Компоненты тормозной системы Hyundai Sonata V с 2001 года

3. Компоненты тормозной системы

Вакуумный усилитель

*Вакуумный шланг Усилитель в сборе Штифт 13-16 Н•м*

Снятие

1. Снять главный цилиндр.

2. Отсоединить вакуумный шланг.

3. Отсоединить шток от педали тормоза.

4. Отвернуть гайки крепления и снять усилитель в сборе.

Установка

1. Установить главный тормозной цилиндр.

2. Зафиксировать усилитель и главный тормозной цилиндр на перегородке.

3. Надежно подсоединить вакуумный шланг.

4. Подсоединить шток к педали тормоза.

5. Прокачать тормозную систему.

Внимание:

Не разбирать усилитель тормозов.

Главный тормозной цилиндр

1. Крышка расширительного бачка
2. Фильтр
3. Расширительный бачок
4. Прокладка
5. Первичный поршень в сборе
6. Вторичный поршень в сборе
7. Корпус главного тормозного цилиндра

Замена

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. Отсоединить тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра. Для предотвращения утечек заткнуть отверстия ветошью.

2. Отвернуть гайки крепления и извлечь главный тормозной цилиндр.

3. Проверить и при необходимости отрегулировать длину штока.

Примечание:

Длина штока: 8,25 ± 0,125 мм.

4. Произвести дальнейшую установку в обратной последовательности.

5. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок и прокачать тормозную систему.

Разборка

1. Снять крышку расширительного бачка и слить тормозную жидкость в подходящую емкость.

2. Снять бачок с главного тормозного цилиндра.

3. При помощи плоскогубцев снять стопорное кольцо.

4. Для автомобилей с ABS: снять стопор поршня.

5. Снять первичный поршень в сборе.

6. Для автомобилей с ABS: При помощи отвертки, вдавить вторичный поршень вниз до упора и снять стопор поршня.

7. Снять вторичный поршень в сборе.

Внимание:

Не разбирать первичный и вторичный поршни.

Проверка технического состояния тормозного цилиндра

1. Проверить внутренние поверхности главного тормозного цилиндра на предмет ржавчины или царапин.

2. Проверить главный тормозной цилиндр на предмет износа или повреждений. При необходимости почистить или заменить цилиндр новым.

Примечание:

• Если внутренние поверхности главного тормозного цилиндра повреждены, заменить его новым.
• Промыть снятые части главного тормозного цилиндра в спирте.

Сборка

1. Нанести тормозную жидкость на резиновые элементы и втулки.

2. Аккуратно вставить две пружины и поршни в главный тормозной цилиндр.

3. Вдавить поршни при помощи отвертки и установить стопорное кольцо.

4. При помощи отвертки вдавить поршень до упора и установить стопор.

5. Установить две втулки.

6. Установить расширительный бачок на цилиндр.

Клапан-распределитель тормозных сил

Внимание:

Не разбирать распределитель тормозных сил.

Проверка технического состояния

1. Отсоединить передний (С) и задний (В) тормозные шланги от главного тормозного цилиндра (А).

2. Подключить два манометра (D) к выводам главного тормозного цилиндра.

Примечание:

Убедиться в наличии давления в тормозной системе после подключения манометров.

3. Нажать на педаль тормоза и измерить давление, подаваемое на передние и задние тормозные механизмы. Если измеренные значения находятся в пределах, указанных на диаграмме ниже, распределитель тормозных сил исправен.

*Выходы распределителя тормозных сил (МПа) Выходы главного цилиндра (МПа) 40 35 0 35 40 Задние дисковые тормозные механизмы Задние барабанные тормозные механизмы*

4. Подсоединить тормозные шланги и прокачать систему для удаления из неё воздуха.

Тормозные трубопроводы

*Главный тормозной цилиндр Усилитель тормозов ГЭБУ ПП ПЛ ЗП ЗЛ Автомобили с антиблокировочной системой тормозов Усилитель тормозов Главный тормозной цилиндр ГЭБУ Датчик частоты вращения колеса ПП ПЛ ЗП ЗЛ*

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные шланги на предмет повреждений, скручиваний, наличия утечек, перегибов и старения материала.

2. Проверить тормозные трубопроводы на предмет повреждений, ржавчины и наличия утечек. Также проверить трубопроводы на предмет деформации.

3. Проверить наличие утечек в местах соединений шлангов с трубопроводами, и, в случае необходимости, подтянуть соединения.

4. Проверить главный тормозной цилиндр на предмет повреждений и наличия утечек.

5. Заменять держатели тормозных шлангов после каждого снятия.

Замена

Примечание:

• Перед установкой убедиться в том, что все детали свободны от пыли и других посторонних материалов.
• Заменять детали новыми аналогичными.
• Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхность автомобиля, поскольку это может повредить лакокрасочное покрытие. Если это произошло, немедленно смыть тормозную жидкость большим количеством воды.

1. Установить тормозные шланги, не перекручивая их.

2. Тормозные трубопроводы должны быть установлены в стороне от краев других элементов, сварных швов или движущихся деталей.

3. Затянуть соединения необходимым моментом.

Примечание:

Момент затяжки:

Накидные гайки: 13-17 Н•м.

Соединение тормозного шланга на переднем суппорте: 25-30 Н•м.

Педаль тормоза

*30 Н•м 10 Н•м Выключатель стоп-сигналов 13 Н•м Возвратная пружина Педаль тормоза Шайба Штифт*

Снятие

1. Снять нижнюю панель приборной панели.

2. Снять возвратную пружину педали.

3. Снять крепление рулевой колонки.

4. Снять выключатель стоп-сигналов и отсоединить разъем датчика педали сцепления (автомобили с системой автоматического контроля скорости).

5. Извлечь шплинт и штифт.

6. Снять стопор и шайбу с правой стороны кронштейна педали.

7. Отвернуть гайку крепления усилителя и снять правый кронштейн педали тормоза.

8. Снять педаль тормоза в сторону водителя.

9. Снять втулку штока педали и волнистую шайбу.

10. Отвернуть болт и гайку и снять левый кронштейн педали тормоза.

Установка

1. Произвести установку в обратной последовательности.

2. Нанести на внутреннюю поверхность втулок специальную смазку для шасси SAE J310, NLGI No. 0.

3. Перед установкой штифта, нанести на него и шайбу специальную смазку.

*Нанести смазку*

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки на наличие износа.

2. Проверить педаль тормоза на наличие деформаций.

3. Проверить возвратную пружину педали на наличие повреждений.

4. Проверить выключатель стоп-сигнала. Для этого подключить мультиметр к выключателю стоп-сигналов. Проверить непрерывность цепи при нажатом и отпущенном выключателе. Заменить выключатель стоп-сигналов, если при нажатом выключателе цепь разомкнута.

*Цепь замкнута*