4. Болт крепления продольного рычага
5. Болт крепления поперечной тяги к переднему мосту
6. Болт крепления поперечной тяги к кузову автомобиля
7. Корпус переднего моста
8. Стабилизатор поперечной устойчивости
9. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
10. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
11. Монтажный кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости
12. Болт крепления монтажного кронштейна стабилизатора
13. Гайка крепления стойки стабилизатора

а. 50 Н∙м b. 23 Н∙м с. 73 Н∙м d. 95 Н∙м е. 160 Н∙м

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел главе Кузов).

3. Отвернуть гайки крепления (1), отсоединить и снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости (2), как показано на рисунке ниже. Выполнить данную опору с обеих сторон.

4. Выкрутить болты крепления (1) монтажных кронштейнов стабилизатора, снять стабилизатор поперечной устойчивости (2), монтажные кронштейны (3) и втулки стабилизатора, как показано на рисунке ниже.

5. Снять со стабилизатора поперечной устойчивости (1) монтажные кронштейны (2) и втулки стабилизатора (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить втулки (1) вместе с монтажными кронштейнами (2) на стабилизатор поперечной устойчивости (3), как показано на рисунке ниже.

f: передняя часть автомобиля

4. Разрез 5. Удлиненное отверстие

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (1), втулки стабилизатора (2) и монтажные кронштейны стабилизатора (3) на автомобиль, как показано на рисунке ниже.

3. Затянуть от руки болты крепления монтажных кронштейнов (4) стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
- Установить стабилизатор поперечной устойчивости так, чтобы метка краской на нем с правой стороны была направлена по направлению вверх.
- Установить втулку на стабилизатор разрезом в сторону передней части автомобиля, а торец втулки разместить рядом с кольцом (6), как показано на рисунке ниже.

4. Установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (1), затянуть гайки крепления стойки (2) с требуемым моментом затяжки «а»: 50 Н∙м. Выполнить данную операцию с обеих сторон.

5. Установить передние колеса.

6. Затянуть окончательно болты крепления монтажного кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости (1) с моментом затяжки 23 Н∙м (а).

7. Установить передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Амортизатор передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Подпереть передний мост в сборе, используя подходящий домкрат.

3. Отвернуть гайку крепления верхней части амортизатора (1), снять шайбу (2) и втулку (3), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить нижний болт (1) и гайку (2) крепления амортизатора, после чего снять амортизатор в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить нижний болт крепления (1) и новую гайку крепления (2) амортизатора, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайку и болт с моментом затяжки 60 Н∙м (а).

• Установить втулку и шайбу, как показано на рисунке ниже, после чего установить и затянуть верхнюю гайку крепления амортизатора (1) с моментом затяжки 35 Н∙м (а).

Пружина передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от переднего моста.

3. Выкрутить болты крепления переднего тормозного суппорта и подвесить его за подходящий элемент кузова, используя отрезок провода.

Внимание:
Во время снятия, быть предельно осторожным, чтобы не повредить гибкий тормозной шланг и жгут электропроводки датчика частоты вращения колеса, при этом не нажимать на педаль тормоза.

4. Подпереть передний мост в сборе, используя подходящий домкрат (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не нагружать подвеску, подпирая передний мост.

5. Нанести установочную метку (2) на нижнюю часть пружины передней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

6. Снять амортизатор передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Отсоединить стойку стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Отсоединить вакуумный шланг пневмоблокировки ступицы.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения переднего колеса.

10. Отсоединить тормозной суппорт от монтажного кронштейна (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

11. Снять поперечную тягу передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Снять карданный вал №2 в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

13. Опустить передний моста в сборе вместе с домкратом ровно настолько, чтобы появилась возможность снять пружину.

14. Снять пружину передней подвески.

15. Снять ограничитель хода и верхнюю опорную подушку пружины.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

1. Установить ограничитель хода и верхнюю опору пружины.

Примечание:
Нижние болты крепления амортизаторов с завода имеют на резьбовой части специальный фиксатор. Нельзя после выкручивания данных болтов использовать их повторно. Всегда использовать новые болты крепления.

2. Установить установочную метку (1) по направлению вниз, установить пружину (2), как показано на рисунке ниже.

«а»: 10 мм

3. Поднять передний мост в сборе, с помощью домкрата.

4. Установить передний амортизатор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Установить карданный вал №2 в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).

6. Установить поперечную тягу передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить передний тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

8. Установить разъем жгута электропроводки переднего датчика частоты вращения колеса.

9. Установить вакуумный шланг пневматической системы блокировки ступицы.

10. Установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Удалить из-под переднего моста домкрат.

12. Установить переднее колесо в сборе.

13. Опустить автомобиль на домкрате.

14. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки управляемых колес (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Проверка технического состояния амортизатора

1. Проверить амортизатор передней подвески на наличие утечек. При обнаружении утечек, необходимо заменить амортизатор в сборе.

2. Проверить функционирование амортизатора.

• Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, как указано.
• Покачать кузов автомобиля три или четыре раза непрерывно, толкая его переднюю часть сбоку, рядом с передним амортизатором для проверки. Прилагайте одинаковое усилие при каждом толчке и отмечайте сопротивление переднего амортизатора как при толчке, так и при отбое.
• Кроме того, обратите внимание, сколько раз кузов транспортного средства отскакивает, прежде чем остановиться, когда руки сняты. - Сделайте то же самое для переднего амортизатора с другой стороны.
• Сравните сопротивление переднего амортизатора и количество отскоков справа и тех, что слева.
• И они должны быть равны в обоих. При наличии надлежащего переднего амортизатора корпус должен остановиться, когда руки сняты или после одного или двух небольших отскоков. Если есть подозрения на передние амортизаторы, сравните их с известным хорошим транспортным средством или передним амортизатором.

3. Проверить корпус амортизатора на наличие повреждений или деформаций.

4. Проверить на наличие повреждений или износа опору пружины.

5. Проверить техническое состояние ограничителя хода подвески.

6. Проверить на наличие износа, повреждений или деформацию опору амортизатора передней подвески. При обнаружении, каких-либо неисправностей, описанных в пунктах 2) – 6), амортизаторы необходимо заменить новыми.

Ограничитель хода и верхняя опора пружины

Снятие и установка

Снятие

1. Снять пружину передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в Данной главе).

2. Снять ограничитель хода (2) и верхнюю опору пружины (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Перед установкой ограничителя хода, нанести на него мыльный раствор воды.

Поперечная тяга передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Подпереть передний мост с помощью специального гидравлического домкрата, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь шплинты (1), показанные на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления поперечной тяги передней подвески к мосту (1) и к кузову автомобиля (3).

5. Снять поперечную тягу в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Болты крепления поперечной тяги к кузову и мосту передней подвески имеют специальный фиксатор на резьбовой части. Поэтому болты крепления необходимо заменять каждый раз после выкручивания.

1. Установить поперечную тягу передней подвески на кузов и мост подвески так, как показано на рисунке ниже.

2. Затянуть предварительно болты крепления поперечной тяги к кузову и мосту передней подвески.

3. Опустить автомобиль и затянуть болты крепления поперечной тяги к кузову и переднему мосту с требуемым моментом затяжки. Болт крепления (а) и (b): 160 Н∙м.

4. Установить шплинты (3), показанные на рисунке ниже.

Продольный рычаг передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Подпереть передний мост с помощью специального гидравлического домкрата, как показано на рисунке ниже.

3. Снять амортизаторы передней подвески в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять передние колеса.

5. Отвернуть гайку крепления задней части (1) продольного рычага передней подвески, извлечь болт крепления продольного рычага (2), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болты крепления передней части продольного рычага подвески (3).

7. Снять продольный рычаг передней подвески (4), как показано на рисунке ниже.

8. Выпрессовать втулки из переднего рычага, используя специальные приспособления и гидравлический пресс.

(A): 09924–74510

(B): 09951–16030

(C): 09951–26010

Установка

Примечание:
Всегда заменять болты крепления продольного рычага передней подвески новыми.

1. Используя гидравлический пресс и специальные приспособления, запрессовать втулки (1) в продольный рычаг подвески.

• Установить втулку таким образом, чтобы каждая из ее сторон была заподлицо с поверхностью рычага (2), кроме того длина выступания металлической части втулки над поверхностью рычага соответствовала спецификации.

Специальные приспособления:

(A): 09913–85210

(B): 09951–26010

“a”: 8.5 – 10.5 мм

“b”: 6.0 – 9.0 мм

2. Установить продольный рычаг передней подвески.

3. Установить новую гайку крепления задней части рычага (3), задний болт крепления (2) и передние болты крепления (4), после чего предварительно затянуть заднюю гайку крепления (3), задний болт крепления (2) и передние болты крепления (4).

4. Затянуть передние болты крепления продольного рычага (4) с моментом затяжки 95 Н∙м (а), как показано на рисунке ниже.

5. Установить передние амортизаторы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Удалить из-под переднего моста гидравлический домкрат.

7. Установить передние колеса.

8. Опустить автомобиль на подъемнике, после чего затянуть на ненагруженной подвеске, заднюю гайку крепления продольного рычага (1) с моментом затяжки 73 Н∙м (а).

Передний мост в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять передние колеса.

2. Слить из переднего моста трансмиссионное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).

3. Снять карданный вал №2 в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы и главная передача).

4. Подпереть передний мост (1) с помощью специального гидравлического домкрата (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить передние тормозные суппорты от монтажных кронштейнов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Внимание:
Во время выполнения данной операции быть предельно осторожным, чтобы не повредить гибкие шланги гидропривода тормозов.

6. Снять правый и левый тормозные диски (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Снять передний датчик частоты вращения колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

8. Отсоединить вакуумный шланг пневматической блокировки ступицы колеса.

9. Снять наконечники рулевых тяг (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

10. Снять шток.

11. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Снять передние амортизаторы в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

13. Снять передние пружины (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Снять поперечную тягу передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

15. Снять передние продольные рычаги подвески (1) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Опустить на небольшую высоту передний мост в сборе.

17. Снять окончательно мост передней подвески в сборе.

18. Снять, описанные ниже части:

• Ступицы передних колес.
• Полуоси.
• Передний дифференциал.
• Поворотные кулаки.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Ступица переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять поворотный кулак в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять передний датчик частоты вращения колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Снять ступицу колеса (4) с поворотного кулака. Для этого:

• Выкрутить болты крепления (2) и снять грязезащитный щиток тормозного суппорта (3), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить вакуумный шланги (1) от ступицы.

5. Снять уплотнительную манжету с цапфы колеса (1), используя специальное приспособление (А) 09913-50121.

6. Снять втулку с цапфы переднего колеса, используя специальные приспособления, как показано на рисунке ниже.

Специальные приспособления:

(A): 09917–88210

(B): 09916–58210

Установка

1. Запрессовать втулку (2) в цапфу колеса (1), используя специальное приспособление. Установить обрезанную часть (4) втулки (2), как показано на рисунке ниже (с противоположной стороны выборки (3) цапфы колеса).

(A): 09922–55131

2. Установить новую уплотнительную манжету (1), до совпадения ее торца с поверхность цапфы (2), используя специальное приспособление. Предварительно нанести смазочный материал на рабочую поверхность манжеты. Специальное приспособление: (А) 09944-66020. «А»: смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).

3. Нанести смазочный материал (0,3 г) на внутреннюю часть втулки (1) и фланец (2), после чего нанести герметик на контактную поверхность (3) цапфы и поворотного кулака.

Примечание:
Так как отверстие является частью системы пневматической блокировки ступицы колеса, потому, в случае попадания в отверстие остатков смазочного материала, блокировка не будет срабатывать.

“A”: Смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A)

“B”: Герметик 99000–31110 (SUZUKI Bond No.1215)

4. Установить цапфу колеса (1) вместе с грязезащитным щитком (2) на поворотный кулак. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки 50 Н∙м (а).

5. Подвести сжатый воздух к патрубкам сверху и спереди от цапфы, после чего проверить и убедиться в свободном прохождении воздуха через отверстия.

6. Подсоединить вакуумный шланги к патрубкам цапфы переднего колеса.

7. Установить датчик частоты вращения переднего колеса.

8. Установить ступицу переднего колеса, передний тормозной диск и тормозной суппорт.

9. Проверить и убедиться в том, что пневмоблокировка ступицы колеса работает должным образом.

10. Установить переднее колесо и затянуть гайки его крепления.

Поворотный кулак

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять передние колеса.

2. Снять переднюю полуось.

3. Отсоединить от поворотного кулака наконечник рулевой тяги.

4. Выкрутить болты крепления. После чего снять крышку уплотнительной манжеты (1), уплотнительную манжету и фиксатор манжеты с поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

5. Снять верхний и нижний шкворни (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Демонтированные верхний и нижний шкворни (1), необходимо маркировать в зависимости от стороны расположения и места расположения.

6. Снять поворотный кулак (1) в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- При снятии поворотного кулака (1), нижний подшипник шкворня иногда выпадает. Поэтому при снятии поворотного кулака необходимо быть осторожным.
- Кроме того, необходимо промаркировать также и верхний и нижний подшипники шкворня.

7. Снять крышку поворотного кулака (1), уплотнительную манжету поворотного кулака (2) и фиксатор манжеты (3) с корпуса переднего моста (4), как показано на рисунке ниже.

8. Снять уплотнительную манжету (1) из корпуса переднего моста, как показано на рисунке ниже.

9. Выбить наружное кольцо подшипника шкворня (1) из корпуса переднего моста, как показано на рисунке ниже (2).

Установка

1. Установить наружное кольцо подшипника (1) в корпус переднего моста, используя специальные приспособления, как показано на рисунке ниже.

(A): 09944–68510

(B): 09924–74510

2. Установить уплотнительную манжету (1) так, чтобы ее поверхность была заподлицо с внутренней поверхностью корпуса переднего моста (2), используя специальный инструмент, после чего нанести смазочный материал на рабочую поверхность манжеты.

(A): 09951–76010

“A”: Смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A)

3. Установить новую манжету (1) поворотного кулака и его фиксатор (2) на корпус переднего моста (3), как показано на рисунке ниже.

4. Нанести смазочный материал на подшипники шкворня (4), после чего установить их в корпус переднего моста.

Примечание:
При повторном использовании подшипников (4), установить их в соответствии с нанесенными метками перед снятием.

“A”: Смазочный материал 99000–25030 (SUZUKI Super Grease С)

5. Нанести герметик на указанную поверхность шкворня (1), как показано на рисунке ниже. “A”: Герметик 99000–31110 (SUZUKI Bond No.1215).

6. Установить поворотный кулак (1), шкворень (2) и кронштейн вакуумного шланга (3), после чего затянуть болты крепления с моментом затяжки 25 Н∙м (а).

7. Нанести смазочный материал на уплотнительную манжету (2), после чего установить фиксатор манжеты (1), установить крышку уплотнительной манжеты (3), разместив фаску (5) на верхней части поворотного кулака (4), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

Примечание:
Установить фиксатор уплотнительной манжеты так, как показано на рисунке ниже, чтобы разрез (6) не совпадал с разрезом (7), как показано на рисунке ниже.

“A”: Смазочный материал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).

Болт крепления (а): 10 Н∙м.

8. Подсоединить к поворотному кулаку наконечник рулевой тяги (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

9. Установить полуось, цапфу и ступицу колеса в сборе.

10. Установить передний тормозной диск в сборе и тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

11. Заполнить переднюю главную передачу свежим трансмиссионным маслом.

12. Проверить ступицу переднего колеса на наличие утечек воздуха.

13. Установить переднее колесо в сборе и затянуть гайки его крепления.

Проверка после установки

Причины неисправностей

Проверка подшипника передней ступицы колеса

1. Снять передние колеса.

2. Снять суппорт передних тормозов в сборе.

3. Снять передний тормозной механизм.

4. Проверить осевой зазор подшипника.

5. Проверить предельный выход вала ступицы.

6. Установить передний тормозной механизм.

7. Установить суппорт передних тормозов в сборе.

8. Установить передние колеса.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник ступицы переднего колеса.

1). Снять передние колеса.

2). Снять передний тормозной суппорт в сборе.

3). Снять передний тормозной диск.

4). Проверить люфт подшипника. Установить цифровой индикатор около центра ступицы переднего колеса и проверить люфт.

Максимальное значение: 0,05 мм.

Если люфт превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы переднего колеса.

Примечание:
Элементы, приведенные на рисунках ниже изображены схематически для наглядности и могут отличаться от реальных.

5). Проверить отклонение ступицы переднего колеса. Используя цифровой индикатор, проверить отклонение поверхности ступицы колеса с наружи болтов.

Максимальное значение: 0,07 мм.

Если люфт превышает максимальное значение, заменить ступицу переднего колеса в сборе.

6). Установить передний тормозной диск.

7). Установить передний тормозной суппорт в сборе.

8). Установить передние колеса.