Обслуживание тормозной системы Hyundai Sonata V с 2001 года

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

*Хорошо Плохо первый второй третий*

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

*Двигатель не работает Двигатель работает*

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

*Хорошо Плохо*

Проверка и регулировка педали тормоза

1. Поворачивать выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока зазор между наружным корпусом выключателя стоп-сигналов и рычагом педали не достигнет требуемого значения, затем зафиксировать выключатель контргайкой.

Примечание:

Зазор между педалью и выключателем стоп-сигналов: 0,5-1,0 мм.

2. Рукой нажать на педаль тормоза до появления ощутимого сопротивления и измерить свободный ход (В) педали.

Примечание:

Свободный ход педали тормоза: 3-8 мм.

*В*

3.Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза с усилием 500 Н и измерить расстояние (С) между педалью тормоза и полом.

Примечание:

Расстояние должно быть 75 мм или более

Педаль полностью нажата без тормозной жидкости: 35 мм или более.

*С*

Прокачка тормозной системы

Внимание:

• Не использовать тормозную жидкость повторно.
• Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Использование неоригинальной тормозной жидкости может привести к коррозийным процессам и значительно сократить срок службы тормозной системы.
• Убедиться, что тормозная жидкость не содержит примесей и загрязнений.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова, поскольку это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. В случае попадания тормозной жидкости на кузов немедленно смыть её водой.
• Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке всегда должен находиться на отметке МАХ. Необходимо регулярно проверять уровень и при необходимости доливать тормозную жидкость в систему.

1. Снять крышку расширительного бачка и залить чистую тормозную жидкость.

2. Подсоединить один конец винилового шланга к штуцеру для прокачки, а другой конец опустить в емкость с тормозной жидкостью.

3. Медленно несколько раз нажать на педаль тормоза.

4. При полностью нажатой педали тормоза ослабить затяжку штуцера для прокачки, чтобы начала вытекать жидкость, затем затянуть штуцер.

5. Повторять действия по пунктам 3 и 4 до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха.

6. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:

Момент затяжки: 7 – 13 Н•м.

7. Выполнить указанные операции на остальных колесах в указанном на рисунке порядке.