Коробка передач в сборе Suzuki Jimny с 2018 года

5. Коробка передач в сборе

АКП в сборе

Снятие и установка

Внимание:
- Если АКП в сборе наклонен концом гидротрансформатора вниз, гидротрансформатор может выпасть из корпуса АКП, что может привести к травме.
- Удерживать АКП в горизонтальном положении или наклонять его до конца гидротрансформатора.

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Слить трансмиссионное масло из коробки передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять третью поперечину.

4. Отсоединить поперечные рулевые тяги (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

5. Отсоединить карданный вал №1 и карданный вал №2 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

6. Отсоединить выпускной патрубок №1.

7. Отсоединить шток селектора АКП.

8. Отсоединить шланг охладителя трансмиссионного масла.

9. Снять вентилятор радиатора системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

10. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

11. Снять стартер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

12. Выкрутить установочный болт гидротрансформатора и выкрутить болты крепления гидротрансформатора.

• Вставить плоскую отвертку или подходящий инструмент (1) в корпус гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже.

• Зафиксировать ведущую пластину, совместив отвертку или подходящий инструмент в пластине.
• Выкрутить установочный болт (1) или болты крепления гидротрансформатора (2) через отверстие под установку стартера, как показано на рисунке ниже.

• Провернуть коленчатый вал на 120, прикладывая усилие к болту крепления шкива коленчатого вала.
• Повторить предыдущие шаги еще два раза.

13. Подпереть коробку передач в сборе, используя специальный трансмиссионной домкрат (1), как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болты крепления задней опоры.

15. Отсоединить описанные ниже разъемы жгутов электропроводки и хомуты крепления.

• Разъем жгута электропроводки входного вала.
• Разъем жгута электропроводки выходного вала.
• Разъем жгута электропроводки датчика режима работы АКП.
• Разъем жгута электропроводки соленоида.

16. Выкрутить болты и гайки крепления автоматической коробки передач к двигателю в сборе, после чего отсоединить АКП в сборе от двигателя.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• После установки гидротрансформатора (1), проверить расстояние «а». Стандартная величина: более, чем 29.9 мм.
• Затянуть установочный болт гидротрансформатора и болты крепления гидротрансформатора.

Внимание:
- Установочный болт гидротрансформатора используется для точного позиционирования.
- Сначала затяните установочный болт гидротрансформатора, чтобы отверстия для болтов гидротрансформатора и приводной пластины были правильно расположены, а болты гидротрансформатора были надежно затянуты.
- Один крепежный болт гидротрансформатора и пять болтов гидротрансформатора необходимы для фиксации гидротрансформатора и пластины привода.

а. Зафиксировать приводную пластину, установив плоскую отвертку или подходящий инструмент (1) через корпус гидротрансформатора.

b. Затянуть установочный болт гидротрансформатора (1) с моментом затяжки 25 Н∙м (а).

с. Провернуть коленчатый вал на 60 за болт крепления шкива коленчатого вала, после чего затянуть болт крепления гидротрансформатора (2) с моментом затяжки 25 Н∙м (b).

• Заполнить коробку передач свежим трансмиссионным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Проверить уровень трансмиссионного масла (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Затянуть болты и гайки крепления коробки передач в сборе с требуемым моментом затяжки.

Масляный насос

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять два уплотнительных кольца (1) с вала статора (2), как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить болтов крепления крышки масляного насоса (1), после чего снять вал статора (2) с корпуса масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Снять ведущий ротор (1) и ведомый ротор (2) с корпуса масляного насоса (3), как показано на рисунке ниже.

4. Снять уплотнительную манжету (1) и уплотнительное кольцо (2) с корпуса масляного насоса (3), как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Нанести тонкий слой свежего трансмиссионного масла на новую уплотнительную манжету (1) и новое уплотнительное кольцо (2), после чего установить их в корпус масляного насоса, как показано на рисунке ниже. Используя специальный инструмент (А) 09913-85210 и молоток, установить уплотнительную манжету (1), после чего нанести на ее рабочую кромку смазочный материал. Использовать смазочный материал 99000–25030 (SUZUKI Super Grease C).

2. Установить ведомый ротор (1) и ведущий ротор (2) так, как показано на рисунке ниже, совместив установочные метки (3).

3. Нанести тонкий слой свежего трансмиссионного масла на новое уплотнительное кольцо (1), после чего установить его в корпус масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

4. Установить вал статора (2) в корпус масляного насоса и затянуть 11 болтов крепления (3) с моментом затяжки 10 Н∙м (а), как показано на рисунке ниже.