Топливный бак Hyundai Sonata V с 2001 года

3. Топливный бак

*Отсечной клапан Вентиляционный клапан Электрический топливный насос Датчик уровня топлива Хомут*

Снятие

1. Для сброса давления в топливных магистралях необходимо сначала запустить двигатель, а затем отсоединить разъем от топливного насоса.

Внимание:

Во избежание пролива топлива перед отсоединением основного топливопровода и шланга убедиться, что давление топлива уменьшилось.

2. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Снять крышку заливной горловины топливного бака для сброса давления в баке.

4. Отвернуть сливную пробку и слить топливо.

5. Отсоединить возвратный шланг и шланг системы улавливания паров топлива.

6. Отсоединить разъем датчика уровня топлива.

7. Отсоединить шланг высокого давления от топливного бака.

8. Отвернуть две самоконтрящиеся гайки, удерживающие бак на месте, и снять два хомута крепления бака.

9. Отсоединить заливной шланг и дренажный шланг.

10. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива и снять топливный бак.

Проверка технического состояния

1. Проверить топливные трубопроводы и шланги на отсутствие трещин и повреждений.

2. Проверить исправность клапана крышки и состояние крышки заливной горловины топливного бака.

3. Проверить топливный бак на отсутствие деформации, коррозии или трещин.

4. Проверить топливный бак на отсутствие пыли или посторонних частиц внутри.

5. Проверить топливный фильтр насоса в баке на отсутствие повреждения или засорения.

6. Проверить исправность двухходового клапана.

7. Используя ручной вакуумный насос, проверить работу двухходового клапана.

*Сторона выпуска Сторона впуска*

Установка

1. Подсоединить дренажный шланг и шланг заливной горловины к топливному баку так, чтобы шланг был надет на трубку на расстояние примерно 40 мм от ее края.

2. При подсоединении шланга заливной горловины убедиться, что конец шланга с короткой прямой частью расположен со стороны трубки топливного бака.

*Дренажная трубка 40 мм Сторона топливного бака Сторона трубки заливной горловины А Шланг заливной горловины В А<В*

3. Убедиться, что оба хомута правильно охватывают топливный бак. Установить топливный бак на место, затянуть самоконтрящиеся гайки до тех пор, пока концы хомутов не коснутся кузова автомобиля.

4. Подсоединить шланг системы улавливания паров топлива и возвратный шланг. При подсоединении шланга к трубке убедиться, что шланг надет на трубку, как показано на рисунке.

5. Подсоединить топливный шланг высокого давления к топливному насосу, временно затянуть накидную гайку усилием руки, затем затянуть гайку рекомендованным моментом.

Внимание:

Убедиться, что топливный шланг не перекручен.

Примечание:

Момент затяжки накидной гайки: 30 - 40 Н•м.

При затягивании накидной гайки, скручивание и изгиб топливной магистрали не допускается во избежание повреждения штуцера топливного насоса.

*Накидная гайка Удерживать при затяжке*

6. Подсоединить разъем топливного насоса и датчика уровня топлива.

7. Затянуть сливную пробку рекомендованным моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 15-25 Н•м.