Головка блока цилиндров в сборе Hyundai Sonata V с 2001 года

5. Головка блока цилиндров в сборе

1. Болт крепления головки блока цилиндров
2. Шайба
3. Сухари
4. Тарелка
5. Маслоотражательный колпачок
6. Пружина клапана
7. Седло пружины
8. Направляющая втулка выпускного клапана
9. Седло впускного клапана
10. Впускной клапан
11. Блок цилиндров
12. Прокладка головки блока цилиндров
13. Выпускной клапан
14. Седло выпускного клапана
15. Головка блока цилиндров
16. Направляющая втулка впускного клапана

Разборка

1. При помощи специального приспособления (09221-32001) отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в указанной ниже последовательности.

*09221-32001*

2. При помощи специального приспособления (09222-28000, 09222-28100) сжать пружину клапана и снять сухари. Затем снять тарелку, пружину, седло пружины и клапан.

Примечание:

Расположить данные элементы так, чтобы установить их в исходное положение при установке.

*09222-28000 09222-28100*

3. При помощи плоскогубцев снять маслоотражетельные колпачки.

Внимание:

Не использовать повторно маслоотражательные колпачки.

Проверка технического состояния

Головка блока цилиндров

1. Проверить головку блока цилиндров на трещины, повреждения и протечки охлаждающей жидкости. При наличии трещин заменить.

2. Удалить окалину, остатки герметика и следы нагара. Очистить масляные каналы и продуть их сжатым воздухом.

3. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерить щупами неплоскостность поверхности разъема.

Примечание:

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:

Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее, чем 0.03 мм.

Предельно допустимая величина: 0.2 мм.

Двигатели объемом 2,7 л:

Стандартная величина неплоскостности поверхности: менее, чем 0.03 мм.

Предельно допустимая величина: 0.05 мм.

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

*A B С D E*

Двигатели объемом 2,7 л

Клапаны

1. При помощи проволочной щетки аккуратно очистить клапан.

2. Проверить каждый клапан на износ, повреждения и деформации головки и стержня в области В. При необходимости заменить. Если торец стержня А изношен, по мере надобности отремонтировать. Этот ремонт должен сопровождаться минимальным снятием металла. Также отремонтировать конус тарелки клапана.

Заменить клапан, если толщина рабочей фаски менее предельно-допустимого значения.

Примечание:

Толщина фаски:

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:

Номинальное значение:

Впускной клапан: 1,0 мм.

Выпускной клапан: 1,5 мм.

Предельно-допустимое значение:

Впускной клапан: 0,7 мм.

Выпускной клапан: 1,0 мм.

Двигатели объемом 2,7 л:

Номинальное значение:

Впускной клапан: 1,0 мм.

Выпускной клапан: 1,3 мм.

Предельно-допустимое значение:

Впускной клапан: 0,5 мм.

Выпускной клапан: 0,8 мм.

*А В 45° Фаска*

Пружины клапанов

1. Проверить длину пружины клапана в свободном состоянии. Если она превышает предельно-допустимое значение, заменить пружину.

2. При помощи угольника измерить отклонение пружины от вертикальной оси. Если оно превышает предельно-допустимое значение, заменить пружину.

Примечание:

Стандартные значения:

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:

Длина пружины в свободном состоянии: 45,82 мм.

Длина пружины под нагрузкой 25,3 кг: 40 мм.

Отклонение от вертикальной оси: менее 1.5°.

Предельно-допустимые значения:

Длина пружины в свободном состоянии: 44,82 мм.

Отклонение от вертикальной оси: 4°.

Двигатели объемом 2,7 л:

Длина пружины в свободном состоянии: 42,5 мм.

Длина пружины под нагрузкой 21,9 кг: 35 мм.

Отклонение от вертикальной оси: менее 1.5°.

Предельно-допустимые значения:

Длина пружины в свободном состоянии: 41,5 мм.

Длина пружины под нагрузкой 21,9 кг: 34 мм.

Отклонение от вертикальной оси: 3°.

*Отклонение от вертикальной оси Длина в свободном состоянии*

Направляющие втулки клапанов

Проверить зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. Если зазор превышает предельно-допустимые значения, заменить направляющую втулку клапана втулкой следующего ремонтного размера.

Примечание:

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:

Стандартные значения:

Впускные: 0,020-0,047 мм.

Выпускные: 0,050-0,085 мм.

Предельно-допустимые значения:

Впускные: 0,1 мм.

Выпускные: 0,15 мм.

Измерение внутреннего диаметра направляющей втулки клапана

Измерение диаметра стержня клапана

Ремонт седла клапана

Проверить седло клапана на наличие перегрева и равномерность контакта с поверхностью клапана. Заменить или отремонтировать седло клапана. Перед ремонтом седла, проверить направляющую втулку клапана на износ. Если она изношена, заменить ее и затем отремонтировать седло. Ремонт седла производится фрезой или точильным кругом. Ширина контактной поверхности седла клапана должна находится в пределах спецификации и отцентрирована с рабочей поверхностью клапана. После ремонта произвести притирку клапана и седла при помощи специальной пасты.

*Рукоять Фреза Выпуск 45° 45° Впуск*

Замена седла клапана

1. Срезать внутреннюю поверхность седла клапана для уменьшения толщины стенки.

*0,5-1,0 мм 0,5-1,0 мм R 0,3 мм D b c*

а. Область срезания b. Новое отверстие с. Старое отверстие D. Диаметр седла

2. Увеличенный диаметр седла клапана должен соответствовать ремонтному размеру отверстия под седло клапана.

3. Нагреть головку блока цилиндров до 250°C и запрессовать в нее новое седло клапана.

4. При помощи притирочной пасты произвести притирку клапана и седла.

Примечание:

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л:

Ширина поверхности контакта седла клапана: 0,9 – 1,3 мм.

Двигатели объемом 2,7 л:

Ширина поверхности контакта седла клапана:

Впуск: 1,1 – 1,5 мм.

Выпуск: 1,3 – 1,7 мм.

Замена направляющих втулок клапанов

1. При помощи специального приспособления (09222 - 21200A) извлечь старую направляющую втулку вверх головки блока цилиндров.

2. Обработать отверстие направляющей втулки так, чтобы оно соответствовало новой направляющей втулке ремонтного размера.

*09222 - 21200A 09222 – 21200В 19,5 мм*

1. Направляющая втулка клапана 2. Головка блока цилиндров

3. При помощи специального приспособления (09222-21200 A, B) запрессовать направляющую втулку клапана. Запрессовка должна производиться сверху головки блока цилиндров.

Внимание:

Направляющие втулки впускных и выпускных клапанов разные по длине.

Не запрессовывать втулку меньше ремонтного размера.

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

*Впуск Выпуск 46 мм 54,5 мм*

Двигатели объемом 2,7 л

*Впуск Выпуск 38 мм 43 мм*

4. После запрессовки втулки вставить новый клапан и проверить зазор между стержнем клапана и направляющей.

5. После замены втулки проверить посадку клапана. При необходимости отремонтировать седла.

Ремонтные размеры направляющих втулок клапанов

Двигатели объемом 2,0 л и 2,4 л

Двигатели объемом 2,7 л

Сборка

Примечание:

Перед сборкой очистить все части.

Нанести моторное масло на поверхности скольжения и вращения.

1. Установить седла пружин.

2. При помощи специального приспособления (09222-28200) установить маслоотражательные колпачки.

Внимание:

Не использовать старые маслоотражательные колпачки.

Не правильная установка маслоотражательного колпачка может привести к протечкам масла через направляющую втулку.

3. Нанести моторное масло на каждый клапан. Вставить клапан в направляющую втулку. Не прикладывать усилие при установке клапана в маслоотражательный колпачок. После установки клапана проверить плавность его перемещения.

*09222-22001 Маслоотражательный колпачок Седло пружины клапана*

4. Установить пружину клапана стороной, покрытой эмалью, к тарелке пружины. Затем установите тарелку.

5. При помощи специального приспособления (09222-28000, 09222-28100) сжать пружину и установить сухари. После установки клапанов убедиться, что сухари установлены должным образом. Затем разжать специальное приспособление.

*09222-28000 09222-28100*

При сжатой пружине убедиться, что маслоотражательный колпачок не прижат к нижней части тарелки.

6. Очистить поверхности под прокладку на блоке цилиндров и головке блока цилиндров.

7. Проверить метки на прокладке головки блока цилиндров.

8. Установить прокладку меткой к блоку цилиндров.

9. Проверить и измерить длину каждого болта.

Примечание:

Максимальная длина: 99,4 мм.

10. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров рекомендованным моментом.

Примечание:

Момент затяжки болтов:

Использовавшиеся: 20 Н•м + 90° + 90°.

Новые: 64 Н•м + отпустить + 20 Н•м + 90° + 90°.

*Сторона звездочек распределительных валов 09221-32001*

Распределительные валы

*Центральная крышка головки блока цилиндров Болт 8-10 Н•м Шланг сапуна Крышка заднего подшипника Датчик положения распределительного вала Опора датчика Цилиндр датчика Коромысло Гидравлический компенсатор Маслоподводящий корпус Болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов 80-100 Н•м Звездочки распределительных валов Болт крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов 80-100 Н•м Крышка переднего подшипника Болт 19-21 Н•м*

1. Распределительный вал выпускных клапанов
2. Распределительный вал впускных клапанов
3. Сальники распределительных валов

Снятие

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять шланг сапуна между воздушным фильтром и головкой блока цилиндров.

4. Снять воздушный фильтр.

5. Снять крышку ремня привода газораспределительного механизма.

6. Снять крышку головки блока цилиндров и датчик положения коленчатого вала.

7. Отвернуть болты крепления и снять звездочки распределительных валов.

8. Отвернуть болты крепления и снять крышки подшипников распределительных валов, распределительные валы, коромысла и гидравлические компенсаторы.

Внимание:

Во избежание коробления распределительных валов отворачивать болты крепления крышек подшипников за несколько подходов.

Проверка

Коромысла

1. Проверить плавность вращения ролика. При необходимости заменить.

2. Проверить поверхность ролика. Заменить при наличии вмятин, повреждений или заклинивания.

3. Проверить поверхность контакта с клапаном на повреждения. При необходимости заменить.

*Ролик Рабочая поверхность*

Распределительные валы

1. Проверить шейки распределительных валов на износ. При необходимости заменить распределительный вал.

2. Проверить рабочие поверхности кулачков на повреждения. При необходимости заменить распределительный вал.

Примечание:

Стандартные значения:

Впуск: 35,493 мм.

Выпуск:

2,0 л (МКП): 35,317 мм.

2,0 л (АКП): 35,204 мм.

2,4 л (МКП): 35,204 мм.

Предельно-допустимые значения:

Впуск: 35,993 мм.

Выпуск:

2,0 л (МКП): 34,817 мм.

2,0 л (АКП): 34,704 мм.

2,4 л (МКП): 34,704 мм.

МКП – механическая коробка передач.

АКП – автоматическая коробка передач.

*Шейки*

Установка

1. Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.

Примечание:

Не устанавливать на данном этапе коромысла.

Нанести моторное масло на шейки и кулачки распределительных валов.

Распределительный вал выпускных клапанов имеет прорезь на заднем конце для датчика положения коленчатого вала.

*Распределительный вал выпускных клапанов Прорезь Распределительный вал впускных клапанов*

2. Установить крышки подшипников. Проверить идентификационные метки на крышках.

*Номер крышки Идентификационный номер (впуск или выпуск)*

3. Убедиться, что распределительный вал прокручивается от усилия руки. Затем снять крышки подшипников и распределительные валы. Установить коромысла.

4. Убедиться, чтобы установочные штифты на концах распределительных валов со звездочками были направлены вверх.

*10°36' Установочные штифты Распределительный вал выпускных клапанов Распределительный вал впускных клапанов*

5. Равномерно затянуть болты крепления крышек подшипников за два или три подхода в указанной на рисунке последовательности.

Примечание:

Момент затяжки: 19-21 Н•м.

*Сторона звездочки распределительного вала*

6. При помощи специального приспособления, приспособления для установки сальника распределительного вала и направляющей (09221-21000, 09221-21100) установить сальник. Перед установкой сальника нанести на его поверхность моторное масло.

Установить сальник на распределительный вал, ударяя по специальному приспособлению до полной установки.

*09221-21000 09221-21100 Сальник Распределительный вал*

7. Затянуть болты крепления звездочки распределительного вала рекомендованным моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 80-100 Н•м.

8. Установить крышку головки блока цилиндров. Нанести герметик как показано на рисунке.

Примечание:

Момент затяжки:

Болты крепления крышки головки блока цилиндров: 8-10 Н•м.

Болты крепления центральной крышки: 4-5 Н•м.

Герметик:

Область А: Threebond №10 или эквивалент.

Область В. Threebond №1212D или эквивалент.

*10 мм 10 мм А В 10 мм 10 мм 10 мм Головка блока цилиндров Полукруглое уплотнение Крышка головки блока цилиндров*

Примечание:

Момент затяжки:

Болт А: 13ЕА (болты крепления крышки головки блока цилиндров).

Болт В: 4ЕА (болты крепления центральной крышки).

*А А А А А А А А А А А А А В В В В*

9. Установить свечи зажигания и катушки зажигания. Подсоединить проводку и установить центральную крышку.

10. Установить установочный штифт в распределительный вал впускных клапанов со стороны звездочки.

*Установочный штифт Распределительный вал впускных клапанов*

11. Установить опору датчика положения коленчатого вала после установки цилиндра датчика на распределительный вал выпускных клапанов.

*Крышка подшипника распределительного вала Цилиндр датчика положения распределительного вала Головка блока цилиндров Распределительный вал выпускных клапанов*