Вакуумный усилитель Ravon R4 / Chevrolet Cobalt с 2011 года

5. Вакуумный усилитель

Вакуумный усилитель в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Двигатель выключен, несколько раз нажать и отпустить педаль тормоза, пока не почувствуется сопротивление педали, означающее, что израсходован заряд вакуумного тормозного усилителя.

2. Демонтировать поддон аккумулятора.

3. Отсоединить электрический разъем датчика вакуума вакуумного тормозного усилителя (при наличии).

4. Снимите обратный клапан вакуумного тормозного усилителя(1)с гидровакуумного тормозного усилителя.

5. Снять нижнюю декоративную крышку панели приборов.

6. Сжать язычки сверху и снизу фиксатора(1)штока тормозного усилителя и поднять педаль тормоза(2)назад, чтобы отсоединить педаль тормоза от штока тормозного усилителя.

7. Осмотреть фиксатор тормозного усилителя на наличие повреждений, при необходимости заменить.

8. Снять главный цилиндр.

9. Если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой, отсоединить фитинги переднего и заднего тормозного трубопровода(1)от клапана модулятора давления в тормозной системе (BPMV).

10. Отвернуть гайки крепления (1) вакуумного усилителя к поперечине кузова, как показано на рисунке выше.

11. Снять вакуумный тормозной усилитель.

12. Проверьте прокладку вакуумного усилителя на отсутствие повреждений и при необходимости замените.

Процедура установки

1. Установить прокладку вакуумного тормозного усилителя, если она снималась.

2. Установить вакуумный тормозной усилитель и затянуть гайки его крепления.

Примечание:

Не перетягивать болты вакуумного тормозного усилителя. Если болты вакуумного тормозного усилителя перетянуты, педаль тормоза может остаться нажатой после сильного нажатия педали тормоза.

3. Затянуть гайки крепления (1)вакуумного усилителя с моментом затяжки 22 Н·м.

4. Если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой, присоединить фитинги переднего и заднего тормозного трубопровода(1)к клапану модулятора давления в тормозной системе (BPMV).

5. Снимите главный(рабочий) цилиндр.

6. Смонтируйте обратный клапан вакуумного тормозного усилителя(1)на гидровакуумный тормозной усилитель.

7. Присоединить электрический разъем датчика вакуума вакуумного тормозного усилителя (при наличии).

8. Установить фиксатор(1)штока тормозного усилителя на шток тормозного усилителя, если он снимался.

Примечание:

Убедиться в том, что фиксатор штока вакуумного тормозного усилителя полностью посажен в рычаг педали тормоза.

9. Поместить педаль тормоза(2)на фиксатор штока тормозного усилителя и плотно посадить педаль тормоза на фиксатор.

10. Установить нижнюю декоративную крышку панели приборов.

11. Установите аккумуляторный ящик.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:

- Температура двигателя, нагрузка, оказываемая принадлежностями, и уровень высоты будут влиять на вакуум двигателя.

- Значение вакуума уменьшится примерно на 2,7 кПа на каждые 305 м подъема над уровнем моря.

1. Отсоединить вакуумный шланг двигателя от обратного клапана вакуумного тормозного усилителя.

2. Подключить прибор для измерения вакуума к вакуумному шлангу двигателя.

3. Подключить диагностический прибор к автомобилю.

4. Запустить двигатель и прогреть на холостых оборотах до рабочей температуры.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

5. Перевести селектор переключения режимов в режим PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), установить автомобиль на стояночный тормоз, при этом двигатель работает на холостых оборотах, выключить систему кондиционирования и проверить, соответствует ли значение вакуума в двигателе манометрическому давлению датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе отображаемым на диагностическом приборе.

6. Отключить зажигание.

7. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 11.

8. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, проверить вакуумный шланг двигателя на наличие следующих условий.

- Ослабленное соединение с двигателем.

- Смятие, деформация или загрязнение.

- Трещины, порезы или хрупкость.

9. Если были обнаружены эти условия, заменить шланг, затем повторить этапы 2-5.

10. Если не были обнаружены неполадки вакуумного шланга двигателя, значит причина проблемы в источнике вакуума, проверить вакуумную систему двигателя.

11. Снять обратный клапан с вакуумного тормозного усилителя.

12. Установить обратный клапан на вакуумном шланге двигателя.

13. Подключить прибор для измерения вакуума к обратному клапану.

14. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых ходах, переведя коробку передач в положение стоянки или нейтраль. Выключить кондиционер, прогреть до рабочей температуры.

15. Отключить зажигание.

Примечание:

Для получения значения давления от датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе, необходимо вычесть давление датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе из атмосферного давления.

16. По показаниям диагностического прибора проверить визуально, что значение вакуума в двигателе поддерживается на уровне давления, полученного от датчика ABSолютного давления во впускном коллекторе.

17. Если значение вакуума двигателя не выходит из диапазона номинальных характеристик, перейти к этапу 19.

18. Если значение вакуума двигателя выходит из диапазона номинальных характеристик, заменить обратный клапан вакуумного усилителя тормозов, затем повторить этапы 12-16.

19. Проверить отсутствие следующего на прокладке обратного клапана вакуумного усилителя тормозов:

- Ослабленное соединение с вакуумным тормозным усилителем.

- Деформация или загрязнение.

- Трещины, порезы или хрупкость.

20. Заменить прокладку, если обнаружено какое-либо из описанных условий.