Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Пуск двигателя от внешнего источника питания
- Если двигатель перегрелся
- Запасное колесо
- В случае буксировки Вашего автомобиля
- Если Вы потеряли ключи
- Проверка и замена плавких предохранителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя (2,0 л и 2,4 л)
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Силовой агрегат в сборе
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (2,7 л)
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Силовой агрегат в сборе
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена элементов
- Проверка технического состояния элементов системы охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Топливный бак
- Топливный насос и датчик уровня топлива
- Топливный фильтр
- Топливная рампа и форсунки
- Топливные магистрали
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Датчик положения дроссельной заслонки
- Корпус дроссельной заслонки
- Кислородные датчики (НО2S)
- Привод управления холостым ходом
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)
- Датчик детонации (KS)
- Угольный фильтр
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
- Впускной коллектор двигателей объемом 2,0 л и 2,4 л
- Впускной коллектор двигателей объемом 2,7 л
- Выпускной коллектор двигателей объемом 2,0 л и 2,4 л
- Выпускной коллектор двигателей объемом 2,7 л
- Выпускные трубопроводы и глушители
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Педаль сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Рычаг и тросы переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Коробка передач в сборе
- Привод управления переключением передач
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Магистрали гидроусилителя рулевого управления
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Электроусилитель рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS) и датчик бокового удара
- Модули подушек безопасности
- Преднатяжители и ремни безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Кондиционер и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Отопитель
- Вентиляция
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Полезные советы автовладельцам
- Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена масла и масляного фильтра в двигателе 2,0 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка выпускного коллектора в двигателе 2,0 л
- Снятие и установка генератора в двигателе 2,0 л
- Снятие и установка комбинации приборов
- Снятие и установка обивки передней двери
Пуск двигателя от внешнего источника питания Hyundai Sonata V с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Sonata V, неисправности Hyundai Sonata V, мануал Hyundai Sonata V, manual Hyundai Sonata V, схема Hyundai Sonata V, характеристики Hyundai Sonata V, устройство Hyundai Sonata V, ремонт Hyundai Sonata V, аккумулятор Hyundai Sonata V
1. Пуск двигателя от внешнего источника питания
*Аккумуляторная батарея*
1. Отрицательную клемму подсоедините к блоку цилиндра двигателя, а не к другой аккумуляторной батарее.
2. Подсоедините положительную клемму разряженной аккумуляторной батареи к положительной клемме аккумуляторной батареи, используемой в качестве дополнительного источника.
Примечание:
Газ, выделяемый аккумуляторной батареей во время запуска двигателя, очень взрывоопасен. Если Вы в точности не выполняете эти указания, то это может привести к серьезному повреждению автомобиля или травмированию! Если Вы не уверены в правильности выполнения данной операции, обратитесь за квалифицированной помощью. Автомобильные аккумуляторные батареи содержат серную кислоту. Она ядовита и обладает коррозионным действием. При запуске двигателя от внешнего источника, надевайте защитные очки и следите за тем, чтобы кислота не попала на Вас или на автомобиль.
- Если электролит случайно попал на руки или в глаза, то немедленно снимите загрязненную одежду, и промывайте пораженный участок кожи чистой водой как минимум 15 минут. После этого немедленно обратитесь за медицинской помощью. Во время транспортировки к врачу, продолжайте промывать водой пораженный участок кожи.
- Газ, выделяемый аккумуляторной батареей во время запуска двигателя, взрывоопасен. Во избежание пожара не допускайте появления искр или открытого огня, а также курения вблизи аккумуляторной батареи.
- Аккумуляторная батарея, используемая в качестве дополнительного источника, должна иметь номинальное напряжение 12 В. Если Вы не уверены в этом, не следует использовать такую аккумуляторную батарею для запуска двигателя.
- Для запуска автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей от внешнего источника, в точности соблюдайте данные указания:
1. Если аккумуляторная батарея, используемая в качестве дополнительного источника, установлена на другом автомобиле, убедитесь, что автомобили не касаются друг друга.
2. Выключите все лишнее освещение и дополнительное оборудование на обоих автомобилях.
3. Подсоедините соединительные кабели к клеммам аккумуляторной батареи в указанном на рисунке порядке.
Сначала подсоедините конец одного из соединительных проводов к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи. Затем подсоедините другой конец этого провода к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи на другом автомобиле (используемой в качестве дополнительного источника). После этого, используя другой соединительный провод, подсоедините один его конец к отрицательной клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля (используемой в качестве дополнительного источника). Затем подсоедините другой конец этого провода к блоку цилиндров двигателя автомобиля с разряженной батареей в место, которое максимально удалено от аккумуляторной батареи. Не подсоединяйте соединительный кабель к подвижным деталям двигателя.
4. Запустите двигатель автомобиля с батареей, которая используется в качестве дополнительного источника, и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Это обеспечит полную подзарядку этой аккумуляторной батареи. Во время запуска двигателя поддерживайте обороты двигателя автомобиля, аккумуляторная батарея которого используется в качества дополнительного источника тока, на уровне 2000 об/мин.
5. Запустите Ваш автомобиль, используя операции для нормального запуска двигателя: после того, как двигатель заведется, не снимайте соединительные провода и дайте двигателю поработать на холостом ходу или на уровне 2000 об/мин в течение нескольких минут.
6. Аккуратно снимите соединительные провода в последовательности, обратной их установке. Сначала снимите соединительный кабель с отрицательных клемм, а затем с положительных.
Если Вы не поняли причину разряда аккумуляторной батареи (разряд вследствие оставленного включенным освещения и т. п.), предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру HYUNDAI для проверки системы зарядки.