Обслуживание на автомобиле Hyundai Sonata V с 2001 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии в цилиндрах

1. Перед проверкой компрессии проверить уровень моторного масла. Также убедиться, что стартер и аккумуляторная батарея находятся в нормальном рабочем состоянии.

2. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (80-95°C).

3. Заглушить двигатель и отсоединить провода от свечей зажигания.

4. Отвернуть свечи зажигания.

5. Прокрутить стартером коленчатый вал двигателя для удаления из цилиндра посторонних веществ.

6. Вставить в отверстие под свечу зажигания компрессометр.

7. Полностью открыть дроссельную заслонку, нажав на педаль акселератора.

8. Прокручивая стартером коленчатый вал двигателя, считать показания.

Примечание:

Стандартное значение: 1200 кПа.

Предельно-допустимое значение: 1180 кПа.

9. Повторить шаги 6-8 для всех цилиндров и убедиться, что разность компрессии по цилиндрам не превышает 100 кПа.

10. Если разность по цилиндрам превышает допустимые пределы, залить немного масла в цилиндр через отверстие под свечу и повторить шаги 6-8.

• Если компрессия повысилась, значит повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.
• Если давление компрессии не изменилось, значит, вероятно, повреждены седла клапанов, или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

11. Ввернуть свечи зажигания.

Примечание:

Момент затяжки: 20-30 Н•м.

12. Подсоединить провода к свечам зажигания.

Проверка и регулировка натяжения приводных ремней

Проверка

1. Проверить ремни на наличие повреждений и правильной установки в канавки шкивов.

1. Шкив
2. Ремень
3. Неправильно
4. Правильно

Внимание:

При установке ремня убедиться в правильном расположении ребер ремня в канавках шкива.

Если при работающем двигателе слышен посторонний шум, проверить ремень на износ, повреждения. Проверить вращение шкива.

2. Приложить усилие в 100 Н к ремню между шкивами и с помощью специального прибора измерить прогиб.

*Шкив водяного насоса Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления Шкив натяжителя Шкив компрессора кондиционера Шкив коленчатого вала Шкив генератора*

Внимание:

Измерение натяжения ремня необходимо проводить по центру между шкивами.

При установке нового ремня отрегулировать натяжение по среднему значению, приведенному в таблице (колонка «Новый ремень»). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течении 5 минут. Проверить натяжение ремня и сравнить его со значениями в колонке «Проверка».

При регулировке использовавшегося ремня или нового ремня после 5 минут работы использовать значения колонки «Использовавшийся».

При проведении периодических проверок использовать значения колонки «Проверка».

Проверка натяжения прибором типа А

*Прибор типа А Шкала Измерительный палец Крюк Приводной ремень Измерительный палец Крюк*

Внимание:

Во время измерения не допускать контакта шкалы с посторонними предметами.

Проверка натяжения прибором типа В

*Кнопка «Сброс» Начальное положение Измерительный палец Крюк Приводной ремень*

1. При измерении натяжения ремня при помощи прибора типа В повернуть кнопку «Сброс» в указанном стрелкой направлении, тем самым установив измерительный палец в начальное положение.

2. После снятия прибора с ремня стрелка будет указывать натяжение. Считать значение натяжения.

Регулировка натяжения ремня привода генератора

*Болт В фиксации регулятора Шкив водяного насоса Гайка А крепления генератора Демпфер крутильных колебаний Регулировочный болт Направление вращения болта для увеличения натяжения ремня*

Внимание:

Недостаточное натяжение ремня может стать причиной появления постороннего шума и повышенного износа.

Чрезмерное натяжение ремня может стать причиной повреждения подшипников водяного насоса и генератора.

1. Ослабить гайку А крепления генератора и болт В фиксации регулятора.

2. При помощи регулировочного болта отрегулировать натяжение ремня.

3. Затянуть регулировочный болт В.

4. Затянуть гайку А крепления генератора.

5. Проверить натяжение или прогиб ремня и при необходимости отрегулировать.

Примечание:

Момент затяжки:

Гайка А: 35 – 55 Н•м.

Болт В фиксации регулятора: 20-25 Н•м.

Регулировочный болт: 8-12 Н•м.

Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера

*А В*

1. Ослабить регулировочный болт А шкива натяжителя.

2. Отрегулировать прогиб ремня при помощи регулировочного болта В.

3. Затянуть болт А.

4. Проверить прогиб ремня и при необходимости отрегулировать.

Примечание:

Перед повторной проверкой проверните коленчатый вал двигателя на один оборот.