Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (2,0 л и 2,4 л)

Механическая часть двигателя (2,7 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Коды неисправностей (DTC)

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata V с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Sonata V, прокачка тормозов Hyundai Sonata V, схема тормозной системы Hyundai Sonata V, ремонт тормозной системы Hyundai Sonata V, неисправности тормозной системы Hyundai Sonata V

7. Антиблокировочная система тормозов

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

*Сигнализатор ABS*

1. Вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр 2. Трос привода стояночного тормоза

Антиблокировочная система тормозов (АБС) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. АБС обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Система контроля тягового усилия (TCS) – переменная система, предназначенная для регулировки тягового усилия при разгоне или движения в повороте. Система управляет движением автомобиля, подтормаживая какое-либо из колес автомобиля или подавляя избыточную мощность двигателя, благодаря чему автомобиль не входит в занос и сохраняет курсовую устойчивость.

Контроль тяги автоматически включается после пуска двигателя, но может быть отключен кнопкой TCS.

Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Электронная система распределения тормозных сил (ЭРТС) является подсистемой АБС и служит для обеспечения эффективного сцепления с грунтом задних колес.

Кроме того, на основе высокой эффективности совершенной АБС ЭРТС предотвращает юз задних колес при частичных режимах торможения.

Тормозное усилие поддерживается близким к оптимальному значению и регулируется электронной системой, что позволяет обходиться без обычного регулятора давления. Поскольку регулятор давления является механическим устройством, он имеет ограничения с точки зрения достижения идеального распределения тормозного усилия на задние колес, а также гибкого распределения усилий в зависимости от степени загруженности автомобиля. Кроме того, если механический регулятор давления неисправен, то это водителем не обнаруживается.

ЭРТС, управляемый ЭБУ АБС, в каждый момент вычисляет степень проскальзывания каждого из колес и регулирует величину давления в тормозных механизмах задних колес таким образом, чтобы она превышало давления в тормозах передних колес. В случае неисправности ЭРТС в комбинации приборов загорается контрольная лампа ЭРТС (EBD) (и стояночного тормоза).

Преимущества ЭРТС:

  • Улучшение работы базовой тормозной системы.
  • Компенсация разницы коэффициентов трения.
  • Упразднение регулятора давления.
  • Сигнализация неисправности контрольной лампой.

Внимание:

Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ)

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем от гидроэлектронного блока управления (HECU) и двигателя.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

2. Отсоединить тормозные трубопроводы от гидроэлектронного блока управления.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

3. Отвернуть болт крепления и снять гидроэлектронный блок управления.

Внимание:

Не разбирать гидроэлектронный блок управления.

Гидроэлектронный блок управления должен транспортироваться и храниться только в вертикальном положении с закупоренными отверстиями. Жидкость из HECU не сливать.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

4. Произвести установку в обратной последовательности.

5. Затянуть болты крепления модулятора и гайки крепления тормозных трубопроводов рекомендованным моментом.

Примечание:

Момент затяжки:

Болты: 8-10 Н•м.

Гайки: 13-17 Н•м.

Датчики частоты вращения колес

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

*8-9,5 Н•м 8-9,5 Н•м*

  1. Фоническое колесо
  2. Датчик частоты вращения переднего колеса
  3. Датчик частоты вращения заднего колеса

Снятие и установка передних колесных датчиков

1. Отвернуть болт крепления переднего колесного датчика.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

2. Снять датчик после отсоединения разъема.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

3. Произвести установку в обратной последовательности.

Снятие и установка задних колесных датчиков

1. Снять подушку заднего сиденья.

2. Снять облицовку задней стойки.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

3. Снять колесо.

4. Снять датчик после отсоединения разъема.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

Проверка технического состояния датчиков

1. Подсоединить омметр между выводами датчика частоты вращения колеса и измерить сопротивление. Оно должно составлять: 1275 ~ 1495 Ω.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

2. Подсоединить вольтметр между выводами датчика частоты вращения колеса и измерить напряжение, вращая колесо.

антиблокировочная система тормозов Hyundai Sonata 5 с 2001 года, антиблокировочная система тормозов Хюндай Соната 5 с 2001 года

Примечание:

  • Установить вольтметр на переменный ток.
  • Должно быть зафиксировано напряжение при вращении колеса.