Снятие и установка выпускного коллектора в двигателе 2,0 л (для применения на моделе Hyundai Sonata V)

#выпускной_коллектор #система_впуска_и_выпуска #двигатель_2_0_л #Hyundai_Sonata #Хундай_Соната

Выпускной коллектор в двигателе 2,0 л

Снятие

1. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или слегка приподнимаем переднюю часть автомобиля (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Выключаем зажигание и все электропотребители, и извлекаем ключ из замка зажигания.

3. Открываем капот.

4. Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.

Внимание:
Выпускная система работающего двигателя имеет высокую температуру. Перед началом работы с выпускной системой необходимо остановить двигатель и остудить его, в противном случае можно получить ожоги.

5. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

6. Ключом с головкой на 12 отворачиваем четыре болта крепления…

… и затем снимаем теплозащитный экран выпускного коллектора.

7. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.

8. Снизу автомобиля отворачиваем гайки крепления и разъединяем выпускной коллектор с передней секцией выпускной трубы.

9. Ключом с головкой на 14 отворачиваем девять гаек крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров.

10. Разъединяем колодки электрического разъема кислородного датчика.

11. Снимаем выпускной коллектор…

… и его прокладку. Прокладку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

Проверка технического состояния

1. Проверяем выпускной коллектор на наличие трещин, повреждений или прогаров.

2. При помощи поверочной линейки и набора щупов проверяем неплоскостность поверхности соединения.

Примечание:
- Стандартное значение: 0,15 мм.
- Предельно-допустимое значение: 0,3 мм.

Установка

1. Перед установкой очищаем все привалочные поверхности, а также резьбу от грязи, ржавчины и нагара.

2. Устанавливаем выпускной коллектор с новой прокладкой на головку блока цилиндров и равномерно (перемещаясь от центра к краям) затягиваем гайки крепления коллектора с моментом затяжки в 25-30 Н·м.

Примечание:
Перед заворачиванием гаек крепления выпускного коллектора на шпильки головки блока цилиндров наносим графитовую смазку.

3. Залезаем под автомобиль и вставляем новую прокладку между выпускным коллектором и передней секцией выпускной трубы.

4. Затем наживляем и затягиваем гайки крепления коллектора с моментом затяжки в 35-55 Н·м.

Примечание:
Перед заворачиванием гаек крепления выпускного коллектора на шпильки коллектора наносим графитовую смазку.

5. Соединяем колодки электрического разъема кислородного датчика.

6. Устанавливаем теплозащитный экран выпускного коллектора и закрепляем его четырьмя болтами. Момент затяжки болтов: 8-11 Н·м.

Примечание:
Перед заворачиванием болтов крепления теплозащитного экрана на резьбу болтов наносим графитовую смазку.

7. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечки выхлопных газов.

8. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя и закрываем капот.

Видеообзор процедуры снятия и установки выпускного коллектора в двигателе 2,0 л Hyundai Sonata 2001