Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы и раздаточная коробка

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Автоматическая трансмиссия
  • Аудиосистема
  • Автоматический корректор фар
  • Главный выключатель системы зажигания
  • Габаритные огни, фонари, подсветка номерного знака
  • Подогрев сидений
  • Задний оттаиватель
  • Замки запирания дверей
  • Контрольный модуль центрального шлюза
  • Лампа движения задним ходом
  • Задние противотуманные фонари
  • Звуковой сигнал
  • Освещение салона
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Очиститель и омыватель заднего стекла
  • Передние противотуманные фары
  • Питание
  • Подсветка
  • Розетки
  • Ручной корректор фар
  • Сервопривод зеркал
  • Система кондиционирования с автоматическим управлением
  • Система контроля давления в шинах TPMS
  • Система кондиционирования с ручным управлением
  • Система курсовой устойчивости ESP
  • Система пассивной безопасности
  • Система охлаждения
  • Система подзарядки
  • Система полного привода
  • Система помощи управления автомобилем (DSBS)
  • Система пуска
  • Система управления двигателем
  • Система усилителя руля
  • Стоп-сигналы
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Фары головного освещения
  • Фары головного освещения LED
  • Шина передачи данных CAN
  • Щиток приборов
  • Электронный блок управления система автомобиля ВСМ
  • Электростеклоподъемники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Компоненты системы и описание Suzuki Jimny с 2018 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Suzuki Jimny, система вентиляции Suzuki Jimny, система кондиционирования Suzuki Jimny, система отопления Suzuki Jimny

1. Компоненты системы и описание

система отопления Suzuki Jimny с 2018 года, система отопления Сузуки Джимни с 2018 года


система отопления Suzuki Jimny с 2018 года, система отопления Сузуки Джимни с 2018 года

  1. Электронный блок управления
  2. Реле заднего оттаивателя стекла
  3. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования
  4. Выключатель кондиционера
  5. Модуль климатической системы
  6. Датчик температуры испарителя
  7. Резистор электромотора вентилятора
  8. Электромотор вентилятора
  9. Блок реле
  10. Реле компрессора системы кондиционирования
  11. Реле №3 вентилятора радиатора охлаждения
  12. Реле электромотора вентилятора
  13. Реле №1 вентилятора радиатора охлаждения
  14. Реле №2 вентилятора радиатора охлаждения
  15. Главное реле
  16. Электронный блок управления ЕСМ
  17. Вентилятора радиатора системы охлаждения
  18. Компрессор системы кондиционирования
  19. Датчик давления хладагента в системе кондиционирования

система отопления Suzuki Jimny с 2018 года, система отопления Сузуки Джимни с 2018 года

  1. Модуль климатической системы
  2. Шланг всасывающей магистрали
  3. Шланг разрядки системы
  4. Патрубок магистрали жидкого хладагента
  5. Компрессор системы кондиционирования
  6. Датчик давления хладагента в системе кондиционирования
  7. Конденсатор
  8. Клапан зарядки магистрали высокого давления
  9. Клапан зарядки магистрали низкого давления
  10. Осушитель
  11. Уплотнительное кольцо (смазать компрессорным маслом)
  12. Крышка
  13. Стопорное кольцо
  14. Хомут крепления
  15. Болт крепления конденсатора
  16. Болт крепления шланга разрядки
  17. Болт крепления патрубка магистрали жидкого хладагента
  18. Болт крепления компрессора системы кондиционирования
  19. Болт крепления шланга всасывающего магистрали

(а) 10 Н∙м (b) 25 Н∙м (с) 11 Н∙м

Принципы действия системы кондиционирования

Система кондиционирования составлена из компрессора, испарителя, конденсатора, осушителя, расширительного клапана, нагнетателя, модуля управления и других частей/

Система кондиционирования работает следующим образом. Компрессор, приводимый в движение двигателем автомобиля, всасывает хладагент в газообразной форме из испарителя, и сжимает его в конденсаторе. Хладагент в газообразной форме под высоким давлением пропускается через конденсатор, где происходит его сжижение, выделяемое при этом большое количество тепла выводится с воздухом наружу автомобиля. Хладагент в газообразной форме под высоким давлением затем проходит через расширительный клапан, который выполняет функцию дроссельной заслонки и стравливает давление газа. Далее хладагент в газообразной форме под низким давлением проходит через испаритель, преобразуется в газ и поглощает тепло, охлажденный воздух от испарителя подается наддувом в салон автомобиля. После этого хладагент в газообразной форме вновь всасывается компрессором и сжимается в конденсаторе. Хладагент непрерывно циркулирует по вышеописанному замкнутому циклу, поглощая тепло и охлаждая воздух в салоне автомобиля до заданной температуры.

Принципы действия системы отопителя

В качестве теплоносителя в системе обогрева используется жидкость в системе охлаждения двигателя. Основными компонентами системы являются теплообменник, магистраль циркуляции охлаждающей жидкости, нагнетатель, вентиляторы и модуль управления. Система обогрева объединена с корпусом испарителя, в системе нагрева и системе охлаждения используется один нагнетатель и одни и те же воздушные каналы с дефлекторами.

При работающем двигателе водяной насос через водяной патрубок прокачивает охлаждающую жидкость через высокотемпературный цилиндр в теплообменнике, где происходит нагрев жидкости. Затем воздух нагревается в теплообменнике и подается в салон автомобиля или на ветровое стекло нагнетателем для обогрева салона или оттаивания ветрового стекла. Затем хладагент всасывается обратно водяным насосом, и цикл повторяется.

Система управления кондиционером

Система управления кондиционером включает цепь управления источником электропитания, систему управления муфтой сцепления компрессора, защитный контур, цепь передачи данных и другие компоненты; основными частями системы являются выключатель кондиционера, блок управления кондиционером (для системы кондиционирования с ручным управлением) или модуль управления кондиционером (для автоматической системы кондиционирования), датчик температуры испарителя, датчик температуры хладагента, переключатель давления, температурный контроллер и другие части. Система управления предназначена для обеспечения эффективного и безопасного функционирования системы кондиционирования и двигателя в любых условиях.

Регулирование температуры охлаждения

Основными компонентами системы являются датчик температуры испарителя, контроллер кондиционера и соответствующие цепи. При изменении температуры испарителя, соответственно изменяется сопротивление датчика, на контроллер кондиционера передается сигнал электрического напряжения, соответствующий текущей температуре, затем сигнал усиливается в контуре усилителя контроллера, который управляет работой реле электромагнитной муфты сцепления. Если реле электромагнитной муфты сцепления включено, электромагнитная муфта входит в зацепление, и компрессор начинает работать, температура при этом снижается. При выключении реле электромагнитная муфта расцепляется, компрессор останавливается, и температура повышается. Система управления кондиционером управляет работой компрессора, поддерживая температуру охлаждения в заданном диапазоне.

Компрессор

Двигатель с электронной системой управления впрыском топлива управляет работой компрессора соответственно нагрузке двигателя в определенных специальных условиях.

Компрессор выключается при запуске двигателя, начале движения, резком разгоне и слишком высокой частоте вращения двигателя.