Элементы системы Suzuki Jimny с 2018 года

2. Элементы системы

Термостат

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующем разделе данной главы).

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить выходящие водяные шланги (1) и крышку термостата (2), показанную на рисунке ниже.

5. Снять термостат в сборе (1) из корпуса термостата (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить термостат (1) в корпус термостата (2), совместить вентиляционный клапан (3) с меткой (4) на корпусе термостата, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть болты крепления (1) крышки термостата с моментом затяжки 25 Н∙м (а).

• Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Проверить систему охлаждения на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Проверка термостата

Проверить работоспособность термостата, опуская его на проволоке в 33%-ный раствор гликоля.

Температура начала открытия клапана (0.35 мм)

80 – 84 °C

Температуры полного открытия клапана

95 °C

Ход клапана

Более, чем 8 мм при 95 °C

1. Термостат
2. Нагреватель
3. Термометр

Для проверки открытия клапана термостата выполнить следующую проверку:

1. Полностью погрузить термостат в раствор гликоля. Температура раствора должна быть на 11°С выше значения, указанного на клапане термостата.

2. Тщательно перемешать раствор. При таких условиях клапан термостата должен открыться.

Для проверки закрытия клапана термостата выполнить следующую проверку:

1. Полностью погрузить термостат в раствор гликоля. Температура раствора должна быть на 6°С ниже значения, указанного на клапане термостата.

2. Тщательно перемешать раствор. При таких условиях клапан термостата должен быть полностью закрыт.

Вентилятор системы охлаждения в сборе

Снятия и установка

Снятие

Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

1. Снять вентилятор системы охлаждения в сборе с радиатором с автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отпустить болты крепления вентилятора системы охлаждения (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить захват (2).

4. Снять вентилятор системы охлаждения (3) в сборе с радиатора, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления вентилятора (1) с моментом затяжки 7 Н∙м (а).

Радиатор системы охлаждения

Меры предосторожности при работе с элементами системы кондиционирования

Общие сведения меры предосторожности

1. Хладагент HFC-134а обладает высокой летучестью. Попадание капли хладагента на кожу может вызвать местное обморожение. Во время работ с хладагентом обязательно использование перчаток.

2. Используйте очки для защиты глаз и перчатки для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их водой.

3. Емкость с хладагентом HFC-134а находится под высоким давления. Запрещается хранить емкость в местах, где она может подвергнуться воздействию высоких температур. Температура хранения не должна превышать 52 °C.

4. Герметичность системы проверяйте электронным течеискателем. Следует помнить, что хладагент HFC-134а при воздействии на него открытого пламени выделяет высокотоксичный газ фосген.

5. Для заправки контура хладагента HFC-134а используйте только масло указанной марки. Применение масел других марок может вызвать выход системы из строя.

6. Поскольку масло PAG интенсивно поглощает влагу из окружающего воздуха, следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• При снятии каких-либо деталей контура хладагента, сразу же заглушите отверстия для защиты от попадания влаги.
• При установке деталей контура хладагента снимайте заглушки отверстий непосредственно перед установкой деталей.
• Присоединение всех трубопроводов и шлангов производите как можно быстрей, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционера.
• Используйте компрессорное масло только указанной марки из герметичной емкости.

7. При случайной утечке хладагента из системы, проветрите рабочее место прежде, чем продолжить работу.

Меры предосторожности при замене деталей системы кондиционирования воздуха

1. Запрещено ослаблять соединения деталей до слива хладагента из системы.

2. Для предотвращения попадания влаги сразу же закрывайте открытые отверстия деталей колпачками или заглушками.

3. Снимайте защитные заглушки только непосредственно перед установкой детали.

4. При присоединении штуцеров деталей обязательно ставьте новые уплотнительные кольца, предварительно нанеся на штуцер и уплотнение хладагент или масло.

Техническое обслуживание трубопровода и соединений

При использовании хладагента, не содержащего влаги, и рекомендованных смазок, внутренние поверхности элементов системы охлаждения будут сохранять химическую стойкость. Повышенное содержание загрязнений, влаги или воздуха может нарушить химическую стойкость внутренних поверхностей и, в итоге, привести к возникновению неисправностей или серьезных повреждений.

Меры предосторожности, обязательные к соблюдению

1. При необходимости разгерметизации системы охлаждения, подготовьте заранее все инструменты и запасные части, которые потребуются для выполнения обслуживания системы, для того чтобы система находилась в разгерметизированном состоянии строго необходимое время.

2. Закрывайте пробками или заглушками все трубопроводы и соединения непосредственно после их отсоединения во избежание попадания загрязнений и влаги.

3. Все трубопроводы и другие элементы систем автомобиля, хранящихся на складе запчастей, до момента приведения в состояние готовности к использованию должны быть герметично упакованы, либо их отверстия должны быть закрыты заглушками.

4. Запрещается гнуть формованные элементы трубопроводов системы для подгонки по месту. При обслуживании холодильных установок используйте элементы трубопроводов требуемой формы.

5. Все приспособления, включая коллектор для залива хладагента, коллектор для подключения манометра и шланги для выполнения проверок, должны быть чистыми и сухими.

Снятие и установка

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять радиаторную решетку в сборе и верхнюю панель радиатора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять хомут крепления (1) отводящего шланга к вентилятору системы охлаждения (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить подводящий шланг (3) от радиатора (4) системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

6. Снять расширительный бачок в сборе (5), показанный на рисунке ниже.

7. Поднять автомобиль в сборе.

8. Снять передний бампер в сборе и нижнюю часть панели радиатора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снять отводящий шланг радиатора (1) с радиатора (2), как показано на рисунке ниже.

10. Для моделей с АКП, отсоединить от радиатора водяной шланг охлаждения трансмиссионной жидкости (3), как показано на рисунке ниже.

11. Опустить автомобиль в сборе.

12. Выкрутить болты крепления конденсатора систем кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

Внимание:
После выкручивания болтов крепления конденсатора есть вероятность повреждения патрубков магистралей системы кондиционирования. Подвесить конденсатор за подходящий элемент автомобиля.

13. Отсоединить разъем жгута электропроводки электровентилятора системы охлаждения (1) и отпустить хомуты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болты крепления радиатора (3), после чего снять радиатор в сборе (4) с автомобиля, как показано на рисунке ниже.

А. Леворульные модели В. Праворульные модели

15. Снять с радиатора вентилятор системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить так, чтобы нижняя часть расширительного бачка касалась кожуха вентилятора системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

А. Правильно В. Не правильно «а» зазор

• Затянуть болты крепления радиатора с моментом затяжки 11 Н∙м (b), как показано на рисунке ниже.

• Заполнить систему свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Проверить систему охлаждения на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Водяной насос

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см, соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять воздухозаборник корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять крышку и ремень привода генератора и водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Снять шкив водяного насоса в сборе (1), показанный на рисунке ниже.

6. Снять водяной насос (2) в сборе вместе с рычагом натяжителя приводного ремня (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Нанести специальный герметик на контактную поверхность корпуса водяного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

Использовать герметик: 99000–31250 (SUZUKI Bond No.1207F)

«а»: 3 мм «b»: 2 мм

2. Установить водяной насос в сборе (1) с рычагом натяжителя приводного ремня (2) на блок цилиндров и затянуть болты и гайки его крепления с моментом затяжки 25 Н∙м (а) и (b).

3. Установить шкив водяного насоса (3) и затянуть болты его крепления с моментом затяжки (с) 20 Н∙м.

4. Установить ремень привода водяного насоса и генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

5. Установить воздухозаборника корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

8. Проверить систему охлаждения на наличие утечек охлаждающей жидкости.