Система охлаждения Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

Система охлаждения

Конструктивная схема

Циркуляция охлаждающей жидкости

Примечание:

EGR: рециркуляция отработавших газов

CVT: вариатор

Проверка утечки охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:

При проведении испытания давлением системы охлаждения медленно понижать давление всистеме охлаждения, чтобы не обжечься горячей охлаждающей жидкостью.

• Убедиться, что влага удалена со всех проверяемых мест.
• При отсоединении тестера проявлять осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.
• Соблюлать осторожность при установке иотсоединении тестера, атакже при проведении тестирования, чтобы не повредить заливную горловину радиатора.

1.Убедиться, что уровень охлаждающей жидкость доходит до заливной горловины. Установить тестер радиатора и приложить давление 160 кПа, азатем проверить наличие утечек со шланга радиатора или соединителей.

2.При наличии утечки отремонтировать или заменить соответствующую деталь.

Проверка давления открывания клапана в крышке радиатора

Примечание:

Перед проверкой убедиться, что крышка очищена. Ржавчи на идругие инородные материалы на уплотнении крышки могут стать причиной неправильных показаний.

1.Использовать переходник крышки для ее присоединения ктестеру.

2.Увеличивать давление, пока стрелка на манометре не перестанет перемещаться.

Минимальный предел: 83 кПа.

Стандартное значение: 93 − 123 кПа.

3.Заменить крышку радиатора, если показания не остаются на уровне предельного значения или превышают его.

Замена охлаждающей жидкости двигателя

Внимание:

При съеме крышки радиатора проявлять осторожность, чтобы не соприкоснуться сгорячей охлаждающей жидкостью или паром. Взяться за крышку через полотенце инемного повернуть крышку против часовой стрелки, чтобы давление было сброшено через виниловую трубку. После сброса давления пара снять крышку, медленно поворачивая ее против часовой стрелки.

1.Слить воду срадиатора, сердечника нагревателя идвигателя после того, как будет вывернута пробка для слива жидкости срадиатора иснята крышка радиатора.

2.Отсоединить шланг подачи воды <M/T> или шланг возврата воды B <CVT> ислить охлаждающую жидкость из водяной рубашки.

3.Снять сборник конденсата радиатора ислить охлаждающую жидкость.

4.Слить охлаждающую жидкость, затем очистить путь циркуляции жидкости, нагнетая воду врадиатор через заливную горловину.

5.Присоединить шланг подачи воды <M/T> или возвратный шланг подачи воды B <CVT>.

6.Надежно завинтить заглушку для слива жидкости врадиаторе.

7.Установить обратно сборник конденсата радиатора.

Внимание:

Запрещается использовать антифриз на основе спирта или метанола или любую другую охлаждающую жидкость двигателя, смешанную сантифризом на основе спирта или метанола. Использование неподходящего антифриза может вызвать коррозию аллюминиевых деталей.

8.Обратившись к разделу, где описывается охлаждающая жидкость, выбрать подходящую концентрацию вдиапазоне 30–60%, обеспечивающую безопасную работу взаданном диапазоне температур. Использовать специальный измеритель плотности LLC (MB991871) для долива охлаждающей жидкости двигателя до верха заливного отверстия радиатора. Самая лучшая смесь состоит из 50% воды и50% раствора антифриза (точка замерзания): −31°C).

Рекомендуемый антифриз: охлаждающая жидкость с длительным сроком эксплуатации DIA QUEEN или эквивалентная

Количество: 7,0 л.

Примечание:

Описание процедуры использования специального инструмента (MB991871) можно найти винструкциях его производителя.

9.Надежно завернуть крышку радиатора.

10.Снять крышку сборника конденсата идолить охлаждающую жидкость двигателя до отметки «FULL (ПОЛНЫЙ)».

11.Перевести выключатель кондиционера вположение ВЫКЛ для запуска двигателя ипрогрева, пока не начнет работать вентилятор радиатора.

Примечание:

Это делается для того, чтобы полностью открыть термостат.

12.Провернуть двигатель несколько раз, азатем остановить его. Проверить, что нет утечки охлаждающей жидкости.

13.Снять крышку радиатора при холодном двигателе, затем долить охлаждающую жидкость двигателя до верха заливной горловины.

14.Надежно завернуть крышку радиатора.

Внимание:

Не следует наполнять сборник конденсата радиатора жидкостью сверх нормы.

15.Снять крышку сборника конденсата идолить охлаждающую жидкость двигателя до отметки «FULL (ПОЛНЫЙ)».

Проверка концентрации охлаждающей жидкости

Внимание:

Жидкость охлаждения двигателя сконцентрацией ниже 30% хуже защищает от коррозии. Если концентрация превышает 60%, эффект противозамерзания иохлаждающие способности жидкости охлаждения двигателя ухудшаются, оказывая, таким образом, плохое воздействие на двигатель. Следовательно, следует четко придерживаться указанного диапазона концентраций.

Проверить спомощью гидрометра, что концентрация охлаждающей жидкости двигателя находится впределах стандартного диапазона.

Стандартное значение: 30–60% (диапазон рабочих концентраций).

Замена реле вентилятора охлаждения

Внимание:

Как правило, реле снимают иустанавливают руками. Если центральная часть реле была деформирована пассатижами, то оно может быть повреждено.

1.Снять реле руками. Если нельзя снять реле руками, то, как это показано на рисунке, взяться за часть А пассатижами сдлинными губками и снять реле.

2.Установить новое реле руками.

Проверка реле управления вентилятором

Проверка реле вентилятора радиатора

Проверка реле вентилятора конденсатора

Проверка электродвигателя вентилятора охлаждения

1.Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора.

2.Проверить, что электродвигатель вентилятора работает при присоединении положительной клеммы аккумулятора квыводу № 1 разъема со стороны электродвигателя и при заземленном выводе № 2. Также проверить и убедиться, что вэто время электродвигатель вентилятора не издает необычного звука.

3.Если электродвигатель вентилятора неисправен, заменить его.

4.Присоединить разъем электродвигателя вентилятора.

Насос охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости центробежного типа с крыльчаткой установлен в передней части блока цилиндров. Приводится в действие приводным ремнем.

Признаки неисправностей

Техническое описание

• Если не работают вентилятор радиатора ивентилятор конденсатора, то, возможно, неисправны электродвигатель вентилятора радиатора, электродвигатель вентилятора конденсатора, реле радиатора вентилятора, реле вентилятора конденсатора, реле управления вентилятором, ETACS-блок управления.
• Также может быть неисправна ши на CAN, ETACS-блок управления или система MPI.

Возможные причины

• Неисправность системы шины CAN.
• Поврежденная электропроводка или разъем.
• Неисправность системы MPI.
• Неисправность системы CVT <CVT>.
• Неисправность системы кондиционера.
• Неисправность плавкого соединения №28.
• Неисправность плавкого соединения №29.
• Неисправность реле вентилятора радиатора.
• Неисправность реле вентилятора конденсатора.
• Неисправность реле управления радиатором.
• Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора.
• Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора.
• Неисправность коробки реле моторного отсека.
• Неисправность ETACS-блока управления.
• Неисправность блока управления двигателем

Термостат

Снятие и установка

1. Присоединение нижнего шланга радиатора

2. Присоединение зажима проводки управления <CVT>

3. Впускной патрубок подачи воды

4. Термостат

Проверка термостата

1.Погрузить термостат в воду иподогревать воду перемешивая. Проверить температуру открывания термостата.

Стандартное значение: 82 ± 1,5°C

Уровень подъема клапана ACACX00401

2.Проверить, что величи на подъема клапана является стандартной, когда температура воды достигает температуры полного открытия клапана.

Примечание:

Измерить высоту подъема клапана при полностью закрытом термостате, ииспользовать измеренное значение для сравнения свысотой подъема термостата когда он полностью открыт.

Стандартное значение:

Температура полного открытия: 95°C.

Высота подъема клапана: 8,5 мм или более.

Снятие

1. Совместить отметки на нижнем шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить нижний шланг радиатора.

Утановка

Внимание:

Не допускать попадания консистентной смазки на резиновое кольцотермостата. Если резиновое кольцо повреждено, заменить термостат.

1. Установку термостата производить состорожностью, чтобы не допустить отслоения или повреждения резинового кольца. При установке термостата ориентировать его таким образом, чтобы переливной клапан термостата смотрел вперед.

2.Надеть нижний шланг радиатора на впускной патрубок подачи воды.

3.Совместить отметки на нижнем шланге радиатора и хомуте шланга, а затем надеть нижний шланг радиатора.

Насос охлаждающей жидкости

1. Вакуумный шланг в сборе

2. Присоединение верхнего шланга радиатора

3. Шланг подачи воды к корпусу дроссельной заслонки

4. Выпускной патрубок подачи воды

5. Прокладка выпускного патрубка подачи воды

6. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

7. Присоединение жгута электропроводки управления

8. Датчик температуры охлаждающей жидкости

9. Приоединение провода земли

10. Кронштейн крепления электропроводки

11. Присоединение шланга отопителя

12. Корпус термостата

13. Прокладка корпуса термостата

14. Присоединение шланга охладителя охлаждающей жидкости коробки передач <CVT>

15. Шланг подачи воды <M/T>

16. Впускной трубопровод подачи воды

17. Уплотнительное кольцо

18. Прокладка трубопровода подачи воды

19. Шланг подачи воды <M/T>

20. Узел трубопровода подачи воды <M/T>

21. Шланг подачи воды <M/T>

22. Узел трубопровода подачи воды <M/T>

Снятие

1. Совместить отметки на верхнем шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить верхний шланг радиатора.

2. Использовать специальный ключ для датчика температуры воды (MB992042), чтобы снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Установка

Внимание:

Не допускать попадания моторного масла или смазки на уплотнительное кольцо.

1. Установить уплотнительное кольцо в канавку впускного трубопровода подачи воды, смочить уплотнительное кольцо или зону соприкасания кольца с внутренней стенкой трубопровода, а затем вставить уплотнительное кольцо.

2.Нанести рекомендуемый герметик на резьбовую часть датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Рекомендованный герметик:: Loctite 262или аналогичный.

3.Использовать специальный ключ для датчика температуры воды (MB992042), чтобы затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до указанного момента затяжки.

Момент затяжки: 30 ± 9Н·м.

4.Надвинуть верхний шланг радиатора на впускной патрубок воды так чтобы он надвинулся на выступ впускного патрубка подачи воды.

5.Совместить отметки на верхнем шланге радиатора и хомуте шланга, азатем присоединить верхний шланг радиатора.

6. Проверить, что вшланге итрубопроводе подачи воды отсутствуют трещины, повреждения игрязевые пробки. Заменить их при необходимости.

Радиатор

1. Пробка для слива жидкости из радиатора

2. Уплотнительное кольцо

3. Крышка радиатора

4. Узел шланга подачи воды к охладителю охлаждающей жидкости коробки CVT

5. Шланг сборника конденсата радиатора

6. Верхний шланг радиатора

7. Узел крышки радиатора

8. Верхний шланг радиатора

9. Хомут шланга радиатора

10. Нижний шланг радиатора

11. Кронштейн крепления шланга радиатора <M/T>

12. Кронштейн крепления шланга радиатора <CVT>

13. Разъем электродвигателя вентилятора радиатора

14. Разъем электродвигателя радиатора конденсатора

15. Верхняя крепежная панель фары

16. Вентилятор, электродвигатель вентилятора икожух вентилятора в сборе

17. Изолятор верхней опоры

18. Узел радиатора

19. Изолятор нижней опоры

20. Сборник конденсатора радиатора

21. Кронштейн крепления сборника конденсата радиатора

Снятие

1. Совместить отметки на шланге радиатора и хомуте шланга. Отсоединить шланг радиатора.

Установка

1.Надеть шланг радиатора так, чтобы он надвинулся на выступ впускного патрубка подачи воды или выпускного патрубка подачи воды радиатора.

2.Совместить метки на шланге радиатора и хомуте шланга, а затем присоединить шланг радиатора.

Шланг и трубопровод системы охлаждения

1. Водяной шланг

2. Датчик температуры охлаждающей жидкости

3. Выпускной патрубок системы охлаждения

4. Прокладка выпускного патрубка

5. Впускной патрубок системы охлаждения

6. Термостат

7. Корпус термостата

8. Прокладка корпуса термостата

9. Трубка системы охлаждения в сборе

10. Прокладка трубы системы охлаждения

11. Уплотнительное кольцо

12. Насос охлаждающей жидкости в сборе

13. Прокладка насоса охлаждающей жидкости

14. Подъемник для двигателя

15. Датчик положения кулачка распределительного вала

16. Датчик положения кулачка распределительного вала

17. Уплотнительное кольцо

18. Уплотнительное кольцо

Установка

1. Собрать корпус термостата итрубу охлаждающей жидкости и временно затянуть их на головке цилиндров и насосе системы охлаждения. Затем затянуть их до указанного момента затяжки 24 ± 3Н·м.

2. Установить термостат так, чтобы переливной клапан был направлен почти прямо вверх.

Внимание:

Не допускать сотрясения, перекручивания ит.п. формовочной смолы инструментом во время установки.

3.Нанести минимально необходимое количество уплотняющего герметика на датчик температуры охлаждающей жидкости, не допуская вытеснения уплотняющего герметика.

Рекомендованный герметик::

LOCTITE 262 или эквивалент.

2.Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости на блоке цилиндров до указанного момента затяжки 30 ± 9 Н·м.