Система выпуска Ravon R4 / Chevrolet Cobalt с 2011 года

2. Система выпуска

Меры предосторожности при работе с элементами выпускной системы

Внимание:

- Применять только оригинальные или равноценные им запасные части, так как они способны выдерживать высокие температуры, обладают высокой антикоррозионной стойкостью и имеют правильную геометрию.

- Выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту выпускной системы после того, как она полностью остынет. Необходимо помнить о том, что сразу после остановки двигателя элементы выпускной системы имеют высокую температуру.

- Соблюдать осторожность, чтобы не порезать руки об острую кромку теплозащитного экрана.

Примечание:

При снятии и установке компонентов выхлопной системы рекомендуется руководствоваться приведенными ниже рисунками общего вида.

Внимание:

- При сборке всегда заменять прокладки выпускной системы новыми.

- Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик 2, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменять его новым.

- Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика 2, восстановить резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.

- Не перетягивать подогреваемый кислородный датчик 2, поскольку это может привести к его повреждению.

- В каждом соединении удалить отложения с соприкасающихся поверхностей. Надёжно соединить стыки, чтобы предотвратить прорыв выхлопных газов наружу.

- Временно затянуть гайки крепления со стороны выпускной системы и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедиться в том, что элементы выпускной системы не касаются окружающих их деталей.

- Устанавливать упругие элементы так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты.

Выпускной коллектор

Снятие и установка

Снятие

1. Снять термоизоляционное покрытие выпускного коллектора.

2. Выкрутить болты крепления каталитического нейтрализатора (1), а также шпильки нейтрализатора (2), как показано на рисунке ниже.

3. Поднять автомобиль в сборе.

4. Снять защитное покрытие моторного отсека.

5. Выкрутить элементы крепления передней секции выпускного патрубка (2) а также шпильки крепления патрубка к каталитическому нейтрализатору (1), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить элементы крепления монтажного кронштейна передней секции выпускного патрубка (4), после чего снять кронштейн с верхнего кронштейна каталитического нейтрализатора (5).

7. Отсоединить переднюю секцию выпускного патрубка (3) от каталитического нейтрализатора (4), после чего снять нейтрализатор (4) по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

8. Удалить уплотнитель выпускного коллектора (1) и прокладку передней секции выпускного патрубка (2), как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болты крепления (1) и снять выпускной коллектор (2) в сборе с головки блока цилиндров.

10. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора в сборе (3).

Установка

1. Очистить сопрягаемые поверхности.

2. Установить выпускной коллектор (2) на головку блока цилиндров с новой прокладкой (3), как показано на рисунке ниже. Затянуть новые болты крепления выпускного коллектора (1) с моментом затяжки 20 Н∙м.

3. Установить каталитический нейтрализатор (4) через нижнюю часть автомобиля в моторный отсек, вместе с новым уплотнителем (1) и новой прокладкой передней секции выпускного патрубка (2), как показано на рисунке ниже.

4. Установить новые шпильки крепления (2) выпускного коллектора и затянуть их с моментом затяжки 10 Н∙м.

5. Установить и затянуть элементы крепления (1) каталитического нейтрализатора с моментом затяжки 46 Н∙м.

6. Установить новые шпильки каталитического нейтрализатора (1) и затянуть их с моментом затяжки 10 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

7. Установить кронштейн передней секции выпускного патрубка на верхний кронштейн каталитического нейтрализатора (5), после чего установить и затянуть элементы крепления кронштейна (4), как показано на рисунке ниже.

8. Установить и затянуть элементы крепления передней секции выпускного патрубка (2) с моментом затяжки 25 Н∙м.

9. Установить защитное покрытие моторного отсека.

10. Опустить автомобиль в сборе.

11. Установить термоизоляционное покрытие выпускного коллектора.

12. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек отработанных газов.

Проверка выхлопной системы

Все процессы диагностики должны логично следовать друг за другом. Алгоритм диагностики предполагает поэтапное тестирование всех систем. Если необходим ремонт, то следует начать с блок-схемы диагностики, которую всегда можно использовать для устранения неисправности системы.

Визуальный/физический осмотр

- Проверить наличие покупных устройств или устройств, не поставляемых изготовителями комплектного оборудования (OEM), не ограничиваясь только перечисленными: удлинителей оконечности выхлопной трубы, коллекторов и выключателей выхлопа. Оно может влиять на работу и эксплуатационные характеристики выпускной системы.

- Обеспечить рабочие условия, при которых возникает проблема. Записать соответствующие параметры, такие как обороты двигателя, температура двигателя, нагрузка двигателя и частота, при которой возможно возникновения неисправности.

- Проверить отсутствие явных повреждений или условий, которые могут создавать признаки неисправностей в легкодоступных или открытых для обзора компонентах системы.

Список признаков неисправности

- Падение мощности.

- Плохой разгон.

- Повышенный расход топлива.

- Повышенная дымность дизельного двигателя.

- Шипящий звук, издаваемый выпускной системой.

- Хлопки, издаваемые выпускной системой.

- Стуки, издаваемые выпускной системой.

- Громкий шум, издаваемый выпускной системой.

- Жужжание, треск, гудение, издаваемые выпускной системой

Замена выхлопной системы

Снятие

Примечание:

Изображения, приведенные ниже, условные и приведены для общего понимания процесса, потому могут отличаться от реальных.

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Разрежьте задний глушитель системы выпуска(2) по линии(1) с помощью инструмента для резки труб CH-6614.

3. Отсоедините задний глушитель(2) от подушек(1) подвески системы выпуска.

4. Зачистите переднюю трубу глушителя наждачной бумагой для облегчения установки.

5. Демонтировать оконечный глушитель выхлопной системы.

6. Скрутите гайки передней трубы системы выпуска(1) и выбросьте прокладку(3).

7. Отсоедините глушитель(4) от подушек(2) подвески системы выпуска.

8. Опустить промежуточную трубу выпускного тракта - переднюю трубу глушителя(5).

Установка

1. Установить задний глушитель(2) в подушки(1) подвески системы выпуска.

2. Установить выхлопную трубу средней части выпускного тракта перед глушителем(5) на изоляторы(2) крепления передней части выхлопной трубы.

3. Установите глушитель(4) в подушки(2) подвески системы выпуска с НОВОЙ прокладкой(3) и затяните гайки(1) моментом 17Н·м.

4. Установите на подушки подвески системы выпуска НОВЫЙ задний глушитель(2).

5. Установите переднюю трубу системы выпуска(3) в хомут глушителя.

Примечание:

В зависимости от диаметра выпускной трубы используются 3 разных хомута глушителя.

6. Установите задний глушитель(2) системы выпуска в хомут глушителя и затяните болт(1) моментом 50Н·м.

7. Опустить автомобиль.

8. Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из выхлопной системы.